一種用于線束支撐和固定的支架及車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用于線束支撐和固定的支架及車輛。本實用新型涉及汽車線束走向防護領域。支架包括：一支架本體；所述支架本體的頂部具有一限位孔；所述支架本體的底部具有一固定孔。通過上述固定孔用螺栓將此支架本體固定到汽車其他部件上，同時通過限位孔在該支架固定到固定卡箍中時，防止卡箍從支架上脫落，滿足各種走向困難和防護不到位問題；與此同時，該支架體積小，易于拆裝，方便汽車線束的維修，滿足汽車輕量化的要求。
【專利說明】一種用于線束支撐和固定的支架及車輛
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車線束走向防護領域，特別是指一種用于線束支撐和固定的支架車輛。
【背景技術】
[0002]近年來，汽車的保有量持續(xù)增加，人們在車內度過的時間越來越長，對于汽車的要求也越來越高。整車的線束布置中，為防止線束磨損而導致短路、性能缺失、著火等問題，走向和防護顯的特別重要。但某些地方會因空間及線束本身軟特性等問題，線束總避免不了要與其它零部件干涉，同時為了滿足汽車輕量化的要求，線束被支撐在空中走向和固定顯的尤為重要。
實用新型內容
[0003]本實用新型的技術問題在于提供一種用于線束支撐和固定的支架及車輛，避免線束與其它零部件干涉，降低線束磨損帶來短路、性能缺失、著火等危害。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種用于線束支撐和固定的支架，包括:
[0005]一支架本體；
[0006]所述支架本體的頂部具有一限位孔；
[0007]所述支架本體的底部具有一固定孔。
[0008]其中，所述支架本體的底部的邊緣設置有一限位耳。
[0009]其中，所述支架本體的彎曲角度內表面設有加強筋。
[0010]其中，所述支架本體上還設有用于將支架本體裝配到卡箍中的導槽。
[0011]本實用新型的實施例還提供一種車輛，包括線束固定卡箍，線束，還包括如上所述的用于線束支撐和固定的支架。
[0012]其中，上述車輛還包括:固定螺栓，所述固定螺栓通過所述支架上的固定孔將所述支架固定于所述車輛的零部件上。
[0013]本實用新型實施例的有益效果如下:
[0014]本實用新型實施例的用于線束支撐和固定的支架，通過此支架對汽車線束進行有效的支撐和固定，滿足了各種走向和防護不到位的問題，減小了線束磨損帶來的危害；同時此支架體積小，易于拆裝，使汽車線束維修更便捷，滿足汽車輕量化要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型支架的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型支架的結構的側視圖；
[0017]圖3為本實用新型實施例的裝配固定結構示意圖；
[0018]圖4為本實用新型實施例裝配完成的效果圖。[0019]附圖標記說明:
[0020]10-支架本體，20-限位耳，30-固定孔，40-加強筋，50-導槽，60-限位孔，70-本實用新型支架，80-線束固定卡箍，90-線束，100-固定螺栓，110-類似示意圖結構的汽車零部件。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0022]本實用新型針對現(xiàn)有的線束磨損的問題，提供一種用于線束支撐和固定的支架，通過在有限的空間內對線束進行有效的支撐和固定，減少線束磨損帶來的問題，同時滿足汽車輕量化要求。
[0023]如圖1、圖2所示，本實用新型實施例的用于線束支撐和固定的支架70，包括:
[0024]一支架本體10 ;所述支架本體10的頂部具有一用于將支架本體10固定到卡箍中的限位孔60 ;所述支架本體10的底部具有一固定孔30。
[0025]本實用新型實施例的用于線束支撐和固定的支架中，通過上述固定孔30用螺栓將此支架本體固定到汽車其他部件上，起到固定的作用；同時通過限位孔60在該支架固定到固定卡箍中時，防止卡箍從支架上脫落，起到支撐、固定的作用。與此同時，該支架體積小，易于拆裝，方便汽車線束的維修，滿足汽車輕量化的要求。
[0026]現(xiàn)有技術中，安裝該支架時常常會遇到不好固定，旋轉等問題，為解決上述問題，本實用新型實施例的用于線束支撐和固定的支架，所述支架本體上設置有一用于限位的限位耳20。
[0027]本實用新型實施例的用于線束支撐和固定的支架，當該支架裝配在其他部件上時，可有效的防止旋轉，起到限位作用，使安裝更加便捷。
[0028]實際上，當汽車中的走線較多時，線束的重量也會增大，這時該支架就必須保證一定的強度，則本實用新型實施例的用于線束支撐和固定的支架中，所述支架本體的彎曲角度內表面附有加強筋40。
[0029]本實用新型實施例中，上述加強筋40可在有限的物料和結構下保證支架的強度，確保該支架在車輛正常使用壽命內可以足夠支撐該車輛的線束。
[0030]在將支架裝配到固定卡箍的過程中，人們常常需要不斷的嘗試，找到一個最佳的位置，讓卡箍跟支架牢牢的結合在一起。為了更有效的、快捷的使支架裝配到線束固定卡箍中，本實用新型實施例的用于線束支撐和固定的支架中，所述支架本體上設有用于將支架本體裝配到固定卡箍中的導槽50。
[0031]本實用新型實施例的裝配固定結構舉例如下。
[0032]如圖3以及圖4所示，本實用新型實施例的裝配固定結構示意圖:
[0033]首先，通過固定螺栓100將此實用新型支架70固定到其它零部件110上，由于支架上的限位耳20，可有效地防止支架在固定過程中的旋轉問題；
[0034]其次，將帶有固定卡箍80的線束90固定到本實用新型支架70上。固定過程中，可通過導槽50使卡箍80迅速準確的裝配到支架70上，滿足流水線的快速裝配。裝好之后，卡箍80本身所帶卡扣牢牢卡固到限位孔60上，有效地防止了卡箍在整車振動過程中的脫落，使固定牢靠。如圖4所示，為裝配完成的效果圖。
[0035]同時本實用新型支架體積小，易于拆裝，便于汽車線束的維修，滿足汽車輕量化的要求。
[0036]本實用新型實施例還提供一種車輛，包括:線束固定卡箍80，線束90，還包括上述用于線束支撐和固定的支架70。
[0037]上述車輛還包括:固定螺栓100，所述固定螺栓100通過所述支架70上的固定孔30將所述支架70固定于所述車輛的零部件110上。
[0038]本實用新型實施例的用于線束支撐和固定的支架，通過此支架對汽車線束進行有效的支撐和固定，滿足了各種走向和防護不到位的問題，減小了線束磨損帶來的危害；同時此支架體積小，易于拆裝，使汽車線束維修更便捷，滿足汽車輕量化要求。上述支架的實施例均能適用于此車輛。
[0039]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種用于線束支撐和固定的支架，其特征在于，包括:一支架本體；所述支架本體的頂部具有一限位孔；所述支架本體的底部具有一固定孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于線束支撐和固定的支架，其特征在于，所述支架本體的底部的邊緣設置有一限位耳。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于線束支撐和固定的支架，其特征在于，所述支架本體的彎曲角度內表面設有加強筋。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于線束支撐和固定的支架，其特征在于，所述支架本體上還設有用于將支架本體裝配到卡箍中的導槽。
5.一種車輛，包括線束固定卡箍，線束，其特征在于，還包括如權利要求1-4任一項所述的用于線束支撐和固定的支架。
6.根據(jù)權利要求5所述的車輛，其特征在于，還包括:固定螺栓，所述固定螺栓通過所述支架上的固定孔將所述支架固定于所述車輛的零部件上。
【文檔編號】H02G3/02GK203406567SQ201320428633
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月18日 優(yōu)先權日:2013年7月18日
【發(fā)明者】鞠立軍, 董曉玲, 王剛輝, 董超 申請人:北京汽車股份有限公司