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多輸出移動(dòng)充電機(jī)之加熱結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):7455819閱讀:287來源:國知局
專利名稱:多輸出移動(dòng)充電機(jī)之加熱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
多輸出移動(dòng)充電機(jī)之加熱結(jié)構(gòu)所屬領(lǐng)域低壓電器,直流電源。
背景技術(shù)
如今,電動(dòng)自行車被廣泛應(yīng)用。但有時(shí),我們急著充電,可是,電動(dòng)自行車充電一般都要好幾個(gè)小時(shí)。如今,路邊有了充電報(bào)亭,但那是固定的,要等在旁邊4、5個(gè)小時(shí)充電一次,愿意等的人不多。還有,一般電動(dòng)自行車都以充電一次,行駛40-50公里為限,于是,背上一塊電池,去周圍100公里一趟,成為一種想法。蓄電池,特別是便宜、耐用的鉛酸電池,怕低溫。低溫會(huì)使電池充電、放電量減低很多。目前,在電動(dòng)自行車方面,鉛酸電池仍是占主流??赡壳斑€沒有見過哪種移動(dòng)中蓄電池有良好的保溫結(jié)構(gòu)。在特別低溫環(huán)境,為實(shí)現(xiàn)良好的充放電,要求電池組最好能加熱。但使用蓄電池自身的蓄電加熱,又不合算。 最近幾年,冰凍、地震、干旱、臺(tái)風(fēng)、暴雨、交通事故、生產(chǎn)事故、泥石流等各類災(zāi)害頻出,往往伴隨停電、停水。特別有效的供電措施還沒有。我們大家都喜歡玩手機(jī)、計(jì)算機(jī)、對(duì)講機(jī)及其他媒體播放設(shè)備,特別是在坐車、坐船,等人、等車、等飛機(jī)的時(shí)候,而許多時(shí)候,我們又擔(dān)心電子設(shè)備的電池不夠用,不敢自由使用。發(fā)明內(nèi)容實(shí)用新型《多輸出移動(dòng)充電機(jī)》為方便大家給手機(jī)、計(jì)算機(jī)、對(duì)講機(jī)、電動(dòng)自行車等移動(dòng)電子設(shè)備充電,提出一種多輸出移動(dòng)充電機(jī),采用由幾組低壓蓄電池串聯(lián)成電壓為100V以上的高壓蓄電池組配接各種移動(dòng)設(shè)備的開關(guān)電源電路結(jié)構(gòu),采用可以加鎖保存移動(dòng)電子設(shè)備的服務(wù)方式。為了方便人們?cè)诙斓蜏丨h(huán)境下使用,本發(fā)明特別提出一種保溫結(jié)構(gòu),主要由空氣隔熱層和發(fā)泡材料隔熱層組成,為提高特別低溫環(huán)境下蓄電池組的充放電性能,再給出一種在保溫結(jié)構(gòu)下方開門,放入加熱體,對(duì)蓄電池組進(jìn)行加熱的加熱結(jié)構(gòu)。具有極為簡單,全能、高效、方便、安全實(shí)用等特點(diǎn),可以廣泛運(yùn)用在電動(dòng)自行車上,以及搶險(xiǎn)救災(zāi)、公安、車站及客車、旅行及野外作業(yè)等場(chǎng)所,也可以把該結(jié)構(gòu)應(yīng)用于其他設(shè)備的保溫。


圖I是本發(fā)明的一般結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
《多輸出移動(dòng)充電機(jī)》特別提出使用幾組低壓蓄電池串聯(lián)成高壓蓄電池組。如使用12V5AHD鋰電池16組,串聯(lián)為192V5AH電池組,或16V7. 5AH動(dòng)力鋰電池12組串聯(lián)為192V7. 5AH電池組。眾所周知,鉛酸電池要比鋰電池重怕低溫,可便宜、耐用,許多場(chǎng)所還是選擇它。為此,本發(fā)明特提出一種保溫結(jié)構(gòu),這與其他類似的UPS產(chǎn)品都不同。如圖1,1表示蓄電池組,4表示U型立桿,應(yīng)該滿足一定強(qiáng)度,2表示緊固螺母,3表示蓄電池的提把。11表示內(nèi)殼,可以使用塑料制造,12是發(fā)泡塑料板,13是外殼,應(yīng)該使用有一定強(qiáng)度的材料制造,如鋁合金或薄鐵板,14表示電源線輸出孔。當(dāng)然,按需要,本結(jié)構(gòu)還應(yīng)該有蓋,用含有發(fā)泡夾層材料,加個(gè)鉸鏈即可,15表示上蓋鎖扣。本結(jié)構(gòu),由于立桿和內(nèi)殼之間存在空間,構(gòu)成空氣隔熱層,然后是發(fā)泡材料構(gòu)成的隔熱層,所以,本結(jié)構(gòu)具有良好的保溫效果。當(dāng)然,此結(jié)構(gòu)也適合運(yùn)用在其他產(chǎn)品上,方便保溫,簡單,經(jīng)濟(jì),易制作。在有些環(huán)境,單純的保溫措施還不能滿足蓄電池組的工作溫度要求,為此,本發(fā)明給出一種加熱結(jié)構(gòu)。由于這是給移動(dòng)的蓄電池組加熱,所以,消耗的應(yīng)該是儲(chǔ)存的能量。如果使用蓄電池的儲(chǔ)存電能,似乎有抵消加熱給蓄電池組帶來的效能的可能。因?yàn)?,我們給蓄電池組加熱,目的是為了提高它在低溫環(huán)境下的充放電效能,而現(xiàn)在如果使用儲(chǔ)存的電能加熱,就相當(dāng)于沒有提聞,或提聞得有限。電能和熱能是兩種形式的能源,其儲(chǔ)存和給出的形式也是很有不同。我們應(yīng)該避免使用儲(chǔ)存的電能發(fā)熱,如果條件許可,使用其他儲(chǔ)存熱能的形式更為便宜高效。為此,本發(fā)明給出的可兼容多種熱能的加熱結(jié)構(gòu)。本發(fā)明給出的加熱結(jié)構(gòu)見圖I。在保溫結(jié)構(gòu)的護(hù)套下方開一個(gè)小門,16表示緊固螺栓,17表示該小門,18表示鉸鏈。打開這個(gè)小門,可以把下方的加熱器26放入或取出。 加熱器26的見圖示。25表示一個(gè)帶有許多散熱孔23的小盒,其盒體大小應(yīng)該正好與保溫護(hù)套相配合。其上方是隔熱板21,目的是為了減低最靠近加熱器的電池的受熱量,達(dá)到同一電池組基本均勻受熱的效果,這對(duì)于以多個(gè)電池串聯(lián)工作的電池組特別重要,不能忽略。24則表示加熱體,在圖中,它是一個(gè)熱寶,22表示該熱寶的插頭。本人認(rèn)為,對(duì)于電動(dòng)自行車,也許最適宜使用的是熱寶。每次,給電池充電的時(shí)候,同時(shí)也給熱寶充電,反復(fù)使用,不需要維護(hù),成本也很低。因此,使用熱寶的加熱結(jié)構(gòu),可以不用在保溫結(jié)構(gòu)下方開門,直接將加熱器放在電池組下方。其他加熱體,除了熱水袋不宜放入使用外,大部分都可以。內(nèi)部是油的取暖袋,燒煤的便攜取暖爐,隨用隨發(fā)的化學(xué)取暖袋
坐坐寸寸o當(dāng)夏天來臨,或者電池組出現(xiàn)過熱,可以將下方小門適當(dāng)打開,上蓋適當(dāng)開啟,形成空氣對(duì)流通道,散熱效果也很好。本加熱結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,容易操作,低成本,兼容多種加熱體,解決了加熱均勻性問題,又冬夏天都可以用。適合有此類使用要求的各種設(shè)備。
權(quán)利要求1.多輸出移動(dòng)充電機(jī)之加熱結(jié)構(gòu),其特征是該種充電機(jī)蓄電池整體采用保溫結(jié)構(gòu),在保溫結(jié)構(gòu)下方設(shè)置有加熱體。
2.如權(quán)利要求I所述的多輸出移動(dòng)充電機(jī)之加熱結(jié)構(gòu),其特征是在保溫結(jié)構(gòu)的下方開有小門。
3.如權(quán)利要求I所述的多輸出移動(dòng)充電機(jī)之加熱結(jié)構(gòu),其特征是該加熱結(jié)構(gòu)中放入的是熱寶,或者是取暖袋,或者是便攜取暖爐。
專利摘要多輸出移動(dòng)充電機(jī)之加熱結(jié)構(gòu),實(shí)用新型《多輸出移動(dòng)充電機(jī)》為方便大家給手機(jī)、計(jì)算機(jī)、對(duì)講機(jī)、電動(dòng)自行車等移動(dòng)電子設(shè)備充電,提出一種多輸出移動(dòng)充電機(jī),采用由幾組低壓蓄電池串聯(lián)成電壓為100V以上的高壓蓄電池組配接各種移動(dòng)設(shè)備的開關(guān)電源電路結(jié)構(gòu),采用可以加鎖保存移動(dòng)電子設(shè)備的服務(wù)方式。為了方便人們?cè)诙斓蜏丨h(huán)境下使用,本實(shí)用新型特別提出一種保溫結(jié)構(gòu),主要由空氣隔熱層和發(fā)泡材料隔熱層組成,為提高特別低溫環(huán)境下蓄電池組的充放電性能,再給出一種在保溫結(jié)構(gòu)下方開門,放入加熱體,對(duì)蓄電池組進(jìn)行加熱的加熱結(jié)構(gòu)。具有極為簡單,全能、高效、方便、安全實(shí)用等特點(diǎn),可以廣泛運(yùn)用在電動(dòng)自行車上,以及搶險(xiǎn)救災(zāi)、公安、車站及客車、旅行及野外作業(yè)等場(chǎng)所,也可以把該結(jié)構(gòu)應(yīng)用于其他設(shè)備的保溫。
文檔編號(hào)H02J7/00GK202488161SQ20112056188
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者于國強(qiáng), 劉夷, 劉巖, 劉淑坤, 劉蓓, 周林, 周美云, 宋長勝, 張東霞, 張丹丹, 張俊玲, 張軍, 張寶柱, 張德倫, 張文, 張爽, 張立學(xué), 徐建, 徐建峰, 徐輝, 曹衛(wèi), 李偉, 李偉(女), 李志強(qiáng), 桑愛秀, 梁會(huì)娟, 王寶, 王青, 聶新軍, 騰志強(qiáng), 許明武, 趙小玉, 鄭貴忠, 陳麗萍, 陳娜, 陳風(fēng)云, 顧玉成, 高從才, 高光, 高勇學(xué), 高寶沃 申請(qǐng)人:天津先唯鐵路電子設(shè)備有限公司
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