一種移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車充電設(shè)備，尤其涉及一種移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛，因此對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小?，F(xiàn)有電動(dòng)汽車的充電機(jī)大多采用直接在充電站充電的方式獲取電能，但使用電動(dòng)汽車在公路上行駛時(shí)，在需要充電時(shí)，并不能及時(shí)的得知最近的充電站，對(duì)電動(dòng)汽車的正常使用造成了很大的不便。
[0003]同時(shí)，由于目前世界性的能源危機(jī)和環(huán)境污染，電動(dòng)汽車單單使用充電站進(jìn)行充電的方式必然會(huì)導(dǎo)致用電量明顯增多，導(dǎo)致能源危機(jī)更嚴(yán)重，因此尋求和開發(fā)新型清潔能源利用于電動(dòng)汽車上顯得尤為迫切。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)，以解決現(xiàn)有電動(dòng)汽車充電不便、耗電量大的問題，本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車智能充電機(jī)具有兩種充電模式，方便快捷，降低費(fèi)用，節(jié)能環(huán)保。
[0005]本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)，其包括充電機(jī)本體及設(shè)置于充電機(jī)本體內(nèi)的儲(chǔ)能裝置、相互電連接的三相交流充電板與AC/DC轉(zhuǎn)換器、相互電連接的直流充電板與DC/DC轉(zhuǎn)換器，且該三相交流充電板與直流充電板分別與儲(chǔ)能裝置電連接，其特征在于，還包括設(shè)置于充電機(jī)本體內(nèi)部的GPS定位器、光電傳感器、及與儲(chǔ)能裝置電連接的智能監(jiān)控器，且在該充電機(jī)本體上設(shè)置有分別與智能監(jiān)控器電連接的太陽(yáng)能集熱器與氣壓傳感器，該光電傳感器分別電連接至太陽(yáng)能集熱器與儲(chǔ)能裝置。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述儲(chǔ)能裝置內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，該儲(chǔ)能裝置外部設(shè)置有散熱器，該溫度傳感器與散熱器分別與智能監(jiān)控器電連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述儲(chǔ)能裝置內(nèi)設(shè)置有電量傳感器，該電量傳感器與智能監(jiān)控器電連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述充電機(jī)本體上設(shè)置有顯示器，該顯示器與電量傳感器電連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述太陽(yáng)能集熱器上設(shè)置有保護(hù)涂層。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述太陽(yáng)能集熱器上設(shè)置有高密保溫層。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)傳輸線，該電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)傳輸線分別電連接于智能監(jiān)控器與電動(dòng)汽車。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)智能監(jiān)控器實(shí)時(shí)監(jiān)控充電機(jī)的剩余電量、充電額定電流、充電量、充電所需時(shí)間等數(shù)據(jù)信息，對(duì)充電機(jī)進(jìn)行合理的管理，保證充電機(jī)能正常工作;通過(guò)智能監(jiān)控器與GPS定位器，實(shí)現(xiàn)充電機(jī)位置信息與最近充電站位置信息的交互，使使用者快速找到最近充電站進(jìn)行充電，方便快捷，省時(shí)省力;采用太陽(yáng)能充電模式，減少了直接到充電站充電的次數(shù)，不但降低了費(fèi)用，而且節(jié)能環(huán)保;通過(guò)智能監(jiān)控器檢測(cè)到的信息，可選擇使用太陽(yáng)能充電或使用最近充電站充電，實(shí)現(xiàn)一充電機(jī)兩種充電模式，給電動(dòng)汽車的使用帶來(lái)的很大的便利，保證了電動(dòng)汽車的正常使用，使用更廣泛。
[0014]上述是實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，以下結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】

[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)到預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)，其包括充電機(jī)本體I及設(shè)置于充電機(jī)本體I內(nèi)的儲(chǔ)能裝置2、相互電連接的三相交流充電板3與AC/DC轉(zhuǎn)換器4、相互電連接的直流充電板5與DC/DC轉(zhuǎn)換器6，且該三相交流充電板3與直流充電板5分別與儲(chǔ)能裝置2電連接，還包括設(shè)置于充電機(jī)本體I內(nèi)部的GPS定位器7、光電傳感器8、及與儲(chǔ)能裝置2電連接的智能監(jiān)控器9，且在該充電機(jī)本體I上設(shè)置有分別與智能監(jiān)控器9電連接的太陽(yáng)能集熱器10與氣壓傳感器11，該光電傳感器8分別電連接至太陽(yáng)能集熱器10與儲(chǔ)能裝置2。
[0018]在本實(shí)施例中，所述儲(chǔ)能裝置2內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器(圖中未示出)，該儲(chǔ)能裝置2外部設(shè)置有散熱器12，該溫度傳感器與散熱器12分別與智能監(jiān)控器9電連接。通過(guò)散熱器12的散熱功能，在儲(chǔ)能裝置2中的溫度過(guò)高時(shí)，啟動(dòng)散熱器12，使儲(chǔ)能裝置2的工作溫度在額定范圍內(nèi)，保證儲(chǔ)能裝置2壽命。
[0019]所述儲(chǔ)能裝置2內(nèi)還設(shè)置有電量傳感器(圖中未示出)，該電量傳感器與智能監(jiān)控器9電連接。所述充電機(jī)本體I上設(shè)置有顯示器13，該顯示器13與電量傳感器電連接。本實(shí)施例充電機(jī)還包括電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)傳輸線(圖中未示出)，該電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)傳輸線分別電連接于智能監(jiān)控器9與電動(dòng)汽車。本實(shí)施例電動(dòng)汽車充電機(jī)的電量信息不但可以顯示于充電機(jī)的顯示器13上，還可以通過(guò)電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)傳輸線顯示于電動(dòng)汽車上，便于使用者實(shí)時(shí)了解到充電機(jī)的用電信息，使用及其方便。
[0020]在本實(shí)施例中，所述太陽(yáng)能集熱器10上設(shè)置有保護(hù)涂層(圖中未示出)，保護(hù)太陽(yáng)能集熱器10長(zhǎng)期使用不受損;所述太陽(yáng)能集熱器10上還設(shè)置有高密保溫層(圖中未示出)，以保證太陽(yáng)能集中于太陽(yáng)能集熱器10上，不易散去。
[0021]本實(shí)用新型智能充電機(jī)通過(guò)智能監(jiān)控器9實(shí)時(shí)監(jiān)控儲(chǔ)能裝置2中剩下的電量情況，當(dāng)剩下的電量少于預(yù)設(shè)值時(shí)，該智能監(jiān)控器9通過(guò)氣壓傳感器11檢測(cè)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐臍鈮?，由于晴天時(shí)氣壓比較高，陰雨天時(shí)氣壓比較低，因此晴天氣壓比陰雨天氣壓高，當(dāng)氣壓大于預(yù)設(shè)值時(shí)，證明當(dāng)時(shí)為晴天，則該智能監(jiān)控器9啟動(dòng)太陽(yáng)能集熱器10吸收太陽(yáng)能，并通過(guò)光電傳感器8將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，并儲(chǔ)存在儲(chǔ)能裝置2中，供電動(dòng)汽車使用;若氣壓傳感器11檢測(cè)到氣壓小于預(yù)設(shè)值時(shí)，證明當(dāng)時(shí)為陰雨天，則該智能監(jiān)控器9通過(guò)GPS定位器7將位置信息傳送至當(dāng)?shù)乜刂浦行?，即可接收到?dāng)?shù)乜刂浦行膫魉蛠?lái)的最近的充電站的位置信息，電動(dòng)汽車即可前往最近的充電站充電；同時(shí)通過(guò)智能監(jiān)控器還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電機(jī)充電額定電流、充電量、充電所需時(shí)間等數(shù)據(jù)信息，對(duì)充電機(jī)進(jìn)行合理的管理。本實(shí)用新型的智能充電機(jī)能實(shí)時(shí)獲取最近充電站的位置信息，為電動(dòng)汽車的使用帶來(lái)了極大的便利，同時(shí)合理的利用了太陽(yáng)能供能，節(jié)能環(huán)保，降低了費(fèi)用。
[0022]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故采用與本實(shí)用新型上述實(shí)施例相同或近似的技術(shù)特征，而得到的其他移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)，其包括充電機(jī)本體及設(shè)置于充電機(jī)本體內(nèi)的儲(chǔ)能裝置、相互電連接的三相交流充電板與AC/DC轉(zhuǎn)換器、相互電連接的直流充電板與DC/DC轉(zhuǎn)換器，且該三相交流充電板與直流充電板分別與儲(chǔ)能裝置電連接，其特征在于，還包括設(shè)置于充電機(jī)本體內(nèi)部的GPS定位器、光電傳感器、及與儲(chǔ)能裝置電連接的智能監(jiān)控器，且在該充電機(jī)本體上設(shè)置有分別與智能監(jiān)控器電連接的太陽(yáng)能集熱器與氣壓傳感器，該光電傳感器分別電連接至太陽(yáng)能集熱器與儲(chǔ)能裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)，其特征在于，所述儲(chǔ)能裝置內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，該儲(chǔ)能裝置外部設(shè)置有散熱器，該溫度傳感器與散熱器分別與智能監(jiān)控器電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)，其特征在于，所述儲(chǔ)能裝置內(nèi)設(shè)置有電量傳感器，該電量傳感器與智能監(jiān)控器電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)，其特征在于，所述充電機(jī)本體上設(shè)置有顯示器，該顯示器與電量傳感器電連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)，其特征在于，所述太陽(yáng)能集熱器上設(shè)置有保護(hù)涂層。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)，其特征在于，所述太陽(yáng)能集熱器上設(shè)置有高密保溫層。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)，其特征在于，還包括電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)傳輸線，該電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)傳輸線分別電連接于智能監(jiān)控器與電動(dòng)汽車。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)式電動(dòng)汽車智能充電機(jī)，其包括充電機(jī)本體及設(shè)置于充電機(jī)本體內(nèi)的儲(chǔ)能裝置、相互電連接的三相交流充電板與AC/DC轉(zhuǎn)換器、相互電連接的直流充電板與DC/DC轉(zhuǎn)換器，且該三相交流充電板與直流充電板分別與儲(chǔ)能裝置電連接，其特征在于，還包括設(shè)置于充電機(jī)本體內(nèi)部的GPS定位器、光電傳感器、及與儲(chǔ)能裝置電連接的智能監(jiān)控器，且在該充電機(jī)本體上設(shè)置有分別與智能監(jiān)控器電連接的太陽(yáng)能集熱器與氣壓傳感器，該光電傳感器分別電連接至太陽(yáng)能集熱器與儲(chǔ)能裝置。本實(shí)用新型電動(dòng)汽車智能充電機(jī)具有兩種充電模式，方便快捷，降低費(fèi)用，節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】H02J7/35, H02S10/30, H02J7/02, H02S40/44
【公開號(hào)】CN205385328
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620035374
【發(fā)明人】姚美葉
【申請(qǐng)人】東莞市高能磁電技術(shù)有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日