本實用新型涉及動力電池領(lǐng)域，尤其涉及一種電池模組。

背景技術(shù)：

隨著不可再生能源的逐漸減少和全球由于傳統(tǒng)汽車排放污染的影響加劇，可再生無污染的綠色能源越來越被廣泛的重視，電能就是其中之一。電池模組作為最常用的儲蓄電能重要的載體被運用在方方面面上。例如：電動汽車，國家對新能源的大力扶持，電動汽車越來越被大眾所接收并使用，人們對產(chǎn)品的質(zhì)量以及售后要求越來越高。而電池模組作為電動汽車的動力能源，其安全性對于電動汽車發(fā)展的重要性不言而喻。由于電池模組沒有設(shè)計抽拉結(jié)構(gòu)，使得電池模組在售后維護時移動拆卸也變得相當(dāng)困難，不利于提升售后服務(wù)水平。另外，電池模組里面有很多線束，而現(xiàn)有的電池模組里面的線束固定比較混亂，而且固定不到位，很容易導(dǎo)致電池產(chǎn)品出現(xiàn)安全故障，同時售后維護也很困難。

鑒于以上所述，實有必要提供一種安全性高又方便的電池模組。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種安全性高又方便的電池模組。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的一種電池模組，包括多個單體電池、用于固定單體電池的支架、固定于支架上的固定板及固定于所述固定板上的采集模塊，所述固定板延伸的一對限位部并包括扎線部及拉手；每個限位部包括水平限位板、位于限位板一端固定片及垂直限位板；所述扎線部及所述拉手連接于所述固定板上；所述采集模塊包括安裝板所述多個單體電池固定于所述支架內(nèi)，所述固定板固定于所述電池模組最外側(cè)的支架上，所述采集模塊限位于所述水平限位板及垂直限位板內(nèi)且安裝板與固定片相連接。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述固定板包括第一側(cè)邊、第二側(cè)邊、第三側(cè)邊、第四側(cè)邊，所述第一側(cè)邊和第二側(cè)邊設(shè)有開口；所述水平限位板位于開口處；一對限位部的水平限位板相平行且垂直于固定板。所述垂直限位板自水平限位板的邊緣向另一個限位部延伸。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述第三側(cè)邊設(shè)有吊掛結(jié)構(gòu)，所述吊掛結(jié)構(gòu)呈N型，所述吊掛結(jié)構(gòu)開設(shè)有多個穿孔。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述固定板的第四側(cè)邊一端背離所述固定板的方向延伸形成一個安裝部，所述安裝板垂直于所述固定板上，所述安裝部的邊緣開設(shè)有多個缺口。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述安裝部還包括一對加強板，所述加強板垂直設(shè)置于所述安裝部的兩端，且同時垂直于所述固定板上。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述固定片開設(shè)有第一安裝孔，所述安裝板開設(shè)有對應(yīng)于所述第一安裝孔的限位孔；所述固定片及所述安裝板通過螺絲穿過相應(yīng)的第一安裝孔及限位孔組裝連接在一起。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述固定板開設(shè)有多個貫穿所述固定板的通孔和多個第二安裝孔，所述第二安裝孔用于和所述支架相組裝。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述拉手呈U型的柱體狀。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述固定片垂直所述固定板及所述水平限位板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種電池模組，所述電池模組設(shè)計有拉手，可以不需要借助其他的工具直接移動單個的電池模組，降低了電池模組需要檢修時的難度。另外，所述電池模組還設(shè)有扎線部，可以給電池模組整理好的線束有一個好的固定位置，防止因電池模組線束混亂而產(chǎn)生的安全隱患，提高了電池模組的安全性。

【附圖說明】

圖1為本實用新型所示的電池模組的立體圖。

圖2為圖1所示的電池模組的固定板的立體圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。

請參考圖1，本實用新型提供一種電池模組100，包括多個單體電池10、用于固單體電池的支架20、固定于支架上的固定板30及固定于所述固定板30上的采集模塊40。

所述多個單體電池10為鋰離子電池，所述單體電池10為圓柱狀。所述多個單體電池10并聯(lián)成一個電池組。

所述支架20大致呈矩形，所述支架20設(shè)置于所述電池組的單體電池10的兩端將所述電池組收容于所述支架20內(nèi)。在本實施方式中，所述收容多個單體電池的支架20相鄰設(shè)置，且每相鄰設(shè)置的支架20內(nèi)都收容所述多個單體電池10。

請參考圖2，所述固定板30大致為矩形并包括第一側(cè)邊301、第二側(cè)邊302、第三側(cè)邊303、第四側(cè)邊304。其中，所述第一側(cè)邊301和第二側(cè)邊302設(shè)有開口31。所述固定板30延伸有一對限位部32，每個限位部32包括水平限位板320、位于水平限位板320一端的固定片321及垂直限位板322。所述水平限位板320位于開口處。所述一對限位部32的水平限位板322相平行且垂直于固定板30。所述固定片321開設(shè)有第一安裝孔3211，每個垂直限位板322自水平限位板320的邊緣向另一個限位部32延伸，且垂直限位板322平行于所述固定板30。。在本實施方式中，所述第一安裝孔3211的數(shù)量為兩個。所述固定片321垂直所述固定板30及水平限位板320。

所述固定板30還包括位于固定片321與第三側(cè)邊303之間扎線部33以及位于第三側(cè)邊303的吊掛結(jié)構(gòu)34。所述扎線部33呈U型且兩端連接于所述固定板30上，所述固定板30與所述扎線部33之間形成一個扎線孔331。這樣，便可以使所述電池模組100的線束以及其它零件的線束能夠更美觀合理地布局，防止產(chǎn)生因電池模組100的線束混亂而產(chǎn)生的安全隱患，提高了電池模組100的安全性。所述吊掛結(jié)構(gòu)34呈N型，所述吊掛結(jié)構(gòu)34開設(shè)有多個穿孔341。在本實施方式中，所述穿孔341的數(shù)量為兩個。

所述固定板30還開設(shè)有貫穿所述固定板30的多個通孔35和第二安裝孔36，所述多個通孔35和電池模組100的散熱孔相貫通可以使電池模組100能夠更好的進行散熱，同時一定程度上可以減輕電池模組100自身的重量。在本實施方式中，所述第二安裝孔36的數(shù)量為四個。所述固定板30在靠近所述第四側(cè)邊304的邊緣向背離所述固定板30的方向延伸形成一個安裝部37，所述安裝部37呈矩形且垂直于所述固定板30上，所述安裝部37兩端設(shè)有加強板372，所述加強板372垂直于所述安裝部37和所述固定板30。所述安裝部37的邊緣開設(shè)有多個缺口371，所述多個缺口371對應(yīng)于所述電池模組100的螺孔。在本實施方式中，所述缺口371的數(shù)量為三個。

所述固定板30還包括一個拉手38，所述拉手38呈U型的柱體狀，所述拉手38通過焊接工藝或其它方式設(shè)置于靠近所述安裝部37的固定板上。所述拉手38位于所述第四側(cè)邊304與所述限位部32之間。所述拉手38可以方便人們作業(yè)時直接移動電池模組100，不需要借助其他搬運工具，節(jié)省了勞動時間，同時也降低了使用成本。

請參考圖1，所述采集模塊40大致為長方體狀其一端設(shè)置有安裝板401及連接器402，所述采集模塊40的寬度對應(yīng)于或略小于一對所述水平限位板320之間的距離，且高度對應(yīng)于或略小于一對垂直限位板322到固定板30之間的距離。所述安裝板呈長條狀且兩端設(shè)有對應(yīng)于所述固定片30的第一安裝孔3211的限位孔4011。所述采集模塊40連接電池模組100的正極和負(fù)極，用于采集電池模組100的多個單體電池10的電壓。

組裝時，先將所述固定板30貼靠所述電池模組100側(cè)面最外部的支架20，再接著將由螺栓穿過第二安裝孔36將所述固定板30固定于所述電池模組100的一側(cè)最外面的支架20上，且使所述固定板30的通孔35對應(yīng)于電池模組100的散熱孔。然后所述電池模組100的底部的托盤39的螺孔與缺口371對應(yīng)，然后使所述固定板30的安裝部37固定于所述電池模組100底部的托盤39上。再接著將所述采集模塊40沿著所述限位部32具有固定片321的一端滑入一對水平限位板320內(nèi)，所述安裝板401抵靠于所述固定片321上，第一安裝孔3211與限位孔4011相對應(yīng)通過螺桿或其他固定方式將采集模塊40固定在一起。所述采集模塊限位于所述水平限位板及垂直限位板內(nèi)。最后，連接器402通過線纜穿過所述扎線部33連接所述電池模組100的正負(fù)極。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。