本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種便于檢修的電動汽車用電池箱。

背景技術(shù)：

電動車市場近年來異軍突起，尤其是小功率四輪電動汽車大有代替?zhèn)鹘y(tǒng)摩托車及電動自行車的趨勢。電動汽車中通常將裝動力電池的電池箱固定安裝在車體的電池艙內(nèi)，固定方式有很多種如通過螺栓進行固定或通過卡板進行卡位固定等。但這些固定方式導(dǎo)致在對電池箱裝配時裝配困難，且安裝上的電池箱難以拆卸、拆卸過程復(fù)雜，維修和更換困難。電池在使用過程中產(chǎn)生熱量，普通電池箱散熱功能差，散熱率低，導(dǎo)致動力電池使用壽命低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種便于檢修的電動汽車用電池箱，通過設(shè)置檢修門，方便對電池箱的維修，且電池箱的裝配和拆卸過程簡單便捷，電池箱散熱率高。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種便于檢修的電動汽車用電池箱，包括電池外箱和電池內(nèi)箱，所述電池內(nèi)箱內(nèi)裝有多塊電池，所述電池外箱包括箱體和箱蓋，箱蓋一端與箱體后側(cè)箱壁鉸接，另一端通過卡扣結(jié)構(gòu)與箱體前側(cè)箱壁連接，所述電池外箱底板內(nèi)壁上設(shè)置有多個間隔分布的散熱凸條，相鄰散熱凸條之間的底板上設(shè)置有多個散熱孔，所述多個散熱凸條上設(shè)置有兩條與其垂直的卡槽帶，所述電池內(nèi)箱的底板上開有散熱口，散熱口內(nèi)設(shè)置有散熱網(wǎng)，且電池內(nèi)箱散熱口兩側(cè)的底板外壁上設(shè)置有兩個與卡槽帶相配合的限位筋板，所述限位筋板的高度大于卡槽帶的深度，所述電池內(nèi)箱四個側(cè)壁通過固定機構(gòu)以彈性方式固定在電池外箱內(nèi)，所述固定機構(gòu)由壓縮彈簧和夾板構(gòu)成，壓縮彈簧的一端與箱體的內(nèi)壁連接，另一端與夾板連接，四個壓縮彈簧分別壓縮四個夾板將電池內(nèi)箱夾持固定；所述電池內(nèi)箱上箱壁上設(shè)置有檢修門，沿上箱壁寬度方向設(shè)置有供檢修門滑動出入的導(dǎo)軌，檢修門延伸出電池內(nèi)箱的一端設(shè)置有翻邊，另一端與電池內(nèi)箱后側(cè)內(nèi)壁之間設(shè)置有減震墊。

所述電池外箱和電池內(nèi)箱為長方體結(jié)構(gòu)。

所述電池外箱的箱蓋上設(shè)置有卡扣，箱體前側(cè)外壁上設(shè)置有卡扣座，卡扣扣裝在卡扣座的卡片上。

所述減震墊上設(shè)置有沿其厚度方向貫通的減震孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型一種便于檢修的電動汽車用電池箱，通過設(shè)置檢修門，使對電池箱的檢修更加快捷，在能有效固定裝動力電池的電池內(nèi)箱的同時，保證了電池內(nèi)箱拆卸方便，更換和維修容易，且電池箱散熱率高，同時提高了電池的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型一種便于檢修的電動汽車用電池箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型圖1中A-A處剖視圖；

圖3是本實用新型電池外箱箱體底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型電池內(nèi)箱底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型電池內(nèi)箱上箱壁與檢修門相配合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標記：1、電池外箱，101、箱體，102、箱蓋，103、卡扣，104、卡扣座，105、散熱凸條，106、散熱孔，107、卡槽帶，2、電池內(nèi)箱，201、散熱網(wǎng)，202、限位筋板，203、檢修門，204、翻邊，205、減震墊，206、減震孔，3、彈簧，4、夾板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作詳細說明，本實施例以本實用新型技術(shù)方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖所示，一種便于檢修的電動汽車用電池箱，包括電池外箱1和電池內(nèi)箱2，所述電池外箱1和電池內(nèi)箱2為長方體結(jié)構(gòu)，所述電池內(nèi)箱2內(nèi)裝有多塊電池，所述電池外箱1包括箱體101和箱蓋102，箱蓋102一端與箱體101后側(cè)箱壁鉸接，另一端通過卡扣結(jié)構(gòu)與箱體101前側(cè)箱壁連接，所述電池外箱1底板內(nèi)壁上設(shè)置有多個間隔分布的散熱凸條105，相鄰散熱凸條105之間的底板上設(shè)置有多個散熱孔106，所述多個散熱凸條105上設(shè)置有兩條與其垂直的卡槽帶107，所述電池內(nèi)箱2的底板上開有散熱口，散熱口內(nèi)設(shè)置有散熱網(wǎng)201，且電池內(nèi)箱2散熱口兩側(cè)的底板外壁上設(shè)置有兩個與卡槽帶107相配合的限位筋板202，所述限位筋板202的高度大于卡槽帶107的深度，以保證電池內(nèi)箱2的散熱網(wǎng)201不接觸散熱凸條105，從而使電池內(nèi)箱2內(nèi)的電池能更好的散熱，提高了電池的使用壽命，同時提高了電池箱的散熱率。

所述電池內(nèi)箱2四個側(cè)壁通過固定機構(gòu)以彈性方式固定在電池外箱1內(nèi)，所述固定機構(gòu)由壓縮彈簧3和夾板4構(gòu)成，壓縮彈簧3的一端與箱體101的內(nèi)壁連接，另一端與夾板4連接，四個壓縮彈簧3分別壓縮四個夾板4將電池內(nèi)箱2夾持固定。

裝配時先打開箱蓋102，向靠近箱體101內(nèi)壁的方向推壓固箱機構(gòu)的夾板4，此時彈簧3被壓緊，然后將電池內(nèi)箱2裝入電池外箱1中4個夾板4形成的夾持位中，且使電池內(nèi)箱2的兩個限位筋板202卡在箱體101內(nèi)多個卡槽107形成的兩條卡槽通道上，松開推壓的夾板4使其抵壓在電池內(nèi)箱2的外壁上，此時彈簧3仍處于壓緊狀態(tài)，4個固箱機構(gòu)的夾板4使電池內(nèi)箱2固定不動，固定方式牢固。

所述電池外箱1的箱蓋102上設(shè)置有卡扣103，箱體101前側(cè)外壁上設(shè)置有卡扣座104，電池內(nèi)箱2安裝固定好后將卡扣103扣裝在卡扣座104的卡片上，電池箱的裝配過程方便安全。

所述電池內(nèi)箱2上箱壁上設(shè)置有檢修門203，沿上箱壁寬度方向設(shè)置有供檢修門滑動出入的導(dǎo)軌，檢修門203延伸出電池內(nèi)箱2的一端設(shè)置有翻邊204，另一端與電池內(nèi)箱2后側(cè)內(nèi)壁之間設(shè)置有減震墊205。

需要更換維修電池箱時，將卡扣103向上抬起，使其脫落卡扣座104的卡片，打開箱蓋102，拉動翻邊204將檢修門203沿導(dǎo)軌拉出，對電池內(nèi)箱2的檢測和維修非常方便。檢修完畢后，推動翻邊204將檢修門203沿導(dǎo)軌推回，檢修門203與翻邊204相對的一側(cè)抵接在減震墊205上。所述減震墊205上設(shè)置有沿其厚度方向貫通的減震孔206，使在推拉檢修門203時起到降噪減震的作用。如需更換電池內(nèi)箱2，即可將其拿出，更換非常容易。