一種車輛線束連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型指一種車輛線束連接結(jié)構(gòu)，屬于屬于車輛【技術(shù)領(lǐng)域】。本實用新型包括多個端子Ⅰ和多根小導(dǎo)線，其中每個端子Ⅰ內(nèi)均壓有兩根小導(dǎo)線，分為A導(dǎo)線和B導(dǎo)線；端子Ⅰ之間通過A導(dǎo)線或B導(dǎo)線依次與其相鄰的端子Ⅰ相連，在端子Ⅰ外設(shè)置有塑料插件或端子保護套。本實用新型所需要用的導(dǎo)線縮短1米以上，節(jié)省了6個“U”型端子,成本降低；采用一個端子壓兩根導(dǎo)線，安裝方便，提高了安裝效率；安全可靠性高；采用了多芯護套線，線束的外觀、強度、可靠性得到了提高，人工、材料成本進一步下降。
【專利說明】一種車輛線束連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種車輛線束連接結(jié)構(gòu)。端子II內(nèi)壓接有兩根小導(dǎo)線；端子I與端子II之間通過小導(dǎo)線相互導(dǎo)通、且兩者之間通過塑料插件對插連接；且端子I與端子II之間通過一個端子壓接2根導(dǎo)線使其相互間的導(dǎo)通，同時通過塑料插件相互絕緣并相互對插連接。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，現(xiàn)有市場上的車輛線束連接結(jié)構(gòu)都是單個端子通過各自的單一導(dǎo)線分別與“U”型端子連接，實現(xiàn)端子間的相互導(dǎo)通。這樣存在以下幾個缺點，1，所需要用的導(dǎo)線相對比較長，導(dǎo)致成本高昂；2，由于單獨與“U”型端子接線，導(dǎo)致工作效率低下；3，需要膠帶纏繞進行保護，但銅絲很容易刺破膠帶導(dǎo)致意外漏電，可靠性低；4，車輛在轉(zhuǎn)向扭動時，導(dǎo)線容易脫落，車輛在行駛過程中存在安全隱患；5，車輛轉(zhuǎn)向扭動時，造成導(dǎo)線之間互相觸碰，從而存在意外漏電的可能性；6，由于存在‘U’型端子連接，造成只能使用單根導(dǎo)線，不能使用多芯護套線。而單根導(dǎo)線的強度和可靠性都弱于多芯護套線，而且單根導(dǎo)線的線束制作的人工成本高于使用多芯護套線的線束成本；由于采用單根導(dǎo)線的線束需要使用大量膠帶、波紋管黑色皮管，而采用多芯護套線的線束幾乎不要，這樣材料費也得到了降低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對【背景技術(shù)】中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種車輛線束連接結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車輛線束連接結(jié)構(gòu)，包括多個端子I和多根小導(dǎo)線，其中每個端子I內(nèi)均壓有兩根小導(dǎo)線，分為A導(dǎo)線和B導(dǎo)線；端子I之間通過A導(dǎo)線或B導(dǎo)線依次與其相鄰的端子I相連，在端子I外設(shè)置有塑料插件或端子保護套。
[0005]上述的小導(dǎo)線是獨立的單根導(dǎo)線。
[0006]上述的小導(dǎo)線是多芯護套線里的其中一根導(dǎo)線。
[0007]上述的端子I外接有相對應(yīng)的端子II，端子II內(nèi)壓接有兩根小導(dǎo)線；端子I與端子II之間通過小導(dǎo)線互相導(dǎo)通、且兩者之間通過塑料插件對插連接。
[0008]上述的端子I外接有相對應(yīng)的端子II，端子II內(nèi)壓接有兩根小導(dǎo)線；端子I與端子II之間通過小導(dǎo)線相互導(dǎo)通、且兩者之間通過端子保護套互相連接。
[0009]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)來說的有益效果:本實用新型所需要用的導(dǎo)線縮短一米以上，節(jié)省了 “U”型端子，成本降低；采用一個端子壓兩根導(dǎo)線，安裝方便，提高了安裝效率；安全可靠性高；采用了多芯護套線，外觀和強度大大提高，同時線束的人工、材料成本費得到了下降。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的單個端子I外連的連接結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0011]圖2是本實用新型的多芯護套線的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實用新型的單個端子I外連的連接結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0013]圖中標號的含義:1_端子I ;2_小導(dǎo)線；21-A導(dǎo)線；22-B導(dǎo)線；3-塑料插件；4-護套；5-端子II ;6-端子保護套；7-PVC熱熔薄膜。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作為優(yōu)選詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0015]實施方式1:參見圖1-圖2所示，一種車輛線束連接結(jié)構(gòu)，包括多個端子I I和多根小導(dǎo)線2，其中每個端子I I內(nèi)均壓有兩根小導(dǎo)線2，分為A導(dǎo)線21和B導(dǎo)線22;端子I I之間通過A導(dǎo)線21或B導(dǎo)線22依次與其相鄰的端子I I相連，在端子I I外設(shè)置有塑料插件3或端子保護套6 ;上述的小導(dǎo)線2是多芯護套線里的其中一根導(dǎo)線(本實用新型中的多芯護套線是指在多根小導(dǎo)線2外包覆有護套4形成的結(jié)構(gòu))；上述的端子I I外接有相對應(yīng)的端子II 5，端子II 5內(nèi)壓接有兩根小導(dǎo)線2 ;端子I I與端子II 5之間通過小導(dǎo)線2互相導(dǎo)通；且端子I I與端子II 5之間通過塑料插件3或端子保護套6相互連接。
[0016]實施方式2:參見圖3所示，一種車輛線束連接結(jié)構(gòu)，包括多個端子I I和多根小導(dǎo)線2，其中每個端子I I內(nèi)均壓有兩根小導(dǎo)線2，分為A導(dǎo)線21和B導(dǎo)線22;端子I I之間通過A導(dǎo)線21或B導(dǎo)線22依次與其相鄰的端子I I相連，在端子I I外設(shè)置有塑料插件3或端子保護套6 ;上述的小導(dǎo)線2是獨立的單根導(dǎo)線；上述的端子I I外接有相對應(yīng)的端子II 5，端子II 5內(nèi)壓接有兩根小導(dǎo)線2 ;端子I I與端子II 5之間通過小導(dǎo)線2互相導(dǎo)通；且端子I I與端子II 5之間通過塑料插件3或端子保護套6相互連接。
[0017]本實用新型中的實施方式I內(nèi)提及的采用多根多芯護套線外還可以包覆有一層PVC熱熔薄膜7。
[0018]本實用新型中所述的端子I I和端子II 5能夠相對接并產(chǎn)生接觸可靠具有導(dǎo)通功能的端子。
[0019]本實用新型除了每個端子I I內(nèi)均壓有兩根小導(dǎo)線2，還可以壓三根小導(dǎo)線2或者四根小導(dǎo)線2，再把此端子I I上的其中一根小導(dǎo)線2未連接的一端與另一根或多根小導(dǎo)線2壓在相鄰的第二個端子I I內(nèi)，然后再把第二個端子I I上的其中一根小導(dǎo)線2未連接的一端與另一根或多根小導(dǎo)線2壓在相鄰的第三個端子I I內(nèi)，根據(jù)實際需要進行相應(yīng)的往復(fù)連接，實現(xiàn)代替兩根以上分支線采用“U”型端子連接的結(jié)構(gòu)；實現(xiàn)了采用多芯護套線代替部分單根導(dǎo)線的功能。
[0020]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，做出若干改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍，例如將“每個端子I I內(nèi)均壓有兩根小導(dǎo)線2，分為A導(dǎo)線21和B導(dǎo)線22”改進為“每個端子I I內(nèi)均壓有三根小導(dǎo)線2，分為A導(dǎo)線21、B導(dǎo)線22和C導(dǎo)線”。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛線束連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括多個端子I和多根小導(dǎo)線，其中每個端子I內(nèi)均壓有兩根小導(dǎo)線，分為A導(dǎo)線和B導(dǎo)線；端子I之間通過A導(dǎo)線或B導(dǎo)線依次與其相鄰的端子I相連，在端子I外設(shè)置有塑料插件或端子保護套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛線束連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的小導(dǎo)線是獨立的單根導(dǎo)線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛線束連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的小導(dǎo)線是多芯護套線里的其中一根導(dǎo)線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛線束連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的端子I外接有相對應(yīng)的端子II，端子II內(nèi)壓接有兩根小導(dǎo)線；端子I與端子II之間通過小導(dǎo)線互相導(dǎo)通、且兩者之間通過塑料插件對插連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛線束連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的端子I外接有相對應(yīng)的端子II，端子II內(nèi)壓接有兩根小導(dǎo)線；端子I與端子II之間通過小導(dǎo)線相互導(dǎo)通、且兩者之間通過端子保護套互相連接。
【文檔編號】H01R24/00GK203932563SQ201420226638
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月5日
【發(fā)明者】吳蘊杰 申請人:臺州市正通電線電纜有限公司