專利名稱：采用雙向?qū)蜓b置的車載終端插卡槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種插卡槽，尤其是涉及一種采用雙向?qū)蜓b置的車載終端插卡槽，屬于通信領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
車載終端又稱車輛管理系統(tǒng)或車載監(jiān)控系統(tǒng)，它依托衛(wèi)星定位、地理信息及無線通信等技術(shù)手段，實(shí)時(shí)掌握車輛位置和狀態(tài)數(shù)據(jù)，為物流運(yùn)輸企業(yè)提供調(diào)度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)傳統(tǒng)的車載終端。車輛上的車載電話只能拔打調(diào)度中心電話，采用單鍵拔號(hào)。為保護(hù)電話的隱私性，使用附微型麥克風(fēng)的單耳機(jī)接聽調(diào)度中心來電。調(diào)度中心可以拔打網(wǎng)內(nèi)車輛的車載電話，發(fā)布調(diào)度語音信息。所有車輛行駛軌跡均實(shí)時(shí)上傳到調(diào)度中心，并永久記錄在計(jì)算機(jī)中供管理人員隨時(shí)查詢。通過手機(jī)(有Java功能)可以查詢車輛的位置并可進(jìn)行連續(xù)跟蹤定位，在手機(jī)上的矢量地圖隨車輛的移動(dòng)自動(dòng)漫游，同時(shí)還可以根據(jù)地物模糊或精確查詢地理位置。車載終端具有集成定位，通信、汽車行駛記錄儀等多項(xiàng)功能；具有強(qiáng)大的業(yè)務(wù)調(diào)度功能和數(shù)據(jù)處理能力；支持電話本呼叫、文字信息語音播報(bào)；具有安防報(bào)警、剪線報(bào)警及遠(yuǎn)程安全斷油、斷電安全保護(hù)功能；預(yù)留多個(gè)RS-232接口和RS485接口，可外接計(jì)價(jià)器、攝像頭、麥克風(fēng)、耳機(jī)、TTS語音合成盒子。分體式設(shè)計(jì)主機(jī)可隱蔽安裝，自備高量備用電池可供車載終端的無電情況下工作報(bào)警。所有車輛每天形成一個(gè)以天為單位的軌跡記錄文件，每天零點(diǎn)開始新的軌跡文件記錄。軌跡文件可以隨時(shí)查詢和回放(動(dòng)態(tài)回放或靜態(tài)回放)。關(guān)于車載終端的收費(fèi)的查詢一是找監(jiān)控商，問問怎么充值，二是打開GPS終端，內(nèi)有一張手機(jī)卡，取出放在手機(jī)中，看看是移動(dòng)還是聯(lián)通的，像普通手機(jī)卡那樣充值即可，市場上銷售的車載終端的插卡槽中部是懸空的，當(dāng)IC卡在插入車載終端時(shí)，IC卡插入后因向下方用力而插偏，導(dǎo)致插卡失敗，嚴(yán)重時(shí)甚至還會(huì)折斷IC卡。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供一種采用雙向?qū)蜓b置的車載終端插卡槽，該插卡槽結(jié)構(gòu)簡單，在底座上增加了導(dǎo)向塊的設(shè)計(jì)，使得IC卡可以順利插入卡座，避免了 IC卡插入時(shí)會(huì)因?yàn)橛邢蛳虏迦氲娘L(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致IC卡與卡座碰撞而折斷使得插卡失敗。本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)采用雙向?qū)蜓b置的車載終端插卡槽，包括底座以及設(shè)置在底座上的上蓋，所述底座和上蓋之間設(shè)置有卡座，所述底座和上蓋之間設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述卡座上設(shè)置有托板，所述托板與上蓋連接。所述卡座中設(shè)置有卡槽，所述卡槽的側(cè)面與導(dǎo)向塊在同一水平面內(nèi)。所述托板的最低端與卡槽的上端面在同一水平面內(nèi)。所述卡座的上端面與上蓋的下端面接觸。所述導(dǎo)向塊側(cè)壁與卡座接觸 ，底部與底座接觸。所述導(dǎo)向塊采用塑料制成。
綜上所述，本發(fā)明的有益效果是該插卡槽結(jié)構(gòu)簡單，在底座上增加了導(dǎo)向塊的設(shè)計(jì)，使得IC卡可以順利插入卡座，避免了 IC卡插入時(shí)會(huì)因?yàn)橛邢蛳虏迦氲娘L(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致IC卡與卡座碰撞而折斷使得插卡失敗。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱1 一導(dǎo)向塊；2—底座；3—卡座；4一上蓋；5—卡槽；6—托板；7—IC卡。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不僅限于此。實(shí)施例1 :
如圖1、圖2所示，采用雙向?qū)蜓b置的車載終端插卡槽，包括底座2以及設(shè)置在底座2上的上蓋4，所述底座2和上蓋4之間設(shè)置有卡座3，所述底座2和上蓋4之間設(shè)置有導(dǎo)向塊1，IC卡7插入時(shí)，導(dǎo)向塊I起著支撐以及引導(dǎo)的作用，便于將IC卡7導(dǎo)入卡槽5中。所述導(dǎo)向塊I側(cè)壁與卡座3接觸，底部與底座2接觸。導(dǎo)向塊I通過與卡座3和底座2的固定，避免了在使用過程中產(chǎn)生位置移動(dòng)，導(dǎo)致引導(dǎo)的精度受到影響。所述卡座3的上端面與上蓋4的下端面接觸。所述卡座3中設(shè)置有卡槽5,所述卡槽5的側(cè)面與導(dǎo)向塊I在同一水平面內(nèi)。將卡槽5的側(cè)面與導(dǎo)向塊I設(shè)置在同一水平面上，使得導(dǎo)向塊I的導(dǎo)向精度更加精確，IC卡7能夠更加方便地插入到卡槽 5中。所述導(dǎo)向塊I采用塑料制成。IC卡7是采用塑料制成，在插入卡槽5的過程中經(jīng)常會(huì)與導(dǎo)向塊I產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)向塊I采用塑料制成，能夠減少摩擦產(chǎn)生的熱量，延長IC卡7的使用壽命。在底座2上增加導(dǎo)向塊I設(shè)計(jì)，能夠使得IC卡7順利插入卡槽5中。實(shí)施例2:
本實(shí)施例與實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)基本相同，其區(qū)別僅在于所述卡座3上設(shè)置有托板6，所述托板6與上蓋4連接。托板6的帶有一定角度的安裝，保證IC卡7能夠順利地從底座2和上蓋4之間進(jìn)入到卡槽5中，略微傾斜的角度，保持IC卡7在滑動(dòng)的過程中不會(huì)出現(xiàn)卡死或者折斷的現(xiàn)象出現(xiàn)。所述托板6的最低端與卡槽5的上端面在同一水平面內(nèi)。保證IC卡7插入過程中的方便，不會(huì)出現(xiàn)折損的現(xiàn)象，同時(shí)減小了摩擦作用，更加保護(hù)了卡表面。采取上述方式，就能較好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.采用雙向?qū)蜓b置的車載終端插卡槽，其特征在于包括底座(2)以及設(shè)置在底座(2)上的上蓋(4)，所述底座(2)和上蓋(4)之間設(shè)置有卡座(3)，所述底座(2)和上蓋(4)之間設(shè)置有導(dǎo)向塊(1)，所述卡座(3)上設(shè)置有托板(6)，所述托板(6)與上蓋(4)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的采用雙向?qū)蜓b置的車載終端插卡槽，其特征在于所述卡座(3)中設(shè)置有卡槽(5)，所述卡槽(5)的側(cè)面與導(dǎo)向塊(I)在同一水平面內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的采用雙向?qū)蜓b置的車載終端插卡槽，其特征在于所述托板(6)的最低端與卡槽(5)的上端面在同一水平面內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的采用雙向?qū)蜓b置的車載終端插卡槽，其特征在于所述卡座(3)的上端面與上蓋(4)的下端面接觸。
5.如權(quán)利要求1所述的采用雙向?qū)蜓b置的車載終端插卡槽，其特征在于所述導(dǎo)向塊(I)側(cè)壁與卡座(3)接觸，底部與底座(2)接觸。
6.如權(quán)利要求1所述的采用雙向?qū)蜓b置的車載終端插卡槽，其特征在于所述導(dǎo)向塊(I)采用塑料制成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種采用雙向?qū)蜓b置的車載終端插卡槽，包括底座以及設(shè)置在底座上的上蓋，所述底座和上蓋之間設(shè)置有卡座，所述底座和上蓋之間設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述卡座上設(shè)置有托板，所述托板與上蓋連接。該插卡槽結(jié)構(gòu)簡單，在底座上增加了導(dǎo)向塊的設(shè)計(jì)，使得IC卡可以順利插入卡座，避免了IC卡插入時(shí)會(huì)因?yàn)橛邢蛳虏迦氲娘L(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致IC卡與卡座碰撞而折斷使得插卡失敗。
文檔編號(hào)H01R13/46GK103050836SQ20121026471
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者任佳 申請(qǐng)人:成都銳奕信息技術(shù)有限公司