一種導(dǎo)向輪及基于導(dǎo)向輪的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型具體涉及導(dǎo)向輪，包括輪體，所述輪體縱向截面外部?jī)蓚?cè)均設(shè)置向內(nèi)凹的弧形，所述輪體兩側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)稱且用于收容軸承的凹槽，兩個(gè)所述凹槽之間設(shè)置有貫通均兩凹槽底面的通孔，所述通孔的縱向截面分別從凹槽底面向通孔中點(diǎn)處逐漸變小，其中，所述通孔內(nèi)部設(shè)置有套筒，所述套筒兩側(cè)還設(shè)置有軸套。本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)向輪，通過對(duì)其自身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化來確保及基于導(dǎo)向輪的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置能夠使得補(bǔ)償鏈運(yùn)行的平穩(wěn)性，并減少噪音的產(chǎn)生。
【專利說明】
一種導(dǎo)向輪及基于導(dǎo)向輪的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯配件領(lǐng)域，具體涉及一種導(dǎo)向輪及基于導(dǎo)向輪的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯補(bǔ)償鏈通常用于平衡曳引式電梯中，連接電梯的轎廂和對(duì)重，對(duì)曳引繩的重量起到平衡作用，從而對(duì)電梯的運(yùn)行起到平衡和補(bǔ)償作用。
[0003]電梯在上下運(yùn)行過程中，補(bǔ)償鏈也跟隨電梯一起上下往返運(yùn)動(dòng)，易發(fā)生擺動(dòng)與其他物體纏繞在一起，從而造成電梯的抖動(dòng)，致使電梯運(yùn)行不平穩(wěn)，因而需要專門的引導(dǎo)補(bǔ)償鏈的導(dǎo)向裝置?，F(xiàn)有的導(dǎo)向裝置通常包括導(dǎo)向輪，支架，利用支架與導(dǎo)向輪構(gòu)成補(bǔ)償鏈通道，支架安裝在井道的內(nèi)壁上，并且導(dǎo)向輪采用耐磨橡膠，由于補(bǔ)償鏈運(yùn)動(dòng)過程中擺動(dòng)復(fù)雜，簡(jiǎn)單的補(bǔ)償鏈通道無法滿足導(dǎo)向作用，還會(huì)使得補(bǔ)償鏈與導(dǎo)向輪碰撞進(jìn)而影響電梯平衡，同時(shí)發(fā)出噪音。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)向輪及基于導(dǎo)向輪的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，通過對(duì)其自身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化來確保補(bǔ)償鏈運(yùn)行的平穩(wěn)性，并減少噪音的產(chǎn)生。
[0005]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為該導(dǎo)向輪，包括輪體，所述輪體縱向截面外部?jī)蓚?cè)均設(shè)置向內(nèi)凹的弧形，所述輪體兩側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)稱且用于收容軸承的凹槽，兩個(gè)所述凹槽之間設(shè)置有貫通均兩凹槽底面的通孔，所述通孔的縱向截面分別從凹槽底面向通孔中點(diǎn)處逐漸變小，其中，所述通孔內(nèi)部設(shè)置有套筒，所述套筒兩側(cè)還設(shè)置有軸套。
[0006]本實(shí)用新型提供的一種導(dǎo)向輪可進(jìn)一步設(shè)置為所述輪體采用橡膠材質(zhì)制成。
[0007]本實(shí)用新型提供的一種導(dǎo)向輪可進(jìn)一步設(shè)置為所述通孔的橫截面從凹槽底面至通孔中點(diǎn)處的過渡呈線性關(guān)系過渡。
[0008]本實(shí)用新型提供的一種導(dǎo)向輪可進(jìn)一步設(shè)置為所述凹槽采用圓柱形凹槽，且凹槽的內(nèi)徑大于所述通孔的內(nèi)徑。
[0009]本實(shí)用新型提供的另一種技術(shù)方案為基于導(dǎo)向輪的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，包括第一連接片，設(shè)置與第一連接片對(duì)面的第二連接片，設(shè)置在關(guān)于第一連接片與第二連接片對(duì)稱中軸線上的第三連接片與第四連接片，第一連接片與第三連接片之間設(shè)置有第一導(dǎo)向輪，第二連接片與第三連接片之間設(shè)置有第二導(dǎo)向輪，第一連接片與第四連接片之間設(shè)置有第三導(dǎo)向輪，第二連接片與第四連接片之間設(shè)置有第四導(dǎo)向輪，其中所述第四導(dǎo)向輪設(shè)置在連接架的一端，所述第一、二、三、四導(dǎo)向輪通過第一、二、三、四連接片的作用圍成一個(gè)供補(bǔ)償鏈運(yùn)行的通道。
[0010]本實(shí)用新型提供的基于導(dǎo)向輪的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置可進(jìn)一步設(shè)置為所述第一、二、三、四連接片均呈L型，且第一、二、三、四導(dǎo)向輪沿著正方形四邊分布，第一、二、三、四連接片則設(shè)置正方形的四角。
[0011]本實(shí)用新型提供的基于導(dǎo)向輪的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置可進(jìn)一步設(shè)置為所述連接架上設(shè)置有兩個(gè)條形連接孔，且兩個(gè)條形連接孔關(guān)于第一連接片與第二連接片對(duì)稱中軸線對(duì)稱。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)先和有益效果為:
[0013]1、導(dǎo)向輪設(shè)置的凹槽用于收容軸承，使得軸承放置的更加穩(wěn)定，通過凹槽內(nèi)部的套筒以及軸套的設(shè)置避免軸芯與輪體接觸使得軸芯變形同時(shí)磨損輪體內(nèi)部；
[0014]2、導(dǎo)向輪內(nèi)通孔的橫截面由兩側(cè)逐漸向中間變小，方便套筒插入通孔內(nèi)部，同時(shí)在軸承與軸芯之間設(shè)置有軸套，降低二者的磨損；
[0015]3、輪體向內(nèi)凹的弧形設(shè)計(jì)，增加了通道的空間，且補(bǔ)償鏈與導(dǎo)向輪接觸面積增大，確保其運(yùn)行的穩(wěn)定性；
[0016]4、輪體采用橡膠材質(zhì)，能夠進(jìn)一步降低噪音，且起到一定的耐磨效果。
[0017]5、通過四個(gè)連接片與四個(gè)導(dǎo)向輪形成的補(bǔ)償鏈運(yùn)行的通道，使得補(bǔ)償鏈在擺動(dòng)時(shí)四周的導(dǎo)向輪能夠?qū)ρa(bǔ)償鏈進(jìn)行限位，消除擺動(dòng)時(shí)的沖擊力，確保電梯平穩(wěn)運(yùn)行；
[0018]6、四個(gè)導(dǎo)向輪呈正方形布置，而連接架設(shè)置在正方形的對(duì)角線的方向上，且連接架上設(shè)置有的條形連接孔，確保連接架在連接井道內(nèi)壁時(shí)有更大的調(diào)節(jié)范圍。
【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式就行優(yōu)選地描述，其中，
[0020]圖1為本實(shí)用新型提供的一種導(dǎo)向輪剖視圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型提供的基于導(dǎo)向輪的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型一種導(dǎo)向輪及基于導(dǎo)向輪的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0023]該導(dǎo)向輪20，包括輪體26，所述輪體26采用橡膠材質(zhì)制成，能夠進(jìn)一步降低噪音，且起到一定的耐磨效果。所述輪體26縱向截面外部?jī)蓚?cè)均設(shè)置向內(nèi)凹的弧形27，輪體26向內(nèi)凹的弧形27設(shè)計(jì)，增加了通道的空間，且補(bǔ)償鏈與導(dǎo)向輪20接觸面積增大，確保其運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0024]所述輪體26兩側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)稱且用于收容軸承的凹槽29，所述凹槽29采用圓柱形凹槽29，且凹槽29的內(nèi)徑大于所述通孔28的內(nèi)徑。導(dǎo)向輪20設(shè)置的凹槽29用于收容軸承，使得軸承放置的更加穩(wěn)定，通過凹槽29內(nèi)部的輪體26以及軸套282的設(shè)置避免軸芯與輪體26接觸使得軸芯變形同時(shí)磨損輪體26內(nèi)部。
[0025]兩個(gè)所述凹槽29之間設(shè)置有貫通兩凹槽29底面的通孔28，所述通孔28的縱向截面分別從凹槽29底面向通孔28中點(diǎn)處逐漸變小，且所述通孔28的橫截面從凹槽29底面至通孔28中點(diǎn)處的過渡呈線性關(guān)系過渡。導(dǎo)向輪20內(nèi)通孔28的橫截面由兩側(cè)逐漸向中間變小，方便輪體26插入通孔28內(nèi)部。
[0026I 其中，所述通孔28內(nèi)部設(shè)置有套筒281，所述套筒281兩側(cè)還設(shè)置有軸套282。而在軸承與軸芯之間設(shè)置有軸套282，降低二者的磨損。
[0027]基于導(dǎo)向輪20的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，包括第一連接片11，設(shè)置與第一連接片11對(duì)面的第二連接片12，設(shè)置在關(guān)于第一連接片11與第二連接片12對(duì)稱中軸線上的第三連接片13與第四連接片14，第一連接片11與第三連接片13之間設(shè)置有第一導(dǎo)向輪21，第二連接片12與第三連接片13之間設(shè)置有第二導(dǎo)向輪22，第一連接片11與第四連接片14之間設(shè)置有第三導(dǎo)向輪23，第二連接片12與第四連接片14之間設(shè)置有第四導(dǎo)向輪24，所述第一、二、三、四導(dǎo)向輪21、22、23、24通過第一、二、三、四連接片11、12、13、14的作用圍成一個(gè)供補(bǔ)償鏈運(yùn)行的通道4。其中，所述第一、二、三、四連接片11、12、13、14均呈L型，且第一、二、三、四導(dǎo)向輪21、22、23、24沿著正方形四邊分布，第一、二、三、四連接片11、12、13、14則設(shè)置正方形的四角。通過四個(gè)連接片與四個(gè)導(dǎo)向輪20形成的補(bǔ)償鏈運(yùn)行的通道4，使得補(bǔ)償鏈在擺動(dòng)時(shí)四周的導(dǎo)向輪20能夠?qū)ρa(bǔ)償鏈進(jìn)行限位，消除擺動(dòng)時(shí)的沖擊力，確保電梯平穩(wěn)運(yùn)行。
[0028]其中所述第四導(dǎo)向輪24設(shè)置在連接架3的一端，所述連接架3上設(shè)置有兩個(gè)條形連接孔31，且兩個(gè)條形連接孔31關(guān)于第一連接片11與第二連接片12對(duì)稱中軸線對(duì)稱。四個(gè)導(dǎo)向輪20呈正方形布置，而連接架3設(shè)置在正方形的對(duì)角線的方向上，且連接架3上設(shè)置有的條形連接孔31，確保連接架3在連接井道內(nèi)壁時(shí)有更大的調(diào)節(jié)范圍。
[0029]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種導(dǎo)向輪，包括輪體，其特征在于，所述輪體縱向截面外部?jī)蓚?cè)均設(shè)置向內(nèi)凹的弧形，所述輪體兩側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)稱且用于收容軸承的凹槽，兩個(gè)所述凹槽之間設(shè)置有貫通均兩凹槽底面的通孔，所述通孔的縱向截面分別從凹槽底面向通孔中點(diǎn)處逐漸變小，其中，所述通孔內(nèi)部設(shè)置有套筒，所述套筒兩側(cè)還設(shè)置有軸套。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向輪，其特征在于，所述輪體采用橡膠材質(zhì)制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種導(dǎo)向輪，其特征在于，所述通孔的橫截面從凹槽底面至通孔中點(diǎn)處的過渡呈線性關(guān)系過渡。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向輪，其特征在于，所述凹槽采用圓柱形凹槽，且凹槽的內(nèi)徑大于所述通孔的內(nèi)徑。5.—種基于權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的導(dǎo)向輪的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于，包括第一連接片，設(shè)置與第一連接片對(duì)面的第二連接片，設(shè)置在關(guān)于第一連接片與第二連接片對(duì)稱中軸線上的第三連接片與第四連接片，第一連接片與第三連接片之間設(shè)置有第一導(dǎo)向輪，第二連接片與第三連接片之間設(shè)置有第二導(dǎo)向輪，第一連接片與第四連接片之間設(shè)置有第三導(dǎo)向輪，第二連接片與第四連接片之間設(shè)置有第四導(dǎo)向輪，其中所述第四導(dǎo)向輪設(shè)置在連接架的一端，所述第一、二、三、四導(dǎo)向輪通過第一、二、三、四連接片的作用圍成一個(gè)供補(bǔ)償鏈運(yùn)行的通道。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于導(dǎo)向輪的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述第一、二、三、四連接片均呈L型，且第一、二、三、四導(dǎo)向輪沿著正方形四邊分布，第一、二、三、四連接片則設(shè)置正方形的四角。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于導(dǎo)向輪的電梯補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述連接架上設(shè)置有兩個(gè)條形連接孔，且兩個(gè)條形連接孔關(guān)于第一連接片與第二連接片對(duì)稱中軸線對(duì)稱。
【文檔編號(hào)】B66B7/04GK205472117SQ201620247108
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日
【發(fā)明人】丁致雅, 俞詩瑋, 姜建鋒
【申請(qǐng)人】湖州東塑電梯配件有限公司