一種交通工具停靠位置確定的方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例公開了一種交通工具?？课恢么_定的方法及裝置，其中所述交通工具?？课恢么_定的方法包括：接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息；根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具；根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?。采用本發(fā)明實(shí)施例，可根據(jù)乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具的停靠位置，避免交通工具長時(shí)間逗留導(dǎo)致交通堵塞，并提升乘車效率。
【專利說明】一種交通工具?？课恢么_定的方法及裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種交通工具停靠位置確定的方法及裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中存在各種各樣的交通工具，例如輪船、公共汽車以及出租車等，每天道路上的交通工具川流不息，由于交通規(guī)則的限制，以及外界因素例如天氣等的影響，乘客無法估計(jì)交通工具何時(shí)何地到達(dá)，導(dǎo)致乘客不能及時(shí)了解交通工具所處的位置，也無法了解交通工具到達(dá)目的地時(shí)停靠的具體位置，則交通工具到達(dá)目的地時(shí)需要在道路上長時(shí)間停留，以便乘客步行至交通工具?？康木唧w位置，或者交通工具需要在道路上緩慢行駛以搜索目標(biāo)乘客，因此第一方面造成道路擁堵，給其他交通工具帶來不便，另外廢棄排放量較多，污染環(huán)境，第二方面乘坐交通工具的乘客較多時(shí)，部分乘客步行至該交通工具?？康木唧w位置所需時(shí)間較長，乘車效率較低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實(shí)施例提供一種交通工具?？课恢么_定的方法及裝置，可避免交通工具長時(shí)間逗留導(dǎo)致交通堵塞，并提升乘車效率。
[0004]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種交通工具?？课恢么_定的方法，包括:
[0005]接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息；
[0006]根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具；
[0007]根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢谩?br> [0008]相應(yīng)地，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種實(shí)現(xiàn)交通工具?？课恢么_定的方法的裝置，包括:
[0009]信息接收模塊，用于接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息；
[0010]交通工具確定模塊，用于根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具；
[0011]停靠位置確定模塊，用于根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定所述目標(biāo)交通工具的停靠位置。
[0012]實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，可接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息，根據(jù)該乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具，并根據(jù)該乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中乘客不能了解交通工具到達(dá)目的地時(shí)停靠的具體位置，則交通工具到達(dá)目的地時(shí)需要在道路上長時(shí)間停留，以便乘客步行至交通工具?？康木唧w位置，或者交通工具需要在道路上緩慢行駛以搜索目標(biāo)乘客，本發(fā)明實(shí)施例可根據(jù)乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?，避免交通工具長時(shí)間逗留導(dǎo)致交通堵塞，并提升乘車效率。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述位置參數(shù)包括乘車的位置信息及其交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息，所述根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的步驟具體包括:以所述乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合所述交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定目標(biāo)交通工具，快速確定目標(biāo)交通工具，且目標(biāo)交通工具距離乘車的位置在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)，縮小乘客的等待時(shí)間。
[0014]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述以所述乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合所述交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定目標(biāo)交通工具的步驟具體包括:以所述乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合所述交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定至少一輛待選交通工具，所述乘車的位置位于所述待選交通工具的前方行駛線路；根據(jù)所述待選交通工具的位置信息，確定與所述乘車的位置距離最近的所述待選交通工具為目標(biāo)交通工具，最大限度縮小乘客的等待時(shí)間。
[0015]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢玫牟襟E具體包括:當(dāng)乘車的位置信息具有多個(gè)時(shí)，判斷各個(gè)所述乘車的位置之間的距離是否小于預(yù)設(shè)距離閾值，將位置之間的距離小于所述預(yù)設(shè)距離閾值的所述多個(gè)乘車的位置信息確定為位置區(qū)域信息，根據(jù)所述位置區(qū)域信息和位置之間的距離大于或者等于所述預(yù)設(shè)距離閾值的乘車的位置信息確定所述目標(biāo)交通工具的停靠位置，使得目標(biāo)交通工具的?？课恢玫拇_定更簡單。
[0016]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述將位置之間的距離小于所述預(yù)設(shè)距離閾值的所述多個(gè)乘車的位置信息確定為位置區(qū)域信息的步驟之后還包括以下步驟:判斷所述位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在所述接收到的所有乘車的位置信息中的比例是否大于預(yù)設(shè)比例閾值；若是，則根據(jù)對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息大于所述預(yù)設(shè)比例閾值的所述位置區(qū)域信息確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢茫蝗舴?，則根據(jù)所述位置區(qū)域信息和位置之間的距離大于或者等于所述預(yù)設(shè)距離閾值的乘車的位置信息確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢?，使得當(dāng)某一位置區(qū)域內(nèi)的乘客較多時(shí)，以該位置為基準(zhǔn)確定目標(biāo)交通工具的?？课恢茫泻铣丝托枨?。
[0017]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢玫牟襟E具體包括:判斷所述乘車請(qǐng)求信息是否攜帶有預(yù)設(shè)附加請(qǐng)求信息；若是，根據(jù)所述攜帶附加請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求信息的乘車的位置信息確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢?，更方便于攜帶有預(yù)設(shè)附加請(qǐng)求信息的乘客，乘車效率更高。
[0018]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定所述目標(biāo)交通工具的停靠位置的步驟之后還包括以下步驟:獲取所述目標(biāo)交通工具的位置信息；根據(jù)所述目標(biāo)交通工具的位置信息，計(jì)算所述目標(biāo)交通工具到達(dá)所述乘車的位置所需的時(shí)間；將所述目標(biāo)交通工具的位置信息和/或計(jì)算出的所述到達(dá)所述乘車的位置所需的時(shí)間及其所述目標(biāo)交通工具的?？课恢玫男畔l(fā)送至所述乘車請(qǐng)求信息的發(fā)送端，使乘客了解目標(biāo)交通工具的位置和需要等待的時(shí)間，更方便。
[0019]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述乘車請(qǐng)求信息還包括乘車時(shí)間；根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的步驟具體包括:根據(jù)所述乘車時(shí)間，獲取到達(dá)所述乘車時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)間段的停靠觸發(fā)時(shí)間；判斷是否到達(dá)所述?？坑|發(fā)時(shí)間；當(dāng)?shù)竭_(dá)時(shí)，根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具，當(dāng)乘車時(shí)間不是即時(shí)時(shí),到達(dá)?？坑|發(fā)時(shí)間時(shí)才確定目標(biāo)交通工具，目標(biāo)交通工具確定更準(zhǔn)確。
[0020]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述乘車的位置信息是根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息發(fā)送端的內(nèi)置定位模塊獲取的，乘車的位置獲取更準(zhǔn)確。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例中提供的一種交通工具?？课恢么_定的方法的流程示意圖；
[0023]圖2是本發(fā)明第二實(shí)施例中提供的一種交通工具停靠位置確定的方法的流程示意圖；
[0024]圖3是本發(fā)明第三實(shí)施例中提供的一種交通工具?？课恢么_定的方法的流程示意圖；
[0025]圖4是本發(fā)明第四實(shí)施例中提供的一種交通工具?？课恢么_定的方法的流程示意圖；
[0026]圖5是本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種交通工具?？课恢么_定的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6是本發(fā)明另一實(shí)施例中提供的一種交通工具?？课恢么_定的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0028]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0029]本發(fā)明實(shí)施例提拱一種交通工具?？课恢么_定的方法，可接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息，根據(jù)該乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具，并根據(jù)該乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?，避免交通工具長時(shí)間逗留導(dǎo)致交通堵塞，并提升乘車效率。
[0030]本發(fā)明實(shí)施例提及到的目標(biāo)交通工具可以包括公共汽車、出租車、飛機(jī)、地鐵或者輪船等，具體不受本發(fā)明實(shí)施例的限制。
[0031]本發(fā)明實(shí)施例提及到的位置參數(shù)可以包括乘車的位置信息及其交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息，其中乘車的位置信息可以是用戶當(dāng)前的位置信息，也可以是用戶通過交通客戶端提交的目標(biāo)位置信息，例如用戶需要乘坐交通工具的位置信息，具體不受本發(fā)明實(shí)施例的限制。
[0032]本發(fā)明實(shí)施例提及到的交通工具停靠位置確定的裝置可以為交通服務(wù)器，接收到的乘車請(qǐng)求信息可以是交通客戶端發(fā)送的，交通客戶端可以設(shè)置在智能手機(jī)、平板電腦、PC (personal computer,個(gè)人計(jì)算機(jī))、佩戴式智能設(shè)備、或設(shè)置在?？颗_(tái)的操作終端上等，例如用戶通過設(shè)置在?？颗_(tái)的操作終端登錄交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求信息，又如用戶通過智能手機(jī)、平板電腦、PC或者佩戴式智能設(shè)備等終端登錄交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求信息，具體不受本發(fā)明實(shí)施例的限制。
[0033]請(qǐng)參見圖1，圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例中提供的一種交通工具?？课恢么_定的方法的流程示意圖，如圖所示本發(fā)明實(shí)施例中的交通工具停靠位置確定的方法可以包括:
[0034]步驟S101，接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息。
[0035]交通服務(wù)器可以接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息。其中乘車請(qǐng)求信息攜帶的位置參數(shù)可以包括乘車的位置信息及其交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息，乘車的位置信息可以包括用戶當(dāng)前的位置信息或者用戶輸入的擬乘車的位置信息。交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以用于標(biāo)識(shí)交通工具或者標(biāo)識(shí)交通工具的行駛線路，例如交通服務(wù)器接收到的交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以為“32”，又如交通服務(wù)器接收到的交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以為上行行駛線路或者下行行駛線路。
[0036]具體的，用戶可以通過交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，交通客戶端根據(jù)對(duì)應(yīng)用戶的乘車請(qǐng)求，將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器，其中乘車請(qǐng)求信息可以攜帶位置參數(shù)。例如交通客戶端可以運(yùn)行在智能手機(jī)、平板電腦、PC或者佩戴式智能設(shè)備等終端中，用戶可以通過上述終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，上述終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，其中乘車請(qǐng)求信息攜帶位置參數(shù)，上述終端通過交通客戶端將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器。又如，交通客戶端可以運(yùn)行在設(shè)置在停靠臺(tái)的操作終端中，用戶可以通過操作終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，操作終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，其中乘車請(qǐng)求信息攜帶位置參數(shù)，操作終端通過交通客戶端將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器。
[0037]在可選實(shí)施例中，用戶通過智能手機(jī)、平板電腦、PC或者佩戴式智能設(shè)備等終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求之后，上述終端可以通過內(nèi)置定位模塊獲取用戶當(dāng)前的位置信息，將獲取到的用戶當(dāng)前的位置信息發(fā)送給交通客戶端，其中內(nèi)置定位模塊可以包括GPS (Global Posit1ning System,全球定位系統(tǒng))定位模塊、基于移動(dòng)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的基站定位模塊或者網(wǎng)絡(luò)定位模塊等，可選的，用戶通過上述終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求的同時(shí)，可以輸入目標(biāo)位置信息，例如需要乘坐交通工具的位置信息。
[0038]在可選實(shí)施例中，設(shè)置在?？颗_(tái)的操作終端可以預(yù)先存儲(chǔ)自身的位置信息，用戶通過操作終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求之后，操作終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，并將該乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器，其中乘車請(qǐng)求信息可以包括預(yù)先存儲(chǔ)的位置信息，可選的，交通服務(wù)器可以預(yù)先存儲(chǔ)操作終端的位置信息，操作終端向交通服務(wù)器發(fā)送乘車請(qǐng)求信息，乘車請(qǐng)求信息可以攜帶操作終端的終端標(biāo)識(shí)信息，交通服務(wù)器可以根據(jù)終端標(biāo)識(shí)信息獲取對(duì)應(yīng)的操作終端的位置信息，可選的，用戶通過操作終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求的同時(shí)，可以輸入目標(biāo)位置信息，例如需要乘坐交通工具的位置信息。
[0039]在可選實(shí)施例中，乘車請(qǐng)求信息還可以包括預(yù)設(shè)附加請(qǐng)求信息以及乘車時(shí)間中的一種或多種。其中預(yù)設(shè)附加請(qǐng)求信息可以標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)用戶為需要關(guān)注的對(duì)象，例如該用戶是老人、小孩、殘疾人或者孕婦等，或者該用戶攜帶大規(guī)模物件，不方便步行至交通工具?？康奈恢玫?。乘車時(shí)間可以為用戶需要乘坐交通工具的時(shí)間。
[0040]步驟S102，根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具。
[0041 ] 交通服務(wù)器可以根據(jù)乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具，其中目標(biāo)交通工具可以包括公共汽車、出租車、飛機(jī)、地鐵或者輪船等。
[0042]在可選實(shí)施例中，位置參數(shù)包括乘車的位置信息及其交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息，則交通服務(wù)器可以以乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定目標(biāo)交通工具。例如交通工具為出租車時(shí)，交通服務(wù)器以乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定目標(biāo)出租車。又如交通工具為公共汽車時(shí)，交通服務(wù)器以乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定目標(biāo)公共汽車。
[0043]進(jìn)一步可選的，交通服務(wù)器可以以乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定至少一輛待選交通工具，其中乘車的位置位于待選交通工具的前方行駛線路，并根據(jù)待選交通工具的位置信息，確定與乘車的位置距離最近的待選交通工具為目標(biāo)交通工具。例如交通服務(wù)器接收到的乘車的位置為XX站臺(tái)，并且交通工具線路標(biāo)識(shí)信息為上行行駛線路，則交通服務(wù)器可以以乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定至少一輛待選交通工具，其中待選交通工具的行駛線路為上行行駛線路，并且乘車的位置位于待選交通工具的前方行駛線路，即待選交通工具即將行駛至乘車的位置，交通服務(wù)器可以根據(jù)待選交通工具的當(dāng)前位置和乘車的位置，獲取待選交通工具和乘車的位置之間的距離，并確定與乘車的位置距離最近的待選交通工具為目標(biāo)交通工具。
[0044]在可選實(shí)施例中，乘車請(qǐng)求信息還可以包括乘車時(shí)間，交通服務(wù)器可以根據(jù)乘車時(shí)間，獲取到達(dá)乘車時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)間段的停靠觸發(fā)時(shí)間，判斷是否到達(dá)停靠觸發(fā)時(shí)間，當(dāng)?shù)竭_(dá)時(shí)，根據(jù)乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具。例如用戶于17:00在室內(nèi)通過交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，其中乘車時(shí)間為18:00，交通服務(wù)器根據(jù)乘車時(shí)間獲取到的?？坑|發(fā)時(shí)間為17:50，交通服務(wù)器可以判斷當(dāng)前時(shí)間是否到達(dá)?？坑|發(fā)時(shí)間，若當(dāng)前時(shí)間到達(dá)17:50，則根據(jù)乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具。
[0045]步驟S103，根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的?？课恢谩?br> [0046]交通服務(wù)器可以根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的?？课恢谩Ｈ艚煌ǚ?wù)器接收到一個(gè)乘車請(qǐng)求信息，則確定目標(biāo)交通工具的?？课恢脼樵摮塑囌?qǐng)求信息攜帶的乘車的位置；若交通服務(wù)器接收到至少兩個(gè)乘車請(qǐng)求信息，則交通服務(wù)器可以根據(jù)各個(gè)乘車請(qǐng)求信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息確定目標(biāo)交通工具的?？课恢谩?br> [0047]在可選實(shí)施例中，交通服務(wù)器接收到的乘車的位置信息包括多個(gè)時(shí)，可以判斷各個(gè)乘車的位置之間的距離是否小于預(yù)設(shè)距離閾值，將位置之間的距離小于預(yù)設(shè)距離閾值的多個(gè)乘車的位置信息確定為位置區(qū)域信息，并根據(jù)位置區(qū)域信息和位置之間的距離大于或者等于預(yù)設(shè)距離閾值的乘車的位置信息，確定目標(biāo)交通工具的?？课恢谩＠缃煌ǚ?wù)器接收到多個(gè)攜帶不同乘車的位置信息的乘車請(qǐng)求信息，交通服務(wù)器判斷位置之間小于預(yù)設(shè)距離閾值的位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的位置區(qū)域?yàn)锳，位置之間大于或者等于預(yù)設(shè)距離閾值的乘車的位置信息分別為B和C，則交通服務(wù)器可以根據(jù)位置區(qū)域A、位置信息B以及位置信息C確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?，以便于各個(gè)乘車請(qǐng)求信息對(duì)應(yīng)的用戶可以以較短的時(shí)間全部登上目標(biāo)交通工具。
[0048]進(jìn)一步可選的，交通服務(wù)器將位置之間的距離小于預(yù)設(shè)距離閾值的多個(gè)乘車的位置信息確定為位置區(qū)域信息之后，可以判斷位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例是否大于預(yù)設(shè)比例閾值；若位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例大于預(yù)設(shè)比例閾值，則交通服務(wù)器根據(jù)對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息大于預(yù)設(shè)比例閾值的位置區(qū)域信息，確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?；若位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例小于或者等于預(yù)設(shè)比例閾值，則交通服務(wù)器根據(jù)位置區(qū)域信息和位置之間的距離大于或者等于預(yù)設(shè)距離閾值的乘車的位置信息確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?。
[0049]示例性的，預(yù)設(shè)比例閾值可以為50%，例如交通服務(wù)器接收到10個(gè)攜帶不同的乘車的位置信息的乘車請(qǐng)求信息，其中有6個(gè)乘車的位置之間的距離小于預(yù)設(shè)距離閾值，則位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例為60 %，交通服務(wù)器可以判斷位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例大于預(yù)設(shè)比例閾值，進(jìn)而將位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的位置區(qū)域確定為目標(biāo)交通工具的?？课恢谩?br> [0050]在可選實(shí)施例中，交通服務(wù)器可以判斷乘車請(qǐng)求信息是否攜帶有預(yù)設(shè)附加請(qǐng)求信息，若乘車請(qǐng)求信息攜帶附加請(qǐng)求信息，則根據(jù)攜帶附加請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求信息的乘車的位置信息確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?。例如，若存在乘車請(qǐng)求信息攜帶附加請(qǐng)求信息，則確定攜帶附加請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求信息中的乘車的位置為目標(biāo)交通工具的?？课恢?；若乘車請(qǐng)求信息未攜帶附加請(qǐng)求信息，則根據(jù)接收到的乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具的停靠位置。其中預(yù)設(shè)附加請(qǐng)求信息可以標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)用戶為需要關(guān)注的對(duì)象，例如該用戶是老人、小孩、殘疾人或者孕婦等，或者該用戶攜帶大規(guī)模物件，不方便步行至交通工具?？康奈恢米绂?br> [0051 ] 在可選實(shí)施例中，交通服務(wù)器確定目標(biāo)交通工具之后，可以獲取目標(biāo)交通工具的位置信息，并根據(jù)目標(biāo)交通工具的位置信息，計(jì)算目標(biāo)交通工具到達(dá)乘車的位置所需的時(shí)間，將目標(biāo)交通工具的位置信息和/或計(jì)算出的到達(dá)乘車的位置所需的時(shí)間及其目標(biāo)交通工具的停靠位置的信息發(fā)送至乘車請(qǐng)求信息的發(fā)送端，即交通客戶端，以使交通客戶端顯示目標(biāo)交通工具的位置信息和/或到達(dá)乘車的位置所需的時(shí)間及其目標(biāo)交通工具的停靠位置，以便于用戶了解目標(biāo)交通工具的停靠位置，還可以了解目標(biāo)交通工具何時(shí)到達(dá)，避免用戶長時(shí)間等待目標(biāo)交通工具或者不能及時(shí)乘坐目標(biāo)交通工具。
[0052]在圖1所示的交通工具?？课恢么_定的方法中，交通服務(wù)器接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息，根據(jù)該乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具，并根據(jù)該乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的?？课恢茫杀苊饨煌üぞ唛L時(shí)間逗留導(dǎo)致交通堵塞，并提升乘車效率。
[0053]請(qǐng)參見圖2，圖2是本發(fā)明第二實(shí)施例中提供的一種交通工具?？课恢么_定的方法的流程示意圖，如圖所示本發(fā)明實(shí)施例中的交通工具?？课恢么_定的方法可以包括:
[0054]步驟S201，接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息。
[0055]交通服務(wù)器可以接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息。其中乘車請(qǐng)求信息攜帶的位置參數(shù)可以包括乘車的位置信息及其交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息，乘車的位置信息可以包括用戶當(dāng)前的位置信息或者用戶輸入的目標(biāo)位置信息，例如用戶需要乘坐交通工具的位置信息，交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以用于標(biāo)識(shí)交通工具或者標(biāo)識(shí)交通工具的行駛線路，例如交通服務(wù)器接收到的交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以為“32”，又如交通服務(wù)器接收到的交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以為上行行駛線路或者下行行駛線路。
[0056]具體的，用戶可以通過交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，交通客戶端根據(jù)對(duì)應(yīng)用戶的乘車請(qǐng)求，將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器，其中乘車請(qǐng)求信息可以攜帶位置參數(shù)。例如交通客戶端可以運(yùn)行在智能手機(jī)、平板電腦、PC或者佩戴式智能設(shè)備等終端中，用戶可以通過上述終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，上述終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，其中乘車請(qǐng)求信息攜帶位置參數(shù)，上述終端通過交通客戶端將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器。又如，交通客戶端可以運(yùn)行在設(shè)置在?？颗_(tái)的操作終端中，用戶可以通過操作終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，操作終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，其中乘車請(qǐng)求信息攜帶位置參數(shù)，操作終端通過交通客戶端將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器。
[0057]在可選實(shí)施例中，用戶通過智能手機(jī)、平板電腦、PC或者佩戴式智能設(shè)備等終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求之后，上述終端可以通過內(nèi)置定位模塊獲取用戶當(dāng)前的位置信息，將獲取到的用戶當(dāng)前的位置信息發(fā)送給交通客戶端，其中內(nèi)置定位模塊可以包括GPS定位模塊、基于移動(dòng)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的基站定位模塊或者網(wǎng)絡(luò)定位模塊等，可選的，用戶通過上述終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求的同時(shí)，可以輸入目標(biāo)位置信息，例如需要乘坐交通工具的位置信息。
[0058]在可選實(shí)施例中，設(shè)置在停靠臺(tái)的操作終端可以預(yù)先存儲(chǔ)自身的位置信息，用戶通過操作終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求之后，操作終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，并將該乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器，其中乘車請(qǐng)求信息可以包括預(yù)先存儲(chǔ)的位置信息，可選的，交通服務(wù)器可以預(yù)先存儲(chǔ)操作終端的位置信息，操作終端向交通服務(wù)器發(fā)送乘車請(qǐng)求信息，乘車請(qǐng)求信息可以攜帶操作終端的終端標(biāo)識(shí)信息，交通服務(wù)器可以根據(jù)終端標(biāo)識(shí)信息獲取對(duì)應(yīng)的操作終端的位置信息，可選的，用戶通過操作終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求的同時(shí)，可以輸入目標(biāo)位置信息，例如需要乘坐交通工具的位置信息。
[0059]步驟S202，以乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定至少一輛待選交通工具。
[0060]交通服務(wù)器可以以乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定至少一輛待選交通工具，其中乘車的位置位于至少一輛待選交通工具的前方行駛線路，待選交通工具可以為公共汽車、出租車、飛機(jī)、地鐵或者輪船等。
[0061]例如，位置參數(shù)包括乘車的位置信息及其交通工具線路標(biāo)識(shí)信息，其中乘車的位置為XX站臺(tái)，交通工具線路標(biāo)識(shí)信息為“32”，則交通服務(wù)器可以以XX站臺(tái)為基點(diǎn)，獲取預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的至少一輛待選交通工具，其中待選交通工具為32路公共汽車，乘車的位置信息位于待選交通工具的前方行駛線路。
[0062]又如，位置參數(shù)包括乘車的位置信息及其目的地信息，其中乘車的位置為XX站臺(tái)，目的地為華強(qiáng)北，則交通服務(wù)器可以以XX站臺(tái)為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合目的地為華強(qiáng)北的交通工具中確定至少一輛待選交通工具，其中待選交通工具可以為230路、113路、301路、204路或者234路，乘車的位置位于待選交通工具的前方行駛線路。
[0063]又如，位置參數(shù)包括乘車的位置信息及其交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和目的地信息，其中乘車的位置為XX站臺(tái)，交通工具線路標(biāo)識(shí)信息為上行行駛線路，目的地為華強(qiáng)北，則交通服務(wù)器以XX站臺(tái)為基點(diǎn)，獲取預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的至少一輛待選交通工具，其中待選交通工具的的行駛線路為上行行駛線路，將要經(jīng)過華強(qiáng)北。
[0064]在可選實(shí)施例中，乘車請(qǐng)求信息還可以包括乘車時(shí)間，交通服務(wù)器可以根據(jù)乘車時(shí)間，獲取到達(dá)乘車時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)間段的?？坑|發(fā)時(shí)間，判斷是否到達(dá)?？坑|發(fā)時(shí)間，當(dāng)?shù)竭_(dá)時(shí)，根據(jù)乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具。例如用戶于17:00在室內(nèi)通過交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，其中乘車時(shí)間為18:00，交通服務(wù)器根據(jù)乘車時(shí)間獲取到的?？坑|發(fā)時(shí)間為17:50，交通服務(wù)器可以判斷當(dāng)前時(shí)間是否到達(dá)?？坑|發(fā)時(shí)間，若當(dāng)前時(shí)間到達(dá)17:50，則以乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定至少一輛待選交通工具。
[0065]步驟S203，根據(jù)待選交通工具的位置信息，確定與乘車的位置距離最近的待選交通工具為目標(biāo)交通工具。
[0066]交通服務(wù)器可以根據(jù)待選交通工具的位置信息，確定與乘車的位置距離最近的待選交通工具為目標(biāo)交通工具。具體的，交通服務(wù)器可以獲取至少一輛待選交通工具的位置信息，并根據(jù)至少一輛待選交通工具的當(dāng)前位置和乘車的位置，獲取至少一輛待選交通工具與乘車的位置之間的距離，并在至少一輛待選交通工具中確定與乘車的位置距離最近的目標(biāo)交通工具。
[0067]步驟S204，根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的停靠位置。
[0068]交通服務(wù)器可以根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?。若交通服務(wù)器接收到一個(gè)乘車請(qǐng)求信息，則確定目標(biāo)交通工具的?？课恢脼樵摮塑囌?qǐng)求信息攜帶的乘車的位置；若交通服務(wù)器接收到至少兩個(gè)乘車請(qǐng)求信息，則交通服務(wù)器可以根據(jù)各個(gè)乘車請(qǐng)求信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息確定目標(biāo)交通工具的?？课恢谩?br> [0069]在可選實(shí)施例中，交通服務(wù)器確定目標(biāo)交通工具之后，可以獲取目標(biāo)交通工具的位置信息，并根據(jù)目標(biāo)交通工具的位置信息，計(jì)算目標(biāo)交通工具到達(dá)乘車的位置所需的時(shí)間，將目標(biāo)交通工具的位置信息和/或計(jì)算出的到達(dá)乘車的位置所需的時(shí)間及其目標(biāo)交通工具的停靠位置的信息發(fā)送至乘車請(qǐng)求信息的發(fā)送端，即交通客戶端，以使交通客戶端顯示目標(biāo)交通工具的位置信息和/或到達(dá)乘車的位置所需的時(shí)間及其目標(biāo)交通工具的?？课恢?，以便于用戶了解目標(biāo)交通工具的停靠位置，還可以了解目標(biāo)交通工具何時(shí)到達(dá)，避免用戶長時(shí)間等待目標(biāo)交通工具或者不能及時(shí)乘坐目標(biāo)交通工具。
[0070]在圖2所示的交通工具?？课恢么_定的方法中，交通服務(wù)器以乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定至少一輛待選交通工具，根據(jù)待選交通工具的位置信息，確定與乘車的位置距離最近的待選交通工具為目標(biāo)交通工具，并根據(jù)乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具的停靠位置，可避免交通工具長時(shí)間逗留導(dǎo)致交通堵塞，并提升乘車效率和減少乘客的等待時(shí)間。
[0071]請(qǐng)參見圖3，圖3是本發(fā)明第三實(shí)施例中提供的一種交通工具?？课恢么_定的方法的流程示意圖，如圖所示本發(fā)明實(shí)施例中的交通工具?？课恢么_定的方法可以包括:
[0072]步驟S301，接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息。
[0073]交通服務(wù)器可以接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息。其中乘車請(qǐng)求信息攜帶的位置參數(shù)可以包括乘車的位置信息及其交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息，乘車的位置信息可以包括用戶當(dāng)前的位置信息或者用戶輸入的目標(biāo)位置信息，例如用戶需要乘坐交通工具的位置信息，交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以用于標(biāo)識(shí)交通工具或者標(biāo)識(shí)交通工具的行駛線路，例如交通服務(wù)器接收到的交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以為“32”，又如交通服務(wù)器接收到的交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以為上行行駛線路或者下行行駛線路。
[0074]具體的，用戶可以通過交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，交通客戶端根據(jù)對(duì)應(yīng)用戶的乘車請(qǐng)求，將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器，其中乘車請(qǐng)求信息可以攜帶位置參數(shù)。例如交通客戶端可以運(yùn)行在智能手機(jī)、平板電腦、PC或者佩戴式智能設(shè)備等終端中，用戶可以通過上述終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，上述終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，其中乘車請(qǐng)求信息攜帶位置參數(shù)，上述終端通過交通客戶端將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器。又如，交通客戶端可以運(yùn)行在設(shè)置在?？颗_(tái)的操作終端中，用戶可以通過操作終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，操作終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，其中乘車請(qǐng)求信息攜帶位置參數(shù)，操作終端通過交通客戶端將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器。
[0075]在可選實(shí)施例中，用戶通過智能手機(jī)、平板電腦、PC或者佩戴式智能設(shè)備等終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求之后，上述終端可以通過內(nèi)置定位模塊獲取用戶當(dāng)前的位置信息，將獲取到的用戶當(dāng)前的位置信息發(fā)送給交通客戶端，其中內(nèi)置定位模塊可以包括GPS定位模塊、基于移動(dòng)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的基站定位模塊或者網(wǎng)絡(luò)定位模塊等，可選的，用戶通過上述終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求的同時(shí)，可以輸入目標(biāo)位置信息，例如需要乘坐交通工具的位置信息。
[0076]在可選實(shí)施例中，設(shè)置在停靠臺(tái)的操作終端可以預(yù)先存儲(chǔ)自身的位置信息，用戶通過操作終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求之后，操作終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，并將該乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器，其中乘車請(qǐng)求信息可以包括預(yù)先存儲(chǔ)的位置信息，可選的，交通服務(wù)器可以預(yù)先存儲(chǔ)操作終端的位置信息，操作終端向交通服務(wù)器發(fā)送乘車請(qǐng)求信息，乘車請(qǐng)求信息可以攜帶操作終端的終端標(biāo)識(shí)信息，交通服務(wù)器可以根據(jù)終端標(biāo)識(shí)信息獲取對(duì)應(yīng)的操作終端的位置信息，可選的，用戶通過操作終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求的同時(shí)，可以輸入目標(biāo)位置信息，例如需要乘坐交通工具的位置信息。
[0077]步驟S302，根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具。
[0078]交通服務(wù)器可以根據(jù)乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具，其中目標(biāo)交通工具可以包括公共汽車、出租車、飛機(jī)、地鐵或者輪船等。
[0079]步驟S303，將位置之間的距離小于預(yù)設(shè)距離閾值的多個(gè)乘車的位置信息確定為位置區(qū)域信息。
[0080]交通服務(wù)器可以判斷各個(gè)乘車的位置之間的距離是否小于預(yù)設(shè)距離閾值，若乘車的位置之間的距離小于預(yù)設(shè)距離閾值，則將位置之間的距離小于預(yù)設(shè)距離閾值的多個(gè)乘車的位置信息確定為位置區(qū)域信息。例如預(yù)設(shè)距離閾值可以為2米，交通服務(wù)器接收到10個(gè)乘車請(qǐng)求信息，其中有2個(gè)乘車的位置位于站臺(tái)XX的第一位置區(qū)域，6個(gè)乘車的位置位于站臺(tái)XX的第二位置區(qū)域，2個(gè)乘車的位置之間的距離大于預(yù)設(shè)距離閾值，位于站臺(tái)XX的第一位置區(qū)域的2個(gè)乘車的位置之間的距離小于預(yù)設(shè)距離閾值，位于站臺(tái)XX的第二位置區(qū)域的6個(gè)乘車的位置之間的距離小于預(yù)設(shè)距離閾值，則交通服務(wù)器可以將位置之間的距離小于預(yù)設(shè)距離閾值的多個(gè)乘車的位置信息確定為位置區(qū)域信息，其中位置區(qū)域信息分別為站臺(tái)XX的第一位置區(qū)域以及第二位置區(qū)域。
[0081]步驟S304，判斷位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例是否大于預(yù)設(shè)比例閾值。
[0082]交通服務(wù)器可以判斷位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例是否大于預(yù)設(shè)比例閾值，若位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例大于預(yù)設(shè)比例閾值，則執(zhí)行S305 ;若位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例小于或者等于預(yù)設(shè)比例閾值，則執(zhí)行S306。
[0083]例如交通服務(wù)器接收到10個(gè)乘車請(qǐng)求信息，預(yù)設(shè)比例閾值為50%，位置區(qū)域信息為站臺(tái)XX的第一位置區(qū)域的乘車的位置信息有2個(gè)，交通服務(wù)器可以獲取第一位置區(qū)域?qū)?yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例為20%，進(jìn)而判斷第一位置區(qū)域?qū)?yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例小于預(yù)設(shè)比例閾值；位置區(qū)域信息為站臺(tái)XX的第二位置區(qū)域的乘車的位置信息有6個(gè)，交通服務(wù)器可以獲取第二位置區(qū)域?qū)?yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例為60%，進(jìn)而判斷第二位置區(qū)域?qū)?yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例大于預(yù)設(shè)比例閾值。
[0084]步驟S305，根據(jù)對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息大于預(yù)設(shè)比例閾值的位置區(qū)域信息確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?。
[0085]若交通服務(wù)器判斷位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例大于預(yù)設(shè)比例閾值，則可以根據(jù)對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息大于預(yù)設(shè)比例閾值的位置區(qū)域信息確定目標(biāo)交通工具的停靠位置。例如交通服務(wù)器判斷位置區(qū)域信息為站臺(tái)XX的第二位置區(qū)域的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例大于預(yù)設(shè)比例閾值，則可以將站臺(tái)XX的第二位置區(qū)域確定為目標(biāo)交通工具的?？课恢?。
[0086]步驟S306，根據(jù)位置區(qū)域信息和位置之間的距離大于或者等于預(yù)設(shè)距離閾值的乘車的位置信息確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?。
[0087]若交通服務(wù)器判斷位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例小于或者等于預(yù)設(shè)比例閾值，則可以根據(jù)位置區(qū)域信息和位置之間的距離大于或者等于預(yù)設(shè)距離閾值的乘車的位置信息確定目標(biāo)交通工具的停靠位置。
[0088]例如交通服務(wù)器接收到10個(gè)乘車請(qǐng)求信息，預(yù)設(shè)比例閾值為50%，其中位置區(qū)域信息為站臺(tái)XX的第一位置區(qū)域的乘車的位置信息有2個(gè)，交通服務(wù)器可以判斷第一位置區(qū)域?qū)?yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例小于預(yù)設(shè)比例閾值；位置區(qū)域信息為站臺(tái)XX的第二位置區(qū)域的乘車的位置信息有3個(gè)，交通服務(wù)器可以判斷第二位置區(qū)域?qū)?yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例小于預(yù)設(shè)比例閾值，還有5個(gè)乘車的位置之間的距離大于預(yù)設(shè)距離閾值，則交通服務(wù)器可以根據(jù)上述兩個(gè)位置區(qū)域信息和位置之間的距離大于預(yù)設(shè)距離閾值的乘車的位置信息確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?，其中目標(biāo)交通工具的?？课恢门c所有乘車的位置之間的距離較短。
[0089]在可選實(shí)施例中，交通服務(wù)器確定目標(biāo)交通工具之后，可以獲取目標(biāo)交通工具的位置信息，并根據(jù)目標(biāo)交通工具的位置信息，計(jì)算目標(biāo)交通工具到達(dá)乘車的位置所需的時(shí)間，將目標(biāo)交通工具的位置信息和/或計(jì)算出的到達(dá)乘車的位置所需的時(shí)間及其目標(biāo)交通工具的?？课恢玫男畔l(fā)送至乘車請(qǐng)求信息的發(fā)送端，即交通客戶端，以使交通客戶端顯示目標(biāo)交通工具的位置信息和/或到達(dá)乘車的位置所需的時(shí)間及其目標(biāo)交通工具的?？课恢?，以便于用戶了解目標(biāo)交通工具的停靠位置，還可以了解目標(biāo)交通工具何時(shí)到達(dá)，避免用戶長時(shí)間等待目標(biāo)交通工具或者不能及時(shí)乘坐目標(biāo)交通工具。
[0090]在圖3所示的交通工具?？课恢么_定的方法中，交通服務(wù)器將位置之間的距離小于預(yù)設(shè)距離閾值的多個(gè)乘車的位置信息確定為位置區(qū)域信息，根據(jù)對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息大于預(yù)設(shè)比例閾值的位置區(qū)域信息確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?；若位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息小于或者等于預(yù)設(shè)比例閾值，則根據(jù)位置區(qū)域信息和位置之間的距離大于或者等于預(yù)設(shè)距離閾值的乘車的位置信息確定目標(biāo)交通工具的停靠位置，可避免交通工具長時(shí)間逗留導(dǎo)致交通堵塞，并提升乘車效率，且目標(biāo)交通工具的?？课恢玫拇_定更準(zhǔn)確和切合實(shí)際。
[0091]請(qǐng)參見圖4，圖4是本發(fā)明第四實(shí)施例中提供的一種交通工具停靠位置確定的方法的流程示意圖，如圖所示本發(fā)明實(shí)施例中的交通工具?？课恢么_定的方法可以包括:
[0092]步驟S401，接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息。
[0093]交通服務(wù)器可以接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息。其中乘車請(qǐng)求信息攜帶的位置參數(shù)可以包括乘車的位置信息及其交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息，乘車的位置信息可以包括用戶當(dāng)前的位置信息或者用戶輸入的目標(biāo)位置信息，例如用戶需要乘坐交通工具的位置信息，交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以用于標(biāo)識(shí)交通工具或者標(biāo)識(shí)交通工具的行駛線路，例如交通服務(wù)器接收到的交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以為“32”，又如交通服務(wù)器接收到的交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以為上行行駛線路或者下行行駛線路。
[0094]具體的，用戶可以通過交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，交通客戶端根據(jù)對(duì)應(yīng)用戶的乘車請(qǐng)求，將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器，其中乘車請(qǐng)求信息可以攜帶位置參數(shù)。例如交通客戶端可以運(yùn)行在智能手機(jī)、平板電腦、PC或者佩戴式智能設(shè)備等終端中，用戶可以通過上述終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，上述終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，其中乘車請(qǐng)求信息攜帶位置參數(shù)，上述終端通過交通客戶端將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器。又如，交通客戶端可以運(yùn)行在設(shè)置在停靠臺(tái)的操作終端中，用戶可以通過操作終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，操作終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，其中乘車請(qǐng)求信息攜帶位置參數(shù)，操作終端通過交通客戶端將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至交通服務(wù)器。
[0095]步驟S402，根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具。
[0096]交通服務(wù)器可以根據(jù)乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具，其中目標(biāo)交通工具可以包括公共汽車、出租車、飛機(jī)、地鐵或者輪船等。
[0097]步驟S403，判斷乘車請(qǐng)求信息是否攜帶附加請(qǐng)求信息。
[0098]交通服務(wù)器可以判斷獲取到的乘車請(qǐng)求信息是否攜帶附加請(qǐng)求信息，其中附加請(qǐng)求信息可以標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)用戶為需要關(guān)注的對(duì)象，例如該用戶是老人、小孩、殘疾人或者孕婦等，或者該用戶攜帶大規(guī)模物件，不方便步行至交通工具?？康奈恢玫?。
[0099]若乘車請(qǐng)求信息攜帶附加請(qǐng)求信息，則執(zhí)行步驟S404 ;若乘車請(qǐng)求信息未攜帶附加請(qǐng)求信息，則執(zhí)行步驟S405?？蛇x的，若乘車請(qǐng)求信息包括至少兩個(gè)乘車請(qǐng)求信息，且存在一個(gè)乘車請(qǐng)求信息攜帶附加請(qǐng)求信息，則執(zhí)行步驟S404 ;若所有乘車請(qǐng)求信息都未攜帶附加請(qǐng)求信息，則執(zhí)行步驟S405 ;若存在至少兩個(gè)乘車請(qǐng)求信息攜帶附加請(qǐng)求信息，則交通服務(wù)器可以根據(jù)所述至少兩個(gè)乘車請(qǐng)求信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息，獲取目標(biāo)區(qū)域，將目標(biāo)區(qū)域設(shè)定為目標(biāo)交通工具的?？课恢茫渲心繕?biāo)區(qū)域與至少兩個(gè)乘車請(qǐng)求信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息之間的距離較短。
[0100]步驟S404，根據(jù)攜帶附加請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求信息的乘車的位置信息確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?。
[0101]交通服務(wù)器判斷乘車請(qǐng)求信息攜帶附加請(qǐng)求信息時(shí)，可以根據(jù)攜帶附加請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求信息的乘車的位置信息確定目標(biāo)交通工具的停靠位置，例如有多個(gè)用戶通過交通客戶端發(fā)送乘車請(qǐng)求信息，交通服務(wù)器獲悉其中一個(gè)用戶是殘疾人，則可以將殘疾人所處的位置確定為目標(biāo)交通工具的?？课恢?。
[0102]步驟S405，根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的?？课恢谩?br> [0103]交通服務(wù)器判斷乘車請(qǐng)求信息未攜帶附加請(qǐng)求信息時(shí)，可以根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的停靠位置。若交通服務(wù)器接收到一個(gè)乘車請(qǐng)求信息，則確定目標(biāo)交通工具的?？课恢脼樵摮塑囌?qǐng)求信息攜帶的乘車的位置；若交通服務(wù)器接收到至少兩個(gè)乘車請(qǐng)求信息，則交通服務(wù)器可以根據(jù)各個(gè)乘車請(qǐng)求信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?。
[0104]在圖4所示的交通工具?？课恢么_定的方法中，交通服務(wù)器判斷乘車請(qǐng)求信息是否攜帶附加請(qǐng)求信息，若乘車請(qǐng)求信息攜帶附加請(qǐng)求信息，則根據(jù)攜帶附加請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求信息的乘車的位置信息確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?；若乘車請(qǐng)求信息未攜帶附加請(qǐng)求信息，則根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的停靠位置，可避免交通工具長時(shí)間逗留導(dǎo)致交通堵塞，進(jìn)一步提升乘車效率。
[0105]請(qǐng)參見圖5，圖5是本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種交通工具停靠位置確定的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，交通工具?？课恢么_定的裝置可以為交通服務(wù)器等，其中本發(fā)明實(shí)施例提供的終端與圖1所示的方法相對(duì)應(yīng)，可以運(yùn)行在圖1所示的交通工具停靠位置的確定方法的執(zhí)行主體中，如圖所示本發(fā)明實(shí)施例中的交通工具?？课恢么_定的裝置500至少可以包括信息接收模塊510、交通工具確定模塊520以及?？课恢么_定模塊530，其中:
[0106]信息接收模塊510，用于接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息。其中乘車請(qǐng)求信息攜帶的位置參數(shù)可以包括乘車的位置信息及其交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息，乘車的位置信息可以包括用戶當(dāng)前的位置信息或者用戶輸入的目標(biāo)位置信息，例如用戶需要乘坐交通工具的位置信息，交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以用于標(biāo)識(shí)交通工具或者標(biāo)識(shí)交通工具的行駛線路，例如交通服務(wù)器接收到的交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以為“32”，又如交通服務(wù)器接收到的交通工具線路標(biāo)識(shí)信息可以為上行行駛線路或者下行行駛線路。
[0107]具體的，用戶可以通過交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，交通客戶端根據(jù)對(duì)應(yīng)用戶的乘車請(qǐng)求，將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至信息接收模塊510，其中乘車請(qǐng)求信息可以攜帶位置參數(shù)。例如交通客戶端可以運(yùn)行在智能手機(jī)、平板電腦、PC或者佩戴式智能設(shè)備等終端中，用戶可以通過上述終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，上述終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，其中乘車請(qǐng)求信息攜帶位置參數(shù)，上述終端通過交通客戶端將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至信息接收模塊510。又如，交通客戶端可以運(yùn)行在設(shè)置在?？颗_(tái)的操作終端中，用戶可以通過操作終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，操作終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，其中乘車請(qǐng)求信息攜帶位置參數(shù)，操作終端通過交通客戶端將乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至信息接收模塊510。
[0108]在可選實(shí)施例中，用戶通過智能手機(jī)、平板電腦、PC或者佩戴式智能設(shè)備等終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求之后，上述終端可以通過內(nèi)置定位模塊獲取用戶當(dāng)前的位置信息，將獲取到的用戶當(dāng)前的位置信息發(fā)送給交通客戶端，其中內(nèi)置定位模塊可以包括GPS定位模塊、基于移動(dòng)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的基站定位模塊或者網(wǎng)絡(luò)定位模塊等，可選的，用戶通過上述終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求的同時(shí)，可以輸入目標(biāo)位置信息，例如需要乘坐交通工具的位置信息。
[0109]在可選實(shí)施例中，設(shè)置在停靠臺(tái)的操作終端可以預(yù)先存儲(chǔ)自身的位置信息，用戶通過操作終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求之后，操作終端可以根據(jù)用戶輸入的乘車請(qǐng)求獲取乘車請(qǐng)求信息，并將該乘車請(qǐng)求信息發(fā)送至信息接收模塊510，其中乘車請(qǐng)求信息可以包括預(yù)先存儲(chǔ)的位置信息，可選的，交通工具停靠位置確定的裝置500可以預(yù)先存儲(chǔ)操作終端的位置信息，操作終端向信息接收模塊510發(fā)送乘車請(qǐng)求信息，乘車請(qǐng)求信息可以攜帶操作終端的終端標(biāo)識(shí)信息，信息接收模塊510可以根據(jù)終端標(biāo)識(shí)信息獲取對(duì)應(yīng)的操作終端的位置信息，可選的，用戶通過操作終端中運(yùn)行的交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求的同時(shí)，可以輸入目標(biāo)位置信息，例如需要乘坐交通工具的位置信息。
[0110]在可選實(shí)施例中，乘車請(qǐng)求信息還可以包括預(yù)設(shè)附加請(qǐng)求信息以及乘車時(shí)間中的一種或多種。其中預(yù)設(shè)附加請(qǐng)求信息可以標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)用戶為需要關(guān)注的對(duì)象，例如該用戶是老人、小孩、殘疾人或者孕婦等，或者該用戶攜帶大規(guī)模物件，不方便步行至交通工具?？康奈恢玫取３塑嚂r(shí)間可以為用戶需要乘坐交通工具的時(shí)間。
[0111]交通工具確定模塊520，用于根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具，其中目標(biāo)交通工具可以包括公共汽車、出租車、飛機(jī)、地鐵或者輪船等。
[0112]?？课恢么_定模塊530，用于根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?。
[0113]作為一種可選的實(shí)施方式，位置參數(shù)可以包括乘車的位置信息及其交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息，則交通工具確定模塊520，用于以所述乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合所述交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定目標(biāo)交通工具。例如交通工具為出租車時(shí)，交通工具確定模塊520以乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定目標(biāo)出租車。又如交通工具為公共汽車時(shí)，交通工具確定模塊520以乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定目標(biāo)公共汽車。
[0114]進(jìn)一步可選的，交通工具確定模塊520，用于以所述乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合所述交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定至少一輛待選交通工具，所述乘車的位置位于所述待選交通工具的前方行駛線路，進(jìn)而根據(jù)所述待選交通工具的位置信息，確定與所述乘車的位置距離最近的所述待選交通工具為目標(biāo)交通工具。例如信息接收模塊510接收到的乘車的位置為XX站臺(tái)，并且交通工具線路標(biāo)識(shí)信息為上行行駛線路，則交通工具確定模塊520可以以乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定至少一輛待選交通工具，其中待選交通工具的行駛線路為上行行駛線路，并且乘車的位置位于待選交通工具的前方行駛線路，即待選交通工具即將行駛至乘車的位置，交通工具確定模塊520可以根據(jù)待選交通工具的當(dāng)前位置和乘車的位置，獲取待選交通工具和乘車的位置之間的距離，并確定與乘車的位置距離最近的待選交通工具為目標(biāo)交通工具。
[0115]進(jìn)一步可選的，?？课恢么_定模塊530，用于當(dāng)乘車的位置信息具有多個(gè)時(shí)，判斷各個(gè)所述乘車的位置之間的距離是否小于預(yù)設(shè)距離閾值，將位置之間的距離小于所述預(yù)設(shè)距離閾值的所述多個(gè)乘車的位置信息確定為位置區(qū)域信息，根據(jù)所述位置區(qū)域信息和位置之間的距離大于或者等于所述預(yù)設(shè)距離閾值的乘車的位置信息確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢?。
[0116]進(jìn)一步可選的，停靠位置確定模塊530，用于將位置之間的距離小于所述預(yù)設(shè)距離閾值的所述多個(gè)乘車的位置信息確定為位置區(qū)域信息之后，判斷所述位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在所述接收到的所有乘車的位置信息中的比例是否大于預(yù)設(shè)比例閾值；若位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例大于預(yù)設(shè)比例閾值，則根據(jù)對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息大于所述預(yù)設(shè)比例閾值的所述位置區(qū)域信息確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢?；若位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在接收到的所有乘車的位置信息中的比例小于或者等于預(yù)設(shè)比例閾值，則根據(jù)所述位置區(qū)域信息和位置之間的距離大于或者等于所述預(yù)設(shè)距離閾值的乘車的位置信息確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢?。
[0117]作為一種可選的實(shí)施方式，?？课恢么_定模塊530，用于判斷所述乘車請(qǐng)求信息是否攜帶有預(yù)設(shè)附加請(qǐng)求信息；若乘車請(qǐng)求信息攜帶有預(yù)設(shè)附加請(qǐng)求信息，根據(jù)所述攜帶附加請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求信息的乘車的位置信息確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢谩?br> [0118]作為一種可選的實(shí)施方式，信息接收模塊510,還用于在停靠位置確定模塊530根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定所述目標(biāo)交通工具的停靠位置之后，獲取所述目標(biāo)交通工具的位置信息。
[0119]本發(fā)明實(shí)施例中的交通工具?？课恢么_定的裝置還可以如圖6所示，進(jìn)一步包括:
[0120]時(shí)間計(jì)算模塊540，用于根據(jù)所述目標(biāo)交通工具的位置信息，計(jì)算所述目標(biāo)交通工具到達(dá)所述乘車的位置所需的時(shí)間。
[0121]信息發(fā)送模塊550，用于將所述目標(biāo)交通工具的位置信息和/或計(jì)算出的所述到達(dá)所述乘車的位置所需的時(shí)間及其所述目標(biāo)交通工具的停靠位置的信息發(fā)送至所述乘車請(qǐng)求信息的發(fā)送端。
[0122]作為一種可選的實(shí)施方式，乘車請(qǐng)求信息還可以包括乘車時(shí)間，則交通工具確定模塊520，用于根據(jù)所述乘車時(shí)間，獲取到達(dá)所述乘車時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)間段的?？坑|發(fā)時(shí)間，判斷是否到達(dá)所述?？坑|發(fā)時(shí)間，當(dāng)?shù)竭_(dá)時(shí)，根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具。例如用戶于17:00在室內(nèi)通過交通客戶端輸入乘車請(qǐng)求，其中乘車時(shí)間為18:00，交通工具確定模塊520根據(jù)乘車時(shí)間獲取到的?？坑|發(fā)時(shí)間為17:50，交通工具確定模塊520可以判斷當(dāng)前時(shí)間是否到達(dá)?？坑|發(fā)時(shí)間，若當(dāng)前時(shí)間到達(dá)17:50，則根據(jù)乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具。
[0123]在圖5所示的交通工具?？课恢么_定的裝置中，信息接收模塊510接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息，交通工具確定模塊520根據(jù)乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具，?？课恢么_定模塊530根據(jù)乘車請(qǐng)求信息確定目標(biāo)交通工具的?？课恢?，可避免交通工具長時(shí)間逗留導(dǎo)致交通堵塞，并提升乘車效率。
[0124]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分流程，是可以通過計(jì)算機(jī)程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可存儲(chǔ)于計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，可包括如上述各方法的實(shí)施例的流程。其中，所述的存儲(chǔ)介質(zhì)可為磁碟、光盤、只讀存儲(chǔ)記憶體(Read-Only Memory, ROM)或隨機(jī)存儲(chǔ)記憶體(Random AccessMemory, RAM)等。
[0125]需要說明的是，在上述實(shí)施例中，對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒有詳細(xì)描述的部分，可以參見其他實(shí)施例的相關(guān)描述。其次，本領(lǐng)域技術(shù)人員也應(yīng)該知悉，說明書中所描述的實(shí)施例均屬于優(yōu)選實(shí)施例，所涉及的動(dòng)作和模塊并不一定是本發(fā)明實(shí)施例所必須的。
[0126]本發(fā)明實(shí)施例方法中的步驟可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行順序調(diào)整、合并和刪減。
[0127]本發(fā)明實(shí)施例裝置中的模塊、單元或者子單元可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行合并、劃分和刪減。
[0128]本發(fā)明實(shí)施例中所述單元，可以通過通用集成電路，例如CPU (CentralProcessing Unit,中央處理器)，或通過 ASIC (Applicat1n Specific IntegratedCircuit,專用集成電路)來實(shí)現(xiàn)。
[0129]以上對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的交通工具?？课恢么_定的方法及裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種交通工具停靠位置確定的方法，其特征在于，所述方法包括: 接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息； 根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具； 根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢?。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述位置參數(shù)包括乘車的位置信息及其交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息，所述根據(jù)乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的步驟具體包括: 以所述乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合所述交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定目標(biāo)交通工具。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述以所述乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合所述交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定目標(biāo)交通工具的步驟具體包括: 以所述乘車的位置為基點(diǎn)，從預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的符合所述交通工具線路標(biāo)識(shí)信息和/或目的地信息的交通工具中確定至少一輛待選交通工具，所述乘車的位置位于所述待選交通工具的前方行駛線路； 根據(jù)所述待選交通工具的位置信息，確定與所述乘車的位置距離最近的所述待選交通工具為目標(biāo)交通工具。
4.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢玫牟襟E具體包括: 當(dāng)乘車的位置信息具有多個(gè)時(shí)，判斷各個(gè)所述乘車的位置之間的距離是否小于預(yù)設(shè)距離閾值，將位置之間的距離小于所述預(yù)設(shè)距離閾值的所述多個(gè)乘車的位置信息確定為位置區(qū)域信息，根據(jù)所述位置區(qū)域信息和位置之間的距離大于或者等于所述預(yù)設(shè)距離閾值的乘車的位置信息確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢谩?br> 5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述將位置之間的距離小于所述預(yù)設(shè)距離閾值的所述多個(gè)乘車的位置信息確定為位置區(qū)域信息的步驟之后還包括以下步驟: 判斷所述位置區(qū)域信息對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息在所述接收到的所有乘車的位置信息中的比例是否大于預(yù)設(shè)比例閾值；若是，則根據(jù)對(duì)應(yīng)的乘車的位置信息大于所述預(yù)設(shè)比例閾值的所述位置區(qū)域信息確定所述目標(biāo)交通工具的停靠位置；若否，則根據(jù)所述位置區(qū)域信息和位置之間的距離大于或者等于所述預(yù)設(shè)距離閾值的乘車的位置信息確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢谩?br> 6.如權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定所述目標(biāo)交通工具的停靠位置的步驟具體包括: 判斷所述乘車請(qǐng)求信息是否攜帶有預(yù)設(shè)附加請(qǐng)求信息； 若是，根據(jù)所述攜帶附加請(qǐng)求信息的乘車請(qǐng)求信息的乘車的位置信息確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢?。
7.如權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢玫牟襟E之后還包括以下步驟: 獲取所述目標(biāo)交通工具的位置信息； 根據(jù)所述目標(biāo)交通工具的位置信息，計(jì)算所述目標(biāo)交通工具到達(dá)所述乘車的位置所需的時(shí)間； 將所述目標(biāo)交通工具的位置信息和/或計(jì)算出的所述到達(dá)所述乘車的位置所需的時(shí)間及其所述目標(biāo)交通工具的停靠位置的信息發(fā)送至所述乘車請(qǐng)求信息的發(fā)送端。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述乘車請(qǐng)求信息還包括乘車時(shí)間； 根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具的步驟具體包括: 根據(jù)所述乘車時(shí)間，獲取到達(dá)所述乘車時(shí)間之前的預(yù)設(shè)時(shí)間段的?？坑|發(fā)時(shí)間； 判斷是否到達(dá)所述?？坑|發(fā)時(shí)間； 當(dāng)?shù)竭_(dá)時(shí)，根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具。
9.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述乘車的位置信息是根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息發(fā)送端的內(nèi)置定位模塊獲取的。
10.一種實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的交通工具?？课恢么_定的方法的裝置，其特征在于，所述裝置包括: 信息接收模塊，用于接收攜帶有位置參數(shù)的乘車請(qǐng)求信息； 交通工具確定模塊，用于根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定目標(biāo)交通工具； ?？课恢么_定模塊，用于根據(jù)所述乘車請(qǐng)求信息，確定所述目標(biāo)交通工具的?？课恢谩?br> 【文檔編號(hào)】G08G1/123GK104408960SQ201410598862
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】謝志強(qiáng) 申請(qǐng)人:魅族科技（中國）有限公司