變速器同步器試驗臺輸入軸軸端支撐裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及變速器試驗用支撐裝置，具體為一種變速器同步器試驗臺輸入軸軸端支撐裝置。
【背景技術】
[0002]目前，同步器試驗臺架的輸入軸支撐機構一般是固定式機構，這就造成在更換不同種類變速器試驗時，因為輸入軸的長度不同，在需要調整支撐結構支撐位置時，及其不方便，勞動強度較大，且影響作業(yè)效率。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有固定式支撐機構在調整位置時存在費時費力影響作業(yè)效率的問題，提供了一種變速器同步器試驗臺輸入軸軸端支撐裝置。
[0004]本實用新型是采用如下技術方案實現(xiàn)的:變速器同步器試驗臺輸入軸軸端支撐裝置，包括角部開有螺絲孔的底板，底板上固定有與其垂直的支撐板，支撐板上部固定有套筒，支撐板背部固定有與底板固定的加強筋，支撐板前側的套筒頂部擰有鎖緊螺栓，套筒內穿有支撐軸，支撐軸的柱面上開有與鎖緊螺栓位置對應的條狀槽，支撐軸的前端設置有與其一體的軸承套，軸承套內設置有支撐軸承。
[0005]使用過程中，根據試驗實際需求，前后以及左右移動底板位置，保證試驗用變速器輸入軸軸線通過套筒的軸線；支撐軸在套筒內軸向調整距離并通過鎖緊螺栓固定，保證支撐軸位于最佳支撐位置，且連接穩(wěn)固，保證變速器同步器壽命以及性能試驗時，輸入軸平穩(wěn)轉動，克服了現(xiàn)有固定式支撐機構在調整位置時存在費時費力影響作業(yè)效率的問題。
[0006]本實用新型結構設計合理可靠，通過調整底板位置及支撐軸的軸向移動，即可保證其適應不同種類變速器試驗，提高支撐效果的同時，省時省力，減輕了勞動強度，而且提高了作業(yè)效率，具有結構簡單、加工方便且成本低的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖中:1_底板，2-支撐板，3-套筒，4-加強筋，5-鎖緊螺栓，6-支撐軸，7-條狀槽，8-軸承套，9-支撐軸承。
【具體實施方式】
[0009]變速器同步器試驗臺輸入軸軸端支撐裝置，包括角部開有螺絲孔的底板1，底板I上固定有與其垂直的支撐板2，支撐板2上部固定有套筒3，支撐板2背部固定有與底板I固定的加強筋4，支撐板2前側的套筒3頂部擰有鎖緊螺栓5，套筒3內穿有支撐軸6，支撐軸6的柱面上開有與鎖緊螺栓5位置對應的條狀槽7，支撐軸6的前端設置有與其一體的軸承套8，軸承套8內設置有支撐軸承9。
【主權項】
1.一種變速器同步器試驗臺輸入軸軸端支撐裝置，其特征在于:包括角部開有螺絲孔的底板(1)，底板(I)上固定有與其垂直的支撐板(2)，支撐板(2)上部固定有套筒(3)，支撐板(2)背部固定有與底板(I)固定的加強筋(4)，支撐板(2)前側的套筒(3)頂部擰有鎖緊螺栓(5)，套筒(3)內穿有支撐軸(6)，支撐軸(6)的柱面上開有與鎖緊螺栓(5)位置對應的條狀槽(7 )，支撐軸(6 )的前端設置有與其一體的軸承套(8 )，軸承套(8 )內設置有支撐軸承(9)0
【專利摘要】本實用新型具體為一種變速器同步器試驗臺輸入軸軸端支撐裝置，解決了現(xiàn)有固定式支撐機構在調整位置時存在費時費力影響作業(yè)效率的問題。包括角部開有螺絲孔的底板，底板上固定有與其垂直的支撐板，支撐板上部固定有套筒，支撐板背部固定有與底板固定的加強筋，支撐板前側的套筒頂部擰有鎖緊螺栓，套筒內穿有支撐軸，支撐軸的柱面上開有與鎖緊螺栓位置對應的條狀槽，支撐軸的前端設置有與其一體的軸承套，軸承套內設置有支撐軸承。本實用新型保證其適應不同種類變速器試驗，提高支撐效果的同時，省時省力，減輕了勞動強度，而且提高了作業(yè)效率，具有結構簡單、加工方便且成本低的優(yōu)點。
【IPC分類】G01M13-02
【公開號】CN204535987
【申請?zhí)枴緾N201520249776
【發(fā)明人】馬勇, 張永強, 谷占海, 賀大偉, 韓海龍, 吳利霞
【申請人】中國重汽集團大同齒輪有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月23日