一種車用同步二級變速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種三輪車，尤其涉及一種三輪用的變速器。
【背景技術】
[0002]三輪車，安裝三個輪的腳踏車，裝置車廂或平板，用來載人或裝貨，三輪車是一種自行車改造而成的交通工具，可以載人也可運貨，在20世紀30年代以后非常流行，逐步取代了黃包車的地位。三輪車狀似人力車與自行車的一種結合體。
[0003]現(xiàn)今，三輪車的驅動已經(jīng)采用電動或者機動驅動，價格適宜，廣泛的應用在短距離運輸或者農用上。
[0004]電動三輪車采用優(yōu)質大容量牽引用鉛酸電池，動力強大；采用優(yōu)質直流電動機，運行噪音小，使用壽命長；調速系統(tǒng)采用無級調速，結構簡單操作簡便。機動三輪車的動力采用汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機兩種。和電動三輪車相比極大地增加了動力，增大了載物重量，提尚了運輸能力。
[0005]變速器作為車輛傳動中的重要部件，控制車輛的行駛速度，現(xiàn)有的三輪車采用的變速器油兩種，一種四檔，一種五檔，變速器上沒有同步器，要加速得慢慢來，而且在變速換擋的時候，沖擊大，不平穩(wěn)。
【實用新型內容】
[0006]鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種車用同步二級變速器，用在三輪車變速器上，用于解決現(xiàn)有三輪車加速緩慢，沖擊力大的不足。
[0007]一種車用同步二級變速器，包括:包括輸入花鍵軸和輸出角齒軸，輸入花鍵軸的輸入端設置在箱體外側，設有輸入連接盤，輸入花鍵軸上的花鍵部分外側設有齒轂，齒轂外側設有齒套，齒套通過撥叉撥動移動，齒轂、齒套的外側設有同步環(huán)，同步環(huán)接觸面設置為斜面，輸入花鍵軸的兩側分別空套設有高速檔主動齒、低速檔主動齒，高速檔主動齒和低速檔主動齒的相向端面分別可與齒轂嚙合，高速檔主動齒與高速從動齒外嚙合，高速從動齒固定在角齒軸上，低速檔主動齒與低速從動齒外嚙合，低速從動齒固定在角齒軸上，角齒軸與輸入花鍵軸平行設置，角齒軸的上端設有角齒，延伸到箱體外側。動力由輸入花鍵軸通過同步器實現(xiàn)換檔，經(jīng)兩種途徑傳遞至輸出角齒軸，實現(xiàn)三輪車的兩種變速。
[0008]作為優(yōu)選，高速從動齒和低速從動齒之間設有襯套。
[0009]作為優(yōu)選，撥叉通過止動螺栓設置在撥叉軸上，撥叉軸的自由端通過軸銷鉸接到連桿上，連桿與換檔裝置連接。
[0010]作為優(yōu)選，輸出角齒軸的角齒端穿過箱體，并與箱體通過深溝球軸承、油封和圓錐滾子軸承配合。
[0011]作為優(yōu)選，輸出角齒軸另一端通過圓錐滾子軸承和襯套與箱體配合，輸出角齒軸的端面通過小圓螺母固定止動墊圈。
[0012]作為優(yōu)選，輸入花鍵軸的輸入端設有輸入連接盤，所述輸入花鍵軸的端面通過開槽螺母與其他部件連接。
[0013]作為優(yōu)選，輸入花鍵軸穿過箱體，并通過軸承固定在箱體上。
[0014]當撥叉撥動齒套、齒轂與高速檔主動齒嚙合的時候，動力從輸入連接盤傳遞到輸入花鍵軸上，輸入花鍵軸將動力通過齒轂、齒套傳遞到高速檔主動齒輪，高速檔主動齒輪再傳遞到與之嚙合的高速檔從動齒輪，高速檔從動齒輪再帶動輸出角齒輪軸轉動，其上的角齒輪將動力傳遞至外。實現(xiàn)高速傳遞。
[0015]當撥叉撥動齒套、齒轂與低速檔主動齒嚙合的時候，動力從輸入連接盤傳遞到輸入花鍵軸上，輸入花鍵軸將動力通過齒轂、齒套傳遞到低速檔主動齒輪，低速檔主動齒輪再傳遞到與之嚙合的低速檔從動齒輪，低速檔從動齒輪再帶動輸出角齒輪軸轉動，其上的角齒輪將動力傳遞至外。實現(xiàn)低速傳遞。
[0016]如上所述，本實用新型的一種車用同步二級變速器，應用在三輪車變速器上，加速快、平穩(wěn)。
【附圖說明】
[0017]圖1顯示為本實用新型實施例的車用同步二級變速器結構示意圖。
[0018]零件標號說明
[0019]1----------輸入花鍵軸，
[0020]2----------輸出角齒軸，
[0021]3----------輸入連接盤
[0022]4----------齒轂，
[0023]5----------齒套，
[0024]6----------同步環(huán)，
[0025]7----------高速檔主動齒，
[0026]8----------和低速檔主動齒，
[0027]9----------撥叉，
[0028]10---------高速從動齒，
[0029]11---------襯套，
[0030]12---------低速從動齒，
[0031]13---------襯套，
[0032]14---------角齒，
[0033]15---------深溝球軸承，
[0034]16---------油封，
[0035]17---------圓錐滾子軸承，
[0036]18---------小圓螺母，
[0037]19---------固定止動墊圈，
[0038]20---------圓錐滾子軸承，
[0039]11---------襯套，
[0040]21---------止動螺栓，
[0041]22---------撥叉軸，
[0042]23---------連桿。
【具體實施方式】
[0043]以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的【具體實施方式】加以實施或應用，本說明書中的各項細節(jié)也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。
[0044]圖1顯示為一種車用同步二級變速器，包括輸入花鍵軸I和輸出角齒軸2，動力由輸入花鍵軸I通過兩種途徑傳遞至輸出角齒軸2，實現(xiàn)三輪車的兩種變速。
[0045]輸入花鍵軸I的輸入端設置在箱體外側，輸入花鍵軸I的輸入端設有輸入連接盤3，輸入連接盤3的端面設有平墊，輸入花鍵軸I的端面通過開槽螺母與其他部件連接。輸入花鍵軸I延伸到箱體內部，端通過軸承固定在箱體上。輸入花鍵軸I上設有同步器實現(xiàn)換檔。具體結構為，輸入花鍵軸I上的花鍵部分外側設有齒轂4，齒轂4外側設有齒套5，齒套5通過撥叉9撥動上下移動，齒轂4、齒套5的外側設有同步環(huán)6，同步環(huán)6接觸面設置為斜面，使得換檔更加平穩(wěn)。
[0046]輸入花鍵軸I的上方設有高速檔主動齒7，輸入花鍵軸I的下方設有低速檔主動齒8，其中高速檔主動齒7和低速檔主動齒8空套在輸入花鍵軸I上，相互獨立轉動。高速檔主動齒7和低速檔主動齒8的相向端面分別可與齒轂4嚙合，撥叉9帶動齒套5上下移動，使得輸入花鍵軸I通過齒轂4、齒套5帶動高速檔主動齒7或低速檔主動齒8轉動。
[0047]高速檔主動齒7與高速從動齒10外嚙合，高速從動齒10固定在角齒軸2上，高速從動齒10帶動角齒軸2轉動，傳遞動力。低速檔主動齒8與低速從動齒12外嚙合，低速從動齒12固定在角齒軸2上，低速從動齒12帶動角齒軸2轉動，傳遞動力。高速從動齒10和低速從動齒12之間設有襯套13。角齒軸2與輸入花鍵軸I平行設置，角齒軸2的上端設有角齒14，延伸到箱體外側，與箱體通過深溝球軸承15、油封16和圓錐滾子軸承17配合。另一端設置在箱體上，通過小圓螺母18固定止動墊圈19，并與箱體通過圓錐滾子軸承20和襯套11配合。
[0048]撥叉9通過止動螺栓21設置在撥叉軸22上，撥叉軸22的自由端通過軸銷鉸接到連桿23上，連桿23與換檔裝置連接。
[0049]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種車用同步二級變速器，其特征在于，包括:包括輸入花鍵軸和輸出角齒軸，所述輸入花鍵軸的輸入端設置在箱體外側，設有輸入連接盤，輸入花鍵軸上的花鍵部分外側設有齒轂，齒轂外側設有齒套，齒套通過撥叉撥動移動，所述齒轂、齒套的外側設有同步環(huán)，同步環(huán)接觸面設置為斜面，輸入花鍵軸的兩側分別空套設有高速檔主動齒、低速檔主動齒，所述高速檔主動齒和低速檔主動齒的相向端面分別可與齒轂嚙合，高速檔主動齒與高速從動齒外嚙合，高速從動齒固定在角齒軸上，低速檔主動齒與低速從動齒外嚙合，低速從動齒固定在角齒軸上，角齒軸與輸入花鍵軸平行設置，角齒軸的上端設有角齒，延伸到箱體外側。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用同步二級變速器，其特征在于，所述高速從動齒和低速從動齒之間設有襯套。
3.根據(jù)權利要求1所述的車用同步二級變速器，其特征在于，所述撥叉通過止動螺栓設置在撥叉軸上，撥叉軸的自由端通過軸銷鉸接到連桿上，連桿與換檔裝置連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的車用同步二級變速器，其特征在于，所述輸出角齒軸的角齒端穿過箱體，并與箱體通過深溝球軸承、油封和圓錐滾子軸承配合。
5.根據(jù)權利要求4所述的車用同步二級變速器，其特征在于，所述輸出角齒軸另一端通過圓錐滾子軸承和襯套與箱體配合，所述輸出角齒軸的端面通過小圓螺母固定止動墊圈。
6.根據(jù)權利要求1所述的車用同步二級變速器，其特征在于，所述輸入花鍵軸的輸入端設有輸入連接盤，所述輸入花鍵軸的端面通過開槽螺母與其他部件連接。
7.根據(jù)權利要求6所述的車用同步二級變速器，其特征在于，所述輸入花鍵軸穿過箱體，并通過軸承固定在箱體上。
【專利摘要】本實用新型提供一種車用同步二級變速器，包括：包括輸入花鍵軸和輸出角齒軸，輸入花鍵軸的輸入端設置在箱體外側，設有輸入連接盤，輸入花鍵軸上的花鍵部分外側設有齒轂，齒轂外側設有齒套，齒套通過撥叉撥動移動，齒轂、齒套的外側設有同步環(huán)，同步環(huán)接觸面設置為斜面，輸入花鍵軸的兩側分別空套設有高速檔主動齒、低速檔主動齒，高速檔主動齒和低速檔主動齒的相向端面分別可與齒轂嚙合，高速檔主動齒與高速從動齒外嚙合，高速從動齒固定在角齒軸上，低速檔主動齒與低速從動齒外嚙合，低速從動齒固定在角齒軸上，角齒軸與輸入花鍵軸平行設置，角齒軸的上端設有角齒，延伸到箱體外側。動力由輸入花鍵軸通過同步器實現(xiàn)換檔，經(jīng)兩種途徑傳遞至輸出角齒軸，實現(xiàn)三輪車的兩種變速。
【IPC分類】F16H3-20, F16H3-087
【公開號】CN204312631
【申請?zhí)枴緾N201420743600
【發(fā)明人】金少華, 李政庭, 毛學兵
【申請人】重慶先友科技開發(fā)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月1日