本實用新型涉及焊接工裝技術領域，特別是一種專門用于焊接貨車車廂框架、并且具有升降和旋轉(zhuǎn)功能的焊接工裝。

背景技術：

鋁材的質(zhì)量輕、抗腐蝕性能極高，且不易褪色，由鋁材制造的產(chǎn)品的重量輕且壽命長，在各行各業(yè)中越來越多地采用鋁材來替代鋼材來制作產(chǎn)品。特別是在汽車行業(yè)中，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界發(fā)展趨勢，世界節(jié)能與環(huán)境協(xié)會的研究報告指出：汽車自重每減少10％，燃油消耗可降低6％-8％，排放降低5％-6％。汽車輕量化是節(jié)能和環(huán)保的需要。目前，如城市電動物流廂式車等廂式車為達到輕量化的目的，需要把車廂設置為全鋁車廂來替代傳統(tǒng)的鋼制車廂。車廂中起主要支撐作用的框架采用鋁合金型材通過焊接方式連接起來。

鋁合金型材在裝配定位焊時，如果不使用焊接工裝，很難保證各型材精確的相對位置。并且鋁合金型材在焊接過程中，需要上升、下降或者旋轉(zhuǎn)來焊接不同的焊縫。目前都是靠人工把鋁合金型材上升、下降或者旋轉(zhuǎn)來進行焊接，勞動強度大，工作效率低。此外，在焊接過程中如果不采用焊接工裝，型材往往會產(chǎn)生變形，就會影響到后面總裝工作，甚至造成產(chǎn)品報廢。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種可升降翻轉(zhuǎn)的焊接工裝，該焊接工裝安全性好、使用方便，可以穩(wěn)定鋁合金型材焊接質(zhì)量，減少焊接尺寸偏差。

本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種可升降翻轉(zhuǎn)的焊接工裝，其特征在于：包括底座、支撐架、用于升降焊接支架的升降裝置、用于旋轉(zhuǎn)焊接支架的旋轉(zhuǎn)裝置和焊接支架，所述支撐架設置在底座的兩端，所述升降裝置設置在支撐架的底部，所述旋轉(zhuǎn)裝置設置在支撐架的頂部，所述焊接支架設置在旋轉(zhuǎn)裝置上。

進一步優(yōu)選，所述支撐架包括底板、側(cè)加強板、立板和頂板，所述底板分別安裝在底座的兩端，所述立板豎直設置在底座上，所述側(cè)加強板設置在底板和立板上，側(cè)加強板能夠加強立板的穩(wěn)定性，使立板不容易變形或者倒塌，所述頂板設置在立板和側(cè)加強板的頂部。

進一步優(yōu)選，所述升降裝置包括升降電機、絲桿升降機、升降絲桿和升降板，所述升降電機和絲桿升降機設置在底板上，升降電機與絲桿升降機連接，所述升降絲桿的一端與升降電機連接，升降絲桿的另一端與頂板連接，所述升降絲桿穿過升降板并與升降板活動連接。升降裝置能夠帶動焊接支架的升降。

進一步優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)電機、減速機、旋轉(zhuǎn)軸、帶座軸承和連接固定座，所述旋轉(zhuǎn)電機和減速機設置在升降板上，旋轉(zhuǎn)電機與減速機連接，所述旋轉(zhuǎn)軸與減速機連接，所述帶座軸承設置在升降板上，所述旋轉(zhuǎn)軸穿過帶座軸承與連接固定座連接。旋轉(zhuǎn)裝置能夠帶動焊接支架的旋轉(zhuǎn)，更加方便焊接帶焊接材料的不同角度。

進一步優(yōu)選，所述底板和頂板之間還設有導向軸，使得焊接支架在升降過程中穩(wěn)定、不晃動，所述導向軸的一端與底板連接，導向軸的另一端穿過升降板與頂板連接。

進一步優(yōu)選，所述導向軸為四個，每兩個為一組對稱設置在底座兩端的底板上。

進一步優(yōu)選，所述焊接支架上設有若干個水平調(diào)節(jié)塊，用于調(diào)節(jié)待焊接材料的水平程度。

進一步優(yōu)選，所述底座底部的四個端腳設有萬向輪，方便焊接工裝的移動。

進一步優(yōu)選，所述絲桿升降機之間設有升降連接軸，兩個絲桿升降機之間設有升降連接軸，使得一臺升降電機就能夠帶動兩個絲桿升降機的運轉(zhuǎn)，節(jié)省成本。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置升降裝置和旋轉(zhuǎn)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)升降和旋轉(zhuǎn)，方便焊接不同角度的焊縫；并且采用可升降翻轉(zhuǎn)的焊接工裝，不僅可以保證裝配定位焊時，各鋁合金型材正確的相對位置，可以防止或減少工件的焊接變形，穩(wěn)定焊接質(zhì)量，減少焊接尺寸偏差，保證產(chǎn)品的互換性。

2、本實用新型的焊接工裝定位快速，方便、省力，減輕了焊件裝配定位和夾緊時繁重的體力勞動，焊件的旋轉(zhuǎn)和升降可以實現(xiàn)自動化，變位迅速，使焊接條件較差的空間位置焊縫變位焊接條件較好的平焊位置焊縫，勞動條件大為改善，同時有利于焊接生產(chǎn)安全管理。

附圖說明

圖1是本實用新型一種可升降翻轉(zhuǎn)的焊接工裝的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型一種可升降翻轉(zhuǎn)的焊接工裝的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中部件名稱及序號

底座1、底板2、升降電機3、絲桿升降機4、側(cè)加強板5、立板6、升降絲桿7、導向軸8、頂板9、升降板10、旋轉(zhuǎn)電機11、減速機12、旋轉(zhuǎn)軸13、帶座軸承14、連接固定座15、焊接支架16、水平調(diào)節(jié)塊17、萬向輪18、升降連接軸19。

具體實施方式

實施例1

如圖1-2所示，一種可升降翻轉(zhuǎn)的焊接工裝，包括底座1、支撐架、用于升降焊接支架16的升降裝置、用于旋轉(zhuǎn)焊接支架16的旋轉(zhuǎn)裝置和焊接支架16，支撐架設置在底座1的兩端，升降裝置設置在支撐架的底部，旋轉(zhuǎn)裝置設置在支撐架的頂部，焊接支架16設置在旋轉(zhuǎn)裝置上。

支撐架包括底板2、側(cè)加強板5、立板6和頂板9，所述底板2分別安裝在底座1的兩端，立板6豎直設置在底座1上，側(cè)加強板5設置在底板2和立板6上，頂板9設置在立板6和側(cè)加強板5的頂部。

升降裝置包括升降電機3、絲桿升降機4、升降絲桿7和升降板10，升降電機3和絲桿升降機4設置在底板2上，升降電機3與絲桿升降機4連接，升降絲桿7的一端與升降電機 3連接，升降絲桿7的另一端與頂板9連接，升降絲桿7穿過升降板(10)并與升降板10活動連接。

旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)電機11、減速機12、旋轉(zhuǎn)軸13、帶座軸承14和連接固定座15，所述旋轉(zhuǎn)電機11和減速機12設置在升降板10上，旋轉(zhuǎn)電機11與減速機12連接，旋轉(zhuǎn)軸13與減速機12連接，帶座軸承14設置在升降板10上，旋轉(zhuǎn)軸13穿過帶座軸承14與連接固定座 15連接。

底板2和頂板9之間還設有導向軸8，導向軸8的一端與底板2連接，導向軸的另8一端穿過升降板10與頂板9連接，導向軸8為四個，每兩個為一組對稱設置在底座1兩端的底板2上，焊接支架16上設有若干個水平調(diào)節(jié)塊17，底座1底部的四個端腳設有萬向輪18，所述絲桿升降機4之間設有升降連接軸19。

本實用新型的工作過程如下：將需要焊接的貨車車廂框架用鋁合金型材放在放在焊接支架16上，通過水平調(diào)節(jié)塊17調(diào)節(jié)鋁合金型材的水平，啟動升降裝置，升降電機3驅(qū)動絲桿升降機4工作，絲桿升降機4工作通過升降絲桿7帶動焊接支架16的上升下降進行焊接，啟動旋轉(zhuǎn)裝置，旋轉(zhuǎn)電機11驅(qū)動減速機12工作，驅(qū)動減速機12帶動旋轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸 13帶動連接固定座15旋轉(zhuǎn)，連接固定座15帶動焊接支架16旋轉(zhuǎn)后進行焊接。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述實例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。