一種左右翻轉(zhuǎn)工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種左右翻轉(zhuǎn)工裝，其包括用于翻轉(zhuǎn)車架的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、傳輸結(jié)構(gòu)和機(jī)架；所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)分別安裝機(jī)架的兩端和中間，且翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)與翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)之間還安裝有傳輸結(jié)構(gòu)；所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括“工”型架、第一油缸和掛鉤裝置，所述“工”型架可運(yùn)動的連接在機(jī)架上，所述第一油缸的一端連接在“工”型架底部的機(jī)架上，另一端連接在“工”型架上，所述掛鉤裝置安裝在“工”型架的一側(cè)。本實(shí)用新型通過傳輸結(jié)構(gòu)將車架傳輸?shù)椒D(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上，使得車架可以被翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的“工”型架翻轉(zhuǎn)起來焊接，避免了平焊的時候出現(xiàn)立焊和溜焊的情況，能夠縮短焊接的時間，從而降低焊接的成本。
【專利說明】
一種左右翻轉(zhuǎn)工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉車架翻轉(zhuǎn)焊接的設(shè)備，尤其涉及一種左右翻轉(zhuǎn)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)化的推廣，在很多行業(yè)內(nèi)都實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)的升級;但是目前來說，重工業(yè)中的車架拼裝方式仍然采用半自動的方式。目前在車架在進(jìn)行初步焊接好后，還需要進(jìn)行平焊，放以防止車架上的焊接立焊以及溜焊;但現(xiàn)有的方法是先通過人工焊接好一面等焊接口固定了之后，在使用機(jī)器將車架翻轉(zhuǎn)對另一面進(jìn)行焊接;這種方式對車架進(jìn)行平焊，需要消耗的時間長，人力多，且焊接成本高。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種左右翻轉(zhuǎn)工裝，旨在于解決傳統(tǒng)采用人工方式對車架進(jìn)行平焊需要耗費(fèi)的時間長，容易出現(xiàn)溜焊，且翻轉(zhuǎn)車架麻煩，以及焊接的成本高的技術(shù)問題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種左右翻轉(zhuǎn)工裝，其包括用于翻轉(zhuǎn)車架的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、傳輸結(jié)構(gòu)和機(jī)架;所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)分別安裝機(jī)架的兩端和中間，且翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)與翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)之間還安裝有傳輸結(jié)構(gòu);所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括“工”型架、第一油缸和掛鉤裝置，所述“工”型架可運(yùn)動的連接在機(jī)架上，所述第一油缸的一端連接在“工”型架底部的機(jī)架上，另一端連接在“工”型架上，所述掛鉤裝置安裝在“工”型架的一側(cè)。
[0006]所述的左右翻轉(zhuǎn)工裝，其中，所述傳輸結(jié)構(gòu)包括傳輸架和傳輸輥，所述傳輸輥均勻的安裝在傳輸架上面。
[0007]所述的左右翻轉(zhuǎn)工裝，其中，所述傳輸架安裝在機(jī)架上。
[0008]所述的左右翻轉(zhuǎn)工裝，其中，所述掛鉤裝置包括掛鉤、第二油缸、滑軌和連桿;所述滑軌通過螺絲固定在“工”型架的側(cè)面，所述掛鉤安裝在滑軌上，且掛鉤與掛鉤之間通過連桿連接，所述第二油缸的一端與“工”型架一側(cè)的底部連接，另一端與遠(yuǎn)離“工”型架翻轉(zhuǎn)邊的掛鉤連接。
[0009]所述的左右翻轉(zhuǎn)工裝，其中，所述掛鉤包括第一掛鉤和第二掛鉤，所述第一掛鉤與第二油缸的一端連接，所述第二掛鉤通過連桿與第一掛鉤連接。
[0010]所述的左右翻轉(zhuǎn)工裝，其中，所述滑軌包括第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌安裝在“工”型架側(cè)面的中部，所述第二滑軌安裝在“工”型架側(cè)面的底部。
[0011]所述的左右翻轉(zhuǎn)工裝，其中，所述第一油缸和第二油缸分別通過油管與油栗連接。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過傳輸結(jié)構(gòu)將車架傳輸?shù)椒D(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上，使得車架可以被翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的“工”型架翻轉(zhuǎn)起來焊接，利用掛鉤結(jié)構(gòu)將車架勾住，同時第一油缸“工”型架翻轉(zhuǎn)，推動避免了平焊的時候出現(xiàn)立焊和溜焊的情況，能夠縮短焊接的時間，從而降低焊接的成本。此外，掛鉤結(jié)構(gòu)的還可以通過第二油缸推動第一掛鉤帶動第二掛鉤上升，從而調(diào)整適合不同型號的車架。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種左右翻轉(zhuǎn)工裝，其包括用于翻轉(zhuǎn)車架的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)1、傳輸結(jié)構(gòu)2和機(jī)架3;所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)I分別安裝機(jī)架3的兩端和中間，且翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)I與翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)I之間還安裝有傳輸結(jié)構(gòu)2;所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)I包括“工”型架11、第一油缸12和掛鉤裝置13，所述“工”型架11可運(yùn)動的連接在機(jī)架3上，所述第一油缸12的一端連接在“工”型架11底部的機(jī)架3上，另一端連接在“工”型架11上，所述掛鉤裝置13安裝在“工”型架11的一側(cè)。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型的傳輸結(jié)構(gòu)2包括傳輸架21和傳輸輥22，所述傳輸輥22均勻的安裝在傳輸架21上面，所述傳輸架21安裝在機(jī)架3上。
[0019]進(jìn)一步說，所述掛鉤裝置13包括掛鉤4、第二油缸5、滑軌6和連桿7;所述滑軌6通過螺絲固定在“工”型架11的側(cè)面，所述掛鉤4安裝在滑軌6上，且掛鉤4與掛鉤4之間通過連桿7連接，所述第二油缸5的一端與“工”型架11 一側(cè)的底部連接，另一端與遠(yuǎn)離“工”型架11翻轉(zhuǎn)邊的掛鉤4連接。
[0020]進(jìn)一步說，所述掛鉤4包括第一掛鉤41和第二掛鉤42，所述第一掛鉤41與第二油缸5的一端連接，所述第二掛鉤42通過連桿7與第一掛鉤41連接。
[0021]進(jìn)一步說，所述滑軌6包括第一滑軌61和第二滑軌62，所述第一滑軌61安裝在“工”型架11側(cè)面的中部，所述第二滑軌62安裝在“工”型架11側(cè)面的底部。
[0022]在實(shí)際工作中，本實(shí)用新型的第一油缸12和第二油缸5分別通過油管8與油栗連接。
[0023]本實(shí)用新型通過傳輸結(jié)構(gòu)將車架傳輸?shù)椒D(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上，使得車架可以被翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的“工”型架翻轉(zhuǎn)起來焊接，利用掛鉤結(jié)構(gòu)將車架勾住，同時第一油缸“工”型架翻轉(zhuǎn)，推動避免了平焊的時候出現(xiàn)立焊和溜焊的情況，能夠縮短焊接的時間，從而降低焊接的成本。此外，掛鉤結(jié)構(gòu)的還可以通過第二油缸推動第一掛鉤帶動第二掛鉤上升，從而調(diào)整適合不同型號的車架。
[0024]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種左右翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，包括用于翻轉(zhuǎn)車架的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、傳輸結(jié)構(gòu)和機(jī)架；所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)分別安裝機(jī)架的兩端和中間，且翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)與翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)之間還安裝有傳輸結(jié)構(gòu);所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括“工”型架、第一油缸和掛鉤裝置，所述“工”型架可運(yùn)動的連接在機(jī)架上，所述第一油缸的一端連接在“工”型架底部的機(jī)架上，另一端連接在“工”型架上，所述掛鉤裝置安裝在“工”型架的一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的左右翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述傳輸結(jié)構(gòu)包括傳輸架和傳輸輥，所述傳輸輥均勻的安裝在傳輸架上面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的左右翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述傳輸架安裝在機(jī)架上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的左右翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述掛鉤裝置包括掛鉤、第二油缸、滑軌和連桿;所述滑軌通過螺絲固定在“工”型架的側(cè)面，所述掛鉤安裝在滑軌上，且掛鉤與掛鉤之間通過連桿連接，所述第二油缸的一端與“工”型架一側(cè)的底部連接，另一端與遠(yuǎn)離“工”型架翻轉(zhuǎn)邊的掛鉤連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的左右翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述掛鉤包括第一掛鉤和第二掛鉤，所述第一掛鉤與第二油缸的一端連接，所述第二掛鉤通過連桿與第一掛鉤連接。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的左右翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述滑軌包括第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌安裝在“工”型架側(cè)面的中部，所述第二滑軌安裝在“工”型架側(cè)面的底部。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的左右翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述第一油缸和第二油缸分別通過油管與油栗連接。
【文檔編號】B23K37/047GK205465007SQ201620079134
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月27日
【發(fā)明人】魏相輝
【申請人】廣東高達(dá)重工機(jī)械實(shí)業(yè)股份有限公司