本實用新型涉及汽車零配件檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種縫隙位置度檢測機構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著社會的不斷發(fā)展，汽車在人們?nèi)粘Ｉ钪衅鸬降淖饔迷絹碓矫黠@，汽車行業(yè)生產(chǎn)的車型不斷推陳出新，各種規(guī)格形狀的零配件也越來越多。一些具有縫隙的零配件(如前部梁)在生產(chǎn)出來后要用百分表檢測零配件縫隙中心的位置度，位置度是限制被測要素的實際位置對理想位置變動量的指標(biāo)。但是，由于被檢測的零配件的結(jié)構(gòu)差異，很多時候百分表無法接觸到縫隙的中心位置，又無法彎轉(zhuǎn)改變方向，操作空間小，無法到達(dá)檢測的目的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對縫隙檢測中存在的問題，提供一種操作空間大、便于檢測的縫隙位置度檢測機構(gòu)。

一種縫隙位置度檢測機構(gòu)，包括：底座、安裝于所述底座上的支撐塊、安裝于所述支撐塊上的檢測組件及百分表，所述檢測組件與所述百分表抵接；所述支撐塊上設(shè)有一鎖緊器、承接套及安裝孔，所述鎖緊器位于所述支撐塊的一端且與所述底座連接，所述承接套位于所述支撐塊的另一端且與所述百分表連接，所述安裝孔位于所述承接套的下方且與所述檢測組件連接；所述檢測組件包括安裝于所述安裝孔上的導(dǎo)向桿、滑設(shè)于所述導(dǎo)向桿上且與所述百分表抵接的導(dǎo)套、安裝于所述導(dǎo)套上的位置度探頭及固定螺絲，所述位置度探頭從所述導(dǎo)套的底部伸出，所述固定螺絲位于所述導(dǎo)套側(cè)面且與所述導(dǎo)向桿相對設(shè)置。

上述縫隙位置度檢測機構(gòu)，包括底座、安裝于底座上的支撐塊、安裝于支撐塊上的檢測組件及百分表組成。使用時，需要檢測零配件縫隙中心位置度時，將支撐塊固定住，然后松開固定螺絲，通過導(dǎo)套前后滑動將位置度探頭卡進(jìn)零配件縫隙處，完后擰緊固定螺絲，插入百分表讀取縫隙中心位置的偏差情況，從而完成檢測。該縫隙位置度檢測機構(gòu)，通過檢測組件的間接傳遞的原理，將縫隙的中心參數(shù)傳遞給百分表，操作空間大，便于檢測；而且檢測組件的位置度探頭可以在導(dǎo)向桿上移動改變位置，可以適應(yīng)不同的檢測空間環(huán)境，非常實用。

在其中一個實施例中，所述支撐塊上還設(shè)有一固定銷及二定位柱，所述固定銷橫穿所述安裝孔，所述定位柱位于所述鎖緊器的兩側(cè)。

在其中一個實施例中，所述導(dǎo)向桿上設(shè)有一銷釘孔，所述銷釘孔與所述固定銷適配。

在其中一個實施例中，所述底座上設(shè)有一鎖緊槽及位于所述鎖緊槽兩側(cè)的二定位槽，所述鎖緊槽承接所述鎖緊器，所述定位槽承接所述定位柱。

在其中一個實施例中，所述底座為T字型。

在其中一個實施例中，所述導(dǎo)套上安裝有一支撐板及彈簧，所述支撐板位于所述位置度探頭的上方，所述彈簧抵接于所述支撐板及位置度探頭之間。

在其中一個實施例中，所述位置度探頭的延伸方向與所述百分表的延伸方向相互垂直。

在其中一個實施例中，所述支撐塊為L型。

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例縫隙位置度檢測機構(gòu)的示意圖；

圖2為圖1所示縫隙位置度檢測機構(gòu)另一視角的示意圖；

圖3為圖2所示縫隙位置度檢測機構(gòu)中底座的示意圖；

圖4為圖2所示縫隙位置度檢測機構(gòu)中支撐塊的示意圖；

圖5為圖2所示縫隙位置度檢測機構(gòu)中檢測組件的示意圖；

圖6為圖5所示檢測組件的剖視圖；

附圖標(biāo)注說明：

10-縫隙位置度檢測機構(gòu)，20-底座，21-鎖緊槽，22-定位槽，30-支撐塊，31-鎖緊器，32-承接套，33-安裝孔，34-固定銷，35-定位柱，40-檢測組件，41-導(dǎo)向桿，42-導(dǎo)套，43-位置度探頭，44-固定螺絲，45-銷釘孔，46-支撐板，47-彈簧，50-百分表。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。

請參照圖1至圖6，為本實用新型一較佳實施例的縫隙位置度檢測機構(gòu)10，該縫隙位置度檢測機構(gòu)10包括底座20、安裝于底座20上的支撐塊30、安裝于支撐塊30上的檢測組件40及百分表50，檢測組件40與百分表50抵接，使用時，檢測組件40可以起到中間件的作用，百分表50可以通過檢測組件40測量出具體數(shù)據(jù)。

底座20為T字型，這樣底座20的支撐的穩(wěn)定性較高，底座20上設(shè)有一鎖緊槽21及位于鎖緊槽21兩側(cè)二定位槽22，鎖緊槽21、定位槽22與支撐塊30正對。

支撐塊30為L型，支撐塊30上設(shè)有一鎖緊器31、承接套32及安裝孔33，鎖緊器31位于支撐塊30的第一端且與底座20連接，承接套32位于支撐塊30的另一端且位與百分表50連接，安裝孔33位于承接套32的下方且與檢測組件40連接。在另一實施例中，支撐塊30還設(shè)有一固定銷34及二定位柱35，固定銷34橫穿安裝孔33，定位柱35位于鎖緊器31的兩側(cè)。具體的，鎖緊槽21承接鎖緊器31將支撐塊30鎖緊在底座20上，定位槽22承接定位柱35將支撐塊30定位在底座20上。

檢測組件40包括安裝于安裝孔33上的導(dǎo)向桿41、滑設(shè)于導(dǎo)向桿41上且與百分表50抵接的導(dǎo)套42、安裝于導(dǎo)套42上的位置度探頭43及固定螺絲44，位置度探頭43從導(dǎo)套42的底部伸出，固定螺絲44位于導(dǎo)套42側(cè)面且與導(dǎo)向桿41相對設(shè)置。具體的，導(dǎo)向桿41上設(shè)有一銷釘孔45，銷釘孔45與固定銷34適配，使用時，導(dǎo)向桿41安裝于安裝孔33上后，將固定銷34岔路銷釘孔45上就可以定位導(dǎo)向桿41，使導(dǎo)向桿41不會轉(zhuǎn)動，非常穩(wěn)固。導(dǎo)套42上安裝有一支撐板46及彈簧47，支撐板46位于位置度探頭43的上方，彈簧47抵接于支撐板46及位置度探頭43之間，該彈簧47可以對位置度探頭43提供一種彈性保護(hù)，避免過硬抵接使位置度探頭43損壞。位置度探頭43的延伸方向與百分表50的延伸方向相互垂直，這樣就可以實現(xiàn)在垂直空間內(nèi)對零配件縫隙中心的位置度檢測。

上述縫隙位置度檢測機構(gòu)10，包括底座20、安裝于底座20上的支撐塊30、安裝于支撐塊30上的檢測組件40及百分表50組成。使用時，需要檢測零配件縫隙中心位置度時，將支撐塊30固定住，然后松開固定螺絲44，通過導(dǎo)套42前后滑動將位置度探頭43卡進(jìn)零配件縫隙處，完后擰緊固定螺絲44，插入百分表50讀取縫隙中心位置的偏差情況，從而完成檢測。該縫隙位置度檢測機構(gòu)10，通過檢測組件40的間接傳遞的原理，將縫隙的中心參數(shù)傳遞給百分表50，操作空間大，便于檢測，可形成90度檢測區(qū)；而且檢測組件40的位置度探頭43可以在導(dǎo)向桿41上移動改變位置，可以適應(yīng)不同的檢測空間環(huán)境，非常實用。

以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。

以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。