本實用新型涉及板材加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種直貼飾面實木生態(tài)板自動校正輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

直貼飾面實木生態(tài)板是將飾面紙直接貼合在實木生態(tài)板芯板上的復(fù)合板材。通常飾面紙的面積略大于芯板，需要在后續(xù)的工藝中對其四周的飛邊部分進(jìn)行裁切。為了減少芯板的物料損失和提高裁切精度，需要在飛邊裁切前設(shè)置一道板材位置校正輸送工序。目前常見的板材位置校正設(shè)備是在輸送臺的一側(cè)設(shè)置固定的靠山，在其另一側(cè)設(shè)置可往復(fù)推動的推板，通過兩側(cè)面的卡夾來校正待裁切板材的位置度，以便后續(xù)的裁切加工。由于飛邊在被卡夾校正的過程中會產(chǎn)生不規(guī)則的變形，并襯墊在芯板的周圍，導(dǎo)致校正的精度不高，致使后續(xù)裁切加工時容易出現(xiàn)芯板被過度裁切或歪斜的現(xiàn)象。為了進(jìn)一步解決上述問題，須針對直貼飾面實木生態(tài)板的實際工況需要設(shè)計出一款校正精度更高的自動校正輸送機(jī)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種直貼飾面實木生態(tài)板自動校正輸送機(jī)，以克服現(xiàn)有設(shè)備校正精度不高、容易造成芯板被過度裁切或歪斜的問題。

本實用新型的技術(shù)方案在于：一種直貼飾面實木生態(tài)板自動校正輸送機(jī)，包括輸送臺，在靠近輸送臺的輸出端上方設(shè)置有位置檢測傳感器，以便感測輸送臺上的直貼飾面實木生態(tài)板輸送位置，當(dāng)位置檢測傳感器感測到輸送臺上的直貼飾面實木生態(tài)板時，輸送臺暫停輸送；同時，輸送臺上方還設(shè)置有前、后壓輪組件，前、后壓輪組件能同時下壓，以便讓輸送臺上的直貼飾面實木生態(tài)板能緊靠在輸送臺的輸送輥上；輸送臺上還設(shè)置有前、后對中校正組件，所述前、后對中校正組件的兩相對夾板能同時向輸送臺的中心線靠近或遠(yuǎn)離，從而實現(xiàn)對輸送臺面上的直貼飾面實木生態(tài)板的位置進(jìn)行對正。待對正作業(yè)完成后，輸送臺恢復(fù)輸送動作，將直貼飾面實木生態(tài)板從輸送臺的輸出端輸出。

進(jìn)一步，所述輸送臺上間隔設(shè)置有輸送輥。相鄰兩輸送輥之間的間距相等。每個輸送輥上分別對稱設(shè)置有彈性套環(huán)。

進(jìn)一步，所述輸送臺的輸入端設(shè)置有導(dǎo)板，以便順利導(dǎo)入待校正的直貼飾面實木生態(tài)板。

進(jìn)一步，所述位置檢測傳感器安裝在L型支架的上橫梁上。

進(jìn)一步，所述前、后壓輪組件分別包括兩個門架、兩個升降氣缸、輪軸和兩個壓輪，所述兩個門架對稱安裝在輸送臺的兩側(cè)機(jī)架上，所述兩個升降氣缸分別倒裝在門架的頂板上，所述兩個升降氣缸的伸縮桿下端分別與輪軸的兩端相連接，所述兩個壓輪對稱安裝在輪軸上，且兩個壓輪分別與輸送臺輸送輥上的彈性套環(huán)對應(yīng)。

進(jìn)一步，所述前、后對中校正組件包括兩個夾板、絲桿、正向螺母和反向螺母，所述正向螺母和反向螺母分別對稱安裝在絲桿的兩側(cè)，所述兩個夾板分別安裝在正向螺母和反向螺母上，且所述兩個夾板向上穿出限位槽。

本實用新型的有益效果在于：該直貼飾面實木生態(tài)板自動校正輸送機(jī)主要通過前、后對中校正組件對輸送臺上的直貼飾面實木生態(tài)板的周圍進(jìn)行四點定位。與傳統(tǒng)設(shè)備相比，本實用新型的前、后對中校正組件的夾板能夠更加精準(zhǔn)地抵靠在芯板的外周，減少板材四周的飛邊引起的對位誤差，提高對位精度，從而進(jìn)一步克服現(xiàn)有設(shè)備校正精度不高且容易造成芯板被過度裁切或歪斜的問題。

附圖說明

圖1為實施例中自動校正輸送機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實施例中自動校正輸送機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為實施例中自動校正輸送機(jī)的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為實施例中前對中校正組件的主視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

標(biāo)號說明：1－輸送臺 2－位置檢測傳感器 3－前壓輪組件 4－后壓輪組件 5－前對中校正組件 6－后對中校正組件；11－輸送輥 12－彈性套環(huán) 13－導(dǎo)板； 21－L型支架； 31－門架 32－升降氣缸 33－輪軸 34－壓輪；51－夾板 52－絲桿 53－正向螺母 54－反向螺母 55－限位槽。

具體實施方式

為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的直貼飾面實木生態(tài)板自動校正輸送機(jī)包括輸送臺1，在靠近輸送臺1的輸出端上方設(shè)置有位置檢測傳感器2，以便感測輸送臺上的直貼飾面實木生態(tài)板輸送位置，當(dāng)位置檢測傳感器感測到輸送臺上的直貼飾面實木生態(tài)板時，輸送臺暫停輸送；輸送臺上方還設(shè)置有前壓輪組件3和后壓輪組件4，前壓輪組件3和后壓輪組件4同時下壓，以便讓輸送臺上的直貼飾面實木生態(tài)板能緊靠在輸送臺1的輸送輥11上；輸送臺1上還設(shè)置有前對中校正組件5和后對中校正組件6，所述前對中校正組件5和后對中校正組件6的兩相對夾板51能同時向輸送臺1的中心線靠近或遠(yuǎn)離，從而實現(xiàn)對輸送臺面上的直貼飾面實木生態(tài)板的位置進(jìn)行對正。

上述輸送臺1上間隔設(shè)置有輸送輥11。相鄰兩輸送輥11之間的間距相等。每個輸送輥11上分別對稱設(shè)置有彈性套環(huán)12。

上述輸送臺1的輸入端設(shè)置有導(dǎo)板13，以便順利導(dǎo)入待校正的直貼飾面實木生態(tài)板。

上述位置檢測傳感器2安裝在L型支架21的上橫梁上。

上述前壓輪組件3和后壓輪組件4均包括兩個門架31、兩個升降氣缸32、輪軸33和兩個壓輪34，所述兩個門架31對稱安裝在輸送臺1的兩側(cè)機(jī)架上，所述兩個升降氣缸32分別倒裝在門架31的頂板上，所述兩個升降氣缸32的伸縮桿下端分別與輪軸33的兩端相連接，所述兩個壓輪34對稱安裝在輪軸33上，且兩個壓輪34分別與輸送臺輸送輥上的彈性套環(huán)12對應(yīng)。

如圖4所示，上述前對中校正組件5和后對中校正組件6均包括兩個夾板51、絲桿52、正向螺母53和反向螺母54，所述正向螺母53和反向螺母54分別對稱安裝在絲桿52的兩側(cè)，所述兩個夾板51分別安裝在正向螺母53和反向螺母54上，且所述兩個夾板51向上穿出限位槽55，并向上延伸至輸送臺1的輸送平面上方。

工作時，直貼飾面實木生態(tài)板從輸送臺的輸入端輸入，當(dāng)位置檢測傳感器感測到輸送臺上的直貼飾面實木生態(tài)板時，輸送臺暫停輸送；然后前壓輪組件3和后壓輪組件4下壓，使直貼飾面實木生態(tài)板緊靠在輸送臺的輸送平面上，同時，前對中校正組件5和后對中校正組件6進(jìn)行對夾動作，使直貼飾面實木生態(tài)板的位置被校正，前、后對中校正組件6可反復(fù)進(jìn)行一次、兩次或多次對夾動作，以確保對位準(zhǔn)確。動作完成后，前壓輪組件3和后壓輪組件4以及前對中校正組件5和后對中校正組件6縮回，輸送臺繼續(xù)輸送板材，完成一次校正作業(yè)，如此循環(huán)作業(yè)，直到設(shè)備停止。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。