本實用新型涉及一種安檢設備，更具體地說，它涉及一種臺式安檢儀。

背景技術：

臺式安檢儀，又名安檢機，是借助于輸送帶將被檢查行李送入X射線檢查通道而完成檢查的電子設備。

安檢儀的工作原理是利用小劑量的X射線照射備檢物品，利用計算機分析透過的射線，根據(jù)透過射線的變化分析被穿透的物品性質，顯示屏上的圖像是計算機模擬圖像，主要用顏色區(qū)分和突出顯示有危險性質的物品。

現(xiàn)有技術中，臺式安檢儀常包括用于輸送行李的輸送裝置、X射線發(fā)射裝置、圖像檢測裝置以及成像裝置，在工作時，輸送帶將行李輸送至檢測通道內，X射線發(fā)射裝置發(fā)射的X射線被各種行李阻擋，圖像檢測裝置將檢測信號送至分析成像裝置，成像裝置分析后顯示代表不同物品的彩色圖像，供安檢人員進行檢查。

但是這種安檢儀在沒有人前來安檢儀（例如地鐵安檢），其輸送裝置一直持續(xù)進行輸送，這不僅使機器磨損嚴重，而且還浪費電源，因此具有改進的空間。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種臺式安檢儀，具有節(jié)約用電的優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種臺式安檢儀，包括用于輸送行李的輸送裝置，還包括檢測地面震動以輸出來訪信號的振動檢測裝置、與振動檢測裝置電性連接并且響應于來訪信號以輸出延時信號的延時裝置以及響應于延時信號導通以使輸送裝置進行一段時間行李輸送的開關電路。

采用上述技術方案，通過振動檢測裝置檢測地面是否震動，并且在地面震動時輸出反映有人來訪的來訪信號，延時裝置在接收到來訪信號后被觸發(fā)繼而輸出延時信號，開關電路響應于延時信號導通一段時間以控制輸送裝置進行一段時間的行李輸送，并且在一段時間過后，期間若無人繼續(xù)來訪，則輸送裝置停止輸送，從而有利于減少機器不間斷輸送所帶來的磨損，同時僅在有人前來安檢時進行輸送可以節(jié)省電能。

優(yōu)選的，所述振動檢測裝置包括檢測地面震動幅度以輸出檢測信號的振動傳感器以及具有基準信號并且比較檢測信號大于基準信號以輸出來訪信號的觸發(fā)電路。

采用上述技術方案，振動傳感器檢測地面震動并且輸出與振動幅度對應的檢測信號，觸發(fā)電路具有基準信號，基準信號為判斷有人來訪的基準值，觸發(fā)電路比較檢測信號與基準信號的大小，并且在檢測信號大于基準信號時輸出來訪信號，這樣即可在同一觸發(fā)電路上連接多個振動傳感器以檢測不同位置，只要有一個振動傳感器輸出的檢測信號大于基準信號，則可判定為有人來訪，從而使得檢測更加精確。

優(yōu)選的，所述觸發(fā)電路還電性連接有用于調節(jié)基準信號大小的調節(jié)電路。

優(yōu)選的，所述振動檢測裝置電性連接有用于放大來訪信號的放大電路。

優(yōu)選的，所述放大電路電性連接有增大輸出功率的倍壓整流電路。

優(yōu)選的，所述延時裝置為555單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器電路。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1.振動檢測裝置檢測到有人來訪后，延時裝置開始輸出延時信號，開關電路響應于延時信號導通一段時間以控制輸送裝置進行一段時間的行李輸送，并且在一段時間過后，期間若無人繼續(xù)來訪，則輸送裝置停止輸送，從而有利于減少機器不間斷輸送所帶來的磨損，同時僅在有人前來安檢時進行行李的輸送可以節(jié)省電能；

2.可在同一觸發(fā)電路上連接多個振動傳感器以檢測不同位置，只要有一個振動傳感器輸出的檢測信號大于基準信號，則可判定為有人來訪，從而使得檢測更加精確。

附圖說明

圖1為本實用新型中臺式安檢儀進行輸送的原理框圖；

圖2為本實用新型中臺式安檢儀的電路原理圖；

圖3為本實用新型臺式安檢儀中開關電路的電路原理圖。

圖中：1、振動檢測裝置；11、振動傳感器；12、觸發(fā)電路；13、調節(jié)電路；2、放大電路；3、倍壓整流電路；4、延時裝置；5、開關電路；6、輸送裝置。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例，對本實用新型進行詳細描述。

一種臺式安檢儀，參照圖1，包括用于輸送行李的輸送裝置6，還包括用于檢測地面振動以判斷是否有人前來的振動檢測裝置1、與振動檢測裝置1電性連接的延時裝置4以及響應于延時裝置4的控制以在有人前來時驅動輸送裝置6進行一段時間行李輸送的開關電路5。

參照圖1以及圖2，振動檢測裝置1包括用于檢測地面振動以輸出與地面振動幅度對應檢測信號的振動傳感器11以及具有基準信號的觸發(fā)電路12，觸發(fā)電路12比較檢測信號與基準信號的大小并且在檢測信號大于基準信號是判定有人來訪，即輸出來訪信號，振動檢測裝置1的電路連接為：

振動傳感器11有HTD1至HTDn共計n個，此外振動傳感器11耦接有電阻R1、電阻R2、電位器RP，觸發(fā)電路12包括電阻R3、電阻R4以及NPN型的三極管VT1，具體為，電阻R1的一端連接于電源VCC、電阻R1的另一端連接于電位器RP的一固定端以及滑動端，電位器RP的另一固定端串聯(lián)電阻R2后接地，振動傳感器11HTD1至HTDn并聯(lián)在電阻R2兩端，電阻R2與電位器RP之間的連接點輸出與震動幅度對應的檢測信號，此外，電阻R3的一端連接于電源VCC，電阻R3的另一端連接于三極管VT1的集電極，三極管VT1的發(fā)射極串聯(lián)電阻R4后接地，三極管VT1的集電極輸出來訪信號。

參照圖1以及圖2，振動檢測裝置1電性連接有將來訪信號進行放大的放大電路2，放大電路2包括芯片IC1、電容C1、電容C2以及電容C3，其中芯片IC1為LM386，LM386的3引腳串聯(lián)電容C1后連接于三極管VT1的集電極以接收來訪信號，LM386的5管腳串聯(lián)電容C3后輸出經過放大的來訪信號。

參照圖1以及圖2，放大電路2將來訪信號進行放大后連接有倍壓整流電路3，倍壓整理電路包括二極管D1、二極管D2以及電容C4，其中二極管D2的陽極極連接于電容C3以接收來訪信號，二極管D1的陰極連接于二極管D2的陽極，二極管D1的陰極接地，二極管D2的陰極串聯(lián)電容C4后接地。

參照圖1以及圖2，延時裝置4為555單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器電路，555單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器電路包括555芯片、電阻R5、電容C5、電阻R6，本實施例中555芯片的2管腳還連接有三極管VT2，二極管VT2的基極連接于二極管D2的陰極以接收來訪信號，三極管VT2的發(fā)射極接地，555芯片的6管腳串聯(lián)電阻R5后連接于電源VCC，555芯片的6管腳同時串聯(lián)電容C5后接地，555芯片的1管腳接地，555芯片的8管腳連接于電源VCC，555芯片的4管腳串聯(lián)電阻R6后接地，555芯片的3管腳輸出延時信號。

參照圖1以及圖3，延時裝置4電性連接有用于驅動輸送裝置6進行輸送行李的開關電路5，開關電路5包括NPN型的三極管VT3、電阻R7、常開式繼電器KM1、續(xù)流二極管D3、電阻R8以及受控于繼電器KM1的開關KM1-1，其中，三極管VT3的基極連接于555芯片的3管腳以接收延時信號，同時三極管VT3的基極串聯(lián)電阻R7后連接于電源VCC，三極管VT3的集電極連接于電源VCC，三極管VT3的發(fā)射極串聯(lián)繼電器KM1后接地，繼電器KM1的兩端并聯(lián)有續(xù)流二極管D3，輸送裝置6在電路圖中以電機M表示，電機M的一電源端串聯(lián)電阻R8后連接于電源VCC，電機M的另一電源端串聯(lián)開關KM1-1后接地。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。