技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種車輛排氣系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置,包括六自由度試驗(yàn)臺(tái)1、車輛啟停模擬系統(tǒng)2、排氣管10、獨(dú)立線性作動(dòng)器11、發(fā)動(dòng)機(jī)8及傳動(dòng)軸固定夾具6;發(fā)動(dòng)機(jī)8固設(shè)于六自由度試驗(yàn)臺(tái)1上,傳動(dòng)軸固定夾具6將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸9固設(shè)在六自由度試驗(yàn)臺(tái)1上,排氣管10與發(fā)動(dòng)機(jī)8的排氣歧管密封連接,獨(dú)立線性作動(dòng)器11固定支撐排氣管10,車輛啟停狀態(tài)模擬系統(tǒng)2與傳動(dòng)軸固定夾具6連接。本發(fā)明應(yīng)用六自由度試驗(yàn)臺(tái)和獨(dú)立線性作動(dòng)器的充分配合使用,確保了可以同時(shí)對(duì)排氣管冷熱兩端進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬測(cè)試,也可以模擬車輛在啟動(dòng)和停止時(shí)的特殊狀態(tài),以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置的全方位模擬,具有模擬測(cè)量范圍廣,使用便捷的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)研發(fā)人員:端木瓊;王新宇;李偉;鄭國(guó)龍;宋超博;王聰聰
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中國(guó)汽車技術(shù)研究中心
文檔號(hào)碼:201610990543
技術(shù)研發(fā)日:2016.11.10
技術(shù)公布日:2017.02.22