齒輪室多孔位位置度精度檢具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及檢測(cè)器具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于檢測(cè)齒輪室多個(gè)孔位的位置度的精度檢具，具有檢測(cè)效率高，結(jié)果準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。技術(shù)方案是：齒輪室多孔位位置度精度檢具，其特征在于：所述檢具包括一豎直布置的底板，該底板上開(kāi)設(shè)有一組標(biāo)準(zhǔn)的齒輪室測(cè)量孔，其中有至少兩個(gè)齒輪室測(cè)量孔內(nèi)固定有定位桿；所述檢具還包括若干個(gè)與齒輪室測(cè)量孔相匹配的插銷，插銷穿過(guò)齒輪室測(cè)量孔后插入齒輪室工件的孔位內(nèi)。
【專利說(shuō)明】齒輪室多孔位位置度精度檢具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及檢測(cè)器具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于檢測(cè)齒輪室多個(gè)孔位的位置度的精度檢具。

【背景技術(shù)】
[0002]重型汽車的齒輪室用于汽車的氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，控制氣門準(zhǔn)確地開(kāi)閉，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)點(diǎn)火，齒輪室內(nèi)安裝著一套精度齒輪。在齒輪室鑄造成型后，需要在齒輪室上加工出多個(gè)用于安裝齒輪軸的孔位，孔位加工完成之后需要檢測(cè)各孔位的位置度，現(xiàn)在的檢測(cè)方法是坐標(biāo)法，工人在坐標(biāo)紙上標(biāo)記出各個(gè)孔位的坐標(biāo)，然后與標(biāo)準(zhǔn)孔位的坐標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，判斷各個(gè)孔位的位置度是否符合要求，該方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，檢測(cè)一個(gè)齒輪室通常需要花費(fèi)兩到三個(gè)小時(shí)，工作效率低，尚待改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服上述【背景技術(shù)】中的不足，提供一種精度檢具，用于檢測(cè)齒輪室的多個(gè)孔位的位置度，該精度檢具應(yīng)具有檢測(cè)效率高，結(jié)果準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0005]齒輪室多孔位位置度精度檢具，其特征在于:所述檢具包括一豎直布置的底板，該底板上開(kāi)設(shè)有一組標(biāo)準(zhǔn)的齒輪室測(cè)量孔，其中有至少兩個(gè)齒輪室測(cè)量孔內(nèi)固定有定位桿；所述檢具還包括若干個(gè)與齒輪室測(cè)量孔相匹配的插銷，插銷穿過(guò)齒輪室測(cè)量孔后插入齒輪室工件的孔位內(nèi)。
[0006]所述底板通過(guò)下端的底座固定在機(jī)架上。
[0007]所述檢具還包括一插頭，插頭的端部制有用于插裝同心度檢測(cè)器的插孔。
[0008]所述同心度檢測(cè)器包括一與所述插孔匹配的測(cè)量桿以及固定在測(cè)量桿上的千分表。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)定位桿將齒輪室固定在底板上，之后用插銷來(lái)檢測(cè)齒輪室孔位的位置度，如果插銷穿過(guò)齒輪室測(cè)量孔后可以順利地插入齒輪室工件的孔位內(nèi)，則表示孔位加工準(zhǔn)確，如果不能插入齒輪室工件的孔位內(nèi)則表示孔位加工準(zhǔn)確，位置度不符合標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)一個(gè)齒輪室只需2-3分鐘，檢測(cè)效率高，結(jié)果準(zhǔn)確，操作也非常方便；另外，利用插頭配合測(cè)量桿以及千分尺，還可以對(duì)插孔的同心度進(jìn)行檢測(cè)，可以用來(lái)測(cè)量大孔的位置度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖之一。
[0013]圖4是圖3中A-A向的剖視圖。
[0014]圖5是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖之二

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0016]如圖1到圖5所示，本實(shí)用新型所述的齒輪室多孔位位置度精度檢具，包括一豎直布置的底板2，底板通過(guò)下端的底座1固定在機(jī)架上，該底板采用鐵板制作，具有一定的厚度(推薦1.5-3cm)。該底板上開(kāi)設(shè)有一組經(jīng)過(guò)高精度加工形成的標(biāo)準(zhǔn)的齒輪室測(cè)量孔3，其中有至少兩個(gè)齒輪室測(cè)量孔內(nèi)固定有定位桿4-1 (兩個(gè)定位桿即可懸掛齒輪室工件)。所述檢具還包括若干個(gè)與齒輪室測(cè)量孔相匹配的插銷5，各插銷經(jīng)過(guò)高精度加工，如果插銷穿過(guò)齒輪室測(cè)量孔后可以順利地插入齒輪室工件6的孔位7內(nèi)，則表示孔位加工準(zhǔn)確，如果不能插入齒輪室工件的孔位內(nèi)則表示孔位加工準(zhǔn)確，位置度不符合標(biāo)準(zhǔn)。
[0017]由于齒輪室具有若干個(gè)尺寸較大的大孔，可以利用同心度檢測(cè)器來(lái)檢測(cè)大孔的位置度。因此，所述檢具還包括一插頭4-2，插頭的端部制有用于插裝同心度檢測(cè)器的插孔。所述同心度檢測(cè)器包括一與所述插孔匹配的測(cè)量桿8以及固定在測(cè)量桿上的千分表9?？梢岳贸叽巛^大的所述定位桿來(lái)作為插頭，定位桿從底板露出的長(zhǎng)度小于工件的厚度，使得千分表的測(cè)頭10可以插入大孔內(nèi)。測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)量桿一周，測(cè)頭與大孔的孔壁接觸，根據(jù)表數(shù)據(jù)變化度數(shù)，以確定打孔與底板上測(cè)量孔的同心度，來(lái)測(cè)量大孔的位置度。
【權(quán)利要求】
1.齒輪室多孔位位置度精度檢具，其特征在于：所述檢具包括一豎直布置的底板（2)，該底板上開(kāi)設(shè)有一組標(biāo)準(zhǔn)的齒輪室測(cè)量孔（3)，其中有至少兩個(gè)齒輪室測(cè)量孔內(nèi)固定有定位桿（4-1);所述檢具還包括若干個(gè)與齒輪室測(cè)量孔相匹配的插銷（5)，插銷穿過(guò)齒輪室測(cè)量孔后插入齒輪室工件￠)的孔位（7)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒輪室多孔位位置度精度檢具，其特征在于：所述底板（I)通過(guò)下端的底座固定在機(jī)架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的齒輪室多孔位位置度精度檢具，其特征在于：所述檢具還包括一插頭（4-2)，插頭的端部制有用于插裝同心度檢測(cè)器的插孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪室多孔位位置度精度檢具，其特征在于：所述同心度檢測(cè)器包括一與所述插孔匹配的插桿（8)以及固定在插桿上的千分表（9)。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK204064165SQ201420549061
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】孔夫興, 李國(guó)江, 孔力明, 裘鋼楊 申請(qǐng)人:杭州蕭山汽車濾清器有限公司