專利名稱：汽車焊接專用檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及檢測(cè)裝置，尤其是涉及一種汽車焊接專用檢具。
背景技術(shù)：
目前汽車制造領(lǐng)域白車身的制造的工藝流程是:薄鋼板一沖壓件一焊接分總成一白車身，其中的零件和分總成的正確檢測(cè)和保障零件批次正確性，是制造高精度車體的前提，如何能夠快速對(duì)零部件進(jìn)行檢測(cè)是業(yè)界急待解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種快速、精確檢測(cè)的汽車焊接專用檢具。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的汽車 焊接專用檢具，包括L形固定臺(tái)；在所述L形固定臺(tái)的橫臂端部垂直設(shè)置有導(dǎo)向柱，在所述導(dǎo)向柱內(nèi)垂直開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔，在所述導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有檢測(cè)銷，所述檢測(cè)銷的頂部為圓形階梯臺(tái)，在檢測(cè)銷的外壁設(shè)置有刻度。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于在L形固定臺(tái)上利用檢測(cè)銷，可以快速準(zhǔn)確的對(duì)零件的孔三維方向位置進(jìn)行定性檢測(cè)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型所述的汽車焊接專用檢具，包括L形固定臺(tái)I ;在所述L形固定臺(tái)I的橫臂端部垂直設(shè)置有導(dǎo)向柱2，在所述導(dǎo)向柱2內(nèi)垂直開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔，在所述導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有檢測(cè)銷3，所述檢測(cè)銷3的頂部為圓形階梯臺(tái)4，在檢測(cè)銷3的外壁設(shè)置有刻度5。其工作原理為:檢測(cè)銷3的位置精度由L形固定臺(tái)I的導(dǎo)向柱2的內(nèi)孔保障，檢測(cè)銷3在導(dǎo)向柱2內(nèi)滑配移動(dòng)，檢測(cè)銷3端頭的圓形階梯臺(tái)4直徑由被檢測(cè)零件6的孔的直徑和位置精度所確定，如果檢測(cè)銷3端頭的圓形階梯臺(tái)4能夠通過(guò)檢測(cè)零件6的孔，在兩維方向上可以定性判斷零件上的孔為合格；另一維方向可借助導(dǎo)向柱2的一面為基準(zhǔn)面，在檢測(cè)銷3圓柱外壁上做成刻度，在這一維方向上可定量進(jìn)行分析。
權(quán)利要求1.一種汽車焊接專用檢具，包括L形固定臺(tái)(I);其特征在于:在所述L形固定臺(tái)(I)的橫臂端部垂直設(shè)置有導(dǎo)向柱(2)，在所述導(dǎo)向柱(2)內(nèi)垂直開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔，在所述導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有檢測(cè)銷(3)，所述檢測(cè)銷(3)的頂部為圓形階梯臺(tái)(4)，在檢測(cè)銷(3)的外壁設(shè)置有刻 度(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車焊接專用檢具，包括L形固定臺(tái)；在所述L形固定臺(tái)的橫臂端部垂直設(shè)置有導(dǎo)向柱，在所述導(dǎo)向柱內(nèi)垂直開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔，在所述導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有檢測(cè)銷，所述檢測(cè)銷的頂部為圓形階梯臺(tái)，在檢測(cè)銷的外壁設(shè)置有刻度。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于在L形固定臺(tái)上利用檢測(cè)銷，可以快速準(zhǔn)確的對(duì)零件的孔三維方向位置進(jìn)行定性檢測(cè)。
文檔編號(hào)G01B5/00GK203100621SQ20132004449
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者祁宏偉, 施素玲, 陳新春, 吳 榮, 黃錦祥 申請(qǐng)人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司