專利名稱：一種電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺，尤其是一種無(wú)腳手架施工的，高效率的電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺。
背景技術(shù)：
電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺是一種用于校正電梯導(dǎo)軌的工具。在傳統(tǒng)的電梯安裝流程中往往需要使用電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺來(lái)校正電梯導(dǎo)軌的垂直度、軌道距離、以及扭斜度，在使用過(guò)程中需要先搭設(shè)腳手架，利用腳手架作為一個(gè)安裝平臺(tái)進(jìn)行安裝及校正導(dǎo)軌，使用及其困難，安裝效率低，同時(shí)校正精度較低，誤差較大，有時(shí)很難達(dá)到電梯安裝的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從而造成電梯噪聲較大，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐捎绊懯褂谜叩陌踩葐?wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用的發(fā)明目的在于提供一種無(wú)需腳手架輔助，使用方便，安裝效率更高的電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺，所述的電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺使用電梯主機(jī)，帶動(dòng)電梯轎廂一個(gè)移動(dòng)的工作平臺(tái)， 可以邊安裝邊校正導(dǎo)軌，減去施工困難，做到以實(shí)物為準(zhǔn)，達(dá)到電梯軌道最高精確度，讓電梯舒適感更加好，噪音更低。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺，包括左安裝板、右安裝板；所述左安裝板包括左底板、左安裝件、第一滑動(dòng)刻度片、第二滑動(dòng)刻度片；所述左底板的一端開(kāi)設(shè)有一個(gè)T型開(kāi)口 ；所述左安裝件安裝在所述T型開(kāi)口上；在位于左安裝件左右兩側(cè)的左底板上，分別開(kāi)設(shè)有第一滑動(dòng)槽、第二滑動(dòng)槽；所述第一滑動(dòng)刻度片通過(guò)第一滾花螺母和與之相適應(yīng)的第一馬車螺絲固定安裝在第一滑動(dòng)槽上；所述第二滑動(dòng)刻度片第二滾花螺母和與之相適應(yīng)的第二馬車螺絲固定安裝在第二滑動(dòng)槽上；所述的左底板通過(guò)設(shè)置在上面的左底板穿孔與左安裝件相連接，所述的左底板穿孔內(nèi)設(shè)有螺絲；所述右安裝板包括右底板、右安裝件、第三滑動(dòng)刻度片、第四滑動(dòng)刻度片；所述右底板的一端開(kāi)設(shè)有一個(gè)T型開(kāi)口 ；所述右安裝件安裝在T型開(kāi)口上；在位于右安裝件左右兩側(cè)的右底板上，分別開(kāi)設(shè)有第三滑動(dòng)槽、第四滑動(dòng)槽；所述第三滑動(dòng)刻度片通過(guò)第三滾花螺母和與之相適應(yīng)的第三馬車螺絲固定安裝在第三滑動(dòng)槽上；所述第四滑動(dòng)刻度片通過(guò)第四滾花螺母與之相適應(yīng)的第四馬車螺絲安裝在第四滑動(dòng)槽上；所述的右底板通過(guò)設(shè)置在上面的右底板穿孔與右安裝件相連接，所述的右底板穿孔內(nèi)設(shè)有螺絲?？蛇x的，在所述第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽的上方，還分別開(kāi)設(shè)有第一輔助滑動(dòng)槽以及第二輔助滑動(dòng)槽，用于輔助第一滑動(dòng)刻度片和第二滑動(dòng)刻度片的滑動(dòng)；在所述第三滑動(dòng)槽和第四滑動(dòng)槽的上方，還分別開(kāi)設(shè)有第三輔助滑動(dòng)槽以及第四輔助滑動(dòng)槽，用于輔助第三滑動(dòng)刻度片和第四滑動(dòng)刻度片的滑動(dòng)?？蛇x的，所述左安裝件和右安裝件的形狀是“L”字形。可選的，在所述的左安裝件和右安裝件上位于“L”字形結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)端，開(kāi)設(shè)有2個(gè)圓
3孔，在“L”字形結(jié)構(gòu)的短端，開(kāi)設(shè)有1個(gè)圓孔，所述的圓孔內(nèi)放置有與之相適應(yīng)的圓柱形磁鐵塊。導(dǎo)軌安裝時(shí)，首先在樣板架上確定主導(dǎo)軌的位置，在導(dǎo)軌的兩側(cè)相應(yīng)尺寸做兩條基準(zhǔn)線。固定導(dǎo)軌時(shí)先把校導(dǎo)尺電梯導(dǎo)軌安裝定位尺吸附在左側(cè)主導(dǎo)軌的導(dǎo)向面上，對(duì)準(zhǔn)兩條基準(zhǔn)線，使用尺上的相應(yīng)滑動(dòng)刻度片吻合。這時(shí)導(dǎo)向面與兩條基準(zhǔn)線的面平行，右側(cè)主導(dǎo)軌使用方法相同。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)左安裝板與右安裝板配合實(shí)現(xiàn)校正電梯導(dǎo)軌的目的，提高了安裝效率。利用第一輔助滑動(dòng)槽以及第二輔助滑動(dòng)槽，輔助第一滑動(dòng)刻度片和第二滑動(dòng)刻度片的滑動(dòng)，利用第三輔助滑動(dòng)槽以及第四輔助滑動(dòng)槽，輔助第三滑動(dòng)刻度片和第四滑動(dòng)刻度片的滑動(dòng)。通過(guò)在左安裝件和右安裝件上圓孔，在圓孔內(nèi)放置有與之相適應(yīng)的圓柱形磁鐵塊。利用磁圓柱形磁鐵塊實(shí)現(xiàn)左安裝板和右安裝板可直接吸附在導(dǎo)軌上，實(shí)現(xiàn)了無(wú)腳手架工作，提高了校正安裝的效率，其中左安裝件、右安裝件形狀為“L”字形，使得本實(shí)用新型更貼合導(dǎo)軌，安裝精度更高。代替了傳統(tǒng)有腳手架找導(dǎo)尺等工具，結(jié)合電梯導(dǎo)軌安裝工藝，做到了高效率，高質(zhì)量的導(dǎo)軌安裝及定位。本實(shí)用新型不僅可以校驗(yàn)導(dǎo)軌的垂直度，也可同時(shí)校驗(yàn)導(dǎo)軌的扭曲度，而且還可以根據(jù)滑動(dòng)刻度片調(diào)節(jié)導(dǎo)軌加減導(dǎo)軌墊片，如果是活動(dòng)支架也可以調(diào)節(jié)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型所述的左安裝板的俯視圖；圖2是本實(shí)用新型所述的左安裝板的仰視圖；圖3是本實(shí)用新型所述的右安裝板的俯視圖；圖4是本實(shí)用新型所述的右安裝板的仰視圖。附圖中分述標(biāo)記如下110、左底板，111、第一滑動(dòng)槽，112、第二滑動(dòng)槽，113、第一輔助滑動(dòng)槽，114、第二輔助滑動(dòng)槽，120、左安裝件，121、左底板穿孔，131、第一滑動(dòng)刻度片， 132、第二滑動(dòng)刻度片，141、第一滾花螺母，142、第二滾花螺母，151、第一馬車螺絲，152、第二馬車螺絲，210、右底板，211、第三滑動(dòng)槽，212、第四滑動(dòng)槽，213、第三輔助滑動(dòng)槽，214、第四輔助滑動(dòng)槽，220、右安裝件，221、右底板穿孔，231、第三滑動(dòng)刻度片，232、第四滑動(dòng)刻度片，241、第三滾花螺母，242、第四滾花螺母，251、第三馬車螺絲，252、第四馬車螺絲，300、圓孔。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖， 僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。實(shí)施例1 如圖1和圖2所示，公開(kāi)了一種電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺的左安裝板，該左安裝板包括左底板110、左安裝件120、第一滑動(dòng)刻度片131、第二滑動(dòng)刻度片132。左底板110 —端開(kāi)設(shè)有一個(gè)T型開(kāi)口，在左底板開(kāi)口上開(kāi)設(shè)有三個(gè)左底板穿孔121，左底板穿孔121內(nèi)設(shè)有螺絲與所述的左安裝件120相互連接。在位于左安裝件120左右兩側(cè)的左底板110上，分別開(kāi)設(shè)有第一滑動(dòng)槽111以及第二滑動(dòng)槽112 ；第一馬車螺絲151穿過(guò)第一滑動(dòng)刻度片131與第一滾花螺母141相配合，將第一滑動(dòng)刻度片131安裝在第一滑動(dòng)槽111上；第二馬車螺絲152 穿過(guò)第二滑動(dòng)刻度片132與第二滾花螺母142相配合，將第二滑動(dòng)刻度片132安裝在第一滑動(dòng)槽112上。在所述第一滑動(dòng)槽111和第二滑動(dòng)槽112的上方，開(kāi)設(shè)有第一輔助滑動(dòng)槽 113以及第二輔助滑動(dòng)槽114用于分別輔助第一滑動(dòng)刻度片131和第二滑動(dòng)刻度片132的滑動(dòng)。在左安裝件120上位于“L”字型結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)端，開(kāi)設(shè)有2個(gè)圓孔300，在“L”字型結(jié)構(gòu)的短端，開(kāi)設(shè)有1個(gè)圓孔300，所述的圓孔內(nèi)放置有與之相適應(yīng)的圓柱形磁鐵塊。如圖3和圖4所示，公開(kāi)了一種電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺的右安裝板，該右安裝板包括右底板210、右安裝件220、第三滑動(dòng)刻度片231、第四滑動(dòng)刻度片232 ；所述右底板210的一端開(kāi)設(shè)有一個(gè)T型開(kāi)口 ；所述右安裝件220安裝在所述T型開(kāi)口上；在位于右安裝件220左右兩側(cè)的右底板210上，分別開(kāi)設(shè)有第三滑動(dòng)槽211、第四滑動(dòng)槽212 ；所述第三滑動(dòng)刻度片231 通過(guò)第三滾花螺母241和與之相適應(yīng)的第三馬車螺251固定安裝在第三滑動(dòng)槽211上；所述第四滑動(dòng)刻度片231通過(guò)第四滾花螺母242與之相適應(yīng)的第四馬車螺252安裝在第四滑動(dòng)槽212上；所述的右底板210通過(guò)設(shè)置在上面的右底板穿孔221與右安裝件220相連接， 所述的右底板穿孔221內(nèi)設(shè)有螺絲。實(shí)施本實(shí)施例時(shí)，首先確定主電梯導(dǎo)軌的位置，并且在主電梯導(dǎo)軌的兩側(cè)做兩條基準(zhǔn)線，而后將本實(shí)施例所述的電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺吸附在電梯導(dǎo)軌的導(dǎo)向面上，同時(shí)對(duì)準(zhǔn)兩條基準(zhǔn)線，使本實(shí)施例上滑標(biāo)的的相應(yīng)尺寸吻合，這時(shí)電梯導(dǎo)軌的導(dǎo)向面與兩條基準(zhǔn)線的面平行，由此判斷電梯導(dǎo)軌的垂直度和扭斜度。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺，其特征在于包括左安裝板、右安裝板；所述左安裝板包括左底板(110)、左安裝件(120)、第一滑動(dòng)刻度片(131)、第二滑動(dòng)刻度片(132)；所述左底板(110)的一端開(kāi)設(shè)有一個(gè)T型開(kāi)口 ；所述左安裝件(120)安裝在左底板的T型開(kāi)口上；在位于左安裝件(120)左右兩側(cè)的左底板上，分別開(kāi)設(shè)有第一滑動(dòng)槽 (111)、第二滑動(dòng)槽(112)；所述第一滑動(dòng)刻度片(131)通過(guò)第一滾花螺母(141)和與之相適應(yīng)的第一馬車螺(151)固定安裝在第一滑動(dòng)槽(111)上；所述第二滑動(dòng)刻度片(132)第二滾花螺母(14 和與之相適應(yīng)的第二馬車螺(15 固定安裝在第二滑動(dòng)槽(11 上；所述的左底板(110)通過(guò)設(shè)置在上面的左底板穿孔(121)與左安裝件(120)相連接，所述的左底板穿孔(121)內(nèi)設(shè)有螺絲；所述右安裝板包括右底板010)、右安裝件020)、第三滑動(dòng)刻度片031)、第四滑動(dòng)刻度片032)；所述右底板O10)的一端開(kāi)設(shè)有一個(gè)T型開(kāi)口 ；所述右安裝件(220)安裝在右底板的T型開(kāi)口上；在位于右安裝件(220)左右兩側(cè)的右底板(210)上，分別開(kāi)設(shè)有第三滑動(dòng)槽011)、第四滑動(dòng)槽012)；所述第三滑動(dòng)刻度片(231)通過(guò)第三滾花螺母(Ml) 和與之相適應(yīng)的第三馬車螺051)固定安裝在第三滑動(dòng)槽011)上；所述第四滑動(dòng)刻度片 (231)通過(guò)第四滾花螺母( 與之相適應(yīng)的第四馬車螺(25 安裝在第四滑動(dòng)槽(212) 上；所述的右底板(210)通過(guò)設(shè)置在上面的右底板穿孔(221)與右安裝件(220)相連接，所述的右底板穿孔021)內(nèi)設(shè)有螺絲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺，其特征在于在所述第一滑動(dòng)槽(111)和第二滑動(dòng)槽(112)的上方，開(kāi)設(shè)有第一輔助滑動(dòng)槽(113) 以及第二輔助滑動(dòng)槽(114)，用于輔助第一滑動(dòng)刻度片(131)和第二滑動(dòng)刻度片(132)的滑動(dòng)；所述第三滑動(dòng)槽011)和第四滑動(dòng)槽012)的上方，開(kāi)設(shè)有第三輔助滑動(dòng)槽013)以及第四輔助滑動(dòng)槽014)，用于輔助第三滑動(dòng)刻度片(231)和第四滑動(dòng)刻度片(232)的滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺，其特征在于所述左安裝件(120)和右安裝件O20)的形狀是“L”字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺，其特征在于在所述的左安裝件(120) 和右安裝件(220)上位于“L”字形結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)端，開(kāi)設(shè)有2個(gè)圓孔(300)，在“L”字形結(jié)構(gòu)的短端，開(kāi)設(shè)有1個(gè)圓孔(300)，所述的圓孔(300)內(nèi)放置有與之相適應(yīng)的圓柱形磁鐵塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高效率的電梯導(dǎo)軌校導(dǎo)尺，包括左安裝板、右安裝板，通過(guò)左安裝板與右安裝板配合實(shí)現(xiàn)校正電梯導(dǎo)軌的目的，提高了安裝效率。利用第一輔助滑動(dòng)槽以及第二輔助滑動(dòng)槽，輔助第一滑動(dòng)刻度片和第二滑動(dòng)刻度片的滑動(dòng)，利用第三輔助滑動(dòng)槽以及第四輔助滑動(dòng)槽，輔助第三滑動(dòng)刻度片和第四滑動(dòng)刻度片的滑動(dòng)。通過(guò)在左安裝件和右安裝件上裝設(shè)圓孔，在圓孔內(nèi)放置有與之相適應(yīng)的圓柱形磁鐵塊。利用磁圓柱形磁鐵塊實(shí)現(xiàn)左安裝板和右安裝板可直接吸附在導(dǎo)軌上，提高了校正安裝的效率。本實(shí)用新型不僅可以校驗(yàn)導(dǎo)軌的垂直度，也可同時(shí)校驗(yàn)導(dǎo)軌的扭曲度，而且還可以根據(jù)滑動(dòng)刻度片調(diào)節(jié)導(dǎo)軌加減導(dǎo)軌墊片。
文檔編號(hào)G01B5/245GK202267442SQ20112038738
公開(kāi)日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者艾東東 申請(qǐng)人:艾東東