專利名稱：一種汽車風(fēng)窗開口檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車工裝檢具，特別涉及一種汽車風(fēng)窗開口檢具。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的生產(chǎn)規(guī)模在不斷增加。為了提高生產(chǎn)效率，汽車車身尺寸必須得到嚴(yán)格的控制，當(dāng)前在汽車車身尺寸控制過程中，檢具起到非常重要的作用。對(duì)于整車尺寸一般在最后使用三坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行整車測量。但是對(duì)于汽車企業(yè)向國外拓展市場，開展全散裝、半散裝出口項(xiàng)目時(shí)，由于沒有三坐標(biāo)測量機(jī)等測量條件的影響，無法對(duì)汽車的車身尺寸進(jìn)行控制，例如車身前后風(fēng)窗開口尺寸的檢測，就無法在異地裝配時(shí)對(duì)風(fēng)窗的開口尺寸進(jìn)行檢測。提供一種能夠在線實(shí)用的、輕便的、堅(jiān)固的、準(zhǔn)確的檢測車身前后風(fēng)窗開口尺寸的檢具，使其能定性定量的對(duì)風(fēng)窗的開口尺寸進(jìn)行檢測是現(xiàn)有技術(shù)中需要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種汽車風(fēng)窗開口檢具，使其能夠在線實(shí)用的、輕便的、堅(jiān)固的、準(zhǔn)確的檢測車身前后風(fēng)窗開口尺寸。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種汽車風(fēng)窗開口檢具，其特征在于所述的檢具為材骨架的周圍設(shè)有多個(gè)檢測塊，檢測塊的長度、位置與所要檢測的車身前后風(fēng)窗鈑金件相適應(yīng)；其邊緣處設(shè)有零位面，以零位面為基準(zhǔn)，用檢測塊檢測車身前后風(fēng)窗鈑金件是否合格，達(dá)到快速檢測的目的。所述的材骨架周邊設(shè)有定位銷，定位銷對(duì)檢具進(jìn)行六個(gè)方向的定位，與零位面配合一起組成定位系統(tǒng)限制六個(gè)方向的自由度。所述的檢測塊與材骨架之間設(shè)有調(diào)節(jié)墊片，方便現(xiàn)場車間調(diào)節(jié)檢具高度方向精度。所述的檢測塊旁邊設(shè)有調(diào)節(jié)固定螺釘，當(dāng)檢具放置在車身前后風(fēng)窗鈑金件上的時(shí)候?qū)ζ溥M(jìn)行微調(diào)，輔助定位。所述的檢具的材骨架上設(shè)有把手，方便抓拿檢具，進(jìn)行檢測操作。所述的檢具下方配有小車，檢具放置在小車上，方便對(duì)檢具進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。所述的小車上設(shè)有夾鉗，夾鉗卡住材骨架，當(dāng)檢具固定在小車上時(shí)防止檢具晃動(dòng)。所述的材骨架為鋁合金材料制成，在保證其牢固的同時(shí)具有較輕的重量。一種汽車風(fēng)窗開口檢具，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該檢具的優(yōu)點(diǎn)為1、可以直觀的完成車身風(fēng)窗周邊部位的輪廓型面以及相關(guān)空位的檢測工作；2、檢測時(shí)間較短，有助于提高生產(chǎn)效率；3、結(jié)構(gòu)輕巧，操作方便。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；[0017]

圖1為本實(shí)用新型一種汽車風(fēng)窗開口檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種汽車風(fēng)窗開口檢具的使用狀態(tài)圖；圖3為本實(shí)用新型一種汽車風(fēng)窗開口檢具的背面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型一種汽車風(fēng)窗開口檢具的背面局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；在圖1-4中，1、材骨架；2、檢測塊；3、把手；4、零位面；5、夾鉗；6、定位銷；7、小車； 8、調(diào)節(jié)墊片；9、調(diào)節(jié)固定螺釘；10、車身前后風(fēng)窗鈑金件。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供一種在全散裝、半散裝項(xiàng)目中在沒有三坐標(biāo)測量機(jī)條件下反映車身前后風(fēng)窗開口狀態(tài)的在線使用的檢具。從而可以縮短項(xiàng)目的周期，降低項(xiàng)目開發(fā)費(fèi)，以促進(jìn)中國汽車企業(yè)走向世界，讓世界選擇中國。如圖1-4所示，本實(shí)用新型為材骨架1的周圍設(shè)有多個(gè)檢測塊2，檢測塊2的長度、 位置與所要檢測的車身前后風(fēng)窗鈑金件10相適應(yīng)；其邊緣處設(shè)有零位面4，以零位面4為基準(zhǔn)，用檢測塊2檢測車身前后風(fēng)窗鈑金件10是否合格，達(dá)到快速檢測的目的。材骨架1周邊設(shè)有定位銷6，定位銷6對(duì)檢具進(jìn)行六個(gè)方向的定位，與零位面4配合一起組成定位系統(tǒng)，限制檢具六個(gè)方向的自由度。檢測塊2與材骨架1之間設(shè)有調(diào)節(jié)墊片8，方便現(xiàn)場車間調(diào)節(jié)檢具高度方向精度。檢測塊2旁邊設(shè)有調(diào)節(jié)固定螺釘9，當(dāng)檢具放置在車身前后風(fēng)窗鈑金件10上的時(shí)候?qū)ζ溥M(jìn)行微調(diào)，輔助定位。檢具的材骨架1上設(shè)有把手3，方便抓拿檢具，進(jìn)行檢測操作。材骨架1為鋁合金材料制成，在保證其牢固的同時(shí)具有較輕的重量。檢具的下方配有小車7，檢具放置在小車7上，方便對(duì)檢具進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。小車7上設(shè)有夾鉗5，夾鉗5卡住材骨架1，當(dāng)檢具固定在小車7上時(shí)防止檢具晃動(dòng)。在使用本檢具時(shí)首先檢查檢具有無磨損或損缺；然后將檢具從存放小車7上取下放到車身前后風(fēng)窗鈑金件10的檢測位置，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)固定螺釘9使零位面4固定在周圍車身鈑件10上；再用塞尺或者塞規(guī)伸入檢測塊2與周圍的車身前后風(fēng)窗鈑金件10之間，將偏差數(shù)值進(jìn)行記錄；檢測完成之后，將檢具撤下后將檢具放到存放小車7上，完成本次檢測。通過以上操作過程可以看出本實(shí)用新型能夠快捷、直觀的完成車身風(fēng)窗周邊部位的輪廓型面以及相關(guān)空位的檢測工作。并且此風(fēng)窗檢具結(jié)構(gòu)輕巧，操作方便完全能夠滿足快速在線檢測。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車風(fēng)窗開口檢具，其特征在于所述的檢具為材骨架(1)的周圍設(shè)有多個(gè)檢測塊0)，檢測塊( 的長度、位置與所要檢測的車身前后風(fēng)窗鈑金件(10)相適應(yīng)；其邊緣處設(shè)有零位面(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車風(fēng)窗開口檢具，其特征在于所述的材骨架(1)周邊設(shè)有定位銷(6)，定位銷(6)對(duì)檢具進(jìn)行六個(gè)方向的定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車風(fēng)窗開口檢具，其特征在于所述的檢測塊(2)與材骨架(1)之間設(shè)有調(diào)節(jié)墊片(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車風(fēng)窗開口檢具，其特征在于所述的檢測塊⑵旁邊設(shè)有調(diào)節(jié)固定螺釘(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車風(fēng)窗開口檢具，其特征在于所述的檢具的材骨架(1)上設(shè)有把手(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車風(fēng)窗開口檢具，其特征在于所述的檢具下方配有小車(7)，檢具放置在小車(7)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種汽車風(fēng)窗開口檢具，其特征在于所述的小車(7)上設(shè)有夾鉗(5)，夾鉗( 卡住材骨架(1)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車風(fēng)窗開口檢具，其特征在于所述的材骨架(1)為鋁合金材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車風(fēng)窗開口檢具，其特征在于所述的檢具為材骨架的周圍設(shè)有多個(gè)檢測塊，檢測塊的長度、位置與所要檢測的車身前后風(fēng)窗鈑金件相適應(yīng)；其邊緣處設(shè)有零位面，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該檢具的優(yōu)點(diǎn)為1、可以直觀的完成車身風(fēng)窗周邊部位的輪廓型面以及相關(guān)空位的檢測工作；2、檢測時(shí)間較短，有助于提高生產(chǎn)效率；3、結(jié)構(gòu)輕巧，操作方便。
文檔編號(hào)G01B5/00GK202255195SQ20112037189
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者宋澤偉, 王賢店 申請(qǐng)人:瑞鵠汽車模具有有限公司