專利名稱：用于舉升類作業(yè)車的平臺(tái)稱重系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于舉升類作業(yè)車的平臺(tái)稱重系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
舉升類平臺(tái)作業(yè)車是運(yùn)送工作人員和工具到空中作業(yè)的專用機(jī)械。平臺(tái)載荷是一 個(gè)重要參考數(shù)據(jù)，如果平臺(tái)載荷超過設(shè)計(jì)范圍，就會(huì)對(duì)整車的穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，嚴(yán)重時(shí) 會(huì)造成安全事故，危及工作人員的生命安全。因此，平臺(tái)稱重系統(tǒng)的安全可靠就顯得極為重 要。 目前作業(yè)車生產(chǎn)廠家針對(duì)平臺(tái)載荷的限制方式主要有兩種方式，一種是在平臺(tái)周 邊粘貼警示標(biāo)識(shí)，明確表明平臺(tái)承載的額定載荷，用以警示工作人員。此種方式只能告知工 作人員不要超載工作，無法對(duì)平臺(tái)載荷進(jìn)行監(jiān)控，不能夠?qū)崿F(xiàn)超載限制。 第二種方式是采用稱重系統(tǒng)進(jìn)行超載限制，主要是由稱重傳感器、控制模塊組成， 調(diào)試人員可以使用控制模塊上的數(shù)碼管、按鈕，對(duì)稱重傳感器進(jìn)行標(biāo)定。這種稱重系統(tǒng)必須 有自己獨(dú)立的控制模塊，參與車輛的系統(tǒng)控制，能夠做到超載限制，但其對(duì)稱重傳感器的標(biāo) 定方式復(fù)雜，且無法對(duì)平臺(tái)數(shù)據(jù)的標(biāo)定環(huán)節(jié)進(jìn)行加密，一旦被普通工作人員掌握后很有可 能造成標(biāo)定誤差，留下了嚴(yán)重的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于舉升類作業(yè)車的平臺(tái)稱重系統(tǒng)，該系統(tǒng)所要解 決的技術(shù)工作安全、可靠、標(biāo)定方便。
為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種用于舉升類作業(yè)車的平臺(tái) 稱重系統(tǒng)，由稱重傳感器、控制模塊組成，其特征在于，所述的控制模塊采用PLC控制器，所 述的稱重傳感器與電壓轉(zhuǎn)電流模塊連接，并將處理后的電流信號(hào)送至PLC控制器。 本實(shí)用新型的優(yōu)化方案中， 系統(tǒng)中還設(shè)有顯示器，所述的PLC控制器通過CAN線與顯示器連接。 所述的顯示器采用自帶操作按鈕或操作觸摸屏對(duì)的顯示器，以便通過自帶操作按
鈕或操作觸摸屏對(duì)稱重傳感器進(jìn)行標(biāo)定。 系統(tǒng)設(shè)有標(biāo)定程序的密碼保護(hù)機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)中必須輸入安全密碼后才能對(duì)稱重傳感 器進(jìn)行標(biāo)定。 以上方案是將安裝在作業(yè)平臺(tái)上的稱重傳感器與電壓轉(zhuǎn)電流模塊連接，并將處理 后的電流信號(hào)送至PLC控制器，PLC控制器通過CAN線與顯示器連接，在對(duì)PLC控制器進(jìn)行 編程后，可以對(duì)當(dāng)前平臺(tái)載荷重量實(shí)時(shí)監(jiān)控，并能夠參與系統(tǒng)控制，在出現(xiàn)超載現(xiàn)象時(shí)可以 進(jìn)行超載限制功能。當(dāng)稱重傳感器數(shù)據(jù)發(fā)生誤差時(shí)，專業(yè)調(diào)試人員可以通過顯示器自帶的 按鈕或觸摸屏進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置界面，輸入安全密碼后對(duì)稱重傳感器進(jìn)行重新標(biāo)定，從而保證 傳感器所采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。 本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于1)利用顯示器對(duì)平臺(tái)載荷進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，為車輛安全提供了可靠的數(shù)據(jù)來源，當(dāng)出現(xiàn)超載現(xiàn)象時(shí)還可以通過控制器實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)。2)使用顯示 器自帶按鈕或觸摸屏對(duì)稱重傳感器進(jìn)行標(biāo)定，界面友好、操作方便。3)由于有密碼保護(hù)功 能，能夠有效的防止普通工作人員自行對(duì)稱重傳感器標(biāo)定的風(fēng)險(xiǎn)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例l，用于舉升類作業(yè)車的平臺(tái)稱重系統(tǒng)，參照?qǐng)D1 :平臺(tái)稱重系統(tǒng)由稱重傳 感器、控制模塊組成，所述的控制模塊采用PLC控制器，所述的稱重傳感器與電壓轉(zhuǎn)電流模 塊連接，并將處理后的電流信號(hào)送至PLC控制器。系統(tǒng)中還設(shè)有顯示器，所述的PLC控制器 通過CAN線與顯示器連接。
權(quán)利要求一種用于舉升類作業(yè)車的平臺(tái)稱重系統(tǒng)，由稱重傳感器、控制模塊組成，其特征在于，所述的控制模塊采用PLC控制器，所述的稱重傳感器與電壓轉(zhuǎn)電流模塊連接，并將處理后的電流信號(hào)送至PLC控制器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于舉升類作業(yè)車的平臺(tái)稱重系統(tǒng)，其特征在于，系統(tǒng)中還 設(shè)有顯示器，所述的PLC控制器通過CAN線與顯示器連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于舉升類作業(yè)車的平臺(tái)稱重系統(tǒng)，其特征在于，所述的顯 示器采用自帶操作按鈕或操作觸摸屏對(duì)的顯示器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于舉升類作業(yè)車的平臺(tái)稱重系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)設(shè) 有標(biāo)定程序的密碼保護(hù)機(jī)構(gòu)。
專利摘要用于舉升類作業(yè)車的平臺(tái)稱重系統(tǒng)，由稱重傳感器、控制模塊組成，其特征在于，所述的控制模塊采用PLC控制器，所述的稱重傳感器與電壓轉(zhuǎn)電流模塊連接，并將處理后的電流信號(hào)送至PLC控制器。優(yōu)化方案系統(tǒng)中還設(shè)有顯示器，PLC控制器通過CAN線與顯示器連接。所述的顯示器采用自帶操作按鈕或操作觸摸屏對(duì)的顯示器，以便通過自帶操作按鈕或操作觸摸屏對(duì)稱重傳感器進(jìn)行標(biāo)定。系統(tǒng)設(shè)有標(biāo)定程序的密碼保護(hù)機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)中必須輸入安全密碼后才能對(duì)稱重傳感器進(jìn)行標(biāo)定。本實(shí)用新型為車輛安全提供了可靠的數(shù)據(jù)來源，還可實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)。界面友好、操作方便。能夠有效的防止普通工作人員自行對(duì)稱重傳感器標(biāo)定的風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)G01G19/40GK201540152SQ200920283838
公開日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月4日
發(fā)明者張陽 申請(qǐng)人:徐州海倫哲專用車輛股份有限公司