Π之間，所述瓶口模擬環(huán)通過安裝環(huán)固定安裝在連接管的一端。
[0015]瓶口模擬環(huán)的結(jié)構(gòu)與瓶口結(jié)構(gòu)相同，在灌裝閥與瓶口模擬環(huán)對接后，瓶口模擬環(huán)與灌裝閥之間建立密封連接的關(guān)系，從而在整體上實(shí)現(xiàn)灌裝閥與連接件的充分連接，該連接程度遠(yuǎn)超過灌裝閥與瓶子的連接程度。彈簧不僅實(shí)現(xiàn)了灌裝閥與連接件之間柔性連接的過程，還提供了一定的調(diào)節(jié)作用，使瓶口模擬環(huán)更加貼合于灌裝閥處。
[0016]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案:直線灌裝裝置具有了廢液收集結(jié)構(gòu)，只需要通過控制連接過程即可快速調(diào)入排放廢液的功能，由此實(shí)現(xiàn)了自動化排放廢液的目的，同時，避免了人工連接管路，大大縮短了清洗周期短，清洗操作更加簡便，還能避免二次污染。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0018]圖1為本發(fā)明第一種實(shí)施例的初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明第一種實(shí)施例的工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本發(fā)明第一種實(shí)施例的工作狀態(tài)在轉(zhuǎn)動組件處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖4為本發(fā)明第一種實(shí)施例的連接件的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1、2、3、4所示，本發(fā)明第一種實(shí)施例。
[0023]直線灌裝裝置上設(shè)有灌裝閥、循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)、容器夾持機(jī)構(gòu)、廢液收集器。
[0024]循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)包括兩條平行設(shè)置在轉(zhuǎn)輪上的鏈條，鏈條在轉(zhuǎn)輪之間的部分呈直線狀分布，形成直線輸送區(qū)域;轉(zhuǎn)輪活動連接在安裝循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)的支架上。在其中一端的轉(zhuǎn)輪之間通過轉(zhuǎn)軸連接到提供動力的電機(jī)上，電機(jī)轉(zhuǎn)動后兩條鏈條就能同步運(yùn)轉(zhuǎn)。容器夾持機(jī)構(gòu)由多個成對組合使用的夾持模板組成，每對夾持模板都通過銷軸插入銷孔的連接方式活動連接在鏈條上，夾持模板隨鏈條做循環(huán)往復(fù)的運(yùn)動。銷軸固定在鏈條上，夾持模板兩邊在對應(yīng)銷軸的所在位置的地方開設(shè)銷孔。夾持模板通過固定在銷軸上與鏈條活動連接。夾持模板上設(shè)有多個等間距分布的弧形夾持口，任意一對夾持模板上的夾持口相對而形成開放式的圓形夾持口。夾持模板與鏈條連接后，夾持模板與鏈條之間處于垂直的位置關(guān)系。鏈條轉(zhuǎn)動時，分布在鏈條上的夾持模板隨鏈條運(yùn)動，夾持模板相對鏈條處于靜止的狀態(tài)，故任意一對夾持模板上的夾持口相對而形成的圓形夾持口在兩條鏈條之間排成一排而跟隨鏈條運(yùn)動。夾持模板在鏈條其中一側(cè)的直線輸送區(qū)域形成容器輸送路徑。
[0025]灌裝閥位于上述容器輸送路徑的上方，也就是夾持模板的上方。灌裝閥的數(shù)量與兩排圓形夾持口的數(shù)量相同且呈矩陣排列，灌裝閥與圓形夾持口形成一對一的位置關(guān)系。如圖1、2所示，廢液收集器位于在上述容器輸送路徑的下方，也就是在循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)的中間位置，在廢液收集器的上下位置都緊鄰鏈條的直線輸送區(qū)域。
[0026]該廢液收集器包括抬升組件、廢液管1、連接件、轉(zhuǎn)動組件、限位件。
[0027]抬升組件包括安裝框、升降氣缸2、載物板3、輔助抬升操作部件。安裝框由頂板4、導(dǎo)桿5和底板6組成。在頂板4和底板6之間通過兩根導(dǎo)桿5連接，頂板4和底板6都固定安裝在支架上，兩根導(dǎo)桿5之間呈相互平行的位置關(guān)系。載物板3兩端通過滑套安裝在導(dǎo)桿5上，載物板3滑動連接在導(dǎo)桿5上。升降氣缸2的缸體固定安裝在底板6上，其活塞桿與載物板3連接。升降氣缸2的活塞桿做伸縮運(yùn)動時帶動載物板3沿著導(dǎo)桿5做直線往復(fù)運(yùn)動。輔助抬升操作部件包括支撐塊17、支撐塊Π8、支撐板9、動力氣缸110。支撐板9固定安裝在低板上，支撐板9上設(shè)有平面結(jié)構(gòu)的支撐面，動力氣缸IlO的缸體固定安裝在底板6上。支撐塊Π8固定安裝在動力氣缸110的活塞桿上，支撐塊Π 8為長方體結(jié)構(gòu)，其與支撐板9接觸，支撐塊Π 8的重力大小與支撐板9給其的支撐力大小相等。動力氣缸IlO伸縮提供給支撐塊Π8的作用力僅用于克服支撐塊Π 8與支撐板9之間的摩擦力而驅(qū)動支撐塊Π 8做往復(fù)直線運(yùn)動。支撐塊17為圓柱體，它固定安裝在載物板3上且位于載物板3朝向支撐板9的表面上，一端與載物板3連接、另一端朝向支撐面。當(dāng)升降氣缸2伸出時帶動載物板3運(yùn)動，該支撐塊17會隨著載物板3—起運(yùn)動，進(jìn)而做遠(yuǎn)離支撐板9或者靠近支撐板9的運(yùn)動。初始狀態(tài)下升降氣缸2、動力氣缸110都處于收縮狀態(tài)，支撐塊17處于靠近支撐板9的位置，支撐塊Π 8處于遠(yuǎn)離支撐塊17的位置。當(dāng)升降氣缸2伸出后，支撐塊17向遠(yuǎn)離支撐板9的方向上運(yùn)動，使得支撐塊17的一端到支撐板9的距離大小增至支撐塊Π8的高度大小，這樣在動力氣缸IlO伸出時推動支撐塊Π8進(jìn)入支撐塊17與支撐板9之間的區(qū)域。也就是說支撐塊17隨著載物板3的運(yùn)動范圍與支撐塊Π8的運(yùn)動范圍相交;而且支撐塊17的上升量加上支撐塊17與支撐板9之間的最小距離的和應(yīng)當(dāng)?shù)扔谥螇KΠ 8的高度，所以當(dāng)升降氣缸2收縮時若支撐塊17與支撐部接觸的，那么支撐塊17隨著載物板3運(yùn)動相對支撐板9的移量等于支撐塊Π8的高度，當(dāng)升降氣缸2收縮時若支撐塊17與支撐部不接觸的，那么支撐塊17隨著載物板3運(yùn)動相對支撐板9的移量小于支撐塊Π 8的高度。
[0028]在支架相對的兩個位置上分別設(shè)有一個抬升組件，在這兩個抬升組件之間安裝有兩根廢液管I。每根廢液管I的一端都與載物板3活動連接，載物板3上安裝有安裝板26，安裝板26上固定安裝有兩個滑套，廢液管I穿過滑套而活動安裝在安裝框上。每根廢液管I都為管狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部中空，廢液管I的一端作為排液口用于與外部管路連接，廢液管I的另一端的端部被封閉。兩根廢液管I之間處于相互平行的位置關(guān)系。每根廢液管I上都安裝有多個連接件，連接件等距分布并且沿著廢液管I的中心線分布成一排。廢液管I之間的距離小于每個連接件的末端到廢液管I的中心線的垂直距離。
[0029]該連接件包括固定管11、彈簧12、連接管13、瓶口模擬環(huán)14、安裝環(huán)15、橡膠皮套30。固定管11安裝在廢液管上，廢液管上設(shè)有用于與固定管11連接的支管部位17，該支管部位17為管狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部空腔與廢液管的內(nèi)部空腔連通;在支管的末端設(shè)有凸緣Π 18，它與設(shè)置在固定管11 一端的凸緣116的結(jié)構(gòu)和尺寸都相同。安裝時，固定管11的凸緣116與凸緣Π 18合在一起，它們的外部用一個卡箍19來鎖緊，進(jìn)而固定管11與廢液管能夠連接在一起。固定管11的外部還設(shè)有限位凸緣128，限位凸緣128位于固定管11靠近中間部位的位置；固定管11的一端伸入在連接管13內(nèi)，固定管11的外壁上設(shè)有密封圈、連接管13的內(nèi)壁上也有密封圈，固定管11與連接管13之間通過這些密封圈實(shí)現(xiàn)密封連接，同時，連接管13又能相對固定管11滑動。連接管13的外部設(shè)有限位凸緣Π 29，限位凸緣Π 29位于連接管13的中間部位，彈簧12套在連接管13的外部且位于限位凸緣128和限位凸緣Π 29之間，彈簧12—端被限位凸緣128限制、另一端被限位凸緣Π 29限制。橡膠皮套30—端固定在連接管13上、一端固定在固定管11上，它將彈簧12包裹起來。瓶口模擬環(huán)14通過安裝環(huán)15安裝在連接管13的一端，安裝環(huán)15內(nèi)部設(shè)有螺紋、連接管13外側(cè)設(shè)有螺紋，安裝環(huán)15與連接管13之間通過螺紋連接;安裝環(huán)15的一側(cè)設(shè)有向內(nèi)凸出的部位。瓶口模擬環(huán)14為橡膠部件，它被安裝環(huán)15向內(nèi)凸出的部位限制在連接管13上，而且連接管13上設(shè)有內(nèi)凹的部位用于限制瓶口模擬環(huán)14。安裝后，瓶口模擬環(huán)14在連接管13的中心線延伸方向上凸出在安裝環(huán)15的表面。連接管13、固定管11都為管狀結(jié)構(gòu)，因此連接件內(nèi)部空前與廢液管內(nèi)部空腔連通。初始狀態(tài)下，彈簧12處于伸展?fàn)顟B(tài)。
[0030]轉(zhuǎn)動組件包括動力氣缸Π20、傳動件21、齒輪22、連接板23。動力氣缸Π 20的缸體固定安裝在載物板3上。連接板23兩端通過滑套安裝在導(dǎo)桿5上，連接板23可以相對導(dǎo)桿5滑動。傳動件21為長方體結(jié)構(gòu)，在其長邊的兩側(cè)設(shè)有直齒，傳動件21—端安裝在動力氣缸Π 20的活塞桿上、另一端固定安裝在連接板23上。齒輪22數(shù)量為兩個，每根廢液管I的封閉端都安裝有一個齒輪22，傳動件21位于兩個齒輪22之間，傳動件21同時與兩個齒輪22嚙合。當(dāng)動力氣缸Π 20從收縮狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樯斐鰻顟B(tài)或者從伸出狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槭湛s狀態(tài)，傳動件21受動力氣缸Π 20的活塞桿的推拉而運(yùn)動，進(jìn)而傳動件21帶動兩個廢液管I做自轉(zhuǎn)運(yùn)動，而且兩根廢液管I的轉(zhuǎn)動方向相反。由于廢