復(fù)合自由活塞式直線發(fā)電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種復(fù)合自由活塞式發(fā)電機(jī)，具體涉及內(nèi)燃發(fā)電機(jī)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣具有一定的壓力和動(dòng)能，在大油門的情況下尤其劇烈，廢氣的排出速度高；這些具有一定的壓力和動(dòng)能的廢氣通常就是白白浪費(fèi)掉了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種復(fù)合自由活塞式直線發(fā)電機(jī)，它主要由自由活塞發(fā)電機(jī)和氣動(dòng)發(fā)電機(jī)組成；自由活塞發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為主發(fā)電機(jī)、氣動(dòng)發(fā)電機(jī)為輔助發(fā)電機(jī):自由活塞式發(fā)電機(jī)利用內(nèi)燃活塞的沖程交替往返進(jìn)行發(fā)電，而氣動(dòng)發(fā)電機(jī)則是利用自由活塞式發(fā)電機(jī)做功后排放的尾氣作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，氣動(dòng)發(fā)電機(jī)的活塞往返運(yùn)動(dòng)的過程中將設(shè)置在氣缸壁上的排氣門間斷開啟或者關(guān)閉將二次做功的廢氣經(jīng)排氣管排入大氣。在內(nèi)燃機(jī)的排氣口設(shè)置氣動(dòng)發(fā)電機(jī)能夠有效地提高內(nèi)燃機(jī)廢熱利用率，節(jié)能環(huán)保；由于采用微機(jī)控制點(diǎn)火時(shí)間不會(huì)影響內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣。
[0004]本發(fā)明是由如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種復(fù)合自由活塞式直線發(fā)電機(jī)，包括主發(fā)電機(jī)、連接在主發(fā)電機(jī)兩端的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)、連接在兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的排氣管之間的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)、設(shè)置在主發(fā)電機(jī)的外殼內(nèi)的用于檢測(cè)內(nèi)燃活塞上下止點(diǎn)的霍爾傳感器，為兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的火花塞、電動(dòng)進(jìn)氣門間斷供電的微機(jī)和蓄電池；所述的主發(fā)電機(jī)為可逆直線發(fā)電機(jī)，兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)作為電動(dòng)機(jī)使用，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后通過微機(jī)切換轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)；所述的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)為常規(guī)的氣缸和活塞結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃?xì)飧椎捻敳吭O(shè)置有火花塞和為內(nèi)燃?xì)飧滋峁┗旌先細(xì)獾碾妱?dòng)進(jìn)氣門，環(huán)內(nèi)燃?xì)飧妆谟缮现料略O(shè)置有主排氣孔和輔助排氣孔；所述的主排氣孔連接管道與氣動(dòng)發(fā)電機(jī)相通；所述的輔助排氣孔連接管道與排氣管相通；輔助排氣孔的作用是:當(dāng)內(nèi)燃機(jī)的活塞在運(yùn)動(dòng)的過程中主排氣孔被活塞關(guān)閉時(shí)，氣動(dòng)發(fā)電機(jī)也能夠正常排氣；所述的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的氣缸底部制有法蘭；所述的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的電動(dòng)進(jìn)氣門連接管道共用一個(gè)風(fēng)門；其特征在于:所述的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的活塞與主發(fā)電機(jī)的動(dòng)子軸鉸接形成能夠同步往返的自由活塞式發(fā)電機(jī)；所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)是將發(fā)電機(jī)的動(dòng)子軸兩端各自鉸接一只活塞并套裝氣缸與氣動(dòng)發(fā)電機(jī)的定子殼體連接在一起；所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)連接在兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的排氣管道之間。
[0005]所述的主發(fā)電機(jī)的定子由圓筒體外殼、居中對(duì)稱分布在外殼內(nèi)壁的兩組磁軛、嵌裝在磁軛外圍的繞組組成；所述的磁軛的邊距為內(nèi)燃活塞的上下止點(diǎn)的距離，繞組連接導(dǎo)線外延與切換電路連接；所述的主發(fā)電機(jī)的動(dòng)子由空心的圓管和與之靜配合的中軸以及固定在圓管的表面的兩塊N、S極的圓弧形永磁體組成；所述的外殼兩端為法蘭接口，法蘭接口處設(shè)置有擋板；所述的動(dòng)子與定子套裝在一起并將擋板套裝在殼體兩端。
[0006]所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)的定子由圓筒型的殼體、居中對(duì)稱分布在殼體的內(nèi)壁的多組磁軛、與多組磁軛嵌裝繞組、設(shè)置在殼體兩端的擋板；所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)的動(dòng)子是將多個(gè)環(huán)形永磁體套裝固定在軸的中部；所述的殼體兩端為法蘭接口 ；所述的動(dòng)子與定子套裝在一起并將擋板套裝在殼體兩端；所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)的兩端的氣缸壁上制有排氣孔，兩端的排氣孔連接共用管道與排氣管相通。
[0007]本發(fā)明的積極效果
[0008]1.在內(nèi)燃機(jī)的排氣口設(shè)置氣動(dòng)發(fā)電機(jī)能夠有效地提高內(nèi)燃機(jī)廢熱利用率，節(jié)能環(huán)保。
[0009]2.由于采用微機(jī)控制點(diǎn)火時(shí)間不會(huì)影響內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0013]圖中:1、主發(fā)電機(jī)，1-1、外殼，1-2、兩組磁軛，1-3、繞組，1-4、動(dòng)子，1-5、圓管，1-6、中軸，1-7、圓弧形永磁體，1-8、擋板，2、霍爾傳感器，3、兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，3-1、內(nèi)燃?xì)飧祝?-2、內(nèi)燃活塞，3-3、火花塞，3-4、電動(dòng)進(jìn)氣門，3-5、主排氣孔，3-6、輔助排氣孔，3_7、風(fēng)門，4、排氣管，5、氣動(dòng)發(fā)電機(jī),5-1、殼體,5-2、多組磁軛,5-3、繞組,5-4、動(dòng)子,5_5、多個(gè)環(huán)形永磁體，5-6、法蘭接口，5-7、擋板，5-8、氣缸，5-9、活塞，5-10、排氣孔，6、微機(jī)，7、蓄電池。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、2所示:一種復(fù)合自由活塞式直線發(fā)電機(jī)，包括主發(fā)電機(jī)1、連接在主發(fā)電機(jī)I兩端的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)3、連接在兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)3的排氣管3-5之間的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)、設(shè)置在主發(fā)電機(jī)I的外殼1-1內(nèi)的用于檢測(cè)內(nèi)燃活塞上下止點(diǎn)的霍爾傳感器2，為兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)3的火花塞3-3、電動(dòng)進(jìn)氣門3-4間斷供電的微機(jī)6和蓄電池7 ;所述的主發(fā)電機(jī)I為可逆直線發(fā)電機(jī)，兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)3啟動(dòng)時(shí)作為電動(dòng)機(jī)使用，內(nèi)燃機(jī)3啟動(dòng)后通過微機(jī)6切換轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)；所述的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)3為常規(guī)的氣缸和活塞結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃?xì)飧?-1的頂部設(shè)置有火花塞3-3和為內(nèi)燃?xì)飧?-1提供混合燃?xì)獾碾妱?dòng)進(jìn)氣門3-4，環(huán)內(nèi)燃?xì)飧?-1的壁面由上至下設(shè)置有主排氣孔3-5和輔助排氣孔3-6 ;所述的主排氣孔3-5連接管道與氣動(dòng)發(fā)電機(jī)6相通；所述的輔助排氣孔3-6連接管道與排氣管4相通；輔助排氣孔3-6的作用是:當(dāng)內(nèi)燃機(jī)3的活塞3-2在運(yùn)動(dòng)的過程中主排氣孔3-5被活塞3-2關(guān)閉時(shí)，氣動(dòng)發(fā)電機(jī)6也能夠正常排氣；所述的內(nèi)燃?xì)飧?-1的底部制有法蘭；所述的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)3的電動(dòng)進(jìn)氣門3-4連接管道共用一個(gè)風(fēng)門3-7 ;其特征在于:所述的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的活塞3-2與主發(fā)電機(jī)I的動(dòng)子1-4軸鉸接形成能夠同步往返的自由活塞式發(fā)電機(jī)；所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)6是將發(fā)電機(jī)的動(dòng)子5-4的軸兩端各自鉸接一只活塞5-9并套裝氣缸5-8與定子殼體5-1連接在一起；所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)5連接在兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)3的排氣管道之間。
[0015]如圖1、2所示:所述的主發(fā)電機(jī)I的定子由對(duì)稱分布在外殼1-1內(nèi)壁的兩組磁軛1-2、嵌裝在磁軛1-2外圍的繞組1-3組成；所述的磁軛1-2的邊距為內(nèi)燃活塞3-2的上下止點(diǎn)的距離，繞組1-3連接導(dǎo)線外延與微機(jī)6連接；所述的主發(fā)電機(jī)I的動(dòng)子1-4由空心的圓管1-5和與之靜配合的中軸1-6以及固定在圓管1-5的表面的兩塊N、S極的圓弧形永磁體1-7組成；所述的外殼1-1兩端為法蘭接口，法蘭接口處設(shè)置有擋板1-8。
[0016]如圖1、2所TK:所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)5的定子由對(duì)稱分布在殼體5-1的內(nèi)壁的多組磁軛5-2、與多組磁軛5-2嵌裝繞組5-3、設(shè)置在殼體5-1兩端的擋板5_7 ;所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)5的動(dòng)子是將多個(gè)環(huán)形永磁體5-5套裝固定在軸的中部；所述的殼體5-1兩端為法蘭接口，法蘭接口兩端安裝擋板5-7 ;所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)5的兩端的氣缸5-8的壁上制有排氣孔5-10，兩端的排氣孔5-10連接共用管道與排氣管4相通。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合自由活塞式直線發(fā)電機(jī)，包括主發(fā)電機(jī)(I)、連接在主發(fā)電機(jī)(I)兩端的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)(3)、連接在兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)(3)的排氣管(3-5)之間的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)、設(shè)置在主發(fā)電機(jī)(I)的外殼(1-1)內(nèi)的用于檢測(cè)內(nèi)燃活塞上下止點(diǎn)的霍爾傳感器(2)，為兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)(3)的火花塞(3-3)、電動(dòng)進(jìn)氣門(3-4)間斷供電的微機(jī)(6)和蓄電池(7);所述的主發(fā)電機(jī)(I)為可逆直線發(fā)電機(jī)，兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)(3)啟動(dòng)時(shí)作為電動(dòng)機(jī)使用，內(nèi)燃機(jī)(3)啟動(dòng)后通過微機(jī)(6)切換轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)；所述的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)(3)為常規(guī)的氣缸和活塞結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃?xì)飧?3-1)的頂部設(shè)置有火花塞(3-3)和為內(nèi)燃?xì)飧?3-1)提供混合燃?xì)獾碾妱?dòng)進(jìn)氣門(3-4)，環(huán)內(nèi)燃?xì)飧?3-1)的壁面由上至下設(shè)置有主排氣孔(3-5)和輔助排氣孔(3-6)；所述的主排氣孔(3-5)連接管道與氣動(dòng)發(fā)電機(jī)(6)相通；所述的輔助排氣孔(3-6)連接管道與排氣管(4)相通；輔助排氣孔(3-6)的作用是:當(dāng)內(nèi)燃機(jī)(3)的活塞(3-2)在運(yùn)動(dòng)的過程中主排氣孔(3-5)被活塞(3-2)關(guān)閉時(shí)，氣動(dòng)發(fā)電機(jī)(6)也能夠正常排氣；所述的內(nèi)燃?xì)飧?3-1)的底部制有法蘭；所述的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)(3)的電動(dòng)進(jìn)氣門(3-4)連接管道共用一個(gè)風(fēng)門(3-7);其特征在于:所述的兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的活塞(3-2)與主發(fā)電機(jī)(I)的動(dòng)子(1-4)軸鉸接形成能夠同步往返的自由活塞式發(fā)電機(jī)；所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)(6)是將發(fā)電機(jī)的動(dòng)子(5-4)的軸兩端各自鉸接一只活塞(5-9)并套裝氣缸(5-8)與定子殼體(5-1)連接在一起；所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)(5)連接在兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)(3)的排氣管道之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合自由活塞式直線發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述的主發(fā)電機(jī)(I)的定子由對(duì)稱分布在外殼(1-1)內(nèi)壁的兩組磁軛(1-2)、嵌裝在磁軛(1-2)外圍的繞組(1-3)組成；所述的磁軛(1-2)的邊距為內(nèi)燃活塞(3-2)的上下止點(diǎn)的距離，繞組(1-3)連接導(dǎo)線外延與微機(jī)(6)連接；所述的主發(fā)電機(jī)⑴的動(dòng)子(1-4)由空心的圓管(1-5)和與之靜配合的中軸(1-6)以及固定在圓管(1-5)的表面的兩塊N、S極的圓弧形永磁體(1-7)組成；所述的外殼(1-1)兩端為法蘭接口，法蘭接口處設(shè)置有擋板(1-8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合自由活塞式直線發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)(5)的定子由對(duì)稱分布在殼體(5-1)的內(nèi)壁的多組磁軛(5-2)、與多組磁軛(5-2)嵌裝繞組(5-3)、設(shè)置在殼體(5-1)兩端的擋板(5-7);所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)(5)的動(dòng)子是將多個(gè)環(huán)形永磁體(5-5)套裝固定在軸的中部；所述的殼體(5-1)兩端為法蘭接口，法蘭接口兩端安裝擋板(5-7);所述的氣動(dòng)發(fā)電機(jī)(5)的兩端的氣缸(5-8)的壁上制有排氣孔(5-10)，兩端的排氣孔(5-10)連接共用管道與排氣管(4)相通。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種復(fù)合自由活塞直線發(fā)電機(jī)，它是將兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的活塞與直線發(fā)電機(jī)的動(dòng)子軸鉸接形成能夠同步往返的自由活塞發(fā)電機(jī)；將氣動(dòng)發(fā)電機(jī)連接兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的排氣管道之間，氣動(dòng)發(fā)電機(jī)是將發(fā)電機(jī)的動(dòng)子軸兩端各自鉸接一只活塞并套裝氣缸與氣動(dòng)發(fā)電機(jī)的定子殼體連接在一起組成；自由活塞發(fā)電機(jī)利用內(nèi)燃活塞的沖程交替往返進(jìn)行發(fā)電，而氣動(dòng)發(fā)電機(jī)則是利用自由活塞式發(fā)電機(jī)做功后排出的尾氣作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，氣動(dòng)發(fā)電機(jī)的活塞往返運(yùn)動(dòng)的過程中將設(shè)置在氣缸壁上的排氣門間斷開啟或者關(guān)閉將二次做功的廢氣經(jīng)排氣管排入大氣。在內(nèi)燃機(jī)的排氣口設(shè)置氣動(dòng)發(fā)電機(jī)能夠有效地實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)廢熱利用率，節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】F02B71/04, F01N5/04
【公開號(hào)】CN105464799
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410393647
【發(fā)明人】徐建寧
【申請(qǐng)人】徐建寧
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2014年8月11日