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頂端充氣平滑移動(dòng)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):9704656閱讀:201來源:國(guó)知局
頂端充氣平滑移動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域的頂端充氣平滑移動(dòng)系統(tǒng),特別是一種適用于渦輪放氣系統(tǒng)的頂端充氣平滑移動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說,經(jīng)過增壓之后,動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少,在另外一個(gè)層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。不過在經(jīng)過了增壓之后,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的壓力和溫度都大大升高,因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短,而且機(jī)械性能、潤(rùn)滑性能都會(huì)受到影響,這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。想要為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒提供足夠空氣,使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性較好,渦輪增壓技術(shù)扮演著非常重要的角色。但是現(xiàn)有的渦輪增壓系統(tǒng)都不能較好地兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的高低轉(zhuǎn)速工況。
[0003]在現(xiàn)有的技術(shù)中,為了兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的高低轉(zhuǎn)速工況,渦輪增壓器往往有帶有廢氣旁通閥,但是廢氣旁通閥都離渦輪較近,造成閥體溫度較高,且必須通過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力來調(diào)節(jié),不能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種頂端充氣平滑移動(dòng)系統(tǒng),可以使渦輪放氣量根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的,本發(fā)明包括進(jìn)氣管、空濾、壓氣機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、渦輪、催化包、旁通管、調(diào)節(jié)體、旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)體、拉伸體、離心體、滾珠、拉桿、調(diào)節(jié)板、第一彈簧、第二彈簧、調(diào)節(jié)管,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣道分別與進(jìn)氣管、排氣管相連通,空濾、壓氣機(jī)依次連接在進(jìn)氣管上,渦輪、催化包依次連接在排氣管上,旁通管的兩端分別與渦輪前后的排氣管相連通,調(diào)節(jié)體布置在旁通管上,調(diào)節(jié)板布置在調(diào)節(jié)體內(nèi)并與調(diào)節(jié)體的內(nèi)壁面密封接觸,旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)體固結(jié)在一起,拉伸體、離心體均布置在旋轉(zhuǎn)體內(nèi),滾珠鑲嵌在拉伸體上,離心體的一側(cè)壁通過滾珠與拉伸體相接觸,離心體的另一側(cè)壁通過第一彈簧與旋轉(zhuǎn)體的內(nèi)壁面相連接,拉伸體的頂部通過第二彈簧與旋轉(zhuǎn)體的內(nèi)壁面相連接的內(nèi)壁面相連接,拉桿的一端與拉伸體的下底面相連接,拉桿的另外一端穿過調(diào)節(jié)體的上壁面后與調(diào)節(jié)板的上端面相連接,旋轉(zhuǎn)軸通過鏈條與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連接,拉伸體的縱截面為梯形,調(diào)節(jié)管的一端與壓氣機(jī)后進(jìn)氣管相連通,調(diào)節(jié)管的另一端與調(diào)節(jié)板上端的調(diào)節(jié)體內(nèi)部腔體相連通。
[0006]進(jìn)一步地,在本發(fā)明中離心體、滾珠均為陣列式布置,旋轉(zhuǎn)體內(nèi)部腔體的橫截面為圓型,拉伸體的橫截面為圓型,離心體、調(diào)節(jié)板的橫截面為長(zhǎng)方形。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果為:本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;渦輪放氣量可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行連續(xù)可調(diào),從而兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行工況。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不意圖;
[0009]圖2圖1的局部放大圖;
[0010]圖3為圖1中A-A剖面的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖4為圖1中B-B剖面的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]其中:1、進(jìn)氣管,2、空濾,3、壓氣機(jī),4、發(fā)動(dòng)機(jī),5、排氣管,6、渦輪,7、催化包,8、旁通管,9、調(diào)節(jié)體,10、旋轉(zhuǎn)軸,11、旋轉(zhuǎn)體,12、拉伸體,13、離心體,14、滾珠,15、拉桿,16、調(diào)節(jié)板,17、第一彈簧,18、第二彈簧,19、調(diào)節(jié)管。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說明,本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提,給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程,但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0014]實(shí)施例
[0015]如圖1至圖4所示,本發(fā)明包括進(jìn)氣管1、空濾2、壓氣機(jī)3、發(fā)動(dòng)機(jī)4、排氣管5、渦輪6、催化包7、旁通管8、調(diào)節(jié)體9、旋轉(zhuǎn)軸10、旋轉(zhuǎn)體11、拉伸體12、離心體13、滾珠14、拉桿15、調(diào)節(jié)板16、第一彈簧17、第二彈簧18、調(diào)節(jié)管19,發(fā)動(dòng)機(jī)4的進(jìn)排氣道分別與進(jìn)氣管1、排氣管5相連通,空濾2、壓氣機(jī)3依次連接在進(jìn)氣管1上,渦輪6、催化包7依次連接在排氣管5上,旁通管8的兩端分別與渦輪6前后的排氣管5相連通,調(diào)節(jié)體9布置在旁通管8上,調(diào)節(jié)板16布置在調(diào)節(jié)體9內(nèi)并與調(diào)節(jié)體9的內(nèi)壁面密封接觸,旋轉(zhuǎn)軸10與旋轉(zhuǎn)體11固結(jié)在一起,拉伸體12、離心體13均布置在旋轉(zhuǎn)體11內(nèi),滾珠14鑲嵌在拉伸體12上,離心體13的一側(cè)壁通過滾珠14與拉伸體12相接觸,離心體13的另一側(cè)壁通過第一彈簧17與旋轉(zhuǎn)體11的內(nèi)壁面相連接,拉伸體12的頂部通過第二彈簧18與旋轉(zhuǎn)體11的內(nèi)壁面相連接的內(nèi)壁面相連接,拉桿15的一端與拉伸體12的下底面相連接,拉桿15的另外一端穿過調(diào)節(jié)體9的上壁面后與調(diào)節(jié)板16的上端面相連接,旋轉(zhuǎn)軸10通過鏈條與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連接,拉伸體12的縱截面為梯形,調(diào)節(jié)管19的一端與壓氣機(jī)3后進(jìn)氣管1相連通,調(diào)節(jié)管19的另一端與調(diào)節(jié)板16上端的調(diào)節(jié)體9內(nèi)部腔體相連通;離心體13、滾珠14均為陣列式布置,旋轉(zhuǎn)體11內(nèi)部腔體的橫截面為圓型,拉伸體12的橫截面為圓型,離心體13、調(diào)節(jié)板16的橫截面為長(zhǎng)方形。
[0016]在本發(fā)明的實(shí)施過程中,旋轉(zhuǎn)軸10通過鏈條與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)4轉(zhuǎn)速較高時(shí),旋轉(zhuǎn)體11的旋轉(zhuǎn)速度也較高,在離心力的左右下離心體13向外移動(dòng)并壓縮第一彈簧17,拉伸體12在第二彈簧18的作用下向上移動(dòng),從而使拉桿15帶動(dòng)調(diào)節(jié)板16向上移動(dòng),渦輪6放氣量較大,發(fā)動(dòng)機(jī)4的栗氣損失較小。同理,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)4的轉(zhuǎn)速較小時(shí),在第一彈簧17的彈性力左右下離心體13向內(nèi)移動(dòng),從而使拉桿15帶動(dòng)調(diào)節(jié)板16向下移動(dòng),渦輪6放氣量較小,渦輪7可以充分利用排氣的脈沖能量。在調(diào)節(jié)管19的作用下,調(diào)節(jié)板16的移動(dòng)比較平滑。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種頂端充氣平滑移動(dòng)系統(tǒng),包括進(jìn)氣管(1)、空濾(2)、壓氣機(jī)(3)、發(fā)動(dòng)機(jī)(4)、排氣管(5)、渦輪(6)、催化包(7),發(fā)動(dòng)機(jī)(4)的進(jìn)排氣道分別與進(jìn)氣管(1)、排氣管(5)相連通,空濾⑵、壓氣機(jī)(3)依次連接在進(jìn)氣管(1)上,渦輪(6)、催化包(7)依次連接在排氣管(5)上,其特征在于,還包括旁通管(8)、調(diào)節(jié)體(9)、旋轉(zhuǎn)軸(10)、旋轉(zhuǎn)體(11)、拉伸體(12)、離心體(13)、滾珠(14)、拉桿(15)、調(diào)節(jié)板(16)、第一彈簧(17)、第二彈簧(18)、調(diào)節(jié)管(19),旁通管(8)的兩端分別與渦輪(6)前后的排氣管(5)相連通,調(diào)節(jié)體(9)布置在旁通管(8)上,調(diào)節(jié)板(16)布置在調(diào)節(jié)體(9)內(nèi)并與調(diào)節(jié)體(9)的內(nèi)壁面密封接觸,旋轉(zhuǎn)軸(10)與旋轉(zhuǎn)體(11)固結(jié)在一起,拉伸體(12)、離心體(13)均布置在旋轉(zhuǎn)體(11)內(nèi),滾珠(14)鑲嵌在拉伸體(12)上,離心體(13)的一側(cè)壁通過滾珠(14)與拉伸體(12)相接觸,離心體(13)的另一側(cè)壁通過第一彈簧(17)與旋轉(zhuǎn)體(11)的內(nèi)壁面相連接,拉伸體(12)的頂部通過第二彈簧(18)與旋轉(zhuǎn)體(11)的內(nèi)壁面相連接的內(nèi)壁面相連接,拉桿(15)的一端與拉伸體(12)的下底面相連接,拉桿(15)的另外一端穿過調(diào)節(jié)體(9)的上壁面后與調(diào)節(jié)板(16)的上端面相連接,旋轉(zhuǎn)軸(10)通過鏈條與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連接,拉伸體(12)的縱截面為梯形,調(diào)節(jié)管(19)的一端與壓氣機(jī)(3)后進(jìn)氣管(1)相連通,調(diào)節(jié)管(19)的另一端與調(diào)節(jié)板(16)上端的調(diào)節(jié)體(9)內(nèi)部腔體相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂端充氣平滑移動(dòng)系統(tǒng),其特征在于離心體(13)、滾珠(14)均為陣列式布置,旋轉(zhuǎn)體(11)內(nèi)部腔體的橫截面為圓型,拉伸體(12)的橫截面為圓型,離心體(13 )、調(diào)節(jié)板(16)的橫截面為長(zhǎng)方形。
【專利摘要】一種機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域的頂端充氣平滑移動(dòng)系統(tǒng),包括調(diào)節(jié)體、旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)體、拉伸體、離心體、滾珠、拉桿、彈簧、調(diào)節(jié)管,旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)體固結(jié)在一起,拉伸體、離心體均布置在旋轉(zhuǎn)體內(nèi),滾珠鑲嵌在拉伸體上,離心體的一側(cè)壁通過滾珠與拉伸體相接觸,離心體的另一側(cè)壁通過第一彈簧與旋轉(zhuǎn)體的內(nèi)壁面相連接,拉伸體的頂部通過第二彈簧與旋轉(zhuǎn)體的內(nèi)壁面相連接的內(nèi)壁面相連接。在本發(fā)明中,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)調(diào)節(jié)板上移,渦輪放氣量較大,泵氣損失較?。划?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)調(diào)節(jié)板下移,渦輪放氣量較小,可以充分利用排氣脈沖能量。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,適用于渦輪放氣系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
【IPC分類】F02B37/18
【公開號(hào)】CN105464791
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510969550
【發(fā)明人】王悅萍
【申請(qǐng)人】王悅萍
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月21日
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