一種管夾及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種管夾及汽車。該管夾包括：連接部，連接部的一端連接有第一固定部，另一端連接有第二固定部，第一固定部和第二固定部分別和回轉(zhuǎn)管路彎曲部兩端的管路相匹配；支架，支架和第一固定部相連接，支架上開設有通孔。本實用新型解決了現(xiàn)有管夾對回轉(zhuǎn)管路的固定不夠牢靠以及固定過程復雜的問題。
【專利說明】
一種管夾及汽車
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領域，特別涉及一種管夾及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車技術(shù)的日益成熟化，人們對整車管路布置的規(guī)范化及美觀化有了更高的要求。汽車管路在布置空間及其本身性能要求允許的基礎上，布置時應盡量靠近固定部件進行走向，這樣既能保證使管路增加相關(guān)固定點，減少無法固定及懸空產(chǎn)生的晃動及意外磕碰的風險，又能使布置更加美觀。而這樣一來，就會存在管路回轉(zhuǎn)的情況，由于此類回轉(zhuǎn)管路存在彎曲部，單純固定其彎曲部一端的管路時，會存在固定不牢靠的問題，而采用現(xiàn)有管夾對其彎曲部兩端的管路分別進行固定時，固定過程又比較復雜。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種管夾及汽車，解決現(xiàn)有管夾對回轉(zhuǎn)管路的固定不夠牢靠以及固定過程復雜的問題。
[0004]本實用新型提供了一種管夾，該管夾包括:連接部，連接部的一端連接有第一固定部，另一端連接有第二固定部，第一固定部和第二固定部分別和回轉(zhuǎn)管路彎曲部兩端的管路相匹配;支架，支架和第一固定部相連接，支架上開設有通孔。
[0005]可選地，第一固定部和第二固定部分別為卡環(huán)。
[0006]可選地，第一固定部和第二固定部的內(nèi)壁上分別貼合設置有襯套。
[0007]可選地，襯套為橡膠套。
[0008]可選地，支架上設置有翻邊結(jié)構(gòu)。
[0009]本實用新型還提供一種汽車，該汽車包括上述的管夾。
[0010]本實用新型的上述技術(shù)方案包括以下有益效果:
[0011]本實用新型，通過連接部將第一固定部和第二固定部連接在一起，利用第一固定部和第二固定部對回轉(zhuǎn)管路彎曲部兩端的管路分別進行固定，使得對回轉(zhuǎn)管路的固定更加牢固，固定過程方便快捷，且在第一固定部和第二固定部的內(nèi)壁上設置橡膠襯套，從而可以對回轉(zhuǎn)管路起到防磨及隔震作用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的管夾的結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2為本實用新型的管夾對回轉(zhuǎn)管路的固定示意圖。
[0014][主要附圖標記說明]
[0015]1:連接部，2:第一固定部，3:第二固定部，4:支架，5:通孔，
[0016]6:襯套，7:翻邊結(jié)構(gòu)，8:回轉(zhuǎn)管路。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]請參閱圖1及圖2，本實用新型提供了一種管夾，該管夾包括:
[0019]連接部I，連接部I的一端連接有第一固定部2，另一端連接有第二固定部3，第一固定部2和第二固定部3分別和回轉(zhuǎn)管路8彎曲部兩端的管路相匹配。連接部I的彎曲程度需要根據(jù)回轉(zhuǎn)管路8彎曲部的彎曲程度進行設計，從而使得第一固定部2和第二固定部3能夠順利地對回轉(zhuǎn)管路8彎曲部兩端的管路進行固定。且在本實施例中，第一固定部2和第二固定部3分別為卡環(huán)。
[0020]而且為了使得對回轉(zhuǎn)管路8進行固定的同時，能夠?qū)剞D(zhuǎn)管路8起到防磨以及隔震的作用，在本實施例中，第一固定部2和第二固定部3的內(nèi)壁上分別貼合設置有襯套6。且在本實施例中，襯套6為橡膠套。襯套6可以對回轉(zhuǎn)管路8起到防磨以及隔震的作用。
[0021 ]此外為了將本實用新型的管夾與汽車零部件進行固定，該管夾還包括支架4，支架4和第一固定部2相連接，通過將支架4和汽車零部件固定在一起，實現(xiàn)將該管夾固定在汽車零部件上。且在本實施例中，支架4上開設有通孔5，可以通過螺栓將支架4與汽車零部件進行固定，而為了增加支架4的強度，在支架4上設置有翻邊結(jié)構(gòu)7，翻邊結(jié)構(gòu)7可以使得支架4的強度更大。
[0022]本實用新型還提供一種汽車，該汽車包括上述的管夾。
[0023]本實用新型，通過連接部將第一固定部和第二固定部連接在一起，利用第一固定部和第二固定部對回轉(zhuǎn)管路彎曲部兩端的管路分別進行固定，使得對回轉(zhuǎn)管路的固定更加牢固，固定過程方便快捷，且在第一固定部和第二固定部的內(nèi)壁上設置橡膠襯套，從而可以對回轉(zhuǎn)管路起到防磨及隔震作用。
[0024]需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的物品不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種物品所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的物品中還存在另外的相同要素。
[0025]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應以權(quán)利要求的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種管夾，用于固定回轉(zhuǎn)管路，所述回轉(zhuǎn)管路包括彎曲部，其特征在于，所述管夾包括: 連接部，所述連接部的一端連接有第一固定部，另一端連接有第二固定部，所述第一固定部和所述第二固定部分別和回轉(zhuǎn)管路彎曲部兩端的管路相匹配； 支架，所述支架和所述第一固定部相連接，所述支架上開設有通孔。2.如權(quán)利要求1所述的管夾，其特征在于，所述第一固定部和所述第二固定部分別為卡環(huán)。3.如權(quán)利要求2所述的管夾，其特征在于，所述第一固定部和所述第二固定部的內(nèi)壁上分別貼合設置有襯套。4.如權(quán)利要求3所述的管夾，其特征在于，所述襯套為橡膠套。5.如權(quán)利要求1所述的管夾，其特征在于，所述支架上設置有翻邊結(jié)構(gòu)。6.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權(quán)利要求1-5任一項所述的管夾。
【文檔編號】F16L3/12GK205654979SQ201620340850
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月21日 公開號201620340850.0, CN 201620340850, CN 205654979 U, CN 205654979U, CN-U-205654979, CN201620340850, CN201620340850.0, CN205654979 U, CN205654979U
【發(fā)明人】郭秀, 李俊龍, 李春輝, 安志亮
【申請人】北京汽車研究總院有限公司