本實(shí)用新型涉及汽車(chē)裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多長(zhǎng)度切換縱梁定位裝配矯形焊接夾具。

背景技術(shù)：

在汽車(chē)裝配過(guò)程中，由于縱梁縱向長(zhǎng)，橫截面小，焊接量大且制件間焊接間隙不均勻、焊接順序難以固定等多種復(fù)雜因素，造成縱梁總成各部件變形較大，必須對(duì)縱梁總成進(jìn)行矯形，因此縱梁焊接一般包括縱梁裝配點(diǎn)固焊接及縱梁總成矯形補(bǔ)焊兩個(gè)工序。但縱梁總成占地較大，受場(chǎng)地及投資的限制，一般采用單一工位焊接縱梁各部件，同時(shí)因車(chē)型不同，縱梁長(zhǎng)度不同，矯形形狀不同，因此需要在夾具BASE 板不同位置上設(shè)置多組夾持件以滿(mǎn)足不同型號(hào)縱梁的焊接要求，因此夾持件數(shù)量多、投資大；當(dāng)不同夾持件在BASE板上的位置產(chǎn)生相互干涉時(shí)，就會(huì)影響夾具與縱梁的適配度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種多長(zhǎng)度切換縱梁定位裝配矯形焊接夾具，目的在于解決現(xiàn)有夾具配備的夾持件數(shù)量多、投資大等問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的多長(zhǎng)度切換縱梁定位裝配矯形焊接夾具，包括安裝有夾緊件的BASE板，所述BASE板包括中心BASE板、轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板和伸縮BASE板；所述中心BASE板固設(shè)在底座上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸與中心BASE板左側(cè)相連，轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板左端通過(guò)第一連桿機(jī)構(gòu)與固設(shè)在所述底座上的第一電機(jī)相連，轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板和底座上設(shè)置有成對(duì)限位塊；所述中心BASE板右側(cè)固連有帶有鎖緊塊的水平滑腔，所述伸縮BASE板左端固連有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)設(shè)置在所述水平滑腔內(nèi)并通過(guò)所述鎖緊塊進(jìn)行位置鎖定，鉸接在底座上的平推氣缸通過(guò)第二連桿機(jī)構(gòu)與伸縮BASE板中部相連，固定在底座上的第二電機(jī)與滑動(dòng)設(shè)置在伸縮BASE板上的第三連桿機(jī)構(gòu)相連，伸縮BASE板上設(shè)置有上限位塊，底座上設(shè)置有多個(gè)與所述上限位塊相對(duì)應(yīng)的下限位塊；

所述中心BASE板、轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板和伸縮BASE板均設(shè)置有夾緊件，所述夾緊件包括間隔設(shè)置在中心BASE板、轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板和伸縮BASE板上的由液壓缸推動(dòng)的夾緊塊，以及設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板和伸縮BASE板上的連接在帶導(dǎo)向氣缸端部的定位銷(xiāo)。

本實(shí)用新型提供的多長(zhǎng)度切換縱梁定位裝配矯形焊接夾具，其BASE板分段組成，可以前后滑移和上下旋轉(zhuǎn)，因此可以滿(mǎn)足多種車(chē)型不同長(zhǎng)度縱梁的定位裝配，并實(shí)現(xiàn)縱梁總成的矯形功能，從而保證縱梁焊接后的質(zhì)量。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，減少了縱梁焊接夾持件的數(shù)量，降低了設(shè)備投資。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型處于拉伸狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型進(jìn)行縱梁矯形時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的多長(zhǎng)度切換縱梁定位裝配矯形焊接夾具，包括安裝有夾緊件的BASE板，上述BASE板包括中心BASE板1、轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板2和伸縮BASE板3；中心BASE板1固設(shè)在底座4上，轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板2通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸5與中心BASE板1左側(cè)相連，轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板2左端通過(guò)第一連桿機(jī)構(gòu)6與固設(shè)在底座4上的第一電機(jī)7相連，轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板2和底座4上設(shè)置有成對(duì)限位塊8；中心BASE板1右側(cè)固連有帶有鎖緊塊9的水平滑腔10，伸縮BASE板3左端固連有第二轉(zhuǎn)軸11，第二轉(zhuǎn)軸11滑動(dòng)設(shè)置在水平滑腔10內(nèi)并通過(guò)鎖緊塊9進(jìn)行位置鎖定，鉸接在底座4上的平推氣缸12通過(guò)第二連桿機(jī)構(gòu)13與伸縮BASE板3中部相連，固定在底座4上的第二電機(jī)14與滑動(dòng)設(shè)置在伸縮BASE板3上的第三連桿機(jī)構(gòu)15相連，伸縮BASE板3上設(shè)置有上限位塊16，底座4上設(shè)置有多個(gè)與上限位塊16相對(duì)應(yīng)的下限位塊17。

其中，第一連桿機(jī)構(gòu)6和第三連桿機(jī)構(gòu)15結(jié)構(gòu)相同，以第一連桿機(jī)構(gòu)6為例，第一連桿機(jī)構(gòu)6與豎直齒條相連，所述豎直齒條與設(shè)置在第一電機(jī)7輸出軸上的齒輪相嚙合，隨著電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)，齒條下移，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板2旋轉(zhuǎn)，對(duì)縱梁進(jìn)行矯形；當(dāng)電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板2回位。第二連桿機(jī)構(gòu)13為鉸接在一起的橫桿和豎桿，橫桿另一端與平推氣缸12的活塞桿相連，豎桿的另一端與伸縮BASE板3下表面相連。根據(jù)縱梁長(zhǎng)度，將第二轉(zhuǎn)軸11滑動(dòng)設(shè)置在水平滑腔10內(nèi)合適位置處，通過(guò)一個(gè)或兩個(gè)鎖緊塊9進(jìn)行旋擰鎖定。

中心BASE板1、轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板2和伸縮BASE板3均設(shè)置有夾緊件，夾緊件包括間隔設(shè)置在中心BASE板1、轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板2和伸縮BASE板3上的由液壓缸18推動(dòng)的夾緊塊19，以及設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板2和伸縮BASE板3上的連接在帶導(dǎo)向氣缸20端部的定位銷(xiāo)21。使用時(shí)，縱梁22位于夾緊塊19和定位銷(xiāo)21之間。

如圖2所示，當(dāng)本實(shí)用新型用于裝配較長(zhǎng)的縱梁時(shí)，平推氣缸12推動(dòng)伸縮BASE板3向右移動(dòng)，第三連桿機(jī)構(gòu)15的豎桿隨之右移，到達(dá)合適位置后，通過(guò)鎖緊塊9對(duì)第二轉(zhuǎn)軸11進(jìn)行位置鎖定；將縱梁22卡接在下部定位銷(xiāo)21上，通過(guò)液壓缸18和帶導(dǎo)向氣缸20的作用，使夾緊塊19和定位銷(xiāo)21將縱梁22夾緊；之后進(jìn)行裝配焊接作業(yè)。同理，當(dāng)伸縮BASE板3向左移動(dòng)時(shí)，可以配合較短縱梁的裝配作業(yè)。

如圖3所示，對(duì)縱梁總成進(jìn)行矯形時(shí)，啟動(dòng)第一電機(jī)7和第二電機(jī)14，在第一連桿機(jī)構(gòu)6和第三連桿機(jī)構(gòu)15的牽引作用下，轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板2和伸縮BASE板3分別繞第一轉(zhuǎn)軸5和第二轉(zhuǎn)軸11向底座4方向轉(zhuǎn)動(dòng)，縱梁總成在夾緊件的作用下，隨轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板2和伸縮BASE板3的轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生彎曲；當(dāng)成對(duì)限位塊8及上、下限位塊16、17相互接觸時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)BASE板2和伸縮BASE板3停止轉(zhuǎn)動(dòng)。