用于大偏心量工況下的隨動環(huán)及其構(gòu)成的密封件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及密封領(lǐng)域，具體涉及用于大偏心量工況下的隨動環(huán)及其構(gòu)成的密封件。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的密封圈中不能在大偏心量的工況下使用，也不允許總成裝配后再次調(diào)整偏心。然而油封偏心運(yùn)轉(zhuǎn)是不可避免的，并且現(xiàn)有的油封由油封體和油封唇口構(gòu)成，當(dāng)軸偏心容易引起油封唇部刃口的波動，致使油封腰部承受強(qiáng)烈的曲撓，同時(shí)，油封腰部還要承受唇口與軸之間的摩擦阻力所引起的扭轉(zhuǎn)變形，破壞油封的密封性。過盈量過大，將會造成唇口過分拉伸，徑向壓力加大，磨損加劇，大量的摩擦熱，引起膠料的老化變硬，早期龜裂，最后發(fā)生泄漏;過盈量小，油封唇口與軸接觸間隙變大，形成的油膜厚度變大，油膜張力變小而泄漏。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的在于提供用于大偏心量工況下的隨動環(huán)及其構(gòu)成的密封件，保證密封圈在大偏心量工況下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定密封。
[0004]本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]用于大偏心量工況下的隨動環(huán)，包括設(shè)置在密封件唇口上的與唇口同心且與軸相配合的隨動環(huán)本體，所述隨動環(huán)本體由固體自潤滑材料構(gòu)成。針對現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)軸出現(xiàn)大的偏心量工況或是總成裝配后再次調(diào)整偏心的工況時(shí)，此時(shí)油封的密封性容易受到破壞，即使得油封的油側(cè)與空氣側(cè)之間形成連通;而本實(shí)用新型在密封件的唇口上安裝隨動環(huán)本體，所謂的隨動環(huán)本體即為由固體自潤滑材料構(gòu)成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，隨動環(huán)本體與軸配合，且能夠與軸、密封件一起發(fā)生移動;具體的移動情況如下，即在軸發(fā)生偏心或是跳動時(shí)，隨動環(huán)本體隨著唇口移動，利用隨動環(huán)本體設(shè)置在在軸上時(shí)軸會對隨動環(huán)本體內(nèi)壁產(chǎn)生一個(gè)反方向支撐力，進(jìn)而使得軸與隨動環(huán)本體以及密封唇口之間保持相對的靜止，即保證唇口分始終與軸的外圓周壁貼合，隔絕唇口的油封與空氣側(cè)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定油封。
[0006]所述隨動環(huán)本體與軸之間保持適當(dāng)間隙。在軸高速轉(zhuǎn)動時(shí)，套設(shè)在軸上的唇口以及隨動環(huán)本體會與軸之間產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而造成密封唇口以及隨動環(huán)本體不同程度的磨損，然而對于唇口而言，其自身與油液直接接觸，轉(zhuǎn)動時(shí)軸與唇口之間能形成一層油膜以降低其損耗;對于隨動環(huán)本體而言，則無相應(yīng)的潤滑物質(zhì)，進(jìn)而隨動環(huán)本體的磨損程度較為嚴(yán)重，而本實(shí)用新型中隨動環(huán)本體與軸之間保持適當(dāng)間隙，且該間隙在保證軸與隨動環(huán)本體間隙配合的同時(shí)，能夠保證軸在偏心或是跳動時(shí)提供給隨動環(huán)本體的支撐力大小與軸施加至密封唇口上的作用應(yīng)力大小相同，即保證唇口、隨動環(huán)本體以及軸三者之間的相對靜止。其中，所謂的適當(dāng)間隙，是指在油封領(lǐng)域內(nèi)密封件與軸之間所允許的間隙，即在軸上形成油膜的間隙，該間隙能夠允許軸在偏心或是跳動時(shí)，軸在隨動環(huán)本體內(nèi)且在其徑向方向上具有一定活動空間，避免軸與隨動環(huán)本體的接觸部分產(chǎn)生過大的相互作用力而增加隨動環(huán)本體的磨損量。
[0007]所述隨動環(huán)本體還包括骨架，固體自潤滑材料通過橡膠粘接或金屬扣壓在所述骨架上。針對不同的密封環(huán)境，隨動環(huán)本體的強(qiáng)度要求標(biāo)準(zhǔn)不同，本實(shí)用新型在隨動環(huán)本體內(nèi)加設(shè)骨架，即在遇到大偏心量的工況下，軸與隨動環(huán)本體之間的接觸作用應(yīng)力可完全被加設(shè)有骨架的隨動環(huán)所承受，避免隨動環(huán)本體過渡形變而受損。
[0008]所述骨架與固體自潤滑材料構(gòu)成的外形相匹配。在不同的密封環(huán)境下，隨動環(huán)本體的形狀可發(fā)生不同變化，即滿足密封環(huán)境的需求，而骨架的形狀與固體自潤滑材料所形成的形狀相適應(yīng)，進(jìn)而保證隨動環(huán)本體的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性，同時(shí)也進(jìn)一步增加隨動環(huán)的應(yīng)用范圍。
[0009]所述固體自潤滑材料為氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚對羥基苯甲酸酯、燒結(jié)石墨以及尼龍中的一種。作為優(yōu)選，固體自潤滑材料的選擇可為氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚對羥基苯甲酸酯、燒結(jié)石墨以及尼龍中的任意一種，可降低隨動環(huán)本體的加工成本。
[0010]所述固體自潤滑材料是以銅或鐵為基材，且在其外壁鍍上或是附著氮化硅、二硫化鉬、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚對羥基苯甲酸酯、燒結(jié)石墨以及尼龍中的一種所形成的自潤滑材料。
[0011 ]用于大偏心量工況下的密封件，包括密封圈，所述密封圈的密封唇口由非刃口部分以及與軸配合的刃口部分組成，在所述密封唇口的非刃口部分上設(shè)置有所述隨動環(huán)。密封圈的刃口部分即為密封唇口與軸之間產(chǎn)生油膜的區(qū)域，而非刃口部分即為正對軸的外圓周面且不與軸接觸，同時(shí)不在與軸之間產(chǎn)生油膜的區(qū)域，在密封圈的密封唇口的非刃口部上設(shè)置隨動環(huán)本體，即使得隨動環(huán)本體與密封唇口形成一個(gè)整體，在軸發(fā)生偏心或是跳動時(shí)，隨動環(huán)本體隨著密封唇口移動，利用隨動環(huán)本體套設(shè)在軸上時(shí)軸會對隨動環(huán)本體內(nèi)壁產(chǎn)生一個(gè)反方向支撐力，進(jìn)而使得軸與隨動環(huán)本體以及密封唇口之間保持相對的靜止，即保證密封唇口的刃口部分始終與軸的外圓周壁貼合，隔絕密封唇口的油封與空氣側(cè)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定油封。
[0012]所述隨動環(huán)通過橡膠粘接或金屬扣壓在所述密封唇口的非刃口部分上。作為優(yōu)選，采用粘接的方式可方便針對不同型號的密封件進(jìn)行加裝隨動環(huán)，增加隨動環(huán)安裝的靈活性。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
[0014]1、本實(shí)用新型用于大偏心量工況下的隨動環(huán)及其構(gòu)成的密封件，在軸發(fā)生偏心或是跳動時(shí)，隨動環(huán)本體隨著密封唇口移動，利用隨動環(huán)本體套設(shè)在軸上時(shí)軸會對隨動環(huán)本體內(nèi)壁產(chǎn)生一個(gè)反方向支撐力，進(jìn)而使得軸與隨動環(huán)本體以及密封唇口之間保持相對的靜止，即保證密封唇口的刃口部分始終與軸的外圓周壁貼合，隔絕密封唇口的油封與空氣側(cè)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定油封；
[0015]2、本實(shí)用新型用于大偏心量工況下的隨動環(huán)及其構(gòu)成的密封件，在隨動環(huán)本體內(nèi)加設(shè)骨架，即在遇到大偏心量的工況下，軸與隨動環(huán)本體之間的接觸作用應(yīng)力可完全被加設(shè)有骨架的隨動環(huán)所承受，避免隨動環(huán)本體過渡形變而受損；
[0016]3、本實(shí)用新型用于大偏心量工況下的隨動環(huán)及其構(gòu)成的密封件，采用粘接的方式可方便針對不同型號的密封件進(jìn)行加裝隨動環(huán)，增加隨動環(huán)安裝的靈活性。
【附圖說明】
[0017]此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中:
[0018]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖2為密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱:
[0021 ] 1-內(nèi)固定骨架、2-密封圈、3-密封唇口、4-軸、5-隨動環(huán)本體、6_外固定骨架、7_彈性連接件。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對本實(shí)用新型的限定。
[0023]實(shí)施例1
[0024]如圖1所示，本實(shí)施例包括設(shè)置在密封件唇口上的與唇口同心且與軸4相配合的隨動環(huán)本體5，所述隨動環(huán)本體5由固體自潤滑材料構(gòu)成;所述隨動環(huán)本體5還包括骨架，固體自潤滑材料通過橡膠粘接或金屬扣壓在所述骨架上，所述骨架與固體自潤滑材料構(gòu)成的外形相匹配。
[0025]針對現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)軸4出現(xiàn)大的偏心量工況或是總成裝配后再次調(diào)整偏心的工況時(shí)，此時(shí)油封的密封性容易受到破壞，即使得油封的油側(cè)與空氣側(cè)之間形成連通;而本實(shí)施例在密封件的唇口上安裝隨動環(huán)本體5，所謂的隨動環(huán)本體5即為由固體自潤滑材料構(gòu)成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，隨動環(huán)本體5與軸4配合，且能夠與軸4、密封件一起發(fā)生移動;具體的移動情況如下，即在軸4發(fā)生偏心或是跳動時(shí)，唇口隨著隨動環(huán)本體5移動，利用隨動環(huán)本體5設(shè)置在在軸4上時(shí)，軸4會對隨動環(huán)本體5內(nèi)壁產(chǎn)生一個(gè)反方向支撐力，進(jìn)而使得軸4與隨動環(huán)本體5以