一種用于工程鉆機全封閉隨動封口平車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于工程鉆機全封閉隨動封口平車，包括底盤，底盤內(nèi)嵌有以相對底盤中心作開、合平移運動的第一半封口平車和第二半封口平車，第一半封口平車和第二半封口平車均由封口梁、中部封口平臺、端部封口平臺組成，從鉆機的中心向外依次為封口梁、中部封口平臺、端部封口平臺，封口梁與中部封口平臺鉸接，中部封口平臺與端部封口平臺鉸接，端部封口平臺與底盤鉸接；中部封口平臺的上方和端部封口平臺的上方設(shè)有翻板，翻板的右端與端部封口平臺鉸接，翻板的左端與中部封口平臺搭接；封口梁的左右兩側(cè)與底盤之間連接有水平設(shè)置的推動裝置。該裝置有效保證了封口平車上操作人員和設(shè)施的安全，同時也實現(xiàn)了工程鉆機底盤上最大的工作空間。
【專利說明】
一種用于工程鉆機全封閉隨動封口平車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及工程鉆機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于工程鉆機全封閉隨動封口平車。
【背景技術(shù)】
[0002]大型工程鉆機均有底盤，且底盤一般由四根首尾相接的鋼梁構(gòu)成方形框架并在框架中空內(nèi)嵌入一對可以相對底盤中心作開、合平移運動的平臺(梁)，該對作開、合平移運動的平臺(梁)即為封口平車，封口平車主要為起下鉆具而設(shè)計的，承載鉆具的重量，同時也是施工人員在其上面進行起下鉆具作業(yè)的操作平臺。
[0003]封口平車由兩個半封口平車組成，分別以鉆機中心兩側(cè)對稱布置，其工作狀態(tài)如下:⑴當(dāng)鉆機鉆孔或起下鉆桿時，為了讓鉆桿接頭通過封口平車，兩個半封口平車沿底盤縱梁設(shè)置的滑道相對反方向平移一個較小距離(單邊移動譬如500mm);⑵當(dāng)接卸鉆桿需要將鉆具卡于封口平車時，兩半封口平車合攏;⑶當(dāng)起下鉆頭時，兩半封口平車遠離鉆孔中心，讓開鉆頭空間，此時，兩個封口平車要作大行程相對運動(單邊行程譬如達2000mm —3000mm)。但是目前使用的豎井鉆機及工程鉆機的封口平車存在一個重大缺陷:封口平車因鉆孔工藝的需要，經(jīng)常需要沿滑道移動，因此封口平車與鉆機底盤兩端梁間總是形成兩個大的豁口，難以封閉，容易導(dǎo)致封口平車上人員和設(shè)施的墜落(工程鉆機被單個鋼護筒架空達20米高)。為了封口平車上人員和設(shè)施的安全，同時也是為了實現(xiàn)封口平車上具有更大的工作空間，特進行了工程鉆機全封閉隨動封口平車的發(fā)明。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種用于工程鉆機全封閉隨動封口平車，有效保證了封口平車上操作人員和工程設(shè)備的安全，同時也為工程鉆機底盤上提供了足夠大的工作空間。
[0005]本實用新型提供了一種用于工程鉆機全封閉隨動封口平車，包括底盤，所述底盤是由兩根相互平行的縱梁和兩根相互平行的橫梁首尾相接形成的方形框架結(jié)構(gòu)，所述底盤的方形框架結(jié)構(gòu)內(nèi)嵌有以相對底盤中心作開、合平移運動的第一半封口平車和第二半封口平車，第一半封口平車和第二半封口平車均與底盤滑動連接，第一半封口平車和第二半封口平車以鉆機中心兩側(cè)對稱布置，第一半封口平車和第二半封口平車均設(shè)有供鉆機鉆桿及鉆頭穿過的半圓形開口，第一半封口平車和第二半封口平車結(jié)構(gòu)相同，均由封口梁、中部封口平臺、端部封口平臺組成，從鉆機的中心向外依次為封口梁、中部封口平臺、端部封口平臺，所述封口梁的前后兩側(cè)均與中部封口平臺靠近底盤中心一端的端部鉸接，其鉸接點為第一鉸接點，中部封口平臺遠離底盤中心一端的端部與端部封口平臺靠近底盤中心一端的端部鉸接，其鉸接點為第二鉸接點，端部封口平臺遠離底盤中心一端的端部與底盤的方形框架鉸接;其第二鉸接點位置高于第一鉸接點位置;所述中部封口平臺的上方和端部封口平臺的上方設(shè)有翻板，翻板遠離底盤中心一端的端部與端部封口平臺鉸接，翻板靠近底盤中心一端的端部與中部封口平臺搭接;封口梁遠離底盤中心一端與底盤的方形框架之間連接有水平設(shè)置的液壓油缸。
[0006]所述端部封口平臺靠近底盤中心的一端設(shè)有滑槽，其第二鉸接點與該滑槽滑動配入口 ο
[0007]所述底盤的方形框架上設(shè)有供封口梁開合運動的滑道，封口梁的前后兩側(cè)均設(shè)有與滑道配套使用的滑輪。
[0008]所述翻板的上表面高于封口梁的上表面，翻板的上表面比封口梁的上表面高一個翻板的厚度。
[0009]所述中部封口平臺的下側(cè)與封口梁的外側(cè)之間設(shè)置有彈性支撐體。
[0010]所述彈性支撐體包括連接桿、彈性體、套筒，所述連接桿遠離底盤中心一端與中部封口平臺的下側(cè)鉸接，連接桿靠近底盤中心一端與套筒遠離底盤中心一端配合使用，套筒靠近底盤中心一端與封口梁鉸接，所述套筒遠離底盤中心一端端部沿周向設(shè)有第一擋板，連接桿的中部設(shè)有第二擋板，第一擋板和第二擋板之間設(shè)有彈性體。
[0011]所述彈性體為壓縮彈簧，壓縮彈簧套設(shè)于連接桿，且壓縮彈簧的兩端分別與第一擋板和第二擋板固定連接。
[0012]所述彈性體為橡膠軸套，橡膠軸套套設(shè)于連接桿，且橡膠軸套的兩端分別與第一擋板和第二擋板固定連接。
[0013]所述彈性體為金屬彈片，金屬彈片沿連接桿的周向均勻設(shè)置，且金屬彈片的兩端分別與第一擋板和第二擋板固定連接。
[0014]采用本實用新型的結(jié)構(gòu)能在鉆機工作過程中始終封閉鉆機的底盤，并可滿足封口平車各種開度的需要，且每個半封口車總成內(nèi)各部件間的各種運動均由一組油缸的往復(fù)運動實現(xiàn)。工程鉆機全封閉封口平車的設(shè)立，有效保證了封口平車上操作人員和設(shè)施的安全，同時也實現(xiàn)了工程鉆機底盤上最大的工作空間。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型第一半封口平車和第二半封口平車合攏時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的俯視圖；
[0017]圖3為本實用新型起下鉆桿時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為圖3的俯視圖；
[0019]圖5為本實用新型起下鉆頭時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為圖5的俯視圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，下面結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步詳細(xì)描述。
[0022]如圖1、圖2所示，本實用新型提供了一種用于工程鉆機全封閉隨動封口平車，包括底盤I，所述底盤由兩根相互平行的縱梁和兩根相互平行的橫梁首尾相接形成的方形框架結(jié)構(gòu)，所述底盤I的方形框架內(nèi)嵌有以相對底盤I中心作開、合平移運動的第一半封口平車2和第二半封口平車3，第一半封口平車2和第二半封口平車3均與底盤I滑動連接，第一半封口平車2和第二半封口平車3以鉆機中心兩側(cè)對稱布置，第一半封口平車2和第二半封口平車3均設(shè)有供鉆機鉆桿及鉆頭穿過的半圓形開口，當(dāng)?shù)谝话敕饪谄杰?和第二半封口平車3合攏時，鉆機底盤的上表面是封閉的，第一半封口平車2和第二半封口平車3組成一個完整的平面，且第一半封口平車2和第二半封口平車3組成的完整平面與底盤I的方形框架的上表面幾乎在一個平面上。
[0023]本實用新型中以靠近底盤中心I的一端為右端，以遠離底盤中心I的一端為左端。
[0024]如圖3?圖5所示，所述第一半封口平車2均由封口梁4、中部封口平臺5、端部封口平臺6組成，從鉆機的中心向外依次為封口梁4、中部封口平臺5、端部封口平臺6，所述封口梁4的前后兩側(cè)(通常情況下以面向自己的一側(cè)稱之為前側(cè)，以背向自己的一側(cè)稱之為后偵D均與中部封口平臺5的右端端部鉸接，其鉸接點為第一鉸接點8，通過有限位的鉸接，只能允許中部封口平臺5相對封口梁4鼓起的方向繞第一鉸接點8轉(zhuǎn)動。
[0025]中部封口平臺5的左端端部與端部封口平臺6右端鉸接，其鉸接點為第二鉸接點7，端部封口平臺6的右端設(shè)有滑槽11，其第二鉸接點7與該滑槽11滑動配合，第二鉸接點7的銷軸在滑槽11內(nèi)滑動使用，滑槽11的長度滿足起下鉆桿時第一半封口平車2和第二半封口平車3小幅度開合的需要。端部封口平臺6支撐于底盤I的橫梁上方，端部封口平臺6的左端與底盤I的橫梁鉸接，這樣，端部封口平臺6在懸臂狀況下也能保持水平;其第二鉸接點7位置高于第一鉸接點8位置;所述中部封口平臺5的上方和端部封口平臺6的上方設(shè)有翻板10，翻板10的左端與端部封口平臺6鉸接，翻板10的右端與中部封口平臺5搭接，翻板10的上表面高于封口梁4的上表面，通常情況下翻板10的上表面比封口梁4的上表面高一個翻板10的厚度。
[0026]封口梁4遠離底盤I中心一端與底盤I的方形框架之間連接有水平設(shè)置的液壓油缸9，所述液壓油缸9的行程通常為2.5m，能夠保證鉆機換取鉆桿及起下鉆頭的需要。
[0027]如圖1、圖2所示，所述第二半封口平車3和第一半封口平車2結(jié)構(gòu)相同，且第二半封口平車3和第一半封口平車2關(guān)于底盤中心I對稱設(shè)置，因此在這里就不再做詳細(xì)的描述。
[0028]所述底盤I的方形框架上設(shè)有供封口梁4開合運動的滑道12，封口梁4的前后兩側(cè)均設(shè)有與滑道12配套使用的滑輪13。
[0029]所述中部封口平臺5的下側(cè)與封口梁4的外側(cè)之間設(shè)置有彈性支撐體16。其彈性支撐體16的作用在于支撐中部封口平臺5和端部封口平臺6的大部分重力，這樣可以大大減小液壓油缸9在驅(qū)動第一半封口平車2和第二半封口平車3做大幅度開、合運動時所需要的最大拉力，并同時改善第一半封口平車2和第二半封口平車3作大幅度開、合運動時，封口梁4的前后兩側(cè)滑輪13與滑道12間的接觸情況。
[0030]所述彈性支撐體16包括連接桿17、彈性體18、套筒19，所述連接桿17遠離底盤中心一端與中部封口平臺5的下側(cè)鉸接，連接桿17靠近底盤中心一端與套筒19遠離底盤中心一端配合使用，套筒19靠近底盤中心一端與封口梁4鉸接，所述套筒19遠離底盤中心一端端部沿周向設(shè)有第一擋板20，連接桿17的中部設(shè)有第二擋板21，第一擋板20和第二擋板21之間設(shè)有彈性體18。
[0031]所述彈性體18為壓縮彈簧，壓縮彈簧套設(shè)于連接桿17，且壓縮彈簧的兩端分別與第一擋板20和第二擋板21固定連接。
[0032]所述彈性體18為橡膠軸套，橡膠軸套套設(shè)于連接桿17，且橡膠軸套的兩端分別與第一擋板20和第二擋板21固定連接。
[0033]所述彈性體18為金屬彈片，金屬彈片沿連接桿的周向均勻設(shè)置，且金屬彈片的兩端分別與第一擋板20和第二擋板21固定連接。
[0034]如圖3、圖4所示，當(dāng)起下鉆桿時，在液壓油缸9的驅(qū)動下第一半封口平車2和第二半封口平車3做小幅度的開合運動，此時中部封口平臺5與端部封口平臺6之間的空間空隙由翻板10覆蓋。
[0035]如圖5、圖6所示，當(dāng)起下鉆頭時，在液壓油缸9的驅(qū)動下第一半封口平車2和第二半封口平車3做大幅度的開合運動，第二鉸接點7在滑槽11內(nèi)滑動的距離超過滑槽11的長度，由于端部封口平臺6的端部與底盤I的方形框架鉸接，受此約束，中部封口平臺5和端部封口平臺6間的鉸接成為兩受壓桿件之間的鉸接，由于第二鉸接點7的位置高于第一鉸接點8的位置，形成高度差，在液壓油缸9的推動下，產(chǎn)生一個力矩同時將中部封口平臺5和端部封口平臺6拱起進而折疊，以適應(yīng)第一半封口平車2與第二半封口平車3的不斷打開的空間需要。
[0036]通常情況下，第一半封口平車2和第二半封口平車3均處于小幅度開合動作，第二鉸接點7總處于滑槽11內(nèi)的某個位置，此時端部封口平臺6在水平面內(nèi)靜止不動，僅中部封口平臺5隨封口梁4相對端部封口平臺6的水平運動，雖然中部封口平臺5與端部封口平臺6之間水平面內(nèi)有相對運動，但位于滑槽11之上的翻板10能夠保證整個操作空間的封閉性，翻板10的上表面只高出封口梁4上表面一個板厚，約I厘米?2厘米。
[0037]綜上，按該方案設(shè)計的封口裝置能在鉆機工作過程中始終封閉鉆機的底盤I，鉆機的底盤I通過法蘭盤15固定在鋼鑄井筒14的上方，并可滿足封口裝置各種開度的需要，且第一半封口平車2和第二半封口平車3內(nèi)各部件間的各種運動均由液壓油缸9的往復(fù)運動實現(xiàn)的。工程鉆機全封閉隨動封口裝置的設(shè)立，有效保證了封口裝置上操作人員和設(shè)施的安全，同時也實現(xiàn)了工程鉆機底盤I上最大的工作空間。
[0038]另外在本文的描述中使用了“第一”、“第二”等詞語來限定零部件的話，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，如沒有另外聲明，上述詞語并沒有特殊的含義。
[0039]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及等同物界定。
【主權(quán)項】
1.一種用于工程鉆機全封閉隨動封口平車，包括底盤，所述底盤是由兩根相互平行的縱梁和兩根相互平行的橫梁首尾相接形成的方形框架結(jié)構(gòu)，所述底盤的方形框架結(jié)構(gòu)內(nèi)嵌有以相對底盤中心作開、合平移運動的第一半封口平車和第二半封口平車，第一半封口平車和第二半封口平車均與底盤滑動連接，第一半封口平車和第二半封口平車以鉆機中心兩側(cè)對稱布置，第一半封口平車和第二半封口平車均設(shè)有供鉆機鉆桿及鉆頭穿過的半圓形開口，其特征在于:第一半封口平車和第二半封口平車結(jié)構(gòu)相同，均由封口梁、中部封口平臺、端部封口平臺組成，從鉆機的中心向外依次為封口梁、中部封口平臺、端部封口平臺，所述封口梁的前后兩側(cè)均與中部封口平臺靠近底盤中心一端的端部鉸接，其鉸接點為第一鉸接點，中部封口平臺遠離底盤中心一端的端部與端部封口平臺靠近底盤中心一端的端部鉸接，其鉸接點為第二鉸接點，端部封口平臺遠離底盤中心一端的端部與底盤的方形框架鉸接;其第二鉸接點位置高于第一鉸接點位置;所述中部封口平臺的上方和端部封口平臺的上方設(shè)有翻板，翻板遠離底盤中心一端的端部與端部封口平臺鉸接，翻板靠近底盤中心一端的端部與中部封口平臺搭接;封口梁遠離底盤中心一端與底盤的方形框架之間連接有水平設(shè)置的液壓油缸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于工程鉆機全封閉隨動封口平車，其特征在于:所述端部封口平臺靠近底盤中心的一端設(shè)有滑槽，其第二鉸接點與該滑槽滑動配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于工程鉆機全封閉隨動封口平車，其特征在于:所述底盤的方形框架上設(shè)有供封口梁開合運動的滑道，封口梁的前后兩側(cè)均設(shè)有與滑道配套使用的滑輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于工程鉆機全封閉隨動封口平車，其特征在于:所述翻板的上表面高于封口梁的上表面，翻板的上表面比封口梁的上表面高一個翻板的厚度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于工程鉆機全封閉隨動封口平車，其特征在于:所述中部封口平臺的下側(cè)與封口梁的外側(cè)之間設(shè)置有彈性支撐體。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述用于工程鉆機全封閉隨動封口平車，其特征在于:所述彈性支撐體包括連接桿、彈性體、套筒，所述連接桿遠離底盤中心一端與中部封口平臺的下側(cè)鉸接，連接桿靠近底盤中心一端與套筒遠離底盤中心一端配合使用，套筒靠近底盤中心一端與封口梁鉸接，所述套筒遠離底盤中心一端端部沿周向設(shè)有第一擋板，連接桿的中部設(shè)有第二擋板，第一擋板和第二擋板之間設(shè)有彈性體。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述用于工程鉆機全封閉隨動封口平車，其特征在于:所述彈性體為壓縮彈簧，壓縮彈簧套設(shè)于連接桿，且壓縮彈簧的兩端分別與第一擋板和第二擋板固定連接。8.據(jù)權(quán)利要求6所述用于工程鉆機全封閉隨動封口平車，其特征在于:所述彈性體為橡膠軸套，橡膠軸套套設(shè)于連接桿，且橡膠軸套的兩端分別與第一擋板和第二擋板固定連接。9.據(jù)權(quán)利要求6所述用于工程鉆機全封閉隨動封口平車，其特征在于:所述彈性體為金屬彈片，金屬彈片沿連接桿的周向均勻設(shè)置，且金屬彈片的兩端分別與第一擋板和第二擋板固定連接。
【文檔編號】E21B7/02GK205532287SQ201620303695
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】廖衛(wèi)勇, 仝洪昌, 李澤, 張樂平, 王海波, 楊建民, 孫鵬翔, 王徽華, 李源
【申請人】平煤建工集團特殊鑿井工程有限公司, 江蘇龍源振華海洋工程有限公司