該課題，如圖4?圖6所示，油接收部12具備朝向行星架CA的徑向內(nèi)側(cè)部分突出的突部13。在本實施方式中，突部13形成為向徑向內(nèi)側(cè)突出并且沿軸向以及徑向延伸的突條。
[0116]如圖9的示意圖所示，沿油接收部12的傾斜面相對于油接收部12朝向軸第二方向X2側(cè)以及旋轉(zhuǎn)相反方向RRD側(cè)流動的潤滑油被突部13阻止。被阻止的潤滑油沿突部13的旋轉(zhuǎn)方向RD側(cè)的端部向軸第二方向X2側(cè)流動。因此，能夠通過突部13阻止遍及油接收部12的整周分散附著的潤滑油，將其集中于突部13的旋轉(zhuǎn)方向RD側(cè)且集中于軸第二方向X2側(cè)的端部。
[0117]因此，能夠抑制如上述比較例那樣潤滑油遍及整周分散流動至油接收部12的軸第二方向X2側(cè)的端部，能夠集中于突部13的軸第二方向X2側(cè)的端部。能夠減少從行星架CA與儲油盤11之間的縫隙向徑向外側(cè)漏出的油的量。
[0118]另外，在突部13的旋轉(zhuǎn)方向RD側(cè)的端部，伴隨著朝向軸第二方向X2側(cè)，被阻止的潤滑油的量增加。在本實施方式中，如圖6所示，突部13形成為，伴隨著朝向軸第二方向X2側(cè)，向徑向內(nèi)側(cè)的突出高度變高。由此，由于根據(jù)增加的潤滑油的量，突部13的突出高度變高，所以能夠可靠地阻止?jié)櫥汀?br>[0119]如圖4?圖6所示，突部13對應(yīng)于多個第一開口部17彼此設(shè)置有多個。如圖5所示，多個突部13分別配置于比行星架CA的周向的相互鄰接的2個第一開口部17的中間位置CT偏向行星架CA的旋轉(zhuǎn)方向RD側(cè)的位置。通過該配置，能夠在突部13的旋轉(zhuǎn)方向RD側(cè)接近第一開口部17地進行配置，能夠容易將被突部13阻止的潤滑油引導(dǎo)至第一開口部17。
[0120]在本實施方式中，如圖5所示，突部13沿行星架CA的軸向觀察，配置于與小齒輪軸PA重復(fù)的位置。通過該配置，能夠容易將被突部13阻止的潤滑油引導(dǎo)至在小齒輪軸PA形成的第一開口部17。
[0121]在本實施方式中，突部13配置于比小齒輪軸PA的軸心靠行星架CA的旋轉(zhuǎn)相反方向RRD。通過這樣靠旋轉(zhuǎn)相反方向RRD地進行配置，能夠?qū)⑼徊?3的旋轉(zhuǎn)方向RD側(cè)的端部接近小齒輪軸PA的軸心地進行配置。
[0122]另外，突部13沿行星架CA的軸向觀察，配置于與第一開口部17重復(fù)的位置。更詳細而言，突部13的旋轉(zhuǎn)方向RD側(cè)的端部沿行星架CA的軸向觀察，配置于與第一開口部17重復(fù)的位置。并且，突部13的旋轉(zhuǎn)方向RD側(cè)的端部沿行星架CA的軸向觀察，配置于與軸內(nèi)油路16重復(fù)的位置。由此，能夠容易將通過突部13的旋轉(zhuǎn)方向RD側(cè)的端部而被阻止的潤滑油引導(dǎo)至第一開口部17以及軸內(nèi)油路16。
[0123]〔其他實施方式〕
[0124]最后，對本發(fā)明的其他實施方式進行說明。此外，以下進行說明的各實施方式的結(jié)構(gòu)并不限定于分別單獨應(yīng)用，只要不產(chǎn)生矛盾，也能夠與其他實施方式的結(jié)構(gòu)組合地應(yīng)用。
[0125](I)在上述實施方式中，以突部13沿行星架CA的軸向觀察配置于與小齒輪軸PA重復(fù)的位置的情況為例進行了說明。但是，本發(fā)明的實施方式并不限定于此。即，突部13只要配置于比行星架CA的周向的相互鄰接的2個第一開口部17的中間位置CT偏向行星架CA的旋轉(zhuǎn)方向RD側(cè)的位置即可，也可以不配置于與小齒輪軸PA重復(fù)的位置。
[0126](2)在上述實施方式中，以突部13沿行星架CA的軸向觀察配置于與第一開口部17重復(fù)的位置的情況為例進行了說明。但是，本發(fā)明的實施方式并不限定于此。即，突部13也可以沿行星架CA的軸向觀察不配置于與第一開口部17重復(fù)的位置。
[0127](3)在上述實施方式中，以油接收部12中的軸第二方向X2側(cè)的端部沿行星架CA的軸向觀察配置于與第一開口部17重復(fù)的位置的情況為例進行了說明。但是，本發(fā)明的實施方式并不限定于此。即，油接收部12中的軸第二方向X2側(cè)的端部沿行星架CA的軸向觀察也可以不配置于與第一開口部17重復(fù)的位置，例如，油接收部12中的軸第二方向X2側(cè)的端部也可以配置于第一開口部17的徑向外側(cè)的位置。
[0128](4)在上述實施方式中，以儲油盤11的外周部的一部分相對于行星架CA被鉚接從而將儲油盤11安裝于行星架CA的情況為例進行了說明。但是，本發(fā)明的實施方式并不限定于此。即，儲油盤11也可以通過鉚接以外的方法例如螺釘連接、焊接等安裝于行星架CA。
[0129](5)在上述實施方式中，以在行星架CA的第一板狀部90與儲油盤11的安裝部14之間不具備密封部件等從而兩部件直接抵接的情況為例進行了說明。但是，本發(fā)明的實施方式并不限定于此。即，也可以在行星架CA的第一板狀部90與儲油盤11的安裝部14之間夾持密封部件等其他部件。
[0130](6)在上述實施方式中，以行星齒輪機構(gòu)PG形成為單小齒輪型的行星齒輪機構(gòu)的情況為例進行了說明。但是，本發(fā)明的實施方式并不限定于此。即，行星齒輪機構(gòu)PG只要具備太陽輪、齒圈以及行星架，例如也可以使用雙小齒輪型、拉威挪式等任意種類的行星齒輪機構(gòu)。
[0131](7)在上述實施方式中，以車輛用驅(qū)動傳遞裝置I不僅具備行星齒輪機構(gòu)PG等而且具備第一旋轉(zhuǎn)電機MGl、第二旋轉(zhuǎn)電機MG2以及副軸齒輪機構(gòu)Ct等的情況為例進行了說明。但是，本發(fā)明的實施方式并不限定于此。即，車輛用驅(qū)動傳遞裝置I至少具備行星齒輪機構(gòu)PG、軸內(nèi)油路16、儲油盤11等即可，也可以構(gòu)成為具備任意驅(qū)動力源、任意齒輪機構(gòu)等的動力傳遞機構(gòu)。
[0132](8)在上述實施方式中，以內(nèi)燃機E與作為單向旋轉(zhuǎn)部件的輸入軸I驅(qū)動連結(jié)的情況為例進行了說明。但是，本發(fā)明的實施方式并不限定于此。即，作為單向旋轉(zhuǎn)部件的輸入軸I也可以與除內(nèi)燃機E以外的僅單向旋轉(zhuǎn)的部件連結(jié)。
[0133]工業(yè)上的可利用性
[0134]本發(fā)明能夠優(yōu)選利用于如下車輛用驅(qū)動傳遞裝置，該車輛用驅(qū)動傳遞裝置具備:行星齒輪機構(gòu)，其具備太陽輪、齒圈以及將多個小齒輪分別經(jīng)由小齒輪軸以及小齒輪軸承支承的行星架;軸內(nèi)油路，其為了向上述小齒輪軸承供給潤滑油設(shè)置于上述小齒輪軸內(nèi)；以及儲油盤，其為了接受從油供給部供給的潤滑油將其引導(dǎo)至上述小齒輪軸的軸內(nèi)油路安裝于上述行星架。
[0135]附圖標記說明:
[0136]I…車輛用驅(qū)動傳遞裝置;9…油供給部；11...儲油盤；12...油接收部；13...突部；14…安裝部；15…鉚接部；16...軸內(nèi)油路；17…第一開口部；18...排出孔；19…第二開口部；51…連結(jié)部件;54…栗驅(qū)動軸;67...第一推力軸承(油供給部)；90…第一板狀部;93…第二板狀部;E…內(nèi)燃機;I…輸入軸(單向旋轉(zhuǎn)部件);Hl…供給孔;LI...內(nèi)部油路;PG…行星齒輪機構(gòu);PA...小齒輪軸;PB...小齒輪軸承;PS...小齒輪軸;CA...行星架;P…小齒輪;R…齒圈；S…太陽輪;CT…中間位置;RD…行星架的旋轉(zhuǎn)方向；RRD…行星架的旋轉(zhuǎn)相反方向；Xl...軸第一方向(軸向的一側(cè));X2…軸第二方向。
【主權(quán)項】
1.一種車輛用驅(qū)動傳遞裝置，其具備: 行星齒輪機構(gòu)，該行星齒輪機構(gòu)具備太陽輪、齒圈以及借助小齒輪軸以及小齒輪軸承支承多個小齒輪的每一個的行星架； 軸內(nèi)油路，其為了向所述小齒輪軸承供給潤滑油而設(shè)置于所述小齒輪軸內(nèi)；以及儲油盤，其為了接受從油供給部供給的潤滑油并將該潤滑油引導(dǎo)至所述小齒輪軸的所述軸內(nèi)油路而安裝于所述行星架， 所述車輛用驅(qū)動傳遞裝置的特征在于， 所述行星架與僅向一個方向旋轉(zhuǎn)的單向旋轉(zhuǎn)部件連結(jié)， 多個所述小齒輪軸的每一個的所述軸內(nèi)油路具有開口部，該開口部在所述行星架的軸向的一側(cè)亦即軸第一方向側(cè)的端面開口， 所述儲油盤具有油接收部，該油接收部從所述行星架的所述軸第一方向側(cè)的端面朝向所述軸第一方向側(cè)以及徑向內(nèi)側(cè)伸出并且遍及整周連續(xù)形成， 所述油供給部配置于所述油接收部的徑向內(nèi)側(cè)， 所述油接收部具備朝向所述行星架的徑向內(nèi)側(cè)局部地突出的突部， 所述突部對應(yīng)于多個所述開口部的每一個而設(shè)置有多個， 多個所述突部的每一個配置于相對于所述行星架的周向中的相互鄰接的2個所述開口部的中間位置偏向所述行星架的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用驅(qū)動傳遞裝置，其特征在于， 所述突部沿所述行星架的軸向觀察配置于與所述小齒輪軸重復(fù)的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用驅(qū)動傳遞裝置，其特征在于， 所述突部沿所述行星架的軸向觀察配置于與所述開口部重復(fù)的位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任一項所述的車輛用驅(qū)動傳遞裝置，其特征在于， 所述油接收部中的與所述軸第一方向相反方向側(cè)的端部沿所述行星架的軸向觀察配置于與所述開口部重復(fù)的位置。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項所述的車輛用驅(qū)動傳遞裝置，其特征在于， 所述儲油盤的外周部的一部分相對于所述行星架鉚接，從而所述儲油盤安裝于所述行星架。6.根據(jù)權(quán)利要求1?5中任一項所述的車輛用驅(qū)動傳遞裝置，其特征在于， 所述儲油盤具有與所述行星架的所述軸第一方向的端面接觸的圓環(huán)板狀的安裝部，所述油接收部形成為從所述安裝部的徑向內(nèi)側(cè)的端部朝向所述軸第一方向以及徑向內(nèi)側(cè)伸出。
【專利摘要】本發(fā)明提供車輛用驅(qū)動傳遞裝置。尋求能夠抑制供給至儲油盤的潤滑油從儲油盤與行星架之間的縫隙漏出并且能夠抑制從開口部向軸內(nèi)油路供給的潤滑油的量減少的車輛用驅(qū)動傳遞裝置。該車輛用驅(qū)動傳遞裝置的油接收部(12)具備朝向行星架(CA)的徑向內(nèi)側(cè)部分突出的突部(13)，突部(13)對應(yīng)于多個開口部(17)彼此設(shè)置有多個，多個突部(13)彼此配置于比周向的相互鄰接的2個開口部(17)的中間位置(CT)偏向行星架(CA)的旋轉(zhuǎn)方向(RD)側(cè)的位置。
【IPC分類】F16H57/04
【公開號】CN105705835
【申請?zhí)枴緾N201480060632
【發(fā)明人】佐田夏木, 手島篤司, 渡邊光貴, 淺井健治, 谷口真
【申請人】愛信艾達株式會社, 豐田自動車株式會社
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2014年10月30日
【公告號】DE112014004524T5, WO2015079864A1