車輛用驅(qū)動傳遞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及如下車輛用驅(qū)動傳遞裝置，其具備:行星齒輪機構(gòu)，該行星齒輪機構(gòu)具備太陽輪、齒圈以及將多個小齒輪彼此經(jīng)由小齒輪軸以及小齒輪軸承支承的行星架;軸內(nèi)油路，其為了向上述小齒輪軸承供給潤滑油而設(shè)置于上述小齒輪軸內(nèi)；以及儲油盤，其為了接受從油供給部供給的潤滑油并將潤滑油引導(dǎo)至上述小齒輪軸的軸內(nèi)油路，安裝于上述行星架。
【背景技術(shù)】
[0002]作為上述那樣的車輛用驅(qū)動傳遞裝置，例如已經(jīng)公知有下述專利文獻I所記載的裝置。在專利文獻I的技術(shù)中，儲油盤具有從行星架的軸向端面朝向軸向側(cè)以及徑向內(nèi)側(cè)伸出并且遍及整周連續(xù)形成的傾斜面。傾斜面構(gòu)成為，從在該傾斜面的徑向內(nèi)側(cè)配置的油供給部接受潤滑油，將其引導(dǎo)至小齒輪軸的軸內(nèi)油路。
[0003]專利文獻1:日本特開2011-214715號公報
[0004]在專利文獻I的技術(shù)中考慮到:附著于傾斜面的潤滑油因離心力沿傾斜面遍及整周分散流動至行星架側(cè)的端部，存積于遍及傾斜面的端部與行星架之間的整周的空間，存積的潤滑油流動至軸內(nèi)油路的開口部。然而，在儲油盤與行星架之間產(chǎn)生微小的縫隙的情況下存在如下?lián)鷳n:存積于空間的潤滑油從縫隙向徑向外側(cè)漏出，從開口部向軸內(nèi)油路供給的潤滑油的量減少漏出的潤滑油的部分。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]因此，希望獲得能夠抑制向儲油盤供給的潤滑油從儲油盤與行星架之間的縫隙漏出并且能夠抑制從開口部向軸內(nèi)油路供給的潤滑油的量減少的車輛用驅(qū)動傳遞裝置。
[0006]本發(fā)明的車輛用驅(qū)動傳遞裝置具備:行星齒輪機構(gòu)，其具備太陽輪、齒圈以及借助小齒輪軸以及小齒輪軸承支承多個小齒輪的每一個的行星架;軸內(nèi)油路，其為了向上述小齒輪軸承供給潤滑油而設(shè)置于上述小齒輪軸內(nèi)；以及儲油盤，其為了接受從油供給部供給的潤滑油并將該潤滑油引導(dǎo)至上述小齒輪軸的軸內(nèi)油路而安裝于上述行星架，該車輛用驅(qū)動傳遞裝置的特征結(jié)構(gòu)在于，
[0007]上述行星架與僅向一個方向旋轉(zhuǎn)的單向旋轉(zhuǎn)部件連結(jié)，
[0008]多個上述小齒輪軸的每一個的上述軸內(nèi)油路具有開口部，該開口部在上述行星架的軸向的一側(cè)亦即軸第一方向側(cè)的端面開口，
[0009]上述儲油盤具有油接收部，該油接收部從上述行星架的上述軸第一方向側(cè)的端面朝向上述軸第一方向側(cè)以及徑向內(nèi)側(cè)伸出并且遍及整周連續(xù)形成，
[0010]上述油供給部配置于上述油接收部的徑向內(nèi)側(cè)，
[0011]上述油接收部具備朝向上述行星架的徑向內(nèi)側(cè)部分突出的突部，
[0012]上述突部對應(yīng)于多個上述開口部的每一個而設(shè)置有多個，
[0013]多個上述突部的每一個配置于相對于上述行星架的周向中的相互鄰接的2個上述開口部的中間位置偏向上述行星架的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的位置。
[0014]從配置于油接收部的徑向內(nèi)側(cè)的油供給部供給的潤滑油附著于油接收部的徑向內(nèi)側(cè)的面。由于行星架與單向旋轉(zhuǎn)部件一體旋轉(zhuǎn)，所以固定于行星架的油接收部也與單向旋轉(zhuǎn)部件一體旋轉(zhuǎn)。油接收部具有朝向軸第一方向側(cè)以及徑向內(nèi)側(cè)伸出的傾斜面，附著于油接收部的潤滑油因由旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，沿傾斜面向朝向軸向中的行星架側(cè)(與軸第一方向相反方向側(cè))的方向流動。另外，由于潤滑油因空氣阻力相對于油接收部延遲，所以相對于油接收部也相對地向與油接收部的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向流動。因此，潤滑油沿油接收部的徑向內(nèi)側(cè)的傾斜面，相對于旋轉(zhuǎn)的油接收部朝向軸向中的行星架側(cè)以及旋轉(zhuǎn)相反方向側(cè)流動。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，沿油接收部的傾斜面朝向軸向中的行星架側(cè)以及旋轉(zhuǎn)相反方向側(cè)流動的潤滑油被突部阻止，打亂流動。據(jù)此，能夠打亂因離心力朝向徑向外側(cè)的潤滑油的流動，使更多的潤滑油向軸向的行星架側(cè)流動。由此，能夠減少從行星架與儲油盤之間的縫隙向徑向外側(cè)漏出的油的量。
[0016]并且，根據(jù)上述特征結(jié)構(gòu)，突部對應(yīng)于多個開口部的每一個設(shè)置有多個，多個突部彼此配置于相對于行星架的周向中的相互鄰接的2個開口部的中間位置偏向行星架的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)的位置。通過該配置，能夠在突部的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)接近開口部地進行配置，能夠容易將被突部阻止的潤滑油引導(dǎo)至開口部。
[0017]因此，能夠抑制向儲油盤供給的潤滑油從儲油盤與行星架之間的縫隙漏出，并且能夠抑制從開口部向軸內(nèi)油路供給的潤滑油的量減少，從而能夠高效并且良好地進行小齒輪軸承的潤滑。
[0018]這里，優(yōu)選上述突部沿上述行星架的軸向觀察配置于與上述小齒輪軸重復(fù)的位置。
[0019]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠更加容易將被突部阻止的潤滑油引導(dǎo)至在小齒輪軸形成的開口部。
[0020]這里，優(yōu)選上述突部沿上述行星架的軸向觀察配置于與上述開口部重復(fù)的位置。
[0021]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⒈煌徊孔柚沟臐櫥椭苯右龑?dǎo)至在小齒輪軸形成的開口部。
[0022]這里，優(yōu)選上述油接收部中的與上述軸第一方向相反方向側(cè)的端部沿上述行星架的軸向觀察配置于與上述開口部重復(fù)的位置。
[0023]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠容易將沿油接收部的傾斜面流動至軸向中的行星架側(cè)(與軸第一方向相反方向側(cè))的端部的潤滑油引導(dǎo)至開口部。
[0024]這里，優(yōu)選上述儲油盤的外周部的一部分相對于上述行星架鉚接，從而上述儲油盤安裝于上述行星架。
[0025]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠簡易并且低成本地將儲油盤安裝于行星架。
[0026]這里，優(yōu)選上述儲油盤具有與上述行星架的上述軸第一方向的端面接觸的圓環(huán)板狀的安裝部，
[0027]上述油接收部形成為從上述安裝部的徑向內(nèi)側(cè)的端部朝向上述軸第一方向以及徑向內(nèi)側(cè)伸出。
[0028]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過使圓環(huán)板狀的安裝部與行星架的軸第一方向的端面抵接，能夠使儲油盤向行星架的安裝穩(wěn)定。另外，能夠增加儲油盤與行星架的緊貼度，減少從儲油盤與行星架之間的縫隙漏出的潤滑油的量。
【附圖說明】
[0029]圖1是本發(fā)明的實施方式的車輛用驅(qū)動傳遞裝置的示意圖。
[0030]圖2是本發(fā)明的實施方式的車輛用驅(qū)動傳遞裝置的主要部分的與軸向平行的面的軸向剖視圖。
[0031]圖3是本發(fā)明的實施方式的行星齒輪機構(gòu)的速度線圖。
[0032]圖4是本發(fā)明的實施方式的儲油盤、行星架以及小齒輪軸的立體圖。
[0033]圖5是從軸第一方向側(cè)觀察本發(fā)明的實施方式的儲油盤、行星架以及小齒輪軸的俯視圖。
[0034]圖6是本發(fā)明的實施方式的儲油盤、行星架以及小齒輪軸的與軸向平行的面的軸向剖視圖。
[0035]圖7是本發(fā)明的比較例的用于說明沿油接收部的傾斜面流動的潤滑油的示意圖。
[0036]圖8是本發(fā)明的比較例的用于說明從儲油盤與行星架之間的縫隙向徑向外側(cè)漏出的潤滑油的示意圖。
[0037]圖9是本發(fā)明的實施方式的用于說明沿油接收部的傾斜面流動的潤滑油被突部阻止的情形的示意圖。
【具體實施方式】
[0038]參照【附圖說明】本發(fā)明的車輛用驅(qū)動傳遞裝置I的實施方式。圖1是表示本實施方式的車輛用驅(qū)動傳遞裝置I的簡要結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是本實施方式的車輛用驅(qū)動傳遞裝置I的與軸向正交的面的主要部分的剖視圖。
[0039]在本實施方式中，如圖1以及圖2所示，車輛用驅(qū)動傳遞裝置I具備:行星齒輪機構(gòu)PG，其具備太陽輪S、齒圈R以及借助小齒輪軸PA以及小齒輪軸承PB支承多個小齒輪P的每一個的行星架CA;軸內(nèi)油路16，其為了向小齒輪軸承PB供給潤滑油而設(shè)置于小齒輪軸PA內(nèi)；以及儲油盤11，其為了接受從油供給部9供給的潤滑油并將其引導(dǎo)至小齒輪軸PA的軸內(nèi)油路16而安裝于行星架CA。
[0040]行星架CA與作為僅向一個方向旋轉(zhuǎn)的單向旋轉(zhuǎn)部件的輸入軸I連結(jié)。多個小齒輪軸PA的彼此的軸內(nèi)油路16具有在行星架CA的軸向的一側(cè)亦即軸第一方向Xl側(cè)的端面開口的開口部(以下，稱為第一開口部17)。
[0041]如圖2、圖4?圖6所示，儲油盤11具有從行星架CA的軸第一方向Xl側(cè)的端面朝向軸第一方向Xl側(cè)以及徑向內(nèi)側(cè)伸出并且遍及整周連續(xù)形成的油接收部12。油供給部9配置于油接收部12的徑向內(nèi)側(cè)。
[0042]此外，在行星架CA的旋轉(zhuǎn)軸心的軸向中，將從行星架CA朝向儲油盤11的方向(圖1以及圖2中的右側(cè))規(guī)定為軸第一方向XI，將其相反方向亦即從儲油盤11朝向行星架CA的方向(圖1以及圖2中的左側(cè))規(guī)定為軸第二方向X2。另外，在以下的說明中，在簡單地稱為軸向、徑向或者周向時，是指行星架CA的軸向、徑向或者周向。
[0043]油接收部12具備朝向行星架CA的徑向內(nèi)側(cè)部分突出的突部13。突部13對應(yīng)于多個第一開口部17的每一個而設(shè)置有多個。而且，如圖5所示，在如下方面具有特征，S卩，多個突部13彼此配置于相對于行星架CA的周向中的相互鄰接的2個第一開口部17的中間位置CT偏向行星架CA的旋轉(zhuǎn)方向RD側(cè)的位置。
[0044]以下，對本實施方式的車輛用驅(qū)動傳遞裝置I詳細地進行說明。
[0045]1.車輛用驅(qū)動傳遞裝置I的簡要結(jié)構(gòu)
[0046]首先，對本實施方式的車輛用驅(qū)動傳遞裝置I的整體結(jié)構(gòu)進行說明。
[0047]在本實施方式中，如圖1所示，車輛用驅(qū)動傳遞裝置I不僅具備行星齒輪機構(gòu)PG，而且具備第一旋轉(zhuǎn)電機MGl、第二旋轉(zhuǎn)電機MG2以及副軸齒輪機構(gòu)Ct等。行星齒輪機構(gòu)PG的太陽輪S與第一旋轉(zhuǎn)電機MGl驅(qū)動連結(jié)，齒圈R經(jīng)由副軸齒輪機構(gòu)Ct等與車輪W以及第二旋轉(zhuǎn)電機MG2驅(qū)動連結(jié)。另外，與行星架CA連結(jié)的作為單向旋轉(zhuǎn)部件的輸入軸I與內(nèi)燃機E驅(qū)動連結(jié)。
[0048]此外，在本申請中，“驅(qū)動連結(jié)”是指2個旋轉(zhuǎn)構(gòu)件連結(jié)為能夠傳遞驅(qū)動力的狀態(tài)，作為包含該2個旋轉(zhuǎn)構(gòu)件連結(jié)為一體地旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)、或者該2個旋轉(zhuǎn)構(gòu)件經(jīng)由I個或2個以上傳動部件連結(jié)為能夠傳遞驅(qū)動力的狀態(tài)的概念來使用。作為這樣的傳動部件，包含將旋轉(zhuǎn)以同速或者變速傳遞的各種部件，例如包含軸、齒輪機構(gòu)、摩擦接合要素、傳送帶、鏈等。
[0049]輸入軸I與內(nèi)燃機