專利名稱：協(xié)變沖力矩傳動(dòng)方法和裝置制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種適合在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)通用的自動(dòng)無級(jí)變速傳動(dòng)方法，及使用該方法的裝置制造方法。
現(xiàn)有的機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)裝置，約有半數(shù)以上是定傳動(dòng)比(包括有級(jí)變速)的傳動(dòng)裝置。由于定傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置，并不具有使原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)功與工作機(jī)阻抗功保持自動(dòng)平衡的性質(zhì)，其傳動(dòng)過程，會(huì)產(chǎn)生欠載或過載傳動(dòng)問題，其后果會(huì)損失浪費(fèi)機(jī)械能，并增加機(jī)器制造的復(fù)雜性，也不利于延長(zhǎng)機(jī)器壽命。為此調(diào)查現(xiàn)有的自動(dòng)無級(jí)變速傳動(dòng)技術(shù)，歸納起來有三種，其中屬于電磁場(chǎng)傳動(dòng)的、流體傳動(dòng)的技術(shù)，存在著難以在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域普遍使用的問題;屬于機(jī)械構(gòu)件傳動(dòng)的技術(shù)，則均是采用由多種零件組成自動(dòng)控制調(diào)速裝置，再同機(jī)械構(gòu)件傳動(dòng)裝置相組合，而構(gòu)成傳動(dòng)設(shè)備的技術(shù)。這種技術(shù)的自動(dòng)控制調(diào)速裝置，存在著結(jié)構(gòu)不通用規(guī)范化、制造比較復(fù)雜、適用范圍窄的問題。
針對(duì)上述問題，本發(fā)明目的在于提供一種可在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)通用的自動(dòng)無級(jí)變速傳動(dòng)方法，及使用該方法的裝置制造方法。所采用的自動(dòng)控制調(diào)速裝置，被簡(jiǎn)化為一種容易規(guī)范化制造的通用零件-楔緊碰撞物，并采用極為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)制造傳動(dòng)裝置，克服了上述三種自動(dòng)無級(jí)變速技術(shù)適用范圍窄的弱點(diǎn)。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的協(xié)變沖力矩傳動(dòng)方法，使用一種主動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)楔緊與從動(dòng)件之間運(yùn)動(dòng)副間隙傳動(dòng)的裝置，該裝置使用主動(dòng)件、楔緊碰撞物、從動(dòng)件作為基本構(gòu)件。這三種基本構(gòu)件的安裝條件，是將楔緊碰撞物安裝在定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間，使主動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)楔緊碰撞物在主動(dòng)件與從動(dòng)件之間，作連續(xù)地楔緊兩構(gòu)件之間運(yùn)動(dòng)副間隙，同時(shí)彈性碰撞從動(dòng)件的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。此復(fù)合運(yùn)動(dòng)過程，使主動(dòng)件旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)換成垂直于轉(zhuǎn)動(dòng)半徑并作用在從動(dòng)件上的沖力，且該沖力瞬時(shí)值自動(dòng)正比于從動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)載荷瞬時(shí)值，同時(shí)該沖力值協(xié)同從動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)載荷變化而相應(yīng)變化，而使從動(dòng)件在此沖力產(chǎn)生的協(xié)變沖力矩作用下，自動(dòng)無級(jí)變速轉(zhuǎn)動(dòng)。
協(xié)變沖力矩傳動(dòng)方法的傳動(dòng)過程用計(jì)算式表示等于1、2πM1n1＝2πM2n22、 (M1)/(M2) = (n2)/(n1)1和2式中，π圓周率。
M1主動(dòng)件轉(zhuǎn)矩(N·m)。
n1主動(dòng)件轉(zhuǎn)數(shù)(r/s)。
M2從動(dòng)件阻力矩(N·m)。
n2從動(dòng)件轉(zhuǎn)數(shù)(r/s)。
2πM1n1主動(dòng)件阻抗功(W)。
2πM2n2從動(dòng)件阻抗功(W)。
1和2式，是使用協(xié)變沖力矩傳動(dòng)方法，設(shè)計(jì)制造傳動(dòng)裝置時(shí)，通用的基本方程式。
使用協(xié)變沖力矩傳動(dòng)方法，制造傳動(dòng)裝置的關(guān)鍵問題，是設(shè)計(jì)和使用楔緊碰撞物的問題，該物的結(jié)構(gòu)型狀和工作條件，決定了主動(dòng)件和從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)副結(jié)構(gòu)型狀和工作條件。設(shè)計(jì)楔緊碰撞物的型狀和尺寸，需根據(jù)該物的受力方向、傳動(dòng)角、壓力角、運(yùn)動(dòng)副是低副或高副條件，以及載荷參數(shù)而確定，因而該物有很多類型。下面選擇介紹三種楔緊碰撞物。
1、滾楔體它是在主動(dòng)件與從動(dòng)件之間運(yùn)動(dòng)副中滾動(dòng)，楔緊其運(yùn)動(dòng)副間隙并彈性碰撞從動(dòng)件傳力的楔緊碰撞物。附圖1中數(shù)碼標(biāo)記3所示的物體，即是呈滾柱狀的一種滾楔體。
2、滑楔體它是在主動(dòng)件與從動(dòng)件之間運(yùn)動(dòng)副中滑動(dòng)，楔緊其運(yùn)動(dòng)副間隙并彈性碰撞從動(dòng)件傳力的楔緊碰撞物。附圖2中數(shù)碼標(biāo)記5所示的物體，即是一種滑楔體-滑楔瓦，該滑楔瓦的一對(duì)稱截面形狀為弓形;另一對(duì)稱截面形狀為長(zhǎng)方形。
3、轉(zhuǎn)楔體它是繞主動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)楔緊主動(dòng)件與從動(dòng)件之間運(yùn)動(dòng)副間隙，并彈性碰撞從動(dòng)件傳力的楔緊碰撞物。轉(zhuǎn)楔體類型之一是轉(zhuǎn)楔環(huán)，它是有距環(huán)心等半徑和不等半徑圓壁面的環(huán)狀物。附圖3中數(shù)碼標(biāo)記8和9所示的物體，即是一種轉(zhuǎn)楔環(huán)。轉(zhuǎn)楔體類型之2是轉(zhuǎn)楔輪，它是受主動(dòng)件驅(qū)動(dòng)楔緊與從動(dòng)件之間的間隙，并彈性碰撞從動(dòng)件傳動(dòng)的輪狀楔緊碰撞物，其輪圓周上可有齒或無齒。其轉(zhuǎn)楔輪之一，是一種輪軸孔心距輪圓周等半徑的同心輪;其轉(zhuǎn)楔輪之二，是一種輪軸孔心距輪圓周不等半徑的不同心輪。附圖4和附圖5中數(shù)碼標(biāo)記12和18所示物體，即是一種轉(zhuǎn)楔輪。
使用楔緊碰撞物制造傳動(dòng)裝置，可單獨(dú)使用一種，也可組合使用楔緊碰撞物。
使用協(xié)變沖力矩傳動(dòng)方法的裝置制造方法，是用前述三種基本構(gòu)件組成傳動(dòng)裝置，其中一種組成措施，是將楔緊碰撞物安裝在同一轉(zhuǎn)動(dòng)平面中主動(dòng)件與從動(dòng)件之間，使主動(dòng)件通過楔緊碰撞物沿徑向傳力于從動(dòng)件;另一種組成措施，是將楔緊碰撞物安裝在同軸線上對(duì)置的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間，使主動(dòng)件通過楔緊碰撞物沿軸向傳力于從動(dòng)件。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及效果是1、單級(jí)傳動(dòng)調(diào)速范圍寬，為從1至很大值。
2、傳動(dòng)效率高，其值可達(dá)到0.99。
3、單級(jí)傳動(dòng)的設(shè)計(jì)功率范圍寬，為從很小值至數(shù)十萬KW。
4、單級(jí)傳動(dòng)的承載能力強(qiáng)，可達(dá)到數(shù)百萬N的數(shù)量級(jí)，且不存在欠載或過載傳動(dòng)問題。
5、恒功率自動(dòng)無級(jí)調(diào)速，能滿足各種動(dòng)力傳動(dòng)裝置的自動(dòng)無級(jí)變速功能的需要。
6、其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、重量輕。
7、其產(chǎn)品使用零件數(shù)量少，且零件加工的工藝性好，便于規(guī)范化設(shè)計(jì)制造，便于用標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化的實(shí)施方式，生產(chǎn)大批量產(chǎn)品。
8、其產(chǎn)品耐用性好，工作可靠，使用壽命可達(dá)到二十萬小時(shí)。
9、其產(chǎn)品設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便易行，制造成本低。
10、其產(chǎn)品使用方便、通用互換性強(qiáng)、維護(hù)簡(jiǎn)單。
11、技術(shù)綜合性能好，適合在整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域推廣使用。
12、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)于現(xiàn)有同類技術(shù)。實(shí)施本發(fā)明會(huì)有顯著的節(jié)能效益，預(yù)計(jì)使用本發(fā)明改造現(xiàn)有的定傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置，就可收到降低機(jī)器能耗約10%-30%的節(jié)能效果。
本發(fā)明的


圖1是使用本發(fā)明方法制造的一種裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是使用本發(fā)明方法制造的另一種裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是軸承式自動(dòng)無級(jí)變速器的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是傳動(dòng)索自動(dòng)無級(jí)變速裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是自動(dòng)無級(jí)變速聯(lián)軸器的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
下面通過附圖及介紹實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明附圖1，是使用協(xié)變沖力矩傳動(dòng)方法制造的一種裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中數(shù)碼標(biāo)記1和2分別是定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)件和主動(dòng)件;3是呈滾柱體狀的一種滾楔體。圖1中傳動(dòng)過程，是2轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)使3楔緊2和1之間的間隙，同時(shí)彈性碰撞1產(chǎn)生協(xié)變沖力矩，作用于1，使1自動(dòng)無級(jí)變速轉(zhuǎn)動(dòng)。
附圖2，是使用協(xié)變沖力矩傳動(dòng)方法制造的一種裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2中數(shù)碼標(biāo)記4和6分別是定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)件和主動(dòng)件;5是一種滑楔體-滑楔瓦。圖2中傳動(dòng)過程，是6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的偏心力驅(qū)動(dòng)5，楔緊6和5之間的間隙并彈性碰撞4產(chǎn)生協(xié)變沖力矩，作用于4，而使4自動(dòng)無級(jí)變速轉(zhuǎn)動(dòng)。
實(shí)施例之一，是使用協(xié)變沖力矩傳動(dòng)方法，制造一種軸承式自動(dòng)無級(jí)變速器(或稱為“自動(dòng)無級(jí)變速傳動(dòng)軸承”)的方法。其方法步驟有1、制造可相套安裝的套圈狀物;
2、在相套的套圈狀物中間安裝滾楔體或滑楔體、轉(zhuǎn)楔體等楔緊碰撞物聯(lián)接套圈狀物之間傳動(dòng);
3、安裝使相套的套圈狀物定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
附圖3，是軸承式自動(dòng)無級(jí)變速器的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖3中數(shù)碼標(biāo)記7是外套圈;8是外轉(zhuǎn)楔環(huán);9是里轉(zhuǎn)楔環(huán);10是里套圈。圖中O1為7和10定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)圓心;O2為轉(zhuǎn)楔環(huán)偏心圓心。當(dāng)需用10作主動(dòng)件，7作從動(dòng)件時(shí)，應(yīng)使10和9固接在一起，而7和8之間不固接;當(dāng)需7作主動(dòng)件，10作從動(dòng)件時(shí)，應(yīng)使7和8固接在一起，而10和9之間不固接。使7和10定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的一種方法，是在10的兩端分別固接限定7和10定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的檔板。
軸承式自動(dòng)無級(jí)變速器，是一種用于機(jī)械軸系中的自動(dòng)無級(jí)變速通用部件，也可把它當(dāng)作特殊軸承使用。它與現(xiàn)有的各種自動(dòng)無級(jí)變速產(chǎn)品相比，是一種結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單緊湊、體積小、重量輕、傳力大、抗過載能力強(qiáng)、調(diào)速范圍寬、傳動(dòng)效率高、耐用性好、制造方便、生產(chǎn)和使用成本低、通用互換性強(qiáng)、維護(hù)簡(jiǎn)便、適合采用標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化方式大量生產(chǎn)，推廣應(yīng)用的自動(dòng)無級(jí)變速產(chǎn)品。
實(shí)施例之二，是使用協(xié)變速力矩傳動(dòng)方法，制造一種傳動(dòng)索(包括使用各種鏈、帶、繩等各種撓性牽引傳動(dòng)索具)自動(dòng)無級(jí)變速裝置的方法。其方法步驟有1、制造輪圓周上傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)索傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相配合的不同心輪、或同心輪的轉(zhuǎn)楔輪，以及制造與轉(zhuǎn)楔輪圓周上傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相同的傳動(dòng)輪;
2、將不同心輪或同心輪的轉(zhuǎn)楔輪，安裝在定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心驅(qū)動(dòng)軸上，并使輪可在軸上轉(zhuǎn)動(dòng);
3、安裝定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)輪;
4、將傳動(dòng)索以適當(dāng)張緊程度繞接在轉(zhuǎn)楔輪與傳動(dòng)輪圓周上，組成傳動(dòng)裝置;
5、設(shè)定該裝置的主動(dòng)件、從動(dòng)件的方法。是當(dāng)動(dòng)力具有轉(zhuǎn)數(shù)、轉(zhuǎn)矩變化范圍小的特性時(shí)，或該裝置用于減速傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)使偏心驅(qū)動(dòng)軸為從動(dòng)件，使傳動(dòng)輪為主動(dòng)件。當(dāng)動(dòng)力具有轉(zhuǎn)數(shù)、轉(zhuǎn)矩變化范圍大的特性時(shí)，或該裝置用于增速傳動(dòng)時(shí)，以及用于沒有增速、減速要求的傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)使偏心驅(qū)動(dòng)軸為主動(dòng)件、傳動(dòng)輪為從動(dòng)件。
6、當(dāng)設(shè)計(jì)傳動(dòng)索運(yùn)動(dòng)速度過高時(shí)，或該裝置用于載荷變化范圍大、變化頻繁的傳動(dòng)時(shí)，或用于調(diào)速范圍寬的傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)使用張緊輪等裝置，限止傳動(dòng)索跳動(dòng)幅度過大，以防傳動(dòng)索從輪上脫落。
7、該裝置用于單極傳動(dòng)時(shí)，最好使常用調(diào)速范圍值等于轉(zhuǎn)楔輪半徑與傳動(dòng)輪半徑比值。
該裝置變速過程，是通過偏心驅(qū)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)楔輪軸孔內(nèi)壁之間楔緊碰撞運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生協(xié)變沖力矩作用于轉(zhuǎn)楔輪圓周上的傳動(dòng)索上，而使傳動(dòng)索自動(dòng)無級(jí)變速傳動(dòng)。
附圖4，是傳動(dòng)索自動(dòng)無級(jí)變速裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖4中數(shù)碼標(biāo)記11是偏心驅(qū)動(dòng)軸;12是不同心輪的轉(zhuǎn)楔輪;13是傳動(dòng)索;14是傳動(dòng)輪;O3為11定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)圓心;O4為11的偏心圓圓心。
傳動(dòng)索自動(dòng)無級(jí)變速裝置，是適用于各種鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、繩傳動(dòng)，而結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高的自動(dòng)無級(jí)變速傳動(dòng)裝置，具有極廣泛的用途。
實(shí)施例之三，是使用協(xié)變沖力矩傳動(dòng)方法，制造一種自動(dòng)無級(jí)變速聯(lián)軸器方法。其方法步驟有1、制造同軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)軸器的芯軸、外殼，并將芯軸、外殼處于同軸線的各一端制成軸聯(lián)接型狀(如制成空心的軸套筒型狀)，用于聯(lián)接動(dòng)力輸入、輸出軸;
2、在芯軸與外殼之間安裝轉(zhuǎn)楔體或滾楔體、滑楔體等楔緊碰撞物，用以聯(lián)接芯軸與外殼之間的傳動(dòng);
3、安裝聯(lián)軸器，使芯軸和外殼能在同一軸線上定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
附圖5，是自動(dòng)無級(jí)變速聯(lián)軸器的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖5中數(shù)碼標(biāo)記15是聯(lián)軸器外殼，它的一端制成了軸套筒型狀，用于聯(lián)接從動(dòng)軸;16是制成偏心驅(qū)動(dòng)軸狀的聯(lián)軸器芯軸，它的一端制成了軸套筒型狀，用于聯(lián)接主動(dòng)軸;17是固接在15上，用于封閉15和使16定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的檔板;18是安裝在16上的不同心輪的轉(zhuǎn)楔輪。
使用協(xié)變沖力矩傳動(dòng)方法，制造的自動(dòng)無級(jí)變速聯(lián)軸器主要特點(diǎn)是1、傳力大，可制成傳遞功率達(dá)到數(shù)十萬KW功率數(shù)量級(jí)的聯(lián)軸器。2、恒功率自動(dòng)無級(jí)調(diào)速。3、調(diào)速范圍寬。4、自動(dòng)防止傳動(dòng)過載，因而可作安全聯(lián)軸器使用。5、傳動(dòng)平穩(wěn)、啟動(dòng)靈敏。它與現(xiàn)有的液力偶合器相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、傳動(dòng)效率高、可自動(dòng)無級(jí)變速、維護(hù)簡(jiǎn)單、傳力大、體積小、適用范圍廣等多種優(yōu)點(diǎn)。它適用于在各種自動(dòng)無級(jí)變速裝置中，作軸聯(lián)接的專用部件。
權(quán)利要求
1.協(xié)變沖力矩傳動(dòng)方法，使用一種主動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)楔緊與從動(dòng)件之間運(yùn)動(dòng)副間隙傳動(dòng)的裝置，其特征是將楔緊碰撞物安裝在主動(dòng)件與從動(dòng)件之間，使主動(dòng)件旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)楔緊碰撞物楔緊主動(dòng)件與從動(dòng)件之間的間隙，同時(shí)彈性碰撞從動(dòng)件，產(chǎn)生垂直于轉(zhuǎn)動(dòng)半徑又協(xié)同載荷變化的沖力，作用于從動(dòng)件，而使從動(dòng)件自動(dòng)無級(jí)變速轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述方法，其特征是使用轉(zhuǎn)楔體或滾楔體、滑楔體作楔緊碰撞物。
3.如權(quán)利要求2所述方法，其特征是使用轉(zhuǎn)楔體的楔緊碰撞物有轉(zhuǎn)楔環(huán)、轉(zhuǎn)楔輪，且轉(zhuǎn)楔輪包括同心輪、不同心輪。
4.協(xié)變沖力矩傳動(dòng)裝置制造方法，使用主動(dòng)件、楔緊碰撞物、從動(dòng)件這三種基本構(gòu)件組成傳動(dòng)裝置，其特征是將楔緊碰撞物安裝在沿同一轉(zhuǎn)動(dòng)平面?zhèn)髁Φ闹鲃?dòng)件與從動(dòng)件之間，或?qū)⑿ňo碰撞物安裝在沿軸向傳力的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間。
5.如權(quán)利要求4所述方法，其特征是軸承式自動(dòng)無級(jí)變速器的制造方法步驟包括(1)制造可相套安裝的套圈狀物;(2)在相套的套圈狀物中間安裝楔緊碰撞物聯(lián)接套圈狀物之間傳動(dòng)。
6.如權(quán)利要求5所述方法，其特征是在相套的套圈狀物中間相套安裝轉(zhuǎn)楔環(huán)聯(lián)接套圈狀物之間傳動(dòng)。
7.如權(quán)利要求4所述方法，其特征是傳動(dòng)索自動(dòng)無級(jí)變速裝置制造方法步驟包括(1)在定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心驅(qū)動(dòng)軸上安裝轉(zhuǎn)楔輪;(2)安裝繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)輪;(3)在轉(zhuǎn)楔輪、傳動(dòng)輪上繞接傳動(dòng)索組成傳動(dòng)裝置;(4)其偏心驅(qū)動(dòng)軸用作主動(dòng)件或從動(dòng)件。
8.如權(quán)利要求7所述方法，其特征是使用不同心輪作轉(zhuǎn)楔輪。
9.如權(quán)利要求4所述方法，其特征是自動(dòng)無級(jí)變速聯(lián)軸器制造方法步驟包括(1)制造聯(lián)軸器的芯軸、外殼;(2)在芯軸與外殼之間安裝楔緊碰撞物，用于聯(lián)接芯軸與外殼之間傳動(dòng);(3)安裝聯(lián)軸器使芯軸、外殼在同軸線上轉(zhuǎn)動(dòng)。
10.如權(quán)利要求9所述方法，其特征是在制成偏心驅(qū)動(dòng)軸狀的芯軸上安裝轉(zhuǎn)楔輪，用于聯(lián)接芯軸與外殼之間傳動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種適合在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)通用的自動(dòng)無級(jí)變速傳動(dòng)方法，及使用該方法的裝置制造方法。本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中，自動(dòng)控制調(diào)速裝置的結(jié)構(gòu)存在不通用規(guī)范化，而技術(shù)適用范圍窄的弱點(diǎn)，而采用三種簡(jiǎn)單構(gòu)件為基本構(gòu)件，組成傳動(dòng)裝置的簡(jiǎn)便傳動(dòng)方法。該方法適用于制造各種自動(dòng)無級(jí)變速傳動(dòng)裝置，如制造“軸承式自動(dòng)無級(jí)變速器”、“傳動(dòng)索自動(dòng)無級(jí)變速裝置”、“自動(dòng)無級(jí)變速聯(lián)軸器”等產(chǎn)品。
文檔編號(hào)F16H15/00GK1074518SQ9210602
公開日1993年7月21日 申請(qǐng)日期1992年1月15日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月15日
發(fā)明者周閣宏 申請(qǐng)人:周閣宏