技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提出一種液壓緩沖閥，包括:缸體，缸體內(nèi)設(shè)有油泵；油泵連接有主油路調(diào)壓閥，主油路調(diào)壓閥連接有換向電磁閥，換向電磁閥連接有第一蓄能閥及第二蓄能閥，第一蓄能器連接有第一離合器操縱桿，第二蓄能閥連接有第二離合器操縱桿，第一離合器操縱桿與第二離合器操縱桿分別連接有第一離合器及第二離合器，第一離合器操縱桿及第二離合器操縱桿同時(shí)連接有液壓緩沖控制閥，液壓緩沖控制閥與換向電磁閥與主油路調(diào)壓閥連接的油路連接；本實(shí)用新型通過(guò)使用換向電磁閥及液壓緩沖控制閥，提高了換擋時(shí)的平穩(wěn)性，保證了換擋質(zhì)量及行車安全。

技術(shù)研發(fā)人員：仲勇;鄧?yán)^周;趙崗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥協(xié)力液壓科技有限公司
文檔號(hào)碼：201621459630
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.28
技術(shù)公布日：2017.09.08