一種高壓雙閥座軌道球閥的球體結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種閥門球體結(jié)構(gòu)，具體涉及一種高壓雙閥座軌道球閥的球體結(jié)構(gòu)，在高溫高壓尤其是苛刻的工況使用，實現(xiàn)雙閥座雙向密封。
【背景技術(shù)】
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[0002]雙閥座軌道球閥，即閥門有兩個閥座，球體由兩個球瓣組合，在兩球瓣的上端設(shè)有撐攏盤，撐攏盤與閥桿下端的楔體組成撐攏機(jī)構(gòu)，當(dāng)閥桿上升時，兩個球瓣合攏及旋轉(zhuǎn)，閥門打開。當(dāng)閥桿下移時，帶動組合球體旋轉(zhuǎn)并撐開兩球瓣向兩端閥座壓緊形成密封，閥門關(guān)閉。雙閥座軌道球閥的球體存在設(shè)計上缺陷，沒能推廣使用，設(shè)計上缺陷如下:
[0003]—、當(dāng)閥門處于開啟狀態(tài)時，組合球體是合攏的，兩個球瓣為面與面接觸(見圖1);當(dāng)閥門處于關(guān)閉狀態(tài)時，組合球體被閥桿楔體撐開，這時，組合球體的兩個球瓣的上部是張開的，下端為線與線接觸，下端呈V形凹槽(見圖2)，由于兩個球瓣的下端已由軸套定位，閥桿的機(jī)械楔緊力傳遞到球瓣下端的線接觸上，同時，介質(zhì)的壓力作用在球瓣上同樣傳遞到線接觸上，由于線與線的接觸面小，強(qiáng)度比壓不夠，勢必造成材料蠕動，導(dǎo)致閥門密封不嚴(yán)。
[0004]二、雙閥座軌道球閥對球體密封中心線與閥座中心線的同心度要求非常高，當(dāng)兩個球瓣的線接觸產(chǎn)生蠕動勢必造成其中心與閥座中心偏移，導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)。
[0005]三、當(dāng)閥門處于關(guān)閉狀態(tài)時，兩個球瓣的上部為張開，下端呈V形凹槽，凹槽內(nèi)最易沉積污垢(見圖2)，稍有污垢沉積或結(jié)焦，直接卡住組合球體正常合攏，導(dǎo)致閥門打不開。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0006]針對以上技術(shù)缺陷，為實現(xiàn)上述目的，提供一種高壓雙閥座軌道球閥的球體結(jié)構(gòu)，包括閥座、球瓣、軸套、中心連接處、圓通孔、滾軸。
[0007]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:本產(chǎn)品對球體進(jìn)行改進(jìn)，整體球的中軸下端加工出一個圓通孔，整體球?qū)ΨQ分為兩個球瓣，兩個球瓣的下部位形成中心連接處，圓通孔位于中心連接處內(nèi)，兩個球瓣圍繞中心連接處活動；設(shè)計制造一個滾軸，滾軸口徑與圓通孔的口徑大小一樣，滾軸放置在圓通孔內(nèi)，滾軸和圓通孔結(jié)合與被對稱分開之前的整體球的形狀大小一樣；兩個球瓣包繞著滾軸活動，球瓣與滾軸形成吻合結(jié)構(gòu)，兩球瓣擠壓不會產(chǎn)生材料蠕動或變形現(xiàn)象，確保雙閥座雙向密封。
[0008]本實用新型有益效果:球瓣撐合靈活、啟閉速度快、操作方便，同時解決了球瓣中心連接處的污垢沉積問題。
【附圖說明】
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[0009]圖1為原雙閥座軌道球閥的球體合攏結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為原雙閥座軌道球閥的球體撐開結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本發(fā)明的整球體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為本發(fā)明的整球體對稱分開結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖5為本發(fā)明的球體撐開結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6為本發(fā)明的球體合攏結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中，1、閥座，2、球瓣，3、軸套，4、中心連接處，5、圓通孔，6、滾軸。
【具體實施方式】
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[0016]如圖所示，本實用新型包括閥座1、球瓣2、軸套3、中心連接處4、圓通孔5、滾軸6。球閥的閥腔內(nèi)配有兩個閥座1和一個球體，球體是由兩個球瓣2組合而成，球體底端配設(shè)軸套3，球體上部設(shè)置組合型撐攏機(jī)構(gòu)，組合型撐攏機(jī)構(gòu)支撐兩個球瓣撐開與合攏活動。本產(chǎn)品對球體進(jìn)行改進(jìn)，是在整體球的中軸下端加工出一個圓通孔5，如圖3所示；然后將球體對稱分為兩個球瓣，兩個球瓣的下部位形成中心連接處4，圓通孔5位于中心連接處4內(nèi)，兩個球瓣圍繞中心連接處4活動，如圖4所示。
[0017]按圓通孔5的口徑大小加工一個滾軸6，如圖5所示；將滾軸6放置在圓通孔5內(nèi)，滾軸6和圓通孔5結(jié)合與被對稱分開之前的整體球的尺寸形狀大小一樣，如圖6所示；在組合型撐攏機(jī)構(gòu)作用下，兩個球瓣2包繞著滾軸6撐開、合攏活動自如，即使球體被撐開最大，兩個球瓣與滾軸6始終處于吻合結(jié)構(gòu)，中心連接處4吻合，沒有空隙存積污垢。
[0018]兩個球瓣包繞著滾軸撐開或合攏活動，球瓣與滾軸始終處于面接觸結(jié)構(gòu)，所以，無論是閥桿的機(jī)械作用力還是高壓介質(zhì)的作用力推動左球瓣擠壓右球瓣時都不會產(chǎn)生材料蠕動或變形現(xiàn)象，確保雙閥座軌道球閥實現(xiàn)雙向密封。
【主權(quán)項】
1.一種高壓雙閥座軌道球閥的球體結(jié)構(gòu)，包括閥座、球瓣、軸套、中心連接處、圓通孔、滾軸，其特征在于:整體球的中軸下端加工出一個圓通孔，整體球?qū)ΨQ分為兩個球瓣，兩個球瓣的下部位形成中心連接處；設(shè)計制造一個滾軸，滾軸放置在圓通孔內(nèi)；兩個球瓣包繞著滾軸活動，球瓣與滾軸形成吻合結(jié)構(gòu)，確保雙閥座雙向密封。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓雙閥座軌道球閥的球體結(jié)構(gòu)，所述的其特征在于圓通孔位于中心連接處內(nèi)，兩個球瓣圍繞中心連接處活動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓雙閥座軌道球閥的球體結(jié)構(gòu)，所述的其特征在于滾軸口徑與圓通孔的口徑大小一樣。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓雙閥座軌道球閥的球體結(jié)構(gòu)，所述的其特征在于滾軸和圓通孔結(jié)合與被對稱分開之前的整體球的形狀大小一樣。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓雙閥座軌道球閥的球體結(jié)構(gòu)，所述的其特征在于兩球瓣擠壓不會產(chǎn)生材料蠕動或變形現(xiàn)象。
【專利摘要】一種高壓雙閥座軌道球閥的球體結(jié)構(gòu)，包括閥座、球瓣、軸套、中心連接處、圓通孔、滾軸。本產(chǎn)品對球體進(jìn)行改進(jìn)，整體球的中軸下端加工出一個圓通孔，整體球?qū)ΨQ分為兩個球瓣，兩個球瓣的下部位形成中心連接處，圓通孔位于中心連接處內(nèi)，兩個球瓣圍繞中心連接處活動；設(shè)計制造一個滾軸，滾軸口徑與圓通孔的口徑大小一樣，滾軸放置在圓通孔內(nèi)，滾軸和圓通孔結(jié)合與被對稱分開之前的整體球的形狀大小一樣；兩個球瓣包繞著滾軸活動，球瓣與滾軸形成吻合結(jié)構(gòu)，兩球瓣擠壓不會產(chǎn)生材料蠕動或變形現(xiàn)象，確保雙閥座雙向密封。球瓣撐合靈活、啟閉速度快、操作方便，同時解決了球瓣中心連接處的污垢沉積問題。
【IPC分類】F16K5/08, F16K5/06
【公開號】CN205090015
【申請?zhí)枴緾N201520738887
【發(fā)明人】張雄飛, 楊選標(biāo)
【申請人】浙江石化閥門有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年9月16日