本實用新型屬于隔膜泵箱體加工治具技術領域，具體涉及一種箱體鏜孔治具。

背景技術：

隔膜泵潤滑系統(tǒng)通常由油泵、電機、過濾器、壓力表、管件等基本零部件和潤滑介質(zhì)組成，其主要用來給隔膜泵動力端中的十字頭、軸承、介桿密封圈進行潤滑、冷卻，潤滑系統(tǒng)工作方式為24h連續(xù)運轉(zhuǎn)，隔膜泵潤滑系統(tǒng)是整臺設備開始運行的充分條件之一，在啟動隔膜泵之前，必須先運轉(zhuǎn)潤滑系統(tǒng)，即潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障整臺設備必須停車。

通常情況下，隔膜泵潤滑系統(tǒng)的實時運行數(shù)據(jù)只能通過現(xiàn)場就地壓力表進行讀取、反饋，這樣，不僅反饋數(shù)據(jù)單一，而且整個系統(tǒng)乃至整臺設備的運行狀況我們一無所知，對于設備運行狀況好壞以及單個零部件的工作情況，沒有任何根本性評判標準。

在設備使用與維護過程中出現(xiàn)故障時，故障發(fā)生只能以人體感官能獲取到的方式傳遞給操作者，操作者才能逐一排查確認故障點，然后再作出應對措施。其實到設備故障時為時已晚，由于之前沒有任何預警信息發(fā)出，操作者已經(jīng)沒有時間展開任何延緩故障發(fā)生的措施，直到設備處于故障停機狀態(tài)。例如，對于化工行業(yè)來說，如果隔膜泵停止工作，那么整條工藝管線隨即進入癱瘓停止狀態(tài)。此時只有消耗大量人力、時間、精力、物力修復后才可繼續(xù)投入使用，這樣，不但造成了設備運轉(zhuǎn)率下降，而且會帶來一系列損失：經(jīng)濟損失、人力損失、時間損失等。

在如今信息化、數(shù)字化快速發(fā)展的時代中，一臺普通的集機、電、液一體化的機械設備已逐漸不能滿足用戶的自動化、智能化控制要求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型就是針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，可在故障早期進行故障點精確預警的多功能自動化隔膜泵潤滑系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)本實用新型的上述目的，本實用新型采用如下技術方案，本實用新型包括與動力端曲軸箱通過主油路相連的主油泵，其特征在于：主油路上設置有與主油泵并聯(lián)的副油泵，主油泵和動力端曲軸箱之間設置有總電磁換向閥，總電磁換向閥和主油泵之間，以及總電磁換向閥與副油泵之間均設置有副電磁換向閥；主油路末端設置有潤滑支路，潤滑支路內(nèi)設置有多個潤滑點，每個潤滑點處均設置有溫度傳感器；所述主油泵和潤滑支路之間設置有流量計、壓力傳感器和壓力表。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述主油路與動力端曲軸箱相連處設置有吸油過濾器，主油泵與流量計之間設置有雙筒過濾器，動力端曲軸箱上設置有空氣濾清器。

作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案，所述動力端曲軸箱上設置有液位計、加熱器和鉑熱電阻。

本實用新型的有益效果：1、提高潤滑效率。潤滑系統(tǒng)在運行過程中通過各傳感器反饋數(shù)據(jù)，由PLC控制對潤滑效率進行自動調(diào)整。

2、能對故障發(fā)生做出提前預判，提高隔膜泵運轉(zhuǎn)率。通過傳感器對潤滑系統(tǒng)中關鍵零部件進行實時監(jiān)控，保證其良好工作狀態(tài)，從而減少隔膜泵主機停機次數(shù)。

3、增加自動在線切換功能，便于不停隔膜泵主機維護、維修潤滑系統(tǒng)。當潤滑系統(tǒng)中易損零部件出現(xiàn)故障報警時，現(xiàn)場操作者可通過自動或手動方式將備用部分開啟，故障部分自動關斷，在潤滑系統(tǒng)及隔膜泵主機正常運行過程中實施在線維修。

4、自動化程度提高，降低操作者工作強度。操作者可以通過遠程控制系統(tǒng)，隨時調(diào)用每一個控制點的實時數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，進而判斷其工作性能狀況，不需要等到設備出現(xiàn)故障、停車時才發(fā)現(xiàn)問題所在。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中1為流量計、2為雙筒過濾器、3為副油泵、4為主油泵、5為副電磁換向閥、6為總電磁換向閥、7為鉑熱電阻、8為加熱器、9為液位計、10為空氣濾清器、11為吸油過濾器、12為動力端曲軸箱、13為潤滑點、14為潤滑支路、15為溫度傳感器、16為壓力傳感器、17為壓力表、18為主油路。

具體實施方式

本實用新型包括與動力端曲軸箱12通過主油路18相連的主油泵4，其特征在于：主油路18上設置有與主油泵4并聯(lián)的副油泵3，主油泵4和動力端曲軸箱12之間設置有總電磁換向閥6，總電磁換向閥6和主油泵4之間，以及總電磁換向閥6與副油泵3之間均設置有副電磁換向閥5；主油路18末端設置有潤滑支路14，潤滑支路14內(nèi)設置有多個潤滑點13，每個潤滑點13處均設置有溫度傳感器15；所述主油泵4和潤滑支路14之間設置有流量計1、壓力傳感器16和壓力表17。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述主油路18與動力端曲軸箱12相連處設置有吸油過濾器11，主油泵4與流量計1之間設置有雙筒過濾器2，動力端曲軸箱12上設置有空氣濾清器10。

主油泵4和雙通過濾器之間也設置有壓力傳感器16。

作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案，所述動力端曲軸箱12上設置有液位計9、加熱器8和鉑熱電阻7。

首先對所有傳感器進行預設數(shù)值，溫度傳感器15采用高報（H）、高高報（HH）的預設型式；流量計1采用低報（L）、低低報（LL）的預設型式；壓力傳感器16采用低報（L）、低低報（LL）的預設型式；鉑熱電阻7采用低啟（LS）、高停（HS）的預設型式，各傳感器把數(shù)值反饋給PLC，由PLC將數(shù)值再分配到各輸出點，當某一傳感器反饋數(shù)值出現(xiàn)與預設值偏差時，發(fā)出故障信號，在預設時間范圍內(nèi)系統(tǒng)根據(jù)預設程序自動做出調(diào)整。

在啟動隔膜泵主機前，啟動潤滑系統(tǒng)，調(diào)節(jié)主油泵4和副油泵3的調(diào)壓閥使系統(tǒng)達到正常運行壓力，如果潤滑油溫度達不到標準使用要求，啟動加熱器8進行油液加熱，直到鉑熱電阻7達到HS值為止。然后開啟總電磁換向閥6和主油泵4上的副電磁換向閥5，啟動主油泵4將潤滑油經(jīng)雙筒過濾器2、流量計1將油液輸送到潤滑點13，溫度傳感器15分別對各潤滑點13溫度進行實時監(jiān)測、反饋；流量計1和壓力傳感器16對系統(tǒng)壓力流量、壓力進行實時監(jiān)測、反饋；壓力表17可進行就地讀取壓力數(shù)據(jù)。

當潤滑系統(tǒng)中溫度傳感器15反饋數(shù)值任意一點達到H值時，系統(tǒng)發(fā)出該點報警信號，延時120s，如果警報未自動解除，此時自動開啟副油泵3，主油泵4自動關閉，如果反饋數(shù)值達到HH值時，延時60s，自動開啟主油泵4，兩套油泵同時進行供油，加大供油流量，直到溫度回到正常值為止，如果此時報警仍在繼續(xù)，必須停車進行檢查。

可以理解的是，以上關于本實用新型的具體描述，僅用于說明本實用新型而并非受限于本實用新型實施例所描述的技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換，以達到相同的技術效果；只要滿足使用需要，都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。