游離輪組件擺動(dòng)主軸注油潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種游離輪組件擺動(dòng)主軸注油潤(rùn)滑系統(tǒng)，擺動(dòng)主軸固定在驅(qū)動(dòng)輪支架上，在擺動(dòng)主軸上套裝軸套，該軸套的兩端對(duì)稱設(shè)置游離輪支架，所述游離輪支架的中部與軸套固定，兩個(gè)游離輪支架的前端之間以及后端之間均設(shè)置有承重輪組件，承重輪組件的輪軸與游離輪支架的端部連接，在所述擺動(dòng)主軸的中心沿軸向開設(shè)有儲(chǔ)油腔，該儲(chǔ)油腔將擺動(dòng)主軸的兩端面貫通，且儲(chǔ)油腔的端口處安裝加油嘴，在所述擺動(dòng)主軸的底部沿軸向開設(shè)一條分油槽，分油槽通過浸油孔與儲(chǔ)油腔連通。本實(shí)用新型儲(chǔ)油腔空間大，加油方便，可儲(chǔ)油量較多；浸油孔孔徑小，可供潤(rùn)滑時(shí)間長(zhǎng)；分油槽可保證潤(rùn)滑均勻。
【專利說明】
游離輪組件擺動(dòng)主軸注油潤(rùn)滑系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種光伏清潔系統(tǒng)，特別涉及大型地面光伏電站清潔系統(tǒng)的游離輪組件擺動(dòng)主軸注油潤(rùn)滑系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]光伏組件自動(dòng)化清潔設(shè)備是一款以大型地面光伏電站的光伏組件清潔為工作任務(wù)的設(shè)備，該設(shè)備以輕型卡車為載體，將設(shè)備各部件整合在輕型卡車底盤上，設(shè)備工作時(shí)輕型卡車需要以不高于1.5km/h的時(shí)速低速運(yùn)行，且該設(shè)備主要是在西北戈壁沙漠地區(qū)野外運(yùn)行。
[0003]為了適應(yīng)使用環(huán)境，一般采用三角后履帶總成換裝輕型卡車的后輪。游離輪組件是三角后履帶總成上的重要部件，游離輪組件擺動(dòng)幅度只有±15°左右，速度低，因此對(duì)潤(rùn)滑要求不高，只需要裝配時(shí)在擺動(dòng)主軸上涂抹足量的潤(rùn)滑脂即可。但是實(shí)際使用過程中，因使用環(huán)境較惡劣，游離輪組件擺動(dòng)主軸可能會(huì)抱死，導(dǎo)致游離輪組件的游離功能缺失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種注油方便的游離輪組件擺動(dòng)主軸注油潤(rùn)滑系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種游離輪組件擺動(dòng)主軸注油潤(rùn)滑系統(tǒng)，擺動(dòng)主軸固定在驅(qū)動(dòng)輪支架上，在擺動(dòng)主軸上套裝軸套，該軸套的兩端對(duì)稱設(shè)置游離輪支架，所述游離輪支架的中部與軸套固定，兩個(gè)游離輪支架的前端之間以及后端之間均設(shè)置有承重輪組件，承重輪組件的輪軸與游離輪支架的端部連接，其特征在于:在所述擺動(dòng)主軸的中心沿軸向開設(shè)有儲(chǔ)油腔，該儲(chǔ)油腔將擺動(dòng)主軸的兩端面貫通，且儲(chǔ)油腔的端口處安裝加油嘴，在所述擺動(dòng)主軸的底部沿軸向開設(shè)一條分油槽，分油槽通過浸油孔與儲(chǔ)油腔連通。
[0006]采用以上技術(shù)方案，整個(gè)擺動(dòng)主軸中間打通孔，形成儲(chǔ)油腔，儲(chǔ)油腔空間大;儲(chǔ)油腔兩端各有一個(gè)加油嘴，加油嘴外露，任意一邊都可以注油，注油方便快捷，一次灌注30ml以上潤(rùn)滑油，可儲(chǔ)油量較多。擺動(dòng)主軸底部的分油槽通過浸油孔與儲(chǔ)油腔連通，使儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油通過浸油孔進(jìn)入分油槽，保證擺動(dòng)主軸和軸套之間的潤(rùn)滑油均勻分散，確保均勻潤(rùn)滑和良好的潤(rùn)滑效果。按最佳潤(rùn)滑需油量計(jì)算得出浸油孔孔徑，可保證潤(rùn)滑良好，同時(shí)不會(huì)浪費(fèi)多余潤(rùn)滑油，使儲(chǔ)油腔內(nèi)一次加注所存潤(rùn)滑油可以使用更長(zhǎng)時(shí)間。
[0007]所述擺動(dòng)主軸的一端與驅(qū)動(dòng)輪支架固定，擺動(dòng)主軸另一端的端面貼裝蓋板，該蓋板通過多顆按圓周均勻分布的螺釘與擺動(dòng)主軸固定，蓋板中部的過孔避開對(duì)應(yīng)端的加油嘴;所述加油嘴與擺動(dòng)主軸螺紋配合。以上結(jié)構(gòu)蓋板安裝牢靠，將擺動(dòng)主軸的端口密封良好;蓋板不影響加油嘴的裝配及使用，加油嘴拆裝便捷。
[0008]為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，便于加工制作，并進(jìn)一步確保潤(rùn)滑油均勻分散，所述分油槽的橫截面為圓弧形，分油槽通過多個(gè)相互平行的浸油孔與儲(chǔ)油腔連通，浸油孔垂直于儲(chǔ)油腔及分油槽。
[0009]作為優(yōu)選，所述浸油孔為三個(gè)或四個(gè)，兩相鄰浸油孔之間的距離相等，浸油孔的孔徑為1-1.5mm。以上結(jié)構(gòu)經(jīng)理論計(jì)算，一次加注可滿足設(shè)備10個(gè)工作日80工作時(shí)的需求，注油頻次完全控制在設(shè)備一個(gè)檢修周期內(nèi)，完全符合該裝備“日常操作檢修規(guī)程”的要求。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型儲(chǔ)油腔空間大，加油方便，可儲(chǔ)油量較多;浸油孔孔徑小，可供潤(rùn)滑時(shí)間長(zhǎng);分油槽可保證潤(rùn)滑均勻。經(jīng)過大量的使用，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明:使用注油潤(rùn)滑系統(tǒng)的游離輪組件，游離輪組件游離擺動(dòng)的可靠性大幅提高；只要按“日常操作檢修規(guī)程”及時(shí)補(bǔ)充注油，游離輪組件擺動(dòng)主軸的抱死故障為零。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的俯視圖。
[0013]圖3為圖1的A-A剖視圖。
[0014]圖4為圖3的B-B剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型由驅(qū)動(dòng)輪支架1、擺動(dòng)主軸2、軸套3、游離輪支架
4、承重輪組件5、加油嘴6和蓋板7等構(gòu)成。其中，擺動(dòng)主軸2固定在驅(qū)動(dòng)輪支架I上，在擺動(dòng)主軸2上套裝軸套3，該軸套3的兩端對(duì)稱設(shè)置游離輪支架4，游離輪支架4的中部與軸套3固定，兩個(gè)游離輪支架4的前端之間以及后端之間均設(shè)置有承重輪組件5，承重輪組件5的輪軸與游離輪支架4的端部連接。
[0017]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，在擺動(dòng)主軸2的中心沿軸向開設(shè)有儲(chǔ)油腔21，該儲(chǔ)油腔21為直通孔結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)油腔21將擺動(dòng)主軸2的兩端面貫通，且儲(chǔ)油腔21的端口處安裝加油嘴6，加油嘴6與擺動(dòng)主軸2螺紋配合。擺動(dòng)主軸2的一端與驅(qū)動(dòng)輪支架I焊接，擺動(dòng)主軸2另一端的端面貼裝蓋板7，該蓋板7通過多顆按圓周均勻分布的螺釘與擺動(dòng)主軸2固定，蓋板7中部的過孔避開對(duì)應(yīng)端的加油嘴6，使該加油嘴6的進(jìn)口位于蓋板7的外側(cè)。
[0018]如圖3、圖4所示，在擺動(dòng)主軸2的底部沿軸向開設(shè)一條分油槽22，分油槽22的橫截面為圓弧形，分油槽22的兩端靠近擺動(dòng)主軸2對(duì)應(yīng)端的端部。分油槽22通過多個(gè)相互平行的浸油孔23與儲(chǔ)油腔21連通，浸油孔23垂直于儲(chǔ)油腔21及分油槽22。浸油孔23的數(shù)目根據(jù)實(shí)際需要確定，本實(shí)施例中優(yōu)選為三個(gè)或四個(gè)，兩相鄰浸油孔23之間的距離相等。浸油孔23的孔徑為1-1.5mm，本實(shí)施例優(yōu)選為1.2mm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種游離輪組件擺動(dòng)主軸注油潤(rùn)滑系統(tǒng)，擺動(dòng)主軸(2)固定在驅(qū)動(dòng)輪支架(I)上，在擺動(dòng)主軸(2)上套裝軸套(3)，該軸套(3)的兩端對(duì)稱設(shè)置游離輪支架(4)，所述游離輪支架(4)的中部與軸套(3)固定，兩個(gè)游離輪支架(4)的前端之間以及后端之間均設(shè)置有承重輪組件(5)，承重輪組件(5)的輪軸與游離輪支架(4)的端部連接，其特征在于:在所述擺動(dòng)主軸(2)的中心沿軸向開設(shè)有儲(chǔ)油腔(21)，該儲(chǔ)油腔(21)將擺動(dòng)主軸(2)的兩端面貫通，且儲(chǔ)油腔(21)的端口處安裝加油嘴(6)，在所述擺動(dòng)主軸(2)的底部沿軸向開設(shè)一條分油槽(22)，分油槽(22)通過浸油孔(23)與儲(chǔ)油腔(21)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游離輪組件擺動(dòng)主軸注油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于:所述擺動(dòng)主軸(2)的一端與驅(qū)動(dòng)輪支架(I)固定，擺動(dòng)主軸(2)另一端的端面貼裝蓋板(7)，該蓋板(7)通過多顆按圓周均勻分布的螺釘與擺動(dòng)主軸(2)固定，蓋板(7)中部的過孔避開對(duì)應(yīng)端的加油嘴(6);所述加油嘴(6)與擺動(dòng)主軸(2)螺紋配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的游離輪組件擺動(dòng)主軸注油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于:所述分油槽(22)的橫截面為圓弧形，分油槽(22)通過多個(gè)相互平行的浸油孔(23)與儲(chǔ)油腔(21)連通，浸油孔(23)垂直于儲(chǔ)油腔(21)及分油槽(22)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的游離輪組件擺動(dòng)主軸注油潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于:所述浸油孔(23)為三個(gè)或四個(gè)，兩相鄰浸油孔(23)之間的距離相等，浸油孔(23)的孔徑為1-1.5mm。
【文檔編號(hào)】B62D55/32GK205440603SQ201521089341
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日
【發(fā)明人】但國(guó)軍, 魏宇平, 張永偉, 胡治理, 劉攀峰
【申請(qǐng)人】重慶太初新能源有限公司