本實(shí)用新型涉及一種密封裝置，具體涉及一種齒輪箱的密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

齒輪箱是機(jī)械行業(yè)中的一個(gè)核心零部件，占據(jù)了整機(jī)造價(jià)成本很大一部分的份額，且在整機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中起到了至關(guān)重要的位置。因此齒輪箱的性能及維護(hù)成本直接影響整機(jī)的性能及維護(hù)成本。目前齒輪箱的軸伸油封密封處軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖1所示，軸2通過軸承3安裝在箱體1上的安裝通孔11中，安裝通孔11與軸2之間設(shè)有油封4，油封4直接與軸2接觸，需要對(duì)軸與油封的接觸位置的表面進(jìn)行淬硬處理，這就存在如下問題：1、軸的生產(chǎn)加工周期長(zhǎng)；2、軸的生產(chǎn)加工成本高；3、齒輪箱的軸伸油封密封處在長(zhǎng)期使用中，油封處由于長(zhǎng)期使用對(duì)軸造成磨損失效出現(xiàn)漏油，后續(xù)維修時(shí)，只能采取更換整體軸的方式，從而增加了維修成本和時(shí)間。

綜上所述，現(xiàn)有的齒輪箱的軸伸油封密封處軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可降低軸的加工難度、降低加工成本、方便后續(xù)維護(hù)和降低后續(xù)維護(hù)成本的齒輪箱的密封結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種齒輪箱的密封結(jié)構(gòu)，包括箱體和軸，所述箱體設(shè)有安裝通孔，所述軸通過軸承安裝于所述箱體上的安裝通孔中，所述安裝通孔與軸之間設(shè)有油封，所述軸上套設(shè)有一耐磨襯套，所述油封套設(shè)于所述耐磨襯套上。

上述的密封結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，所述耐磨襯套以過盈配合方式緊套于軸上。

上述的密封結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，所述安裝通孔包括沿箱體內(nèi)側(cè)向外側(cè)方向依次相連的大孔徑孔段和小孔徑孔段，所述大孔徑孔段的孔徑大于小孔徑孔段的孔徑，所述軸承安裝于大孔徑孔段中，所述油封安裝于小孔徑孔段中。

上述的密封結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，所述軸承為深溝球軸承。

上述的密封結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，所述耐磨襯套為采用熱處理整體淬硬的套筒。

上述的密封結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的，所述軸為經(jīng)正火或調(diào)質(zhì)處理后的棒材。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型齒輪箱的密封結(jié)構(gòu)，在軸上套設(shè)一耐磨襯套，通過耐磨襯套將油封和軸隔離，油封直接與耐磨襯套接觸進(jìn)行密封，這樣可降低軸的加工難度、加工周期和加工成本，且在耐磨襯套過渡磨損失效后，僅需更換新的耐磨襯套即可，方便齒輪箱后續(xù)的維護(hù)和降低后續(xù)的維護(hù)成本。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有齒輪箱的密封結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型齒輪箱的密封結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說明：

1、箱體；11、安裝通孔；2、軸；3、軸承；4、油封；5、耐磨襯套；6、齒輪。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖2所示，本實(shí)施例的齒輪箱的密封結(jié)構(gòu)，包括箱體1和軸2，軸2上安裝有齒輪6，箱體1設(shè)有安裝通孔11，軸2通過軸承3安裝于箱體1上的安裝通孔11中，安裝通孔11中裝設(shè)有油封4，軸2上套設(shè)有一耐磨襯套5，油封4套設(shè)于耐磨襯套5上。該密封結(jié)構(gòu)中，耐磨襯套5將油封4與軸2隔離，油封4直接與耐磨襯套5接觸進(jìn)行密封，這樣可降低軸2的加工難度、加工周期和加工成本，在耐磨襯套5過渡磨損失效后，僅需更換新的耐磨襯套5即可，方便齒輪箱后續(xù)的維護(hù)和降低后續(xù)的維護(hù)成本。

本實(shí)施例中，耐磨襯套5以過盈配合方式緊套于軸2上，可保證在使用過程中耐磨襯套5與軸2之間不會(huì)發(fā)生運(yùn)動(dòng)，并防止耐磨襯套5和軸2之間滲漏油，密封效果好，同時(shí)還便于耐磨襯套5的安裝和更換。

本實(shí)施例中，安裝通孔11包括沿箱體1內(nèi)側(cè)向外側(cè)方向依次相連的大孔徑孔段和小孔徑孔段，大孔徑孔段的孔徑大于小孔徑孔段的孔徑，軸承3安裝于大孔徑孔段中，油封4安裝于小孔徑孔段中。

本實(shí)施例中，軸承3采用深溝球軸承。耐磨襯套5為采用熱處理整體淬硬的套筒，確保耐磨襯套5的高耐磨性。從而保證油封4具有較高的使用壽命。軸2為經(jīng)正火或調(diào)質(zhì)處理后的棒材。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例。對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)構(gòu)思前提下所得到的改進(jìn)和變換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。