本實(shí)用新型涉及一種執(zhí)行器，具體是一種具有電機(jī)擋板的執(zhí)行器。

背景技術(shù)：

執(zhí)行器是自動(dòng)化技術(shù)工具中接收控制信息并對(duì)受控對(duì)象施加控制作用的裝置。執(zhí)行器也是控制系統(tǒng)正向通路中直接改變操縱變量的儀表，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成,在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,執(zhí)行器的作用是接受來(lái)自調(diào)節(jié)器發(fā)出的信號(hào)，以其在工藝管路的位置和特性，調(diào)節(jié)工藝介質(zhì)的流量，從而將被控?cái)?shù)控制在生產(chǎn)過(guò)程所要求的范圍內(nèi)。執(zhí)行器按所用驅(qū)動(dòng)能源分為氣動(dòng)執(zhí)行器、電動(dòng)執(zhí)行器和液壓執(zhí)行器。執(zhí)行器在工作時(shí)，因電機(jī)的軸向間隙而導(dǎo)致執(zhí)行器的抖動(dòng)，電機(jī)的軸向間隙只能減小，但是不能消除。電機(jī)在工作時(shí)受到兩個(gè)作用力，實(shí)際執(zhí)行器在工作時(shí)，這兩個(gè)力非常接近，所以就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)作用力的不斷交替，電機(jī)軸不斷的前后竄動(dòng)，表現(xiàn)在執(zhí)行器總成上就如同抖動(dòng)，影響裝置的正常工作，這就對(duì)使用者帶來(lái)了不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有電機(jī)擋板的執(zhí)行器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種具有電機(jī)擋板的執(zhí)行器，包括上蓋、下蓋、電機(jī)、防水蝸輪、模式線路板、齒輪、蝸桿和擺臂，所述齒輪包括大齒輪、防水齒輪和防水中齒輪，下蓋的內(nèi)部安裝有電機(jī)和大齒輪并且大齒輪與下蓋之間安裝有靜接觸片，電機(jī)的軸與蝸桿相連，蝸桿固定在下蓋內(nèi)部，下蓋內(nèi)部的側(cè)面設(shè)置有電機(jī)擋板，電機(jī)擋板位于下蓋和蝸桿之間，電機(jī)與模式線路板相連，模式線路板上安裝有電線和線路板插針，防水蝸輪、防水齒輪和防水中齒輪均固定在模式線路板上，上蓋與下蓋扣合并且擺臂貫通上蓋和下蓋的通孔，上蓋覆蓋在模式線路板上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：上蓋和下蓋通過(guò)螺絲固定。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：上蓋內(nèi)設(shè)置有柱子和導(dǎo)向孔，下蓋內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱和導(dǎo)向孔配合使用。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：靜接觸片和線路板插針表面均采用鍍銀處理，擺臂、蝸桿、防水蝸輪、防水中齒輪和大齒輪均采用POM材料制作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，可拆卸性好，便于安裝和更換；故障率低，使用安全性和運(yùn)行穩(wěn)定性好，該裝置在蝸桿和下蓋之間設(shè)置有電機(jī)擋板，解決了電機(jī)軸向外竄動(dòng)的問(wèn)題，徹底解決執(zhí)行器的抖動(dòng)，噪音值下降到37～40DBM，產(chǎn)品不良率得到明顯下降，提高了經(jīng)濟(jì)效益；該裝置中設(shè)置有導(dǎo)向孔和導(dǎo)向柱，便于上蓋和下蓋的固定，使用效果好。

附圖說(shuō)明

圖1為具有電機(jī)擋板的執(zhí)行器的爆炸圖。

其中：1-上蓋，2-電機(jī)，3-電線，4-線路板插針，5-模式線路板，6-下蓋，7-螺絲，8-大齒輪，9-靜接觸片，10-防水齒輪，11-防水蝸輪，12-防水中齒輪，13-蝸桿，14-擺臂。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1，一種具有電機(jī)擋板的執(zhí)行器，包括上蓋1、下蓋6、電機(jī)2、防水蝸輪11、模式線路板5、齒輪、蝸桿13和擺臂14，所述齒輪包括大齒輪8、防水齒輪10和防水中齒輪12，下蓋6的內(nèi)部安裝有電機(jī)2和大齒輪8并且大齒輪8與下蓋6之間安裝有靜接觸片9，電機(jī)2的軸與蝸桿13相連，蝸桿13固定在下蓋6內(nèi)部，下蓋6內(nèi)部的側(cè)面設(shè)置有電機(jī)擋板，電機(jī)擋板位于下蓋6和蝸桿13之間，電機(jī)2與模式線路板5相連，模式線路板5上安裝有電線3和線路板插針4，防水蝸輪11、防水齒輪10和防水中齒輪12均固定在模式線路板5上，上蓋1與下蓋6扣合并且擺臂14貫通上蓋1和下蓋6的通孔，上蓋1覆蓋在模式線路板5上。上蓋1和下蓋6通過(guò)螺絲7固定。上蓋1內(nèi)設(shè)置有柱子和導(dǎo)向孔，下蓋2內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱和導(dǎo)向孔配合使用。靜接觸片9和線路板插針4表面均采用鍍銀處理，擺臂14、蝸桿13、防水蝸輪11、防水中齒輪12和大齒輪8均采用POM材料制作。

本實(shí)用新型的工作原理是：在下蓋6內(nèi)增加一個(gè)電機(jī)擋板，電機(jī)擋板不會(huì)影響產(chǎn)品的安裝及產(chǎn)品的性能，當(dāng)兩個(gè)作用力發(fā)生作用的時(shí)候，電機(jī)2的軸會(huì)向外竄動(dòng)，在電機(jī)擋板的作用下，阻止了電機(jī)2的軸向外竄動(dòng)，增加電機(jī)擋板以后，解決了電機(jī)2的軸向外竄動(dòng)的問(wèn)題，徹底解決執(zhí)行器的抖動(dòng)，噪音值下降到37～40DBM，產(chǎn)品不良率得到明顯下降，因抖動(dòng)問(wèn)題的客戶投訴為零，提高了客戶滿意度；上蓋1內(nèi)設(shè)置有柱子和導(dǎo)向孔，下蓋6內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱和導(dǎo)向孔配合使用，方便固定。

該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，可拆卸性好，便于安裝和更換；故障率低，使用安全性和運(yùn)行穩(wěn)定性好，該裝置在蝸桿13和下蓋6之間設(shè)置有電機(jī)擋板，解決了電機(jī)2軸向外竄動(dòng)的問(wèn)題，徹底解決執(zhí)行器的抖動(dòng)，噪音值下降到37～40DBM，產(chǎn)品不良率得到明顯下降，提高了經(jīng)濟(jì)效益；該裝置中設(shè)置有導(dǎo)向孔和導(dǎo)向柱，便于上蓋1和下蓋6的固定，使用效果好。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。