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一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)的制作方法

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一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)及其控制系統(tǒng),該精濾系統(tǒng)包括:風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體,壓力表,馬達(dá)及齒輪泵,其中:所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體安裝于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱的排油出口處,所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體包括:精濾濾芯;所述壓力表安裝于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體肩部;所述馬達(dá)連接所述齒輪泵的輸入端;所述齒輪泵連接所述風(fēng)機(jī)齒輪箱的潤(rùn)滑油出口處,將所述過(guò)濾器過(guò)濾后的潤(rùn)滑油泵入所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體內(nèi)。本實(shí)用新型將可實(shí)現(xiàn)精濾的風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器引入至風(fēng)機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng)明顯改善油的質(zhì)量,改善風(fēng)機(jī)齒輪箱過(guò)濾效果,使得齒輪潤(rùn)滑到位,工作性能提升,延長(zhǎng)使用壽命。
【專利說(shuō)明】
一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)電設(shè)備改進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),涉及一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)能是一種可再生的清潔能源,在當(dāng)前全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的情況下,風(fēng)力發(fā)電受到普遍重視和推廣。
[0003]風(fēng)力發(fā)電依靠風(fēng)電機(jī)組及關(guān)聯(lián)設(shè)備構(gòu)成風(fēng)力發(fā)電電源。風(fēng)機(jī)齒輪箱是風(fēng)電發(fā)電機(jī)組的核心部件。風(fēng)電齒輪箱屬于低速重載增速齒輪箱,傳承的扭矩大,對(duì)齒輪及軸承的沖擊也大,潤(rùn)滑條件的狀況直接關(guān)系到齒輪箱的使用壽命。
[0004]然而,現(xiàn)有針對(duì)風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑油的的過(guò)濾,多由齒輪箱自帶潤(rùn)滑油過(guò)濾設(shè)備完成,存在著過(guò)濾效果不佳而導(dǎo)致潤(rùn)滑不到位,齒輪工作性能降低,壽命減短的技術(shù)缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此,本實(shí)用新型提供一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)及其控制系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)改善風(fēng)機(jī)齒輪箱過(guò)濾效果,使得齒輪潤(rùn)滑到位,工作性能提升,延長(zhǎng)使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng),所述風(fēng)機(jī)齒輪箱設(shè)置有過(guò)濾器,所述風(fēng)機(jī)齒輪箱還包括:
[0007]風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體,壓力表,馬達(dá)及齒輪栗,其中:
[0008]所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體安裝于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱的排油出口處,所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體包括:精濾濾芯;
[0009]所述壓力表安裝于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體肩部;
[0010]所述馬達(dá)連接所述齒輪栗的輸入端;
[0011]所述齒輪栗連接所述風(fēng)機(jī)齒輪箱的潤(rùn)滑油出口處,將所述過(guò)濾器過(guò)濾后的潤(rùn)滑油栗入所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體內(nèi)。
[0012]優(yōu)選地,面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)還包括:
[0013]取樣閥,所述取樣閥設(shè)置于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體的側(cè)部,齒輪栗的出油端。
[0014]優(yōu)選地,面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)所述精濾濾芯為:
[0015]過(guò)濾精度為3μπι的精濾濾芯。
[0016]優(yōu)選地,面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng),還包括:
[0017]設(shè)置于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體底部排油閥。
[0018]—種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)上述面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)的控制。
[0019]從上述的技術(shù)方案可以看出,本實(shí)用新型實(shí)施例的面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)及其控制系統(tǒng),將可實(shí)現(xiàn)精濾的風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器引入至風(fēng)機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng),該精濾系統(tǒng)獨(dú)立于風(fēng)機(jī)齒輪箱本身設(shè)置的過(guò)濾器,即在線油路循環(huán)系統(tǒng),對(duì)潤(rùn)滑油做出慢而精的進(jìn)一步過(guò)濾,明顯改善油的質(zhì)量,改善風(fēng)機(jī)齒輪箱過(guò)濾效果,使得齒輪潤(rùn)滑到位,工作性能提升,延長(zhǎng)使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0020]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)的一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖;
[0022]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)的一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾控制方法流程圖;
[0023]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)的一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾控制結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)及其控制系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)改善風(fēng)機(jī)齒輪箱過(guò)濾效果,使得齒輪潤(rùn)滑到位,工作性能提升,延長(zhǎng)使用壽命。
[0026]圖1示出了一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng),所述風(fēng)機(jī)齒輪箱設(shè)置有過(guò)濾器:
[0027]風(fēng)機(jī)齒輪箱大多設(shè)置有過(guò)濾器,可稱為在線過(guò)濾系統(tǒng),其可保證較快的潤(rùn)滑油流速,保證基本的潤(rùn)滑效果及冷卻效果,但卻不能消除較小顆粒對(duì)齒輪箱的負(fù)面影響。
[0028]本實(shí)施例中的風(fēng)機(jī)齒輪箱還包括:
[0029]風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體I,壓力表2,馬達(dá)3及齒輪栗4,其中:
[0030]所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體I安裝于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱的排油出口處,所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體包括:精濾濾芯11;
[0031 ]所述壓力表2安裝于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體I肩部;
[0032]所述壓力表2直接反應(yīng)了濾芯吸入污物的多少,當(dāng)壓力表示數(shù)升高的時(shí)候,說(shuō)明濾芯已經(jīng)飽和,需要及時(shí)更換。
[0033]所述馬達(dá)3連接所述齒輪栗4的輸入端;
[0034]所述馬達(dá)3使得所述齒輪栗4能夠得電工作;
[0035]所述齒輪栗4連接所述風(fēng)機(jī)齒輪箱的潤(rùn)滑油出口處,將所述過(guò)濾器過(guò)濾后的潤(rùn)滑油栗入所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體I內(nèi)。
[0036]優(yōu)選地,面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)還包括:
[0037]取樣閥5,所述取樣閥5設(shè)置于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體I的側(cè)部,齒輪栗4的出油端。
[0038]作為優(yōu)選所述精濾濾芯11為:過(guò)濾精度為3μπι的精濾濾芯。
[0039]風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾系統(tǒng)獨(dú)立于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱在線過(guò)濾系統(tǒng)而存在,消除較小顆粒所產(chǎn)生的過(guò)濾效果不佳而導(dǎo)致潤(rùn)滑不到位,齒輪工作性能降低,壽命減短等負(fù)面影響。
[0040]優(yōu)選地,面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng),還包括:
[0041]設(shè)置于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體底部的排油閥6。利用排油閥6排清所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體中的潤(rùn)滑油,更換所述精濾濾芯。
[0042]另外,圖1中還示出了出油口12,由出油口 12的油將被通入所述風(fēng)機(jī)齒輪箱中,以過(guò)濾后的潔凈度更高的潤(rùn)滑油為所述風(fēng)機(jī)齒輪箱提供潤(rùn)滑。
[0043](I)離線精濾系統(tǒng)內(nèi)油液流速:約為45L/h;
[0044](2)離線精濾納污容量:約為3L;
[0045](3)離線精濾的過(guò)濾精度:約為2微米;
[0046]所述在線過(guò)濾與所述離線過(guò)濾兩套系統(tǒng)參數(shù)的不同決定了兩者功能有所不同。
[0047]在線過(guò)濾系統(tǒng)主要起到保證齒輪箱各個(gè)部件得到及時(shí)潤(rùn)滑、冷卻以及初步過(guò)濾的作用為確保潤(rùn)滑油的流量及冷卻效果,過(guò)濾孔直徑一般大于8微米,不能消除較小顆粒對(duì)齒輪箱的負(fù)面影響。
[0048]而離線精濾系統(tǒng)主要用來(lái)改善油品質(zhì)量,過(guò)濾2-6微米的顆粒物。而這部分顆粒物就是造成軸承和齒面長(zhǎng)期磨損的主要原因。因而,本實(shí)施例的面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng),在線過(guò)濾與離線精濾兩套系統(tǒng)相互配合,滿足潤(rùn)滑要求。
[0049]圖2示出了一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾控制方法,用于上述面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng),并且,基于圖1所示面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng),該控制方法包括:
[0050]Sll:所述齒輪栗從風(fēng)機(jī)齒輪箱的潤(rùn)滑油出口處抽出,并栗入所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體的進(jìn)油口;
[0051 ] S12:當(dāng)所述潤(rùn)滑油將所述精濾濾芯浸透后,進(jìn)入所述精濾濾芯的中心孔過(guò)濾;
[0052]S13:過(guò)濾后的潤(rùn)滑油經(jīng)所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體的的出油口返回至所述風(fēng)機(jī)齒輪箱。
[0053]優(yōu)選地,該方法還包括:取樣所述齒輪栗的出油口的潤(rùn)滑油,獲取當(dāng)前風(fēng)機(jī)齒輪箱的油品污染等級(jí)信息。
[0054]優(yōu)選地,該方法還包括:利用排油閥排清所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體中的潤(rùn)滑油,更換所述精濾濾芯。
[0055]上述精濾系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理,以及精濾系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理參照?qǐng)D1所示,不再贅述。
[0056]圖3示出了一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾控制系統(tǒng),用于實(shí)現(xiàn)上述面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾控制方法,其結(jié)構(gòu)如圖,其工作方式如下:
[0057]將馬達(dá)參數(shù)、進(jìn)油量、油壓傳遞給A/D轉(zhuǎn)換器,轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào);
[0058]數(shù)字信號(hào)送入CPU處理;
[0059]經(jīng)CPU處理的數(shù)字信號(hào)由D/A轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào);
[0060]模擬信號(hào)對(duì)馬達(dá)轉(zhuǎn)速信號(hào)實(shí)現(xiàn)控制。
[0061]當(dāng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速超過(guò)正常值時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,使其恢復(fù)到正常值。
[0062]當(dāng)油壓超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí),系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生報(bào)警,用以提醒及時(shí)更換濾芯。
[0063]當(dāng)CPU中的信息可通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)傳遞給遠(yuǎn)處的操作人員,可方便監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程控制。
[0064]該控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)精濾過(guò)程的全程控制,可有效改善風(fēng)機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑油的精濾效果,提升系統(tǒng)工作性能,延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命。
[0065]綜上所述:
[0066]本實(shí)用新型實(shí)施例的面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)及其控制系統(tǒng),將可實(shí)現(xiàn)精濾的風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器引入至風(fēng)機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng),該精濾系統(tǒng)獨(dú)立于風(fēng)機(jī)齒輪箱本身設(shè)置的過(guò)濾器,即在線油路循環(huán)系統(tǒng),對(duì)潤(rùn)滑油做出慢而精的進(jìn)一步過(guò)濾,明顯改善油的質(zhì)量,改善風(fēng)機(jī)齒輪箱過(guò)濾效果,使得齒輪潤(rùn)滑到位,工作性能提升,延長(zhǎng)使用壽命。
[0067]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述,每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處,各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。對(duì)于實(shí)施例公開(kāi)的系統(tǒng)而言,由于其與實(shí)施例公開(kāi)的方法相對(duì)應(yīng),所以描述的比較簡(jiǎn)單,相關(guān)之處參見(jiàn)方法部分說(shuō)明即可。
[0068]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型實(shí)施例的精神或范圍的情況下,在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此,本實(shí)用新型實(shí)施例將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng),所述風(fēng)機(jī)齒輪箱設(shè)置有過(guò)濾器,其特征在于,所述風(fēng)機(jī)齒輪箱還包括: 風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體,壓力表,馬達(dá)及齒輪栗,其中: 所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體安裝于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱的排油出口處,所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體包括:精濾濾芯; 所述壓力表安裝于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體肩部; 所述馬達(dá)連接所述齒輪栗的輸入端; 所述齒輪栗連接所述風(fēng)機(jī)齒輪箱的潤(rùn)滑油出口處,將所述過(guò)濾器過(guò)濾后的潤(rùn)滑油栗入所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng),其特征在于,還包括: 取樣閥,所述取樣閥設(shè)置于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體的側(cè)部,齒輪栗的出油端。3.如權(quán)利要求1所述的面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng),其特征在于,所述精濾濾芯為: 過(guò)濾精度為3mi的精濾濾芯。4.如權(quán)利要求1所述面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng),其特征在于,還包括: 設(shè)置于所述風(fēng)機(jī)齒輪箱精濾器本體底部排油閥。5.—種面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)權(quán)利要求1-4所述的面向風(fēng)機(jī)齒輪箱的精濾系統(tǒng)的控制。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK205605795SQ201620460023
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月12日
【發(fā)明人】黃宇, 李淑琴, 李雅雯
【申請(qǐng)人】華北電力大學(xué)(保定)
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