本實用新型涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車變速箱分離撥叉。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的一種摩托車變速箱分離撥叉，包括有“U”字形的叉體，叉體相對的兩側(cè)壁上對應(yīng)位置分別設(shè)有花鍵槽，叉體相對的兩側(cè)壁上對應(yīng)位置分別向外延伸有驅(qū)動臂，所述的驅(qū)動臂的內(nèi)壁上均設(shè)有緩沖片，緩沖片與驅(qū)動臂一體注塑成型，使用時，將花鍵軸插入花鍵槽內(nèi)，由花鍵軸帶動驅(qū)動臂擺動實現(xiàn)離合器的離合。但是，這種結(jié)構(gòu)的分離撥叉，由于緩沖片與驅(qū)動臂一體注塑成型，這樣緩沖片在磨損后不能進行更換，需要將撥叉整體進行更換，這樣造成資源的浪費，增加了費用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種摩托車變速箱分離撥叉，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，緩沖片可以降低離合器離合時的噪音，避免驅(qū)動臂直接與離合器的軸承接觸，不會產(chǎn)生磨損，使用壽命長；將緩沖片與驅(qū)動臂通過螺栓連接，這樣可以對緩沖片進行更換，節(jié)省了資源。

本申請所采用的技術(shù)方案為：一種摩托車變速箱分離撥叉，包括連接桿、左撥叉腳、右撥叉腳、驅(qū)動臂和緩沖片，所述的連接桿的直徑自下向上逐漸變大，連接桿的上部焊接有左撥叉腳和右撥叉腳，所述的左撥叉腳和右撥叉腳為對稱設(shè)置，左撥叉腳和右撥叉腳的上部活動連接有驅(qū)動臂，所述的驅(qū)動臂內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖片。

作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的驅(qū)動臂中部設(shè)有安裝孔，所述的緩沖片通過安裝孔內(nèi)的緊固螺栓進行固定。

作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的驅(qū)動臂與撥叉腳之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，驅(qū)動臂、撥叉腳和旋轉(zhuǎn)軸之間為分離結(jié)構(gòu)。

作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的連接桿中部設(shè)有與撥叉桿進行配合的撥叉桿固定槽。

作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的連接桿下部設(shè)有連接臂，所述的連接臂中部設(shè)有定位孔。

作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的分離撥叉鑄件需要正火處理，鑄件不允許有沙眼、氣孔、夾渣、裂紋、澆鑄不足等缺陷。

本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點：

結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，緩沖片可以降低離合器離合時的噪音，避免驅(qū)動臂直接與離合器的軸承接觸，不會產(chǎn)生磨損，使用壽命長；將緩沖片與驅(qū)動臂通過螺栓連接，這樣可以對緩沖片進行更換，節(jié)省了資源。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本申請實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本申請實施例的側(cè)視圖；

圖1-圖2中，1、連接桿，2、左撥叉腳，3、右撥叉腳，4、驅(qū)動臂，5、緩沖片，6、安裝孔，7、旋轉(zhuǎn)軸，8、連接臂，9、撥叉桿固定槽，11、定位孔。

具體實施方式

為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進行詳細的說明。

如圖1-圖2所示，本實施例所述的一種摩托車變速箱分離撥叉，包括連接桿1、左撥叉腳2、右撥叉腳3、驅(qū)動臂4和緩沖片5，所述的連接桿1的直徑自下向上逐漸變大，連接桿1的上部焊接有左撥叉腳2和右撥叉腳3，所述的左撥叉腳2和右撥叉腳3為對稱設(shè)置，左撥叉腳2和右撥叉腳3的上部活動連接有驅(qū)動臂4，所述的驅(qū)動臂4內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖片5。

其中，在實際應(yīng)用中，所述的驅(qū)動臂4中部設(shè)有安裝孔6，所述的緩沖片5通過安裝孔6內(nèi)的緊固螺栓進行固定。

其中，在實際應(yīng)用中，所述的驅(qū)動臂4與撥叉腳之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸7，驅(qū)動臂4、撥叉腳和旋轉(zhuǎn)軸7之間為分離結(jié)構(gòu)。

其中，在實際應(yīng)用中，所述的連接桿1中部設(shè)有與撥叉桿進行配合的撥叉桿固定槽9。

其中，在實際應(yīng)用中，所述的連接桿1下部設(shè)有連接臂8，所述的連接臂8中部設(shè)有定位孔11。

其中，在實際應(yīng)用中，所述的分離撥叉鑄件需要正火處理，鑄件不允許有沙眼、氣孔、夾渣、裂紋、澆鑄不足等缺陷。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。