專利名稱：一種變速器自鎖機構的制作方法
技術領域：
一種變速器自鎖機構
技術領域：
本實用新型涉及汽車變速器技術領域，特別涉及一種變速器自鎖機構。
背景技術：
變速器在掛檔時，必須保證輪齒以全齒寬嚙合，并防止自動脫檔，否則，不僅影響齒輪的壽命，甚至會造成很大的安全隱患。因此在變速器中需要設置自鎖機構。目前，用于變速器換檔的自鎖機構主要有兩種形式。一種是如圖1所示的由彈簧20、鋼球30和撥叉軸40的凹槽組成的結(jié)構，由于鋼球30在彈簧端面滑動，摩擦阻力較大，從而換檔力就大，換檔手感不佳；另外這種結(jié)構需安裝在上蓋或殼體50上，并有操縱機構10壓在上面，對于彈簧的更換或拆卸極其不便。另一種是如圖2所示的將彈簧、彈簧座和鋼球沖壓成一體的一體式自鎖結(jié)構60，彈簧不可更換，并且此結(jié)構與殼體是過盈配合，具有不可拆卸性。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種變速器自鎖機構，以減小換檔力，并且確保彈簧的更換和整個機構的拆卸非常方便。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種變速器自鎖機構，包括螺塞、彈簧、彈簧座、鋼球和撥叉軸；撥叉軸上設有若干凹槽，鋼球位于撥叉軸的一個凹槽內(nèi)；彈簧座一端設有一個圓臺形凹槽，另一端設有一個圓柱形凹槽；彈簧座的圓臺形凹槽安裝在鋼球上；彈簧一端壓在彈簧座的圓柱形凹槽內(nèi)，另一端頂在螺塞的凹槽內(nèi)，螺塞螺鎖于變速器殼體、變速器上蓋或變速器的操縱機構殼體上。本實用新型進一步的改進在于鋼球與彈簧座的圓臺形凹槽和撥叉軸的凹槽滾動配合。相對于現(xiàn)有技術，本實用新型具有以下優(yōu)點本實用新型變速器自鎖機構在換檔時，需要克服的換檔阻力小，換檔手感良好，換檔平順沒有沖擊；彈簧一端壓在彈簧座的圓柱形凹槽內(nèi)，另一端頂在螺塞的凹槽內(nèi)，螺塞螺鎖于變速器殼體上，確保彈簧的更換和整個機構的拆卸非常方便。

圖1為現(xiàn)有一種變速器自鎖機構的示意圖；圖2為現(xiàn)有另一種變速器自鎖結(jié)構的示意圖；圖3為本實用新型的結(jié)構示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述。如圖3所示，本實用新型設計的一種變速器自鎖機構，包括螺塞1、彈簧2、彈簧座3、鋼球4和撥叉軸5和變速器殼體6 (或者為變速器上蓋或變速器的操縱機構殼體)。彈簧座3的一端上設有一個圓臺形凹槽，另一端設有一個圓柱形凹槽；將鋼球4放在撥叉軸5的凹槽內(nèi)，彈簧座3安裝在鋼球4上，鋼球4位于彈簧座3的圓臺形凹槽與撥叉軸5的凹槽內(nèi)；鋼球4在彈簧座3和撥叉軸5的凹槽內(nèi)自由滾動，這樣在換檔時，需要克服的換檔阻力小，換檔手感良好，沒有之前的換檔頓挫感；同時將彈簧2 —端壓在彈簧座3的圓柱形凹槽內(nèi)，一端頂在螺塞I的凹槽內(nèi)，最后通過擰緊螺塞I將此機構固定在變速器殼體6 (或者為變速器上蓋或變速器的操縱機構殼體)上，確保彈簧的更換和整個機構的拆卸非常方便。如圖3所示，變速器在換檔時，換檔機構帶動撥叉軸5克服鋼球4與撥叉軸凹槽之間的阻力，壓縮彈簧2，使鋼球4斜向上滾出撥叉軸凹槽進入另一個撥叉軸凹槽，換檔過程結(jié)束。在這個過程中，鋼球4位于彈簧座3的圓臺形凹槽與撥叉軸5的凹槽內(nèi)，確保鋼球4在彈簧座3和撥叉軸5的凹槽內(nèi)自由滾動，這樣在換檔時，需要克服的換檔阻力就小，換檔手感良好，換檔平順沒有沖擊。換檔完成后，由于鋼球4保持在換檔撥叉軸5的凹槽內(nèi)，在彈簧力的作用下，不會脫檔。
權利要求1.一種變速器自鎖機構，其特征在于，包括螺塞(I)、彈簧(2)、彈簧座(3)、鋼球(4)和撥叉軸(5);撥叉軸(5)上設有若干凹槽，鋼球(4)位于撥叉軸(5)的一個凹槽內(nèi)；彈簧座(3)—端設有一個圓臺形凹槽，另一端設有一個圓柱形凹槽；彈簧座(3)的圓臺形凹槽安裝在鋼球(4)上；彈簧(2) —端壓在彈簧座(3)的圓柱形凹槽內(nèi)，另一端頂在螺塞(I)的凹槽內(nèi)，螺塞(I)螺鎖于變速器殼體(6)、變速器上蓋或變速器的操縱機構殼體上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種變速器自鎖機構，其特征在于，鋼球(4)與彈簧座(3)的圓臺形凹槽和撥叉軸(5)的凹槽滾動配合。
專利摘要本實用新型提供一種變速器自鎖機構，包括螺塞、彈簧、彈簧座、鋼球和撥叉軸；撥叉軸上設有若干凹槽，鋼球位于撥叉軸的一個凹槽內(nèi)；彈簧座一端設有一個圓臺形凹槽，另一端設有一個圓柱形凹槽；彈簧座的圓臺形凹槽安裝在鋼球上；彈簧一端壓在彈簧座的圓柱形凹槽內(nèi)，另一端頂在螺塞的凹槽內(nèi)，螺塞螺鎖于變速器殼體、變速器上蓋或變速器的操縱機構殼體上。本實用新型變速器自鎖機構在換檔時，需要克服的換檔阻力小，換檔手感良好，換檔平順沒有沖擊；彈簧的更換和整個機構的拆卸非常方便。
文檔編號F16H63/34GK202834035SQ20122049904
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月27日 優(yōu)先權日2012年9月27日
發(fā)明者于晶, 殷崇一, 陳金柱 申請人:陜西法士特齒輪有限責任公司