專利名稱:園林割草機(jī)用制動剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種園林工具領(lǐng)域,具體地說,涉及一種園林割草機(jī)用制動剎車
直O(jiān)
背景技術(shù):
目前常用的園林工具特別是割草機(jī)都需要采用制動裝置。如中國專利CN2793420Y 公開的一種慣性快速制動裝置。該裝置的工作軸和皮帶輪間的連接為螺紋連接,當(dāng)動力源 被切斷后,利用工作軸及安裝在工作軸上的旋轉(zhuǎn)件與帶輪之間存在的慣性差,使工作軸帶 動帶輪在旋轉(zhuǎn)軸上做靠近基體的軸向移動,直至帶輪內(nèi)端側(cè)面觸及基體上的剎車皮,產(chǎn)生 摩擦,達(dá)到制動的目的。但是現(xiàn)有技術(shù)中的制動裝置普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制動不迅速的缺 點(diǎn)ο
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制動迅速的園林割草機(jī)用制動剎車裝置。實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種園林割草機(jī)用制動剎車裝置,包括支架、輸出軸 和大皮帶輪,輸出軸通過軸承可旋轉(zhuǎn)地支承在支架上,大皮帶輪套裝在輸出軸上并與輸出 軸固定連接,還包括剎車片、剎車圈和拉簧,剎車圈固定在支架上并位于大皮帶輪內(nèi)腔中, 剎車片有兩只并圍在剎車圈的周邊,且剎車片通過銷軸與大皮帶輪鉸接,其中一只剎車片 的鉸接端與另一只剎車片的自由端通過拉簧連接,兩只剎車片可通過拉簧的作用力抱緊剎 車圈。剎車片呈弧形。采用上述技術(shù)方案后,當(dāng)大皮帶輪在電機(jī)的帶動下工作時,大皮帶輪內(nèi)腔的剎車 片在離心力的作用下克服拉簧的作用力脫開支架上的剎車圈,使大皮帶輪順利運(yùn)轉(zhuǎn),并帶 動輸出軸一起運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),大皮帶輪失去動力,剎車片在拉簧的作用下抱緊支架 上的剎車圈,由于剎車片鉸接在大皮帶輪上,因此就可以迅速阻止大皮帶輪的慣性運(yùn)轉(zhuǎn),并 阻止輸出軸轉(zhuǎn)動,達(dá)到快速制動的目的。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。
圖1本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的仰視圖;圖3為本實用新型的大皮帶輪部位的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖廣3所示,一種園林割草機(jī)用制動剎車裝置,包括支架1、輸出軸3和大皮帶輪 2,輸出軸3通過軸承7可旋轉(zhuǎn)地支承在支架1上,大皮帶輪2套裝在輸出軸3上并與輸出軸3固定連接,還包括剎車片5、剎車圈6和拉簧4,剎車圈6固定在支架1上并位于大皮帶 輪2內(nèi)腔中,剎車片5有兩只并圍在剎車圈6的周邊,且剎車片5通過銷軸與大皮帶輪2鉸 接,其中一只剎車片5的鉸接端與另一只剎車片5的自由端通過拉簧4連接,兩只剎車片5 可通過拉簧4的作用力抱緊剎車圈6。如圖3所示,剎車片5呈弧形。采用這種結(jié)構(gòu)便于剎車片5抱緊剎車圈6本實用新型的工作原理如下當(dāng)大皮帶輪2在電機(jī)的帶動下工作時,大皮帶輪2內(nèi)腔的剎車片5在離心力的作 用下克服拉簧4的作用力脫開支架1上的剎車圈6,使大皮帶輪2順利運(yùn)轉(zhuǎn),并帶動輸出軸 3 一起運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),大皮帶輪2失去動力,剎車片5在拉簧4的作用下抱緊支架 1上的剎車圈6,由于剎車片5鉸接在大皮帶輪2上,因此就可以迅速阻止大皮帶輪2的慣 性運(yùn)轉(zhuǎn),并阻止輸出軸3轉(zhuǎn)動,達(dá)到快速制動的目的。
權(quán)利要求1.一種園林割草機(jī)用制動剎車裝置,包括支架(1)、輸出軸(3)和大皮帶輪(2),輸出軸 (3 )通過軸承(7 )可旋轉(zhuǎn)地支承在支架(1)上,大皮帶輪(2 )套裝在輸出軸(3 )上并與輸出 軸(3)固定連接,其特征在于還包括剎車片(5)、剎車圈(6)和拉簧(4),剎車圈(6)固定在 支架(1)上并位于大皮帶輪(2)內(nèi)腔中,剎車片(5)有兩只并圍在剎車圈(6)的周邊,且剎 車片(5)通過銷軸與大皮帶輪(2)鉸接,其中一只剎車片(5)的鉸接端與另一只剎車片(5) 的自由端通過拉簧(4)連接,兩只剎車片(5)可通過拉簧(4)的作用力抱緊剎車圈(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的園林割草機(jī)用制動剎車裝置,其特征在于所述的剎車片(5) 呈弧形。
專利摘要一種園林割草機(jī)用制動剎車裝置,包括支架(1)、輸出軸(3)和大皮帶輪(2),輸出軸(3)通過軸承(7)可旋轉(zhuǎn)地支承在支架(1)上,大皮帶輪(2)套裝在輸出軸(3)上并與輸出軸(3)固定連接,還包括剎車片(5)、剎車圈(6)和拉簧(4),剎車圈(6)固定在支架(1)上并位于大皮帶輪(2)內(nèi)腔中,剎車片(5)有兩只并圍在剎車圈(6)的周邊,且剎車片(5)通過銷軸與大皮帶輪(2)鉸接,其中一只剎車片(5)的鉸接端與另一只剎車片(5)的自由端通過拉簧(4)連接,兩只剎車片(5)可通過拉簧(4)的作用力抱緊剎車圈(6)。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、制動迅速。
文檔編號F16D59/02GK201902480SQ20102061225
公開日2011年7月20日 申請日期2010年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月18日
發(fā)明者陸忠民, 陳堅躍 申請人:常州合力電器有限公司