專利名稱：一種齒輪箱結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪箱，具體地說是用于自動水龍頭的一種齒輪箱結構。
背景技術：
實用新型專利名稱齒輪箱，專利號98210199. 6公開了一種齒輪箱，它主要包括 輸入軸部件、傳動軸部件、中間軸部件、輸出軸部件、箱體部件以及液壓控制裝置，所述的中 間軸部件被布置在輸入軸部件、傳動軸部件及輸出軸部件三者之間，中間軸部件中的中間 齒輪與輸入軸部件、傳動軸部件中的主動齒輪分別嚙合，而中間軸部件中的中間軸齒輪與 輸出軸部件中的從動齒輪相嚙合。實用新型專利名稱一種齒輪箱，專利號200720058359.X，公開了一種傳動機 構，特別是指一種包括箱體、軸套、固定底板及加強單元，其中，該軸套是設置在該箱體上， 其一端設置在該箱體外部而其另外一端是設置在該箱體內部，該固定底板是設置在該箱體 的下方，其為板體結構設計，而該加強單元是連接在該箱體、該軸套、以及該固定底板之間 的，其包括第一加強肋單元、第二加強肋單元及第三加強肋單元的齒輪箱，且借助固定扳及 加強單元的結構設計以達到增強整體結構強度的目的。現有技術中的齒輪箱，在齒輪箱內都固定有多個齒輪。這些齒輪一般都固定在齒 輪箱的固定壁上，在長時間使用后，由于齒輪受到作用力，容易使固定壁變形，造成齒輪箱 體使用壽命縮短。發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，而提供裝配簡單、使 用壽命長的一種齒輪箱結構。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為一種齒輪箱結構，包括箱體、 箱體蓋以及齒輪組。該箱體的側壁與箱體蓋相固定配合，在箱體與箱體蓋之間構成一個齒 輪室，齒輪組轉動設置在齒輪室內，齒輪室的內壁由與箱體一體制成的齒輪室隔板構成，在 齒輪室隔板與箱體側壁之間制有加強側板。為優(yōu)化上述技術方案，采取的措施還包括上述的箱體蓋制有固定齒輪的軸筒，齒輪室隔板制有與軸筒對應的用于固定齒輪 的固定孔。上述的箱體內固定設置有電機，電機的動力輸出軸安裝有動力齒輪，通過動力齒 輪與齒輪室內的齒輪組相嚙合。上述的箱體內固定設置有齒條槽，齒條槽內滑動設置有與齒輪組相嚙合的齒條。上述的齒輪組包括至少兩個減速齒輪。上述的箱體蓋與箱體的側壁通過螺絲固定。上述的電機的動力輸出軸通過齒輪組連接齒條。上述的齒條的一端為斜面部，該斜面部與閥體的推桿的外端相配合，驅動推桿作3往復運動。與現有技術相比，本實用新型的齒輪箱結構，通過電機控制閥體的開啟和關閉，當 電機帶動齒條運動一程距離后，自動停止，節(jié)約耗電。齒輪室隔板、加強側板、側壁和箱體都 是一體制成，在長時間使用后，不會因為齒輪組中齒輪的扭力作用，而使箱體變形，具有使 用壽命長，安裝配合簡單的優(yōu)點。
圖1是本實用新型實施例的剖視結構示意圖；圖2是圖1的組裝分解示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。圖1至圖2所示為本實用新型的結構示意圖。其中的附圖標記為箱體1、側壁la、齒輪室隔板lb、加強側板lc、固定孔Id、齒條 槽le、箱體蓋2、軸筒2a、齒輪組3、動力齒輪31、減速齒輪32、電機4、齒條5、斜面部5a、閥 體6、推桿61。如圖1所示，本實用新型的一種齒輪箱結構，用于自動水龍頭中，驅動自動水龍頭 的閥體6開關。該一種齒輪箱結構包括箱體1、箱體蓋2、齒輪組3、電機4和齒條5，通過電 機4驅動齒輪組3中的齒輪轉動，然后帶動齒條5作往復運動。如圖2所示，箱體1的側壁Ia與箱體蓋2相固定配合，在箱體1與箱體蓋2之間 構成一個齒輪室，齒輪組3轉動設置在齒輪室內，齒輪室包括與箱體1 一體制成的齒輪室隔 板lb，在齒輪室隔板Ib與箱體1側壁之間制有加強側板lc。箱體蓋2制有固定齒輪的軸筒2a，齒輪室隔板Ib制有與軸筒加對應的用于固定 齒輪的固定孔Id。齒輪組3中的減速齒輪32具有轉軸，減速齒輪32的轉軸一端轉動設置 在箱體蓋2的軸筒加內，另一端轉動設置在齒輪室隔板Ib的固定孔Id內。箱體1內固定設置有電機4，所述電機4的動力輸出軸通過動力齒輪31與齒輪室 內的齒輪組3相嚙合。齒輪組3包括至少兩個減速齒輪32。本實施例中，齒輪組3設置有相嚙合的四個 減速齒輪32，其中的一個減速齒輪32與動力齒輪31相嚙合，一個減速齒輪32的齒條5相 嚙合。電機4的動力輸出軸通過齒輪組3連接齒條5。在箱體1內一體制有齒條槽le，齒條槽Ie內滑動設置有與齒輪組3相嚙合的齒條 5。齒條5的外端為一個斜面部5a，該斜面部fe與閥體6的推桿61的外端相配合，以驅動 推桿61作往復運動。箱體蓋2與箱體1的側壁Ia通過螺絲固定，齒輪組3固定在箱體1與箱體蓋2之 間的齒輪室內。當自動水龍頭需要開閥放水時，電機4轉動，通過動力齒輪31帶動齒輪組3內的 減速齒輪32運動，減速齒輪32帶動齒條5向上運動。齒條5的斜面部fe推動推桿61縮 入閥體6內，打開閥體6出水。當需要關閉閥體6出水時，電機4驅動齒條5向下作回復運動，推桿61回復原位，閥體6自動關閉出水。本實用新型的齒輪箱結構，通過電機4控制閥體6的開啟和關閉，當電機4帶動齒 條5運動一程距離后，自動停止，節(jié)約耗電。齒輪室隔板lb、加強側板lc、側壁Ia和箱體1 都是一體制成，在長時間使用后，不會因為齒輪組3中齒輪的扭力作用，而使箱體1變形，具 有使用壽命長，安裝配合簡單的優(yōu)點。本實用新型的最佳實施例已闡明，由本領域普通技術人員做出的各種變化或改型 都不會脫離本實用新型的范圍。
權利要求1.一種齒輪箱結構，包括箱體(1)、箱體蓋O)以及齒輪組(3)，其特征是所述箱體 ⑴的側壁(Ia)與箱體蓋(2)相固定配合，在箱體⑴與箱體蓋(2)之間構成一個齒輪室， 所述的齒輪組C3)轉動設置在齒輪室內，所述的齒輪室的內壁由與箱體(1) 一體制成的齒 輪室隔板(Ib)構成，在齒輪室隔板(Ib)與箱體(1)側壁之間制有加強側板(Ic)。
2.根據權利要求1所述的一種齒輪箱結構，其特征是所述的箱體蓋(2)制有固定齒 輪的軸筒( )，所述的齒輪室隔板(Ib)制有與軸筒Oa)對應的用于固定齒輪的固定孔 (Id)。
3.根據權利要求2所述的一種齒輪箱結構，其特征是所述的箱體(1)內固定設置有 電機G)，所述電機⑷的動力輸出軸通過動力齒輪(31)與齒輪室內的齒輪組(3)相嚙合。
4.根據權利要求3所述的一種齒輪箱結構，其特征是所述的箱體(1)內固定設置有 齒條槽(Ie)，齒條槽(Ie)內滑動設置有與齒輪組C3)相嚙合的齒條(5)。
5.根據權利要求4所述的一種齒輪箱結構，其特征是所述的齒輪組(3)包括至少兩 個減速齒輪(32)。
6.根據權利要求5所述的一種齒輪箱結構，其特征是所述的箱體蓋( 與箱體(1)的 側壁(Ia)通過螺絲固定。
7.根據權利要求6所述的一種齒輪箱結構，其特征是所述的電機的動力輸出軸 通過齒輪組( 連接齒條(5)。
8.根據權利要求7所述的一種齒輪箱結構，其特征是所述的齒條(5)的一端為斜面 部(5a)。
專利摘要本實用新型公開了一種齒輪箱結構，包括箱體、箱體蓋以及齒輪組。該箱體的側壁與箱體蓋相固定配合，在箱體與箱體蓋之間構成一個齒輪室，齒輪組轉動設置在齒輪室內，齒輪室包括與箱體一體制成的齒輪室隔板，在齒輪室隔板與箱體側壁之間制有加強側板。該齒輪箱結構，通過電機控制閥體的開啟和關閉，當電機帶動齒條運動一程距離后，自動停止，節(jié)約耗電。齒輪室隔板、加強側板、側壁和箱體都是一體制成，在長時間使用后，不會因為齒輪組中齒輪的扭力作用，而使箱體變形，具有使用壽命長，安裝配合簡單的優(yōu)點。
文檔編號F16H57/02GK201827337SQ201020541000
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月21日 優(yōu)先權日2010年9月21日
發(fā)明者沈海橋 申請人:余姚市心雨潔具有限公司