風力發(fā)電機噴漆用結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種風力發(fā)電機噴漆用結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括塔架、連接盤、軌道、輥輪架，塔架的首尾兩端的端面邊緣一周均勻設(shè)有第一螺栓孔；連接盤包括支承腳和連接盤本體；支承腳一端焊接于連接盤本體；支承腳另一端設(shè)有第二螺栓孔；第一連接盤和第二連接盤通過支承腳另一端的第二螺栓孔分別與塔架的首尾兩端的第一螺栓孔連接；輥輪架包括支承底架、輥輪支承架和輥輪；輥輪支承架上設(shè)有第三螺栓孔；輥輪支承架和支承底架通過螺栓連接；第一連接盤的下端設(shè)有第一輥輪架；第二連接盤的下端設(shè)有第二輥輪架；第一輥輪架和第二輥輪架滑動設(shè)于軌道上。本實用新型采用連接盤和輥輪架，可以實現(xiàn)噴涂更加均勻，并且提高了工作效率。
【專利說明】
風力發(fā)電機噴漆用結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種噴漆工裝領(lǐng)域，尤其涉及一種風力發(fā)電機噴漆用結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]噴漆工藝是產(chǎn)品加工過程中重要的加工手段，是通過噴槍借助于空氣壓力，將漆液分散成均勻而細微的霧滴，涂施于被涂物的表面的一種方法。在噴漆加工中，產(chǎn)品的某些零件或某些部位可能會噴涂的不均勻，無法達到防銹的效果，影響產(chǎn)品的外觀，噴涂的效率不尚。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種風力發(fā)電塔噴漆用結(jié)構(gòu)。其解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種風力發(fā)電塔噴漆用結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括塔架、連接盤、軌道、輥輪架，所述塔架設(shè)置為帶有錐度的柱體;所述塔架的首尾兩端的端面邊緣一周均勻設(shè)置有第一螺栓孔;所述連接盤包括第一連接盤和第二連接盤;所述連接盤為四爪連接盤；所述連接盤包括支承腳和連接盤本體;所述支承腳為4個;所述支承腳的一端焊接于所述連接盤本體上;所述支承腳的另一端設(shè)置有第二螺栓孔;所述第一連接盤和所述第二連接盤通過所述支承腳的另一端的所述第二螺栓孔分別與所述塔架的首尾兩端的端面邊緣的所述第一螺栓孔螺栓連接;所述輥輪架包括支承底架、輥輪支承架和輥輪;所述輥輪支承架上設(shè)置有第三螺栓孔;所述支承底架上配合設(shè)置有若干個第四螺栓孔;所述輥輪支承架和所述支承底架通過所述第三螺栓孔和所述第四螺栓孔螺栓連接;所述輥輪架分為第一輥輪架和第二輥輪架;所述第一連接盤的下端設(shè)置有所述第一輥輪架;所述第二連接盤的下端設(shè)置有所述第二輥輪架;所述第一輥輪架和所述第二輥輪架設(shè)置于同一水平面的平行相對位置上;所述第一輥輪架和所述第二輥輪架滑動設(shè)置于所述軌道上方。
[0004]較佳的，所述軌道是由若干個單元軌道組裝制成的；所述單元軌道的首尾兩端的側(cè)面都設(shè)置有第五螺栓孔;相鄰的所述單元軌道的首尾端之間通過所述第五螺栓孔與U型螺栓配合連接。
[0005]較佳的，所述單元軌道為槽型鋼，且其內(nèi)側(cè)均勻設(shè)置有加強筋。
[0006]本實用新型的有益效果是，采用連接盤和輥輪架，可以實現(xiàn)噴涂更加均勻，并且提高了工作效率;支承底架上配合設(shè)有若干個第四螺栓孔，可以進行調(diào)節(jié)相互輥輪支承架之間的距離，并且適應(yīng)于各種不同直徑的連接盤;第一輥輪架和第二輥輪架滑動設(shè)于軌道上方，可以對輥輪架之間的距離進行調(diào)節(jié)，進而可以應(yīng)用于各種不同高度的塔架;采用單元軌道進行組裝軌道，可以實現(xiàn)各種高度的塔架；單元軌道設(shè)置為槽型鋼，且內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強筋，可以提高單元軌道的抗壓強度，不易變形。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的連接盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實用新型的輥輪架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中1.支承腳，2.連接盤本體，3.支承底架，4.輥輪支承架，5.輥輪。
【具體實施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明。
[0011]如圖1?圖2所示，本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種風力發(fā)電塔噴漆用結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括塔架、連接盤、軌道、輥輪架，所述塔架設(shè)置為帶有錐度的柱體;所述塔架的首尾兩端的端面邊緣一周均勻設(shè)置有第一螺栓孔;所述連接盤包括第一連接盤和第二連接盤；所述連接盤為四爪連接盤;所述連接盤包括支承腳I和連接盤本體2;所述支承腳I為4個;所述支承腳I的一端焊接于所述連接盤本體2上;所述支承腳I的另一端設(shè)置有第二螺栓孔;所述第一連接盤和所述第二連接盤通過所述支承腳I的另一端的所述第二螺栓孔分別與所述塔架的首尾兩端的端面邊緣的所述第一螺栓孔螺栓連接;所述輥輪架包括支承底架3、輥輪支承架4和輥輪5;所述輥輪支承架4上設(shè)置有第三螺栓孔;所述支承底架3上配合設(shè)置有若干個第四螺栓孔;所述第四螺栓孔為調(diào)節(jié)定位孔;所述輥輪支承架4和所述支承底架3通過所述第三螺栓孔和所述第四螺栓孔螺栓連接;所述輥輪架分為第一輥輪架和第二輥輪架；所述第一連接盤的下端設(shè)置有所述第一輥輪架;所述第二連接盤的下端設(shè)置有所述第二輥輪架;所述第一輥輪架和所述第二輥輪架設(shè)置于同一水平面的平行相對位置上;所述第一輥輪架和所述第二輥輪架滑動設(shè)置于所述軌道上方。
[0012]所述軌道是由若干個單元軌道組裝制成的;所述單元軌道的首尾兩端的側(cè)面都設(shè)置有第五螺栓孔;相鄰的所述單元軌道的首尾端之間通過所述第五螺栓孔與U型螺栓配合連接。所述單元軌道為槽型鋼，且其內(nèi)側(cè)均勻設(shè)置有加強筋。
[0013]以上僅為本實用新型較佳的實施例，故不能依此限定本實用新型實施的范圍，SP依本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效變化與裝飾，皆應(yīng)屬于本實用新型覆蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種風力發(fā)電機噴漆用結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括塔架、連接盤、軌道、輥輪架，所述塔架設(shè)置為帶有錐度的柱體;所述塔架的首尾兩端的端面邊緣一周均勻設(shè)置有第一螺栓孔；所述連接盤包括第一連接盤和第二連接盤;所述連接盤為四爪連接盤;所述連接盤包括支承腳和連接盤本體;所述支承腳為4個;所述支承腳的一端焊接于所述連接盤本體上;所述支承腳的另一端設(shè)置有第二螺栓孔;所述第一連接盤和所述第二連接盤通過所述支承腳的另一端的所述第二螺栓孔分別與所述塔架的首尾兩端的端面邊緣的所述第一螺栓孔螺栓連接;所述輥輪架包括支承底架、輥輪支承架和輥輪;所述輥輪支承架上設(shè)置有第三螺栓孔;所述支承底架上配合設(shè)置有若干個第四螺栓孔;所述輥輪支承架和所述支承底架通過所述第三螺栓孔和所述第四螺栓孔螺栓連接;所述輥輪架分為第一輥輪架和第二輥輪架；所述第一連接盤的下端設(shè)置有所述第一輥輪架;所述第二連接盤的下端設(shè)置有所述第二輥輪架;所述第一輥輪架和所述第二輥輪架設(shè)置于同一水平面的平行相對位置上;所述第一輥輪架和所述第二輥輪架滑動設(shè)置于所述軌道上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機噴漆用結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軌道是由若干個單元軌道組裝制成的；所述單元軌道的首尾兩端的側(cè)面都設(shè)置有第五螺栓孔;相鄰的所述單元軌道的首尾端之間通過所述第五螺栓孔與U型螺栓配合連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風力發(fā)電機噴漆用結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述單元軌道為槽型鋼，且其內(nèi)側(cè)均勻設(shè)置有加強筋。
【文檔編號】B05B13/02GK205628391SQ201620144477
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年2月26日
【發(fā)明人】袁彩雅
【申請人】浙江國星風能科技有限公司