專利名稱：一種用于大口徑閥門的液動執(zhí)行器的制作方法
技術領域：
一種用于大口徑閥門的液動執(zhí)行器
技術領城本實用新型涉及一種執(zhí)行器，特別是涉及一種用于大口徑閥門的液動執(zhí)行器。
背景技術：
液動執(zhí)行器是一種用于控制閥門的開啟與關閉的裝置，分為直行程和角行程兩 種。其中角行程的操作壓力較大，其結構通常包括缸體、左右端蓋、活塞及輸出軸。如圖1 所示為現(xiàn)有液動閥門的主視圖，球閥是通過連接附件與液動執(zhí)行器連接的，液動執(zhí)行器為 單活塞，工作時液動執(zhí)行器的輸出軸伸出缸體外存在腐蝕和需要防塵處理的技術問題，傳 動結構為連桿傳動，長期運行會出現(xiàn)間隙，從而影響液動執(zhí)行器的傳動精度和使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于大口徑閥門的液動執(zhí)行器，其傳動可靠，使用 壽命長，提高了傳動精度和效率。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過下述技術方案實現(xiàn)的一種用于大口徑閥門的液動執(zhí)行器，它包括左端蓋、缸體、右端蓋，其中左活塞、右 活塞、輸出轉軸設于缸體內(nèi)，左活塞和右活塞上設有與輸出轉軸上的齒輪相嚙合的齒條，缸 體壁中設有一貫通孔構成第一通道，在第一通道一旁設有盲孔，在缸體壁的端面上設有連 通缸體內(nèi)腔的連通孔，連通孔與盲孔構成第二通道。所述的第二通道與缸體內(nèi)腔的連通孔設置在缸體壁端面與左端蓋、右端蓋的結 合處。所述的左端蓋上設有用于調(diào)整閥門的開啟角度的調(diào)節(jié)螺釘，右端蓋上設有用于調(diào) 整閥門的開啟角度的調(diào)節(jié)螺釘。本實用新型由于采用了以上技術方案其具有以下優(yōu)點1、本實用新型采用了角行程傳動，結構緊湊，由于采用了雙活塞齒輪齒條傳動，輸 出力比原結構增加了 1倍，加上液壓系統(tǒng)提供的能量是氣動系統(tǒng)的數(shù)倍之多，同樣輸出扭 矩也提高了數(shù)倍，故適合大口徑閥門的啟閉。2、采用了直接傳動，減少了中間過渡連接，使傳動更可靠，提高了傳動精度和效 率，延長了使用壽命。

圖1是傳統(tǒng)液動閥門的主視結構示意圖。圖2是本實用新型液動閥門的主視結構示意圖。圖3是本實用新型液動執(zhí)行器橫向剖視結構示意圖。圖4是圖3的A-A向剖視結構示意圖。圖中各序號名稱如下1.左端蓋、2.缸體、3.左活塞、4.輸出轉軸、5.右活塞、6.右端蓋、7.調(diào)節(jié)螺釘、8.調(diào)節(jié)螺釘、9.第一通道、10.第二通道、11.連通孔。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細描述，但本實用新型的保護范圍不 受實施例所限。如圖2-圖4所示，本實用新型一種用于大口徑閥門的液動執(zhí)行器，其結構如下紅 體2，缸體2兩側設有左端蓋1和右端蓋6，左活塞3、右活塞5、輸出轉軸4設于缸體2內(nèi)， 左活塞3和右活塞5上設有與輸出轉軸4上的齒輪相嚙合的齒條，缸體2壁中設有一貫通 孔構成第一通道9，在第一通道9 一旁設有盲孔，在缸體2壁的端面上設有連通缸體2內(nèi)腔 的連通孔11，連通孔11與盲孔構成第二通道10。第二通道10與缸體2內(nèi)腔的連通孔11 設置在缸體壁端面與左端蓋1、右端蓋6的結合處。左端蓋1上設有用于微量調(diào)整閥門的開 啟角度的調(diào)節(jié)螺釘7，右端蓋6上設有用于微量調(diào)整閥門的開啟角度的調(diào)節(jié)螺釘8。本實用新型工作原理如下當經(jīng)過處理的具有一定能量的液壓油由第一通道9進入缸體的中腔時，油壓迫使 左右活塞向端蓋方向移動，兩端腔的液壓油由第二通道10排出回油箱，同時左右活塞上的 齒條同步帶動輸出軸逆時針方向旋轉，當左右活塞移動接觸到定位調(diào)節(jié)螺釘7、8時，左右 活塞即停止運動。反之當經(jīng)過處理的具有一定能量的液壓油由第二通道10進入缸體的兩 端內(nèi)腔時，油壓迫使左右活塞向中間方向移動，中腔的液壓油由第一通道9排出回油箱，同 時左右活塞上的齒條同步帶動輸出軸順時針方向旋轉，當左右活塞的里端接觸到一起時即 停止運動。本實用新型僅以上述實施例進行說明，各部件的結構設置位置及其連接都是可以 有所變化的，在本實用新型技術方案的基礎上，凡根據(jù)本實用新型原理對個別部件進行改 進和等同變換，均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。
權利要求一種用于大口徑閥門的液動執(zhí)行器，它包括左端蓋(1)、缸體(2)、右端蓋(6)，其特征在于左活塞(3)、右活塞(5)、輸出轉軸(4)設于缸體(2)內(nèi)，左活塞(3)和右活塞(5)上設有與輸出轉軸(4)上的齒輪相嚙合的齒條，缸體(2)壁中設有一貫通孔構成第一通道(9)，在第一通道(9)一旁設有盲孔，在缸體(2)壁的端面上設有連通缸體(2)內(nèi)腔的連通孔(11)，連通孔(11)與盲孔構成第二通道(10)。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于大口徑閥門的液動執(zhí)行器，其特征在于所述的第二通道(10)與缸體⑵內(nèi)腔的連通孔(11)設置在缸體壁端面與左端蓋⑴、右端蓋(6)的結合處。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于大口徑閥門的液動執(zhí)行器，其特征在于所述的左端蓋 (1)上設有用于調(diào)整閥門的開啟角度的調(diào)節(jié)螺釘(7)，右端蓋(6)上設有用于調(diào)整閥門的開 啟角度的調(diào)節(jié)螺釘(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種執(zhí)行器，特別是涉及一種用于大口徑閥門的液動執(zhí)行器。它包括左端蓋、缸體、右端蓋，左活塞、右活塞、輸出轉軸設于缸體內(nèi)，左活塞和右活塞上設有與輸出轉軸上的齒輪相嚙合的齒條，缸體壁中設有一貫通孔構成第一通道，在第一通道一旁設有盲孔，在缸體壁的端面上設有連通缸體內(nèi)腔的連通孔，連通孔與盲孔構成第二通道。本實用新型由于采用了雙活塞齒輪齒條傳動，輸出力比原結構增加了1倍，加上液壓系統(tǒng)提供的能量是氣動系統(tǒng)的數(shù)倍之多，同樣輸出扭矩也提高了數(shù)倍，故適合大口徑閥門的啟閉。采用了直接傳動，減少了中間過渡連接，使傳動更可靠，提高了傳動精度和效率，延長了使用壽命。
文檔編號F16K31/124GK201696727SQ20102019642
公開日2011年1月5日 申請日期2010年5月20日 優(yōu)先權日2010年5月20日
發(fā)明者白石, 蘇宏法 申請人:沈陽麥德蘭自控閥門有限公司