專利名稱：透平機(jī)新型組合式聯(lián)軸傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)軸傳動(dòng)裝置，具體為一種透平機(jī)新型組合式聯(lián)軸傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)械傳動(dòng)的聯(lián)軸方式不僅影響機(jī)械效率的高低，還直接影響著機(jī)器的穩(wěn)定狀況。 我公司2001年引進(jìn)美國(guó)的全高壓法四萬(wàn)噸/年稀硝酸裝置，于2002年5月建成投產(chǎn)。其 關(guān)鍵設(shè)備四合一機(jī)組，原美國(guó)為尾氣燃燒透平，引進(jìn)后改為尾氣深度冷凍處理后，再預(yù)熱， 再熱透平。運(yùn)行一年后，因透平轉(zhuǎn)子直接傳遞負(fù)荷的加大，機(jī)組基礎(chǔ)的不均勻沉降熱態(tài)對(duì)中 變差，透平機(jī)與增速機(jī)間聯(lián)軸器吸收量有限，結(jié)構(gòu)不好，強(qiáng)度不夠及啟動(dòng)方式為直接啟動(dòng)等 原因，致使透平機(jī)軸在運(yùn)行中，容易發(fā)生透平轉(zhuǎn)子在軸徑處斷裂事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決透平機(jī)與增速機(jī)間聯(lián)軸器對(duì)中不良帶來(lái)的轉(zhuǎn)子軸斷裂的問(wèn) 題，而提供了 一種透平機(jī)新型組合式聯(lián)軸傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種透平機(jī)新型組合式聯(lián)軸傳動(dòng)裝置，包 括依次連接的聯(lián)軸器、膜片、中間短節(jié)、內(nèi)齒聯(lián)器，內(nèi)齒聯(lián)器內(nèi)套有外齒聯(lián)器。內(nèi)齒聯(lián)器和外 齒聯(lián)器之間為齒套接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本聯(lián)軸器設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)膜片、短節(jié)、內(nèi)齒聯(lián)器和外齒聯(lián)器之間 的齒套接方式，使本聯(lián)軸器能夠有一定的軸向位移和徑向角度變化，所以能夠很好地吸收 軸的位移，徑向位移和角位移，減小了運(yùn)行振動(dòng)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，使用效果好，基本上杜絕了轉(zhuǎn)子在軸徑處斷裂事故的發(fā)生。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為內(nèi)齒聯(lián)器結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為外齒聯(lián)軸器示意圖圖中1-聯(lián)軸器，2-膜片，3-中間短節(jié)，4-內(nèi)齒聯(lián)器，5-外齒聯(lián)器具體實(shí)施方式
如圖1所示意，一種透平機(jī)新型組合式聯(lián)軸傳動(dòng)裝置，包括依次連接的聯(lián)軸器1、 膜片2、中間短節(jié)3、內(nèi)齒聯(lián)器4，內(nèi)齒聯(lián)器4內(nèi)套有外齒聯(lián)器5。內(nèi)齒聯(lián)器4和外齒聯(lián)器5 之間為齒套接。聯(lián)軸節(jié)1，膜片2，中間短節(jié)3通過(guò)螺栓連接在一起。膜片在中間，同時(shí)中間短節(jié)3 又與內(nèi)齒聯(lián)器4通過(guò)螺栓連接在一起，外齒聯(lián)器同軸連接，內(nèi)齒，外齒是一對(duì)組件通過(guò)齒輪 連接。
權(quán)利要求一種透平機(jī)新型組合式聯(lián)軸傳動(dòng)裝置，其特征在于包括依次連接的聯(lián)軸器(1)、膜片(2)、中間短節(jié)(3)、內(nèi)齒聯(lián)器(4)，內(nèi)齒聯(lián)器(4)內(nèi)套有外齒聯(lián)器(5)，內(nèi)齒聯(lián)器(4)和外齒聯(lián)器(5)之間為齒套接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)軸傳動(dòng)裝置，具體為一種透平機(jī)新型組合式聯(lián)軸傳動(dòng)裝置。解決透平機(jī)與增速機(jī)間聯(lián)軸器對(duì)中不良帶來(lái)的轉(zhuǎn)子軸斷裂的問(wèn)題。包括依次連接的聯(lián)軸器、膜片、中間短節(jié)、內(nèi)齒聯(lián)器，內(nèi)齒聯(lián)器內(nèi)套有外齒聯(lián)器。內(nèi)齒聯(lián)器和外齒聯(lián)器之間為齒套接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，使用效果好，基本上杜絕了轉(zhuǎn)子在軸徑處斷裂事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)F16D3/00GK201705822SQ20102017918
公開(kāi)日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者毛紅衛(wèi), 王新生 申請(qǐng)人:山西陽(yáng)煤豐喜肥業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司