本實(shí)用新型涉及一種液壓缸，尤其涉及一種缸筒壁上開(kāi)設(shè)有油孔的液壓缸。

背景技術(shù)：

挖掘機(jī)是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械，隨著工程機(jī)械的發(fā)展，其應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。挖掘機(jī)工作時(shí)的動(dòng)力提供主要由液壓油缸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)有技術(shù)的液壓油缸主要是單活塞驅(qū)動(dòng)，大型油缸采取柱塞式結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有的液壓缸通常是在缸筒的兩側(cè)缸蓋上開(kāi)設(shè)進(jìn)油接管，兩側(cè)的進(jìn)油接管分別與左、右兩個(gè)活塞腔室連通，通過(guò)選擇性地向進(jìn)油接管通油來(lái)推動(dòng)活塞桿左右移動(dòng)。為便于安裝，用于挖掘機(jī)的液壓缸上的進(jìn)油接管不再設(shè)置在缸筒的兩側(cè)端蓋上，而是均設(shè)置在靠近缸底的位置，通過(guò)在缸筒外設(shè)置油管將液壓油輸送至活塞腔室。油管設(shè)置在缸筒外，使得液壓缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，在長(zhǎng)時(shí)間不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷下，極易出現(xiàn)滲漏，影響挖掘機(jī)的性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決用于挖掘機(jī)的液壓缸油管設(shè)置在缸筒外使得液壓缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在長(zhǎng)時(shí)間不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷下，極易出現(xiàn)滲漏，影響挖掘機(jī)性能的缺陷，本實(shí)用新型特提供一種缸筒壁上開(kāi)設(shè)有油孔的液壓缸。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種缸筒壁上開(kāi)設(shè)有油孔的液壓缸，包括缸筒，缸筒的一端連接有缸底，缸筒的另一端設(shè)置有缸蓋，所述缸筒內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有活塞桿，活塞桿的一端設(shè)置有將缸筒分為左、右兩個(gè)腔室的活塞，活塞桿的另一端穿出缸蓋，所述缸底上設(shè)置有與右腔室連通的進(jìn)油孔道A，所述缸筒靠近缸底的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔道B，進(jìn)油孔道B的末端與左腔室連通。在本方案中，活塞將缸筒內(nèi)腔分為左、右兩個(gè)腔室，從進(jìn)油孔道A中注入液壓油，在液壓油的推動(dòng)下，活塞桿將往左移動(dòng)，從進(jìn)油孔道B中注入液壓油，在液壓油的推動(dòng)下，活塞桿將往右移動(dòng)。本方案通過(guò)在缸筒壁上開(kāi)設(shè)與左腔室連通的進(jìn)油孔道B，替代原有在缸筒外設(shè)置與左腔室連通的油管，簡(jiǎn)化了液壓缸的結(jié)構(gòu)，在不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷下，也不容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，使得挖掘機(jī)的工作狀態(tài)較為穩(wěn)定。

為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述活塞桿的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有鋼球，活塞的側(cè)壁上設(shè)置有將鋼球壓緊的緊鎖螺釘。在本方案中，鋼球和緊鎖螺釘?shù)脑O(shè)置能夠有效防止活塞松脫，同時(shí)也便于活塞與活塞桿的拆卸與安裝，利于檢修。

進(jìn)一步地，所述活塞桿的尾端裝設(shè)有緩沖套，缸筒位于進(jìn)油孔道A的下端內(nèi)腔為緩沖腔，緩沖腔的內(nèi)徑大于緩沖套的外徑，緩沖套與緩沖腔相匹配。在本方案中，緩沖套、緩沖腔的設(shè)置改變了回油時(shí)的通流面積，形成了一定的背壓，減緩了活塞的移動(dòng)速度，避免活塞對(duì)缸筒底壁進(jìn)行直接的沖擊，保護(hù)了液壓缸，同時(shí)也使得液壓缸運(yùn)行平穩(wěn)，減少了噪聲污染。

作為本實(shí)用新型地優(yōu)選，所述活塞桿與缸蓋的前端側(cè)壁間設(shè)置有防塵圈。由于活塞桿穿過(guò)缸蓋設(shè)置在缸筒外，很容易把臟物帶入液壓缸，使油液受污染，使密封件磨損，因此本方案中的防塵圈起到了阻擋外界的贓物、雜質(zhì)等進(jìn)入液壓缸內(nèi)的作用。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)油孔道A包括進(jìn)油接管A以及與進(jìn)油接管A連接的進(jìn)油通道A，所述進(jìn)油孔道B包括進(jìn)油接管B以及與進(jìn)油接管B連接的進(jìn)油通道B。

為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述進(jìn)油接管A、進(jìn)油接管B上分別設(shè)置有螺堵。在不需注入液壓油時(shí)，用螺堵將進(jìn)油接管A、進(jìn)油接管B堵住，避免外界的灰塵雜質(zhì)等從進(jìn)油接管A、進(jìn)油接管B進(jìn)入缸筒。在需使用時(shí)，將螺堵旋開(kāi)即可，操作簡(jiǎn)單方便。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、在本方案中，活塞將缸筒內(nèi)腔分為左、右兩個(gè)腔室，從進(jìn)油孔道A中注入液壓油，在液壓油的推動(dòng)下，活塞桿將往左移動(dòng)，從進(jìn)油孔道B中注入液壓油，在液壓油的推動(dòng)下，活塞桿將往右移動(dòng)。本方案通過(guò)在缸筒壁上開(kāi)設(shè)與左腔室連通的進(jìn)油孔道B，替代原有在缸筒外設(shè)置與左腔室連通的油管，簡(jiǎn)化了液壓缸的結(jié)構(gòu)，在不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷下，也不容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，使得挖掘機(jī)的工作狀態(tài)較為穩(wěn)定。

2、在本方案中，鋼球和緊鎖螺釘?shù)脑O(shè)置能夠有效防止活塞松脫，同時(shí)也便于活塞與活塞桿的拆卸與安裝，利于檢修。

3、在本方案中，緩沖套、緩沖腔的設(shè)置改變了回油時(shí)的通流面積，形成了一定的背壓，減緩了活塞的移動(dòng)速度，避免活塞對(duì)缸筒底壁進(jìn)行直接的沖擊，保護(hù)了液壓缸，同時(shí)也使得液壓缸運(yùn)行平穩(wěn)，減少了噪聲污染。

4、由于活塞桿穿過(guò)缸蓋設(shè)置在缸筒外，很容易把臟物帶入液壓缸，使油液受污染，使密封件磨損，因此本方案中的防塵圈起到了阻擋外界的贓物、雜質(zhì)等進(jìn)入液壓缸內(nèi)的作用。

5、在不需注入液壓油時(shí)，用螺堵將進(jìn)油接管A、進(jìn)油接管B堵住，避免外界的灰塵雜質(zhì)等從進(jìn)油接管A、進(jìn)油接管B進(jìn)入缸筒。在需使用時(shí)，將螺堵旋開(kāi)即可，操作簡(jiǎn)單方便。

附圖說(shuō)明

圖1為一種缸筒壁上開(kāi)設(shè)有油孔的液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的零部件名稱如下：1-缸筒，2-缸底，3-缸蓋，4-活塞桿，5-活塞，6-進(jìn)油孔道A，7-進(jìn)油孔道B，8-鋼球，9-緊鎖螺釘，10-緩沖套，11-緩沖腔，12-防塵圈，13-進(jìn)油接管A，14-進(jìn)油通道A，15-進(jìn)油接管B，16-進(jìn)油通道B。

具體實(shí)施方式

為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不限于此。

如圖1所示，一種缸筒壁上開(kāi)設(shè)有油孔的液壓缸，包括缸筒1，缸筒1的一端連接有缸底2，缸筒1的另一端設(shè)置有缸蓋3，所述缸筒1內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有活塞桿4，活塞桿4的一端設(shè)置有將缸筒1分為左、右兩個(gè)腔室的活塞5，活塞桿4的另一端穿出缸蓋3，所述缸底2上設(shè)置有與右腔室連通的進(jìn)油孔道A6，所述缸筒1靠近缸底2的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔道B7，進(jìn)油孔道B7的末端與左腔室連通。在本實(shí)施例中，活塞5將缸筒1內(nèi)腔分為左、右兩個(gè)腔室，從進(jìn)油孔道A6中注入液壓油，在液壓油的推動(dòng)下，活塞桿4將往左移動(dòng)，從進(jìn)油孔道B7中注入液壓油，在液壓油的推動(dòng)下，活塞桿4將往右移動(dòng)。本實(shí)施例通過(guò)在缸筒1壁上開(kāi)設(shè)與左腔室連通的進(jìn)油孔道B7，替代原有在缸筒1外設(shè)置與左腔室連通的油管，簡(jiǎn)化了液壓缸的結(jié)構(gòu)，在不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷下，也不容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，使得挖掘機(jī)的工作狀態(tài)較為穩(wěn)定。

為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述活塞桿4的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有鋼球8，活塞5的側(cè)壁上設(shè)置有將鋼球8壓緊的緊鎖螺釘9。在本實(shí)施例中，鋼球8和緊鎖螺釘9的設(shè)置能夠有效防止活塞5松脫，同時(shí)也便于活塞5與活塞桿4的拆卸與安裝，利于檢修。

進(jìn)一步地，所述活塞桿4的尾端裝設(shè)有緩沖套10，缸筒1位于進(jìn)油孔道A6的下端內(nèi)腔為緩沖腔11，緩沖腔11的內(nèi)徑大于緩沖套10的外徑，緩沖套10與緩沖腔11相匹配。在本實(shí)施例中，緩沖套10、緩沖腔11的設(shè)置改變了回油時(shí)的通流面積，形成了一定的背壓，減緩了活塞5的移動(dòng)速度，避免活塞5對(duì)缸筒1底壁進(jìn)行直接的沖擊，保護(hù)了液壓缸，同時(shí)也使得液壓缸運(yùn)行平穩(wěn)，減少了噪聲污染。

作為本實(shí)用新型地優(yōu)選，所述活塞桿4與缸蓋3的前端側(cè)壁間設(shè)置有防塵圈12。由于活塞桿4穿過(guò)缸蓋3設(shè)置在缸筒1外，很容易把臟物帶入液壓缸，使油液受污染，使密封件磨損，因此本實(shí)施例中的防塵圈12起到了阻擋外界的贓物、雜質(zhì)等進(jìn)入液壓缸內(nèi)的作用。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)油孔道A6包括進(jìn)油接管A13以及與進(jìn)油接管A13連接的進(jìn)油通道A14，所述進(jìn)油孔道B7包括進(jìn)油接管B15以及與進(jìn)油接管B15連接的進(jìn)油通道B16。

為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述進(jìn)油接管A13、進(jìn)油接管B15上分別設(shè)置有螺堵17。在不需注入液壓油時(shí)，用螺堵17將進(jìn)油接管A13、進(jìn)油接管B15堵住，避免外界的灰塵雜質(zhì)等從進(jìn)油接管A13、進(jìn)油接管B15進(jìn)入缸筒。在需使用時(shí)，將螺堵17旋開(kāi)即可，操作簡(jiǎn)單方便。

實(shí)施例1

一種缸筒壁上開(kāi)設(shè)有油孔的液壓缸，包括缸筒1，缸筒1的一端連接有缸底2，缸筒1的另一端設(shè)置有缸蓋3，所述缸筒1內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有活塞桿4，活塞桿4的一端設(shè)置有將缸筒1分為左、右兩個(gè)腔室的活塞5，活塞桿4的另一端穿出缸蓋3，所述缸底2上設(shè)置有與右腔室連通的進(jìn)油孔道A6，所述缸筒1靠近缸底2的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔道B7，進(jìn)油孔道B7的末端與左腔室連通。

實(shí)施例2

本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述活塞桿4的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有鋼球8，活塞5的側(cè)壁上設(shè)置有將鋼球8壓緊的緊鎖螺釘9。

實(shí)施例3

本實(shí)施例在實(shí)施例1或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上，所述活塞桿4的尾端裝設(shè)有緩沖套10，缸筒1位于進(jìn)油孔道A6的下端內(nèi)腔為緩沖腔11，緩沖腔11的內(nèi)徑大于緩沖套10的外徑，緩沖套10與緩沖腔11相匹配。

實(shí)施例4

本實(shí)施例在實(shí)施例1或?qū)嵤├?或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上，所述活塞桿4與缸蓋3的前端側(cè)壁間設(shè)置有防塵圈12。

實(shí)施例5

本實(shí)施例在實(shí)施例1或?qū)嵤├?或?qū)嵤├?或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上，所述進(jìn)油孔道A6包括進(jìn)油接管A13以及與進(jìn)油接管A13連接的進(jìn)油通道A14，所述進(jìn)油孔道B7包括進(jìn)油接管B15以及與進(jìn)油接管B15連接的進(jìn)油通道B16。

實(shí)施例6

本實(shí)施例在實(shí)施例1至實(shí)施例5中任意一項(xiàng)的基礎(chǔ)上，所述進(jìn)油接管A13、進(jìn)油接管B15上分別設(shè)置有螺堵17。

如上所述，可較好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。