1.一種水泥路面共振碎石設(shè)備的行走液壓系統(tǒng)，其特征在于：包括容積調(diào)速系統(tǒng)，容積調(diào)速系統(tǒng)包括變量泵以及與變量泵通過(guò)管路連接定量馬達(dá)(2)；定量馬達(dá)(2)用于驅(qū)動(dòng)水泥路面共振碎石設(shè)備行走；在定量馬達(dá)(2)的兩端口之間并聯(lián)有與油箱連通的梭閥(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥路面共振碎石設(shè)備的行走液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述變量泵為雙向變量泵(1)；在雙向變量泵(1)的一端口與定量馬達(dá)(2)的一端口之間連接有第一主路(16)；在雙向變量泵(1)的另一端口與定量馬達(dá)(2)的另一端口之間連接有第二主路(17)；
所述容積調(diào)速系統(tǒng)連接有補(bǔ)油泵(3)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的水泥路面共振碎石設(shè)備的行走液壓系統(tǒng)，其特征在于: 在補(bǔ)油泵(3)與第一主路(16)之間設(shè)置有第一單向閥(4)和/或在補(bǔ)油泵(3)與第二主路(17)之間設(shè)置有第二單向閥(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水泥路面共振碎石設(shè)備的行走液壓系統(tǒng)，其特征在于:還包括第一順序閥(6)、第二順序閥(7)、第一安全支路(21)、第二安全支路(22)、第一流向第二支路(23)以及第二流向第一支路(24)；
第一流向第二支路(23)與第二流向第一支路(24)并聯(lián)后串聯(lián)在第一安全支路(21)與第二安全支路(22)之間，第一安全支路(21)與第一主路(16)連接，第二安全支路(22)與第二主路(17)連接，第一順序閥(6)設(shè)置在第一流向第二支路(23)上，第二順序閥(7)設(shè)置在第二流向第一支路(24)上；
第一順序閥(6)的液控口α以及第一順序閥(6)的進(jìn)口分別與第一主路(16)連通，第一順序閥(6)的出口與第二主路(17)連通；
第二順序閥(7)的液控口β以及第二順序閥(7)的進(jìn)口分別與第二主路(17)連通，第二順序閥(7)的出口與第一主路(16)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水泥路面共振碎石設(shè)備的行走液壓系統(tǒng)，其特征在于:還包括溢流閥(12)、第一出油支路(19)與第二出油支路(20)；
梭閥(9)的第一進(jìn)口A通過(guò)第一出油支路(19)與第一主路(16)連通；梭閥(9)的第二進(jìn)口B通過(guò)第二出油支路(20)與第二主路(17)連通；
梭閥(9)的出口通過(guò)溢流閥(12)的進(jìn)口連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的水泥路面共振碎石設(shè)備的行走液壓系統(tǒng)，其特征在于: 在第一主路(16)與第二主路(17)之間并聯(lián)有第一安全閥(13)與第二安全閥(14)，第二安全閥(14)的進(jìn)口與液控口分別與第一主路(16)連通，第一安全閥(13)的進(jìn)口與液控口分別與第二主路(17)連通；第一安全閥(13)的出口與第二主路(17)連通，第二安全閥(14)的出口與第一主路(16)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求2-6任一項(xiàng)所述的水泥路面共振碎石設(shè)備的行走液壓系統(tǒng)，其特征在于:雙向變量泵(1)連接有電液比例控制閥(8)，電液比例控制閥(8)控制雙向變量泵(1)的流量和換向；電液比例控制閥(8)的控制油路與第一主路(16)或第二主路(17)連通。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的水泥路面共振碎石設(shè)備的行走液壓系統(tǒng)，其特征在于: 第一主路(16)還連接有制動(dòng)支路(18)，在制動(dòng)支路(18)上設(shè)置有制動(dòng)油缸(10)，制動(dòng)油缸(10)的柱塞桿與水泥路面共振碎石設(shè)備的制動(dòng)器(11)連接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的水泥路面共振碎石設(shè)備的行走液壓系統(tǒng)，其特征在于: 在制動(dòng)支路(18)上還設(shè)置有節(jié)流閥(15)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的水泥路面共振碎石設(shè)備的行走液壓系統(tǒng)，其特征在于: 溢流閥(12)為常開(kāi)式結(jié)構(gòu)。