本實用新型屬于空壓機技術領域，具體的涉及一種無油空壓機的偏心輪。

背景技術：

無油空氣壓縮機屬于微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅動壓縮機曲軸旋轉時，通過連桿的傳動，具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復運動，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。

其中，現(xiàn)有的部分空壓機采用分體組裝的偏心輪，而且所述偏心輪的銷桿是實心銷桿，如果所述空壓機長時間運轉，則所述偏心輪容易損壞銷端；而且，所述偏心輪采用不規(guī)則配重，使得配重計算繁瑣，且配重不均勻，從而導致機器震動。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有中的問題，提供一種具有較好穩(wěn)定性和平衡性的無油空壓機的偏心輪。

為達成上述目的，本實用新型采用如下技術方案，一種無油空壓機的偏心輪包括偏心輪體和用于安裝軸承的偏心輪銷，所述偏心輪銷固定于所述偏心輪體，且偏離所述偏心輪體的中心設置；所述偏心輪銷與所述偏心輪體是一體成型結構，且所述偏心輪銷是具有空心結構的柱體。

優(yōu)選地，所述偏心輪體設有用于保證裝配精度的測距孔，所述測距孔位于所述偏心輪體的中心位置。

優(yōu)選地，所述偏心輪體還設有至少一對通孔，每一對所述通孔以所述測距孔為對稱中心對稱設置，且每一所述通孔分別貫穿所述偏心輪體。

優(yōu)選地，所述偏心輪體設有呈弧形相鄰設置的多個配重孔，所述多個配重孔位于所述偏心輪的同一側，且每一所述配重孔的尺寸相同。

優(yōu)選地，所述偏心輪體的側壁設有定位鎖緊孔。

優(yōu)選地，所述偏心輪銷遠離所述偏心輪體的末端設有卡簧凹槽；當裝配時，將所述軸承安裝在所述偏心輪銷后，在所述卡簧凹槽內安裝卡簧以固定所述軸承。

相較于現(xiàn)有技術，本實用新型提供的技術方案具有如下有益效果：

1、在所述無油空壓機的偏心輪內，所述偏心輪體和所述偏心輪銷是采用整體鍛造車銷加工而成的一體成型結構，因此具有更高的工作穩(wěn)定性；

2、在所述偏心輪體內設有至少一對通孔，而且所述一對通孔不僅可作為導風孔，也可以作為拆卸孔，從而不僅可以用來使電機軸承溫度降低，還可以使得所述偏心輪的拆卸更方便；

3、在所述無油空壓機的偏心輪內，所述偏心輪銷是具有空心結構的柱體，因此使得所述偏心輪銷具有更高的強度；

4、在所述偏心輪銷遠離所述偏心輪體的末端設有卡簧凹槽，所述卡簧凹槽用于通過安裝卡簧以固定安裝在所述偏心輪銷的軸承，從而使得所述軸承的安裝和拆卸更方便；

5、所述多個配重孔呈弧形相鄰設置，并位于所述偏心輪體的同一側，且每一所述配重孔的尺寸相同，從而使得所述偏心輪的配重更加精準和均勻，得到更好的靜平衡和動平衡。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例提供的無油空壓機的偏心輪結構示意圖；

圖2是圖1所示無油空壓機的偏心輪中A-A面的剖面結構示意圖；

圖3是圖1所示無油空壓機的偏心輪中B-B面的剖面結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚、明白，以下結合附圖和實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請同時參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型所述的一種無油空壓機的偏心輪100包括偏心輪體10和用于安裝軸承(圖未示)的偏心輪銷20。具體的，所述偏心輪銷20固定于所述偏心輪體10。

所述偏心輪體10整體為圓盤結構，并設有測距孔11、至少一對通孔12、多個配重孔13和定位鎖緊孔14。

所述測距孔11用于保證所述偏心輪100的裝配精度，且位于所述偏心輪體10的中心位置。

每一對所述通孔12以所述偏心輪體10的中心為對稱中心對稱設置，且分別貫穿所述偏心輪體10。具體的，每一對所述通孔12以所述偏心輪體10的測距孔11為對稱中心對稱設置，且于所述測距孔11相鄰間隔設置。

在本實施例中，所述偏心輪體10設有一對所述通孔12，而且所述一對通孔12可作為導風孔，也可以作為拆卸孔。

具體的，在工作時，所述一對通孔12可以將冷空氣不斷的送入所述偏心輪體10的后端，從而不僅避免在所述偏心輪100高速運轉時靠近電機端形成真空，使電機軸承溫度過高，還可以使電機軸承溫度降低；當需要拆卸所述偏心輪100時，可以使用鉗子等工具伸入所述一對通孔12內從而將所述偏心輪100拆卸下來。

當然，不限于本實施例，所述偏心輪體10可以設有兩對、三對或者至少四對所述通孔12，這需要根據(jù)實際情況需要進行選擇，本實用新型對此不做限定。

所述多個配重孔13呈弧形相鄰設置，并位于所述偏心輪體10的同一側，且每一所述配重孔13的尺寸相同。需要說明的是，所述多個配重孔13形成的弧形的圓心與所述偏心輪體10的中心相重合，從而使得所述偏心輪100的配重更加精準和均勻，得到更好的靜平衡和動平衡。

所述定位鎖緊孔14設于所述偏心輪體10的側壁。具體的，所述偏心輪100連接到電機一端是采用過盈配合間隙，且所述定位鎖緊孔14對應所述多個配重孔13所在的位置設置，從而保證所述偏心輪100運轉不會滑失。

所述偏心輪銷20偏離所述偏心輪體10的中心設置，且所述偏心輪銷20與所述偏心輪體10是一體成型結構。具體的，所述偏心輪100的偏心輪體10和偏心輪銷20采用整體鍛造車銷加工而成，具有更高的穩(wěn)定性。

在本實施例中，所述偏心輪銷20是具有空心結構的柱體，以提高所述偏心輪銷20的強度。而且，所述偏心輪銷20遠離所述偏心輪體10的末端設有卡簧凹槽21。當裝配時，將所述軸承安裝在所述偏心輪銷20后，在所述卡簧凹槽21內安裝卡簧(圖未示)以固定所述軸承。

應當理解，如果所述偏心輪銷20安裝至少兩個所述軸承，則在相鄰兩個所述軸承之間需要安裝限位墊片(圖未示)以避免所述軸承抱死。

相較于現(xiàn)有技術，本實用新型提供的技術方案具有如下有益效果：

1、在所述無油空壓機的偏心輪內，所述偏心輪體和所述偏心輪銷是采用整體鍛造車銷加工而成的一體成型結構，因此具有更高的工作穩(wěn)定性；

2、在所述偏心輪體內設有至少一對通孔，而且所述一對通孔不僅可作為導風孔，也可以作為拆卸孔，從而不僅可以用來使電機軸承溫度降低，還可以使得所述偏心輪的拆卸更方便；

3、在所述無油空壓機的偏心輪內，所述偏心輪銷是具有空心結構的柱體，因此使得所述偏心輪銷具有更高的強度；

4、在所述偏心輪銷遠離所述偏心輪體的末端設有卡簧凹槽，所述卡簧凹槽用于通過安裝卡簧以固定安裝在所述偏心輪銷的軸承，從而使得所述軸承的安裝和拆卸更方便；

5、所述多個配重孔呈弧形相鄰設置，并位于所述偏心輪體的同一側，且每一所述配重孔的尺寸相同，從而使得所述偏心輪的配重更加精準和均勻，得到更好的靜平衡和動平衡。

上述說明示出并描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，如前所述，應當理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實用新型構想范圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應在本實用新型所附權利要求的保護范圍內。