專利名稱：一體式h級主架空壓機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種空壓機。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的空壓機如圖I所示，包括傳動馬達(dá)1，在傳動馬達(dá)I的兩端分別設(shè)有傳動齒輪2及散熱葉片3。馬達(dá)主架6位于傳動齒輪2的端面上，且與傳動馬達(dá)I固定連接。在馬達(dá)主架6下方設(shè)有傳動機構(gòu)5。如圖2所示，傳動機構(gòu)5由依次連接的從動齒輪4、轉(zhuǎn)軸8、凸輪9和偏心軸10組成。傳動齒輪2與從動齒輪4相嚙合，馬達(dá)主架6 (圖2上的馬達(dá)主架6從中間剖開，顯示馬達(dá)主架6內(nèi)的零件)設(shè)有活塞缸7，該活塞缸7內(nèi)設(shè)有一體式尼龍連桿11，活塞缸7上方設(shè)有汽缸蓋12。 傳統(tǒng)空壓機的零件過多，結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，且活塞缸7易過熱，因此此類空壓機的成本較高且主機表面散熱較差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種降低成本且提高散熱性能的空壓機。為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是提供了ー種一體式H級主架空壓機，包括傳動馬達(dá)，在傳動馬達(dá)的兩端分別設(shè)有傳動齒輪及散熱葉片，其特征在于與活塞缸及汽缸蓋為一體的馬達(dá)主架固定在與傳動齒輪同側(cè)的傳動馬達(dá)的端部上，傳動齒輪穿過馬達(dá)主架與傳動機構(gòu)相配合，在馬達(dá)主架內(nèi)設(shè)有一體式尼龍連桿，一體式尼龍連桿連接傳動機構(gòu)，在馬達(dá)主架上設(shè)有散熱片。優(yōu)選地,所述傳動機構(gòu)包括與所述傳動齒輪相嚙合的從動齒輪,在從動齒輪內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸、凸輪及偏心軸，偏心軸與所述一體式尼龍連桿相連。優(yōu)選地，在所述馬達(dá)主架上設(shè)有壓力表。本實用新型的馬達(dá)主架與活塞缸及汽缸蓋為一體式結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)過程中簡化生產(chǎn)エ藝，提高生產(chǎn)效率，且馬達(dá)主架上設(shè)有散熱片用于主架散熱，因此，本實用新型的成本低廉且散熱效果好。

圖I為傳統(tǒng)主機的立體圖；圖2為傳統(tǒng)主機的正視圖；圖3為本實用新型提供的ー種一體式H級主架空壓機較佳實施例的立體分解圖；圖4為本實用新型提供的ー種一體式H級主架空壓機較佳實施例的立體組合圖；圖5為本實用新型提供的ー種一體式H級主架空壓機較佳實施例的組合剖視圖。
具體實施方式
為使本實用新型更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。[0015]如圖3至圖5所示，本實用新型提供了ー種一體式H級主架空壓機，包括傳動馬達(dá)I，在傳動馬達(dá)I的兩端分別設(shè)有傳動齒輪2及散熱葉片3，與活塞缸及汽缸蓋為一體的馬達(dá)主架14固定在與傳動齒輪2同側(cè)的傳動馬達(dá)I的端部上，傳動齒輪2穿過馬達(dá)主架14與傳動機構(gòu)5相配合,在馬達(dá)主架14內(nèi)設(shè)有一體式尼龍連桿11，一體式尼龍連桿11連接傳動機構(gòu)5，在馬達(dá)主架14上設(shè)有散熱片及壓カ表13。傳動機構(gòu)5包括與所述傳動齒輪2相嚙合的從動齒輪4，在從動齒輪4內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸
8、凸輪9及偏心軸10，偏心軸10與所述一體式尼龍連桿11相連。本實用新型的馬達(dá)主架14與活塞缸及汽缸 蓋形成了一體式結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)過程中簡化生產(chǎn)エ藝，提高生產(chǎn)效率，且馬達(dá)主架14上設(shè)有散熱片用于主架散熱，馬達(dá)的活塞缸也較大,從而達(dá)到高流量、成本低、散熱好。
權(quán)利要求1.ー種一體式H級主架空壓機，包括傳動馬達(dá)(I)，在傳動馬達(dá)(I)的兩端分別設(shè)有傳動齒輪(2)及散熱葉片(3)，其特征在于與活塞缸及汽缸蓋為一體的馬達(dá)主架(14)固定在與傳動齒輪(2)同側(cè)的傳動馬達(dá)(I)的端部上，傳動齒輪(2)穿過馬達(dá)主架(14)與傳動機構(gòu)(5)相配合，在馬達(dá)主架(14)內(nèi)設(shè)有一體式尼龍連桿(11)，一體式尼龍連桿(11)連接傳動機構(gòu)(5)，在馬達(dá)主架(14)上設(shè)有散熱片。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種一體式H級主架空壓機，其特征在于所述傳動機構(gòu)(5)包括與所述傳動齒輪(2)相嚙合的從動齒輪(4)，在從動齒輪(4)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(8)、凸輪(9)及偏心軸(10)，偏心軸(10)與所述一體式尼龍連桿(11)相連。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種一體式H級主架空壓機，其特征在于在所述馬達(dá)主架(14)上設(shè)有壓力表(13)。
專利摘要本實用新型提供了一種一體式H級主架空壓機，包括傳動馬達(dá)，在傳動馬達(dá)的兩端分別設(shè)有傳動齒輪及散熱葉片，其特征在于與活塞缸及汽缸蓋為一體的馬達(dá)主架固定在與傳動齒輪同側(cè)的傳動馬達(dá)的端部上，傳動齒輪穿過馬達(dá)主架與傳動機構(gòu)相配合，在馬達(dá)主架內(nèi)設(shè)有一體式尼龍連桿，一體式尼龍連桿連接傳動機構(gòu)，在馬達(dá)主架上設(shè)有散熱片。本實用新型的馬達(dá)主架與活塞缸及汽缸蓋為一體式結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)過程中簡化生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率，且馬達(dá)主架上設(shè)有散熱片用于主架散熱，因此，本實用新型的成本低廉且散熱效果好。
文檔編號F04B39/00GK202579085SQ20122012237
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者王名憲 申請人:上海華匯機電有限公司